Как отличить подделку ремня грм рено логан

Обновлено: 12.07.2024

Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → СТО → Ремень ГРМ и ролик. Какого производителя выбрать?

1 Тема от dotzent 2011-01-29 21:41:18

Тема: Ремень ГРМ и ролик. Какого производителя выбрать?

Есть следующие варианты:
- ремень Gates, ролик оптимал (или INA) - 335 (360) грн
- оригинальный комплект с СТО Renault (в разделе "продажа" есть тема) - 500 грн
Что бы вы купили себе на машину?

2011-01-29 21:45:41

2 Ответ от Doc 2011-01-29 21:45:41

Renault. Не знаю почему, но что-то к оригинальному тянет.

3 Ответ от mekena 2011-01-29 21:49:15

ремень Gates, ролик оптимал (или INA) - 335 (360) грн

ремень оригинальный, ролик - нет, ролик надо брать Койо.

Renault. Не знаю почему, но что-то к оригинальному тянет.

это коробка от Рено, а в ней - английский ремень и японский ролик.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)

4 Ответ от dotzent 2011-01-30 02:20:40

ремень оригинальный, ролик - нет, ролик надо брать Койо.

Буду знать.
А помпу какого производителя искать и по какой цене?

5 Ответ от OLEG1970 2011-01-30 10:28:24

Ремень ГРМ с роликом я беру оригинал. Та незначительная экономия один раз на 60 тыс. может сильно "боком вылезти"

6 Ответ от mekena 2011-01-30 10:33:46

А помпу какого производителя искать и по какой цене?

Помпа может быть разных производителей, я лично брал Рювилль, порядка 300грн.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)

7 Ответ от _AlexSander_ 2011-01-30 18:00:57

кстати Рювль - немецкий упаковщик ролики у них в коробочках то ИНА, то КОЙО

8 Ответ от Властелин Кубика 2011-01-30 18:22:50

Я за оригинальный комплект ГРМ и ща помпу РУВИЛЬ. Но за каждые 60ооо км замены и помпы и ремня.

9 Ответ от mekena 2011-01-30 19:03:13

Но за каждые 60ооо км замены и помпы и ремня.

я менял на 66 тыс., после осмотра состояния ремня, ролика и помпы, сделал вывод, что надо было смело тянуть хотя-бы до 90 тыс.

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)

10 Ответ от OLEG1970 2011-01-30 19:46:00

я менял на 66 тыс., после осмотра состояния ремня, ролика и помпы, сделал вывод, что надо было смело тянуть хотя-бы до 90 тыс

полностью согласен. состояние ремня и ролика (оригинал) при замене в отличном состоянии (как минимум для спокойствия души можно ездить до 75 тыс, а можна и до 90 тыс )

11 Ответ от Властелин Кубика 2011-01-30 21:09:52

Вы мне не рассказывайте про то , как чуваки на последнем издыхании приезжают ко мне в сервис с ремнем с пробегом чуть больше 60ооо.. зрелище несколько странное.. но и бывают индивидуумы, которые приезжают и с пробегом от 90ооо и более. до 121ооо с ремнем ГРМ.. он весь в трещинах.. и вообще покоцан и в трещинах. и порой нет зубов на ремне..

12 Ответ от mekena 2011-01-30 21:26:48

Властелин Кубика дело в том, что многие кто менял, констатируют факт, что запчасти ГРМ в отличном состоянии. Может дело не столько в пробеге, как в режиме эксплуатации, стиле езды?

Suzuki SX4 New (S-Cross)

Logan Ambiance-1,6 (2006-2014)

13 Ответ от _AlexSander_ 2011-01-30 23:33:50

юра, ты знаешь, снаружи может всё красиво. но что с подшипником внутри и есть ли разрывы волокон ремня - визуально можно не определить. а терять двиг из-за глупости и "дотяну до 90 между заменами", как-то не хочется.

14 Ответ от serval 2011-01-30 23:50:11

Да, экономия здесь не в почёте, согласен. Я поменял ремень, ролик на 50 тыс., но только потому что пришлось, из-за замены шестерёнки и сальника пер. коленвала. Состояние ремня было вроде-бы хорошее, а вот ролик немного шелестел. Ставил всё оригинальное, но покупал не на Рено. Получилось процентов на 20 дешевле.

15 Ответ от _AlexSander_ 2011-01-31 00:01:08

serval Серёж, сейчас уже у реношников по акции красивые цены.. хотя ролик рувиль (ИНА) с ремнем контитеч 363 грн (если точнее, надо глянуть в криворожской ветке). и ремень и ролик неплохие вроде бы. контики на свои ремни гарантировано 90 тыс дают ..

16 Ответ от 1MAX1 2011-01-31 20:42:21 Отредактировано 1MAX1 (2011-01-31 20:44:01)

контики на свои ремни гарантировано 90 тыс дают ..

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма) отвечает за синхронизацию вращения коленчатого и распределительного валов. При его обрыве неизбежна остановка двигателя, а в некоторых случаях возможны деформация клапанов, повреждения поршней и зеркала цилиндров их осколками. Поэтому важно правильно подобрать качественную и совместимую деталь. Сделать это лучше по каталогу либо по маркировке на ремне, которая, к сожалению, не имеет единого стандарта.

При выборе нужно знать количество зубьев, их профиль, ширину полотна. Также необходимо обратить внимание на дату производства ремня ГРМ, так как материал, из которого он изготовлен, имеет свой срок годности.

О том, как выбрать ремень ГРМ, как расшифровывается маркировка на нем и как определить год выпуска, расскажет эта статья.

Как читать маркировку зубчатых ремней ГРМ

• 58 (первые 2 цифры) – код профиля;
• 111 (следующие 3 цифры) – количество зубьев;
• 19 – ширина в миллиметрах.

Расшифровка маркировки ремня Mitsubishi
1 — кол-во зубьев
2 — ширина ремня мм.
3 — материал изготовления
4 — чередующиеся цифры — защита от подделки
5 — дата изготовления
6 — внутренний каталожный код
7 — вид профиля зуба
нажмите для увеличения

• 122 – число зубьев;
• RU – код профиля;
• 20 – ширина в миллиметрах.

• 58 – код профиля;
• 127 – количество зубьев;
• 3/4 либо 19 – ширина в дюймах или миллиметрах, дробные и начинающиеся с 0 числа указывают на дюймы, например, 3/4" эквивалентно 075, то есть 0,75";
• HSN – материал ремня (в данном случае это синтетический каучук).

Четвертый вариант — (встречается на японских авто) вид A 487 R 100, где:

• А — автомобильный;
• 487 — длина ремня в дюймах (48,7");
• R — тип зуба (Round — круглый);
• 100 — ширина ремня в дюймах (1,00" = 25,4 мм);
• Чтобы вычислить кол-во зубьев, нужно длину ремня (48,7") разделить на шаг зубьев R (0,375")= 130 зубьев.

Кроме стандартизированной, большинство производителей ремней ГРМ использует собственную маркировку изделий, отличающуюся от ISO.

Расшифровка маркировки ремня Gates
1 — внутренний каталожный номер
2 — кол-во зубьев и ширина ремня в мм.
3 — дата изготовления (17 год 32 неделя)
4 — страна производства (DS — Шотландия)
5 — чередующиеся цифры — защита от подделки
6 — тип/код профиля (своя уникальная форма профиля зуба)
нажмите для увеличения

Обычно они цифрами обозначают внутренний каталожный код детали, в котором зашифрованы ключевые характеристики. Так делают, например Bosch, Contitech, VAG.

На ремнях Gates кроме внутреннего каталожного номера, размещена понятная информация о размере ремня, количестве зубьев, дате изготовления, стране изготовления, а также есть защита от подделки.

• 122 (3 цифры) – количество зубьев;
• RX (буквы) – код профиля;
• 190 (3 цифры) – ширина в 1/10 мм, то есть 19,0 мм.

Как подобрать ремень ГРМ для двигателя

Каталожный артикул часто дублируется базовой маркировкой по стандарту ISO, обозначающей количество зубьев, их тип и ширину полотна. Если говорить в целом, то при подборе совместимого ремня ГРМ нужно учитывать следующие параметры:

Количество зубьев. Обычно его можно узнать из описания штатного заводского ремня или посчитать вручную.

Ширина ремня. Как и в случае с зубьями, можно узнать из документации или измерить штангенциркулем.

Профиль зуба. Зубья ремней ГРМ имеют разные размеры (расстояние между центрами зубьев и канавок, их высоту), а также форму. Она бывает трапециевидной, квадратной, овальной, эвольвентной. Именно этот параметр кодируется в цифрах или в буквах по ISO.

Основные профили зубчатых автомобильных ремней имеют следующие характеристики:

Различные формы профиля зуба

• C, ZA, L или 41 – форма зуба трапеция, расстояние между центрами зубьев 3/8" (9,525 мм), высота зуба 1,9 мм (используется на Ваз 2105, 2107, ЗАЗ-1102);
• H — трапеция, расстояние 12,7 мм, высота зуба 2,29 мм;
• LT или 90 – полукруглая трапеция, расстояние 8 мм, высота 2,95 мм;
• BM или 97 – с желобком, расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 2,74 мм;
• RPP — с желобком (эвольвентный), расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 3,5 мм (используется на Ваз-2108, 2112);
• R, CL, CP, SP, RP или 58 – полукруг, расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 3,6 мм;
• MR — полукруг, расстояние 3,8" (9,525 мм), высота 3,4 мм (используется на Chevrolet Lanos, Sens);
• RU — полукруг (синусоидовидный), расстояние 3/8" (9,525 мм), высота 3,4 мм (используется Ваз 21126);
• XR или 76 – полукруг, расстояние 3/8" (9,525 мм);
• Y, YU, MY, YS или 39 – полукруг, расстояние 8 мм.

Обозначение материала изготовления ремня

• Материал. Материал, из которого сделан ремень, кодируется буквами на нем. Если маркировки материала на ремне ГРМ нет, то в большинстве случаев это значит, что использован неопреновый каучук.
  • EPDM указывает на этилен-пропилен-диеновый каучук – самый бюджетный и наименее стойкий материал к жидкостям (антифриз, масло, топливо), но устойчив к высоким температурам и абразивному износу, отличается медленным старением.
  • CR – хлоропреновая резина с повышенной стойкостью к истиранию и воздействию ГСМ. Однако он имеет низкую стойкость к температурам (при жаре и в сильный мороз быстрее других дубеет и трескается).
  • HNBR или HSN – гидрированный бутадиен-нитрильный синтетический каучук, отличающийся наибольшим сроком службы и температурной стойкостью, но и самый дорогой.

  Для верного подбора детали следует изучить руководство по ремонту вашего авто и каталоги совместимости деталей.

  Как узнать дату выпуска ремня ГРМ и зачем ее нужно смотреть

  
  

  Дата выпуска на ремне и коробке Contitech
  1 — каталожный номер на коробке и ремне
  2 — дата изготовления (указано на ремне)
  3 — кол-во зубьев
  4 — установить до (указано на коробке)
  нажмите для увеличения

  Одним из ключевых параметров при выборе ремня ГРМ для авто является его дата производства. Срок годности резины напрямую зависит от условий хранения. Слишком старое, долго хранившееся в сдавленном виде или подвергавшееся перепадам температур изделие становится очень хрупким, трескается и легко рвется. Поэтому при покупке нужно обращать внимание на дату выпуска ремня ГРМ.

  Срока годности ремней ГРМ составляет от 3 до 8 лет в зависимости от материала и производителя (чаще всего 6 лет). Так как ресурс детали составляет от 50 до 100 тыс. км, что эквивалентно 2–5 годам езды среднестатистического водителя, должен быть запас по возрасту, чтобы к моменту замены ремень не оказался просроченным.

  Нежелательно устанавливать ремни ГРМ старше 3 лет, если вы ездите немного, а если детали больше 5 лет, то ее вообще не стоит покупать. Ремень, у которого вышел срок годности, рвется не отходя положенного пробега!

  Узнать, как маркируются оригинальные ремни ГРМ популярных производителей, а также определить дату производства ремня ГРМ, поможет таблица ниже.

  Как узнать дату выпуска ремней ГРМ разных производителей

  • 19 000001
  • 19 000002
  • 19 000003
  • 19 000004
  • 133 9-12
  • 134 9-12
  • 135 9-12
  • 136 9-12

  Помимо срока годности ремня ГРМ, дата его изготовления может помочь и в борьбе с подделками. Год и месяц или неделя, указанные на самой детали, должны совпадать с датой на этикетке. Она может печататься как полностью в стандартном формате, так и сокращенно. Например, год выпуска ремней Gates указывается на упаковке возле штрих-кода, первой цифрой в 4-символьной комбинации. В коде 7E22 цифра 7 указывает на 2017.

  Признаки оригинальности ремня ГРМ обычно следующие:

  
  

  Как отличить подделки от оригинальных ремней: видео

  • год выпуска на самом ремне должен соответствовать году на этикетке коробки (пакета);
  • на ремне в столбик расположены порядковые номера дорожек заготовки (например, 2213, 2214, 2215, 2216);
  • номера крайних условных дорожек заготовки могут быть срезаны (часто актуально для MItsuboshi);
  • у оригинала и подделки может отличатся величина шрифта маркировки даты (встречается на ремнях Гейтц);
  • между всеми строчками с маркировкой и логотипами интервал равный;
  • все надписи качественно пропечатаны, не имеют непрокрашенных мест, неровностей и рыхлых контуров;
  • маркировка и дата изготовления соответствуют описанным в таблице выше;
  • присутствует голограмма производителя, может быть скретч-код для онлайн-проверки.

  Чтобы купить качественный ремень ГРМ, необязательно искать оригинал с фирменным логотипом. Оригинальные конвейерные детали поставляются автоконцернам сторонними производителями, вроде Gates и Dayco. Детали OEM обычно предназначаются для дилерских сервисов, имеют непритязательную упаковку (минимум красочной полиграфии и брендинга), и в свободной продаже встречаются редко. К тому же именно оригинал подделывают чаще всего.

  При подборе ремня не по каталогу, а ориентируясь на его размеры, помните, что не смотря на одинаковое количество зубьев и их шаг, могут отличаться профиль и высота, а также и сам материал. Поэтому всегда смотрите маркировку прежде чем покупать.

  Вопросы и ответы

  Что означают цифры на ремне ГРМ?

  Цифры на ремне ГРМ в зависимости от производителя могут быть каталожным артикулом, маркировкой по ISO, серийным номером или номером партии, датой производства, номером условных дорожек заготовки и т. д.

  Где в маркировке смотреть дату выпуска ремня ГРМ?

  Как определить срок годности ремня ГРМ?

  Срок годности ремня ГРМ можно узнать из документации, которая доступна на сайте производителя или поставляется в коробке с деталью. Средний срок годности ремня составляет 5 лет.

  Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

  GATES стоит в оригинале, только с большим значком рено и маленьким GATES. Качество отличное, только бери оригинальный, а не подделку.

  2015-04-28 00:59:56

  77 Ответ от _AlexSander_ 2015-04-28 00:59:56

  относительно ремней Gates были проблемы по поликлиновым ремням в 13ом году. а именно трещины ручейков, отслаивание ручейков. не так давно аналогичный случай был замечен и с поликлиновыми ремнями 14го года. Что в первом случае , что во втором я отправлял образцы представителю Gates, получали замены. с ремнями грм таких проблем не было. Так что поликлиновые проверяйте периодически. благо лезть не далеко и всё на виду.

  78 Ответ от xeonnick 2015-05-28 17:42:21 Отредактировано xeonnick (2015-05-28 17:44:02)

  Посоветуйте ребята, готовлюсь к ТО 60000км что нужно приобрести какие ремни, ролики?
  Авто 2012 года, ГУ - есть, АС - нет.

  79 Ответ от Александр007 2015-05-28 17:51:33 Отредактировано Александр007 (2015-05-28 17:55:19)

  Посоветуйте ребята, готовлюсь к ТО 60000км что нужно приобрести какие ремни, ролики?
  Авто 2012 года, ГУ - есть, АС - нет.

  80 Ответ от xeonnick 2015-05-28 17:55:39 Отредактировано xeonnick (2015-05-28 17:57:22)

  Посоветуйте ребята, готовлюсь к ТО 60000км что нужно приобрести какие ремни, ролики?
  Авто 2012 года, ГУ - есть, АС - нет.

  А что именно покупать, ремень ГРМ с роликом, ролик натяжной аксессуаров, ремень генератора(или оба в сборе) или только ремень при таком пробеге?

  81 Ответ от Александр007 2015-05-28 17:59:53 Отредактировано Александр007 (2015-05-28 18:04:24)

  А что именно покупать, ремень ГРМ с роликом, ролик натяжной аксессуаров, ремень генератора(или оба в сборе) или только ремень при таком пробеге?

  ГРМ с роликом, а ремень генератора я бы купил без ролика, при 120 тыщ уже с роликом

  ролик натяжной аксессуаров и ремень генератора это одно и тоже
  Всего 2 ремня ГРМ и генератора,

  82 Ответ от xeonnick 2015-05-28 18:56:54

  А что именно покупать, ремень ГРМ с роликом, ролик натяжной аксессуаров, ремень генератора(или оба в сборе) или только ремень при таком пробеге?

  ГРМ с роликом, а ремень генератора я бы купил без ролика, при 120 тыщ уже с роликом

  ролик натяжной аксессуаров и ремень генератора это одно и тоже
  Всего 2 ремня ГРМ и генератора,

  
  

  Спасибо, я правильно понимаю ролик который слева на 60т можно и не менять?
  

  83 Ответ от Александр007 2015-05-28 19:00:30

  Спасибо, я правильно понимаю ролик который слева на 60т можно и не менять?

  84 Ответ от Игорь Петрович1 2015-05-28 23:07:35

  Можно не менять и через 300000км. Слэсаря часто парят,что надо менять.

  Водительское удостоверение категории А выдано 29.12.1979,категория В открыта 06.02.1988 Pannoniа 250,Jawa 350 12 V ,ВАЗ 21011 ,Dacia logan 1.4 , BYD F3 1.6 , Skoda Octavia 1.8 turbo 4×4 ,Skoda Fabia,Chevrolet lacetti 1.6 , Renault clio 1.4 , Dacia logan 1.6 ,Dacia sandero 1.4 ,Dacia mcv 1.6 ,Daewoo Matiz 0.8
  Трансфер Киев-аэропорт Борисполь-Киев
  Приношу радость людям в дом

  85 Ответ от grapes 2016-02-07 10:16:53 Отредактировано grapes (2016-02-07 10:17:42)

  Можливо хтось порадить.
  Помітив масляне пятно на низу кришки що закриває ГРМ.
  Так ось що хвилює, Це ремінь уже в маслі і розкидає аж на кришку , чи просто потіє якийсь сальник?

  
  

  
  

  86 Ответ от _AlexSander_ 2016-02-07 10:56:31 Отредактировано _AlexSander_ (2016-02-07 19:32:58)

  Нужно хотя б пластиковую крышку открутить и посмотреть.

  87 Ответ от az74 2016-02-07 10:59:16

  Помітив масляне пятно на низу кришки що закриває ГРМ.

  Ремень уже меняли? Если да, то могли забыть поставит на герметик средние болты крепления верхней крышки.

  88 Ответ от grapes 2016-02-07 16:28:45

  Ні ще стоїть з заводу

  89 Ответ от az74 2016-02-07 18:51:48

  90 Ответ от grapes 2016-02-07 22:18:31 Отредактировано grapes (2016-02-07 22:19:10)

  30,000 км. машина 2012р.

  91 Ответ от Kovach 2016-02-07 22:32:03

  Спасибо, я правильно понимаю ролик который слева на 60т можно и не менять?

  Помітив масляне пятно на низу кришки що закриває ГРМ.

  Привет от переднего сальника коленвала. Дальше ремень начнет забрызгивать капот. Интенсивность и временной промежуток зависит от течи и пробега авто. У меня похожее было, но к 50000км. В реале надо крышку снимать и смотреть, однако кроме сальника там течь нечему
  

  92 Ответ от _AlexSander_ 2016-02-07 23:45:58

  
  

  Kovach, там коробка слева. с роликом.

  93 Ответ от Дядя Федор 2016-02-07 23:55:35

  На моторах Ренаульт с ремнями ГРМ экспериментировать не стоит. Дорого однако и всегда однозначно. Надо вскрывать и смотреть откуда "роса" идет. Раньше массово была проблема в сальнике КВ. Под замену сальник и шестерня масло насоса (если верно припоминаю).

  94 Ответ от FS 2016-02-08 00:11:14

  У меня была течь по сопряжению вал-шестерня маслонасоса. Замасленный шкив обнаружил сразу по истечении гарантии. Поэтому разбирался сам. Сначала заменил сальник. Течь опять проявилась. Подмотал ФУМку между шестернёй и зубчатым шкивом - несколько лет полёт нормальный.

  95 Ответ от az74 2016-02-08 12:21:44

  Если течь только из-под болта, то значит при сборке мало герметика намазали (так оно в большинстве случаев и есть, когда меняешь родной ремень - капля того герметика). Тогда просто этот болт выкрутить, протереть, намазать герметиком и закрутить.
  Если есть масло еще в других местах, то надо снять крышку и посмотреть. Но это надо вывешивать мотор (или на домкрат снизу), снимать опору.

  96 Ответ от lukis 2016-02-08 12:37:07

  Можливо хтось порадить.
  Помітив масляне пятно на низу кришки що закриває ГРМ.
  Так ось що хвилює, Це ремінь уже в маслі і розкидає аж на кришку , чи просто потіє якийсь сальник?

  
  

  
  

  У меня точно так потеет уже года три. Я снимал верхнюю крышку, смотрел. На ремне масла не было. Еще можно залезть под машину и посмотреть на шкив привода генератора с внутренней стороны (при снятом колесе и отогнутом грязезащитном щитке). Там у меня потеков нет. Ну я думаю, что все же лучше снять крышку и посмотреть.

  Снимал, как описано выше: сначала сорвал все болты, потом домкрат под двиг., потом опора, потом крышка.

  97 Ответ от DONSTAR 2016-02-08 20:29:21

  Добрый вечер одноклубникам! Дядя Федор, как член клуба со стажем, правильно сказал - дефект шестерни привода маслонасоса. Как вспоминаю я (на своём ещё Логане 2008 года с двигателем 1,4) тоже была такая же , так называемая, проблема "потения". Была установлена причина - коллегиально всеми членами клуба - неправильная проточка шестерни привода маслонасоса, которую изготовлял румынский поставщик. Из-за этого создавалось избыточное давление масла в двигателе, которое находило слабые места и с разной силой сочилось через эти места. Радикальное "лечение" - замена этой шестерни (я так делал, так как течь становилась сильнее). А так, временно, лечил герметиком. С уважением к одноклубникам. Буду рад, если поможет мой совет.
  

  98 Ответ от grapes 2016-02-08 22:23:08 Отредактировано grapes (2016-02-08 22:27:18)

  Постоявши і подивившись у відкритий капот , що після витирання пятна тряпкою за 2 дні нового активного просочення не виявлено та зробивши щось схоже на отакий ритуал
  Було вирішено - поїздити поки не полізе знову. Явного розкидання масла всетаки ззовні помічено не було.
  А буде нагода - глянути під кришку.

  Дякую за відгуки.

  99 Ответ от goraru 2016-04-18 16:10:44 Отредактировано goraru (2016-04-18 16:55:00)

  Всем Привет.
  Мужики,подскажите как быть?
  Машина 2011 года 1.4(Папина),с ГУР
  Пробег 16500 км.
  Сам ремень ГРМ понятно,что лучше заменить..
  А вот ролик,надо? Менять или нет ремень генератора и опять-же ролик..
  И что лучше брать?
  На оф.сто грузанули на 4600 грн.)))) Замена двух ремней..с роликами.

  
  

  На рынке автозапчастей все чаще можно встретить контрафактные запчасти. С чем связан такой рост? Сейчас качество производства подделок растет, не в том смысле, что они стали качественнее по техническим характеристикам, а в том что их стало очень сложно отличить. Вот в связи как раз с этим, мы можем купить подделку и не подозревая об этом установить себе на машину. А последствия могут быть печальными…
  Сегодня будем разбираться с оригинальным комплектом ремня ГРМ с арт. 130C17529R. Все отличия которые получилось выявить будут в комментариях к фото.

  
  

  Сама упаковка по цвету отличается, но я так думаю, большой роли не играет на выявление контрафакта. А вот пробела между RENAULT и GROUP на стикере нету, в оригинале должен быть. Артикул чуть жирнее, раньше у не оригинала штрих, артикул и другая информация была просто напечатана, а сейчас как у оригинала отштампована.

  
  

  Комплектация в оригинале и подделке, одинаковое. На фото можно увидеть отличие по цвету упаковки. Оригинал более светлее. Еще раз повторюсь цвет упаковки не аргумент.

  
  

  На не оригинальном ремне ГРМ очень легко можно соскоблить надписи. Так же где штрих код видно как потрескалась краска, есть четкая грань начала и окончание нанесения краски (скорее всего эта надпись была сделана на несущей основе, потом ее перенесли на ремень, обработали возможно механически, термически или др. убрали защитный слой и тем самым у нее есть начало и конец). На оригинале же сами надписи качественные, четкие, очень плохо подвергаются механическому повреждению (пробовал соскоблить ключем от квартиры).Качество резины отличается, не оригинал если взять по центру он провисает, оригинал плотнее в разы.

  
  

  Натяжные ролики по форме одинаковые, а вот надписи GATES (поставщик на конвейер) как видно на фото отличаются. На подделке надпись поместилась видимо не вся, видно не законченный овал. Артикул смещен к центру. Если взглянуть на оригинал видно, что все надписи расположены симметричны и выполнены аккуратно.

  
  

  На стрелке натяжного механизма подделки отсутствует центрирующий указатель. На фото не возможно показать, но сам механизм натяжения очень слабый, легко можно сместить двумя пальцами руки.

  
  

  На настоящем ролике, по кромке обоймы подшипника есть маркировки, надпись производителя. На подделке отсутствует. Внутренняя часть натяжного механизма сделана из метала низкого качества (сыромятина).

  
  

  На фото видно какая отливка центральной части ролика, и видна помеха с двух сторон, так называемые рога. Конечно при установки они не как не помешают закрепить ролик. Но все же, стоит обратить внимание. На 7 фото где оригинал, такого дефекта нет.

  
  

  Болты вроде по длине одинаковые, а вот длина резьбы отличается. На оригинале она короче, и правильно, ведь в этой части болта она технически не будет задействована.

  
  

  На оригинале маркировка четкая, разборчивая, читаемая. И еще, часть текста имеет другой цвет, чуть чуть желтоватый, как будто при нанесении надписи, метал вступил в реакцию и окрасился. Так же на пластике есть надписи.

  
  

  На внутренней пластиковой части есть надпись производителя INA, страна производства FRANCE. На подделке такое отсутствует, на фото №12 это видно.

  
  

  Еще самый главный отличительный признак подделки роликов, это то как они крутятся. В комплекте подделки оба ролика очень плохо крутились, как будто что то они задевают и присутствует шум.
  Если у кого то есть что добавить, пишите.

  Читайте также:

    
  • Как закрепить запаску на пежо 307
    
  • Не работают фароомыватели опель антара
    
  • Не работает тахометр ниссан санни
    
  • Как открыть сузуки гранд витара без ключей
    
  • Как поменять лампочку в зеркале пежо боксер