Как отличить оригинальную фару от неоригинальной лада веста

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 21.09.2024

Никита Новиков запись закреплена

Подскажите пожалуйста, в чем отличие оригинальной фары, от аналоговой. Почему оригинал стоит в четыре раза дороже?

Иван Орлов

Антон Чернов

Все очень просто, качество материалов.Оригинальная живёт дольше, в разы меньше шансов, что будет потеть, далее дешманская китайская фара довольно быстро начинает желтеть ибо пластик говно, отражатель выгорает. Лично видел весту с подобной китайской фарой на парковке, это птздець вся желтая мутная, лучше с разборки купить коль денег нет.

я поставил аналог,внешне ничем неотличается от оригинала,она не регулируется по высоте пучка света,электрокорректор неможет еë опустить.я незнаю что с этим делать,лучше поискать б/у оригинал.

Ильфат, когда поставил неоригинал, тоже сначала вверх сильно светила. Снял корректор, покрутил вертикальную регулировку, поставил корректор назад, после этого нормально отрегулировалось.

Ильфат, со снятым корректором? Пока я его не снял, тоже ничего не получалось, как только снял, с первого раза все пошло.

конечно со снятым,шестигранником крутил,бесполезно.поеду в сервис на днях.а покупать за 15к.я неготов.

Здравствуйте, оригинал от аналогов сильно отличаются не только на весте.

Если есть возможность лучше купить оригинал, если бюджет ограничен, попробывать поискать бу оригинал в хорошем состоянии, бывают интересные предложения.

И только потом смотреть на заменители. Есть неплохие аналоги, но я часто сталкивался с тем, что у одного и того же производителя на одну и ту же марку и модель авто, сильно отличается качеством.
Показать полностью.

Основная проблема всех заменителей это некачественный отражатель, как следствие неправильное светораспределение. И плохая видимость при встречном разъезде.

Если смотреть на проэкцию луча через стэнд это видно сразу. Но при покупке фары без стенда это ни как не определить

Концепт версия седана Лада Веста имела привлекательную оптику, но серийная фара оказалась значительно проще и разочаровала какую-то часть поклонников этой модели. Теперь появилась возможность вместо штатной блок-фары Весты установить светодиодную (LED) оптику, которая соответствует всем нормам.

Новую головную оптику для Весты спроектировали и создали в г.Барнаул. Вместо обычных ламп установлены два LED-модуля. Один отвечает за ближний свет, другой за дальний. Визуально они ничем не отличаются, но технологии свечения у них разные, то есть световое пятно получается разными способами. Кроме этого такие тюнинг фары Весты имеют боковую подсветку, которая предназначена для освещения обочины во время парковки или движения по улицам города. ДХО тоже светодиодные и имеют надпись VESTA, которая эффектно подсвечивается. Обычная лампа осталась только в секции указателя поворотов.

Оценить качество освещения такой светодиодной фары удалось Сергею Стиллавину, которой проверял эффективность работы головной оптики в течение двух дней. В результате он высоко оценил возможности LED-фары, особенно хорошо они справились в дождливую погоду (за счет более холодной температуры свечения). Создатели светодиодного головного света для Весты отметили, что главная особенность в равномерности распределения светового пучка по экрану (по нормам должно быть в центре - 30, а по краям 2, а LED-фары Весты в центре - 30, по краям - 25). Более детально в видео обзоре:

Подводя итоги можно выделить главные преимущества светодиодных фар Весты:

сборка высокого качества;
качественное освещение спереди и по краям;
невысокая цена, в розницу около 15 000 рублей (штатная блок-фара Весты имеет стоимость 10-13 тыс. рублей).

А какое впечатление данная оптика произвела на вас? Стоит ли менять штатную блок фару на тюнинговую со светодиодным светом или лучше доработать заводской свет (например, установить светодиодные габариты/ДХО)? Напомним, при сравнении заводского ксенона, галогеновой оптики и LED-фар места распределились в такой же последовательности.

Ребята, кто покупал аналоговые фары? Мне нужна только одна фара, чтобы совпадали с оригинальной. Ну или хотя бы близкая к оригиналу. Нужен производитель а еще лучше артикуль. Буду очень признателен

Все аналоги фар на Весту - полное дерьмо, как по изготовлению, так и по прямому предназначению - светят хреново. Хочешь нормальный свет - покупай оригинал. Да, дорого по сравнению с аналогами, но поставил и забыл.Если разбито только стекло на оригинальной фаре, я бы заморочился установкой нового стекла. Есть в ВестаШОПЕ. Правда помучиться придётся со снятием старого, но оно того стоит.

Спасибо за ответ. Стекло целое, единственное одно верхнее креплении поломанное ( из-за сильного ветра, снесло тяжёлую лестницу и упал прямо на мой капот, задев левую фару). А что, если я куплю аналоговый фонарь и попробую выпаять от туда задний кожух-пластик, и приклеить на оригинальную фару? Нет такого опыта?

А что, если я куплю аналоговый фонарь и попробую выпаять от туда задний кожух-пластик, и приклеить на оригинальную фару? Нет такого опыта?

Нет, таким я никогда не занимался. Если отломано одно верхнее крепление можно попытаться его восстановить. Например, как вариант, вклеить или вплавить металлическую пластинку по форме уха крепления.

Я восстанавливал все 4 крепления, точнее заново их делал, как временное решение. Использовал ленту металлическую перфорированную и заливал эпоксидной. Отлично держала.

В своё время на Приоре было ДТП с отломом креплений фары. Тоже хотел было поменять на новую, но подсказали вовремя спецов по ремонту фар, мне восстановили крепления, даже заметить было сложно места ремонта. Делал на "Пламени".
Поставил и ездил пока не продал. Ценник за ремонт был 500р. 2014г. Погугли у себя, наверняка в вашем городе тоже есть таковые.

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

Опасность явления заключается в том, что в ночное время водитель может не увидеть препятствие или кювет, вследствие этого происходят аварии. Другие участники движения могут не разглядеть сигнал поворота, когда автомобиль будет совершать маневр.

Неисправности оптики Lada Vesta и способы их устранения

Фары Lada Vesta могут подвести в неподходящей ситуации – ночью или в тяжелых метеорологических условиях.

Оригинальная оптика этой машины выглядит как моноблок, включающий следующие элементы:

пластмассовый корпус;
источник дальнего и ближнего света;
отражатель;
поворотники;
дневные ходовые огни.

У фар есть свои минусы:

сильная чувствительность к скачкам напряжения;
лампа, которая может сильно нагреваться.

В базовой комплектации отсутствуют светодиодные источники света и линзовая оптика. В более дорогих моделях возможно установка LED-лампы.

Водители сталкиваются с запотеванием фар их автомобиля. Не стоит беспокоиться, если явление нечастое и зональное. Когда это случается по всей площади фары и постоянно, то нужно решать проблему.

На большинстве марок зарубежных концернов предусмотрено обновление всего блока целиком по гарантии на ближайшей станции технического обслуживания. Российский производитель не имеет такого сервиса, ответственность за проблему лежит на водителе.

Запотевание связано с перепадом температур и влажности. Лампа нагревает окружающую среду, в том числе и стекло. При определенных изъянах корпуса и особенностях климата образуется конденсат.

Также самыми распространенными причинами являются – трещина в стекле или засорение вентиляционных шахт.

Проверенный метод борьбы с запотеванием – разборка фар, их просушка и последующая установка на место.

Галоген остается базой осветительных приборов на отечественных автомобилях. При грамотной настройке и обдуманном выборе лампы оригинальная оптика без доработок светит на твердую четверку с плюсом.

Заводские специалисты подумали как о качественной системе головной оптики, так и о вариантах ее регулирования.

Чтобы установить новую лампу в автомобиль, а также другие элементы устройства, не обязательно разбирать всю фару.

Оригинал

Для хорошей работы дальней оптики в системе стоит оригинальная лампа H1 мощностью 55 Ватт, ее цена – около 1000 рублей за пару, а сила свечения – 1400 люменов.

В конструкциях ближней оптики Весты расположены лампы H7, мощностью 60 Ватт.

В системе ходовых и габаритных огней находится лампа w21/5w. Этот тип не такой мощный, как тот, что располагается в системе ближнего и дальнего света, однако здесь не нужна огромная яркость. Стоимость оригинальных ламп этого вида – около 250 рублей за комплект.

На передних поворотниках автомобиля установлены световые элементы PY21W мощностью 21 Ватт. Галогеновые лампы этого вида можно купить по цене 250 рублей за 2 штуки.

На месте поворотников, расположенных сзади, установлены лампы WY16W, которые светят не так ярко, как передние.

На заводскую машину ставят лампы таких марок: Osram Bilux, General Electric или Phillips. Цена оригинальных деталей на Ладу Весту – около 13 тысяч отдельно за правую фару и левую.

Аналог

Тюнингованные фары

Эта модель автомобиля хорошо подвержена тюнингу элементов, любители модернизации света машины также поучаствовали в усовершенствовании фар.

После смены фары на модернизированную, ближняя оптика (так же, как и дальняя) становится ярче. Задние фонари машины заметнее ночью и при плохих погодных условиях.

Иногда водители затемняют линзы задних фонарей. Поворотники, габаритные огни и лампа сигнала торможения по-прежнему хорошо видны.

После замены оптического элемента сравнивались 2 вида Весты. Одна имела штатные фары, а другая – тюнингованные. Отзывы показали, что модель с новыми фонарями выглядела ярче и симпатичнее.

Провести улучшение фар можно без специалистов из техцентра. Помогут статьи-инструкции и видео о том, как грамотно доработать свет на Lada Vesta.

Почти на всех современных машинах оптическая система объединяется в блок-фару, это позволяет выглядеть седану привлекательнее. Но у такой системы есть и недостатки – при обнаружении какой-либо поломки заменяется вся блок-фара, за исключением тех моментов, когда нужно сменить только источник света.

Как снять фары Lada Vesta

Чтобы сменить фару, нужно ее демонтировать, а провести такую манипуляцию возможно только после снятия бампера, потому что некоторые болты для крепления находятся под ним.

Затем этот механизм нужно вытащить из машины, но оптика все еще будет держаться на проводах, собранных в 2 жгута. Поэтому нужно разомкнуть фиксатор с помощью плоской отвертки.

Установка фар

Водители сходятся во мнении, что собрать и поставить фару на место проще, чем ее демонтировать. Основная сложность, которая может возникнуть при сборке, – это зазоры между блоком и элементами кузова машины.

Установка должна была максимально похожа на заводскую. В противном случае будут возникать трения между блоком и кузовом. Это может навредить фаре.

Замена стекла

Чтобы заменить стекло у фары, нужно следовать несложной инструкции:

После разборки примените фен и подогрейте место соединения самой фары с основой.
Внимательно разделите пластик и стекло.
Замените старое стекло на новое.
Очистите фару от пыли или иной грязи, которая могла образоваться при работе.
Нанесите герметик по периметру состыковки.
Конструкцию прижмите и оставьте на несколько часов, лучше на ночь.

Эти простые манипуляции способен выполнить даже водитель-новичок, главное – внимательность к своим действиям.

Замена омывателя и корректора фар: цена комплекта и порядок работы

Веста не имеет штатных омывателей фар, но дополнить свою машину этой системой можно самому.

Купить новый комплект омывателя можно в среднем за 3 тысячи рублей.

Сначала следует установить форсунки, для этого нужно:

Снять бампер спереди.
Отметить позиции, где нужно высверлить отверстия для жиклеров.
Просверлить отверстия.
Поставить форсунки.

Далее нужно соединить форсунки с трубками, зафиксировать их хомутом и установить бампер.

Важным этапом является установка моторчика:

Удалите жабо.
Отсоедините бачок для омывающей жидкости.
Просверлите отверстие сбоку на 9 мм в диаметре.
Установите уплотнительное кольцо в это отверстие.
Вставьте уголок, добавьте герметик.

Затем устанавливается насос высокого давления на другой конец шланга и затягивает хомутами. Потом подсоединяется шланг от насоса к трубкам бампера. На этом установка омывателя закончена.

Читайте также: