Как открыть рено логан без ключа

Обновлено: 03.07.2024

При покупке Лёхи прошлый хозяин отдал только один ключ, и тот без кнопок ЦЗ. Мотивируя тем, что второй ключ при покупке авто забрала лизинговая контора, которая морозилась от меня как только могла! Естественно, меня такая петрушка не устраивает, тк я уже научен горьким опытом Great Wall, когда тот захлопнулся в заведённом состоянии с ключами в салоне, и мне пришлось проехать с Киева в Чернигов за запасными ключами, а потом обратно. В этот раз я решил сделать 3 комплекта. 1 основной и 2 запасных. Естественно захотел с кнопками! Учитывая что у меня есть очень хороший автоэлектрик, который занимается изготовлением любых автоключей с нуля, даже если нет ключа или дубликатов, а также перепрошивкой и перепрограмированием любых блоков, + ко всему у меня там ещё и нехилый дискаунт!)
Техническая часть.
Сделать можно на любой Логан.
Первое, что нужно сделать, это приобрести так называемый блок комфорта. С ним есть 3 нюанса:
1) их в природе есть 4 вида:
*под бескнопочный ключ, как у меня (основная масса)
* под 1 кнопочный ключ (большинство на разборках)
* под двух кнопочный ключ (их мало, но они есть)
* под трёх кнопочный ключ (очень и очень большая редкость)
2) Количество кнопок прописанных в блоке не расшивается! (Кроме однокнопочных, их иногда можно расшить на 2 кнопки, и то в очень редких случаях, по этому не стоить эксперементивать с деньгами если вы покупаете блок отдельно, а не пытаетесь перепрошить собственный, тк вы зае… его перепродавать) т.е. если он с завода шел под ключ на 2 кнопки — то будет работать только 2 кнопки.
3) и самый основной: в блоке должна присутствовать микросхема в левом верхнем углу, как на фото. Если ее нет — вас нае… ну вы поняли короче. Эта микросхема на плате, и есть приёмник сигнала ключа.

Есть момент при покупке! Вам его практически везде будут впаривать вместе с мозгами, а иногда ещё и в добавок к этому с ключом и замком зажигания, утверждая, что отдельно он работать не будет. Это все постная х…ня. Все прекрасно шьётся!
ВАМ НУЖЕН САМ БЛОК, И НИЧЕГО КРОМЕ НЕГО! Если отдают чисто блок и ключ, то можете попробовать взять. Возможно, он подошьется в новый блок, и вы сэкономите на 1ключе, изготовив на него только жало, но это не точно. В остальных случаях — только один блок комфорта!

Цены определённой на эти блоки нет. Тут как повезёт. Можете отдать 500, а можете и 2000грн. Месяц неспешных поисков, и мне повезло его выцепить за 570грн. с доставкой. Сейчас тоже знаю где его можно взять за 500+ доставка)

Далее происходит следующее. Шнурком на Logan/Sandero/Lodgy и некоторые Megan, ключ не прошивается в 95% случаев, это говорил сам электрик из практики. У меня тоже пробовали — не вышло. Если прошился шнурком — хорошо, если нет — снимается блок, с него выпаивают чип который вставляют в какую-то хрень, перед этим вставив ключ в другую хрень которая подключена к этой хрени ( сорян, но я уже забыл как эти устройства называются по правильному) а эти все хрени подключены к ноутбуку, тыкают что-то на ноутбуке, оно там минут 3-5 грузится, и все готово) После этого чип припаивают обратно на плату, собирают блок, подключают его в машине и проверяют) Вот и вся процедура)
По надобности, активируют вторую кнопку через шнурок прямо в авто. ( Так происходит если блок был на одну кнопку а нужно 2, но это не всегда срабатывает, об этом я писал выше).
Сразу был сделан простой ключ под оригинал, который выглядит так:

Платы внутри них бывают 2х видов, как и жала. Подбираются по факту. Если мастер опытный, то с первого раза подберёт нужный.

Но я ж захотел ещё и выкидной, чтобы дорого — богато)

Вариант с подходящей платой подобрали, и заказали, он приехал в прошлом месяце, но не с тем жалом что нужно. Обидно… Думали найдем в Украине, искал по месту и в интернете, оказалось что оно одно, и только у одного человека, который захотел за него 400грн! Обидненько… Решили заказать на заводе, тк стоит оно сильно дешевле, но ждать его пришлось почти месяц, и вот оно 15 января приехало в Чернигов!) Вчера, как появилось время, я быстренько сгонял к Юре, и он все сделал) За что огромное ему спасибо!) Теперь я счастливый обладатель выкидного ключика, и 2х запасных, по цене "по братски"!)
И того, все мероприятие мне обошлось в 3570грн. 570-блок + 1500 ключ на 2 кнопки +1500 выкидной ключ. Выглядит нереально круто, и дальность срабатывания выкидухи в 2 раза больше!)

Если есть вопросы, или нужен номер того кто сделал всю эту красоту — пишите!) За то что так дёшево сделают вам — не ручаюсь, но подсказать или свести с Юрой — легко)

Представьте ситуацию, что вы закрыли дверь машины, и в момент срабатывания защелки замка с ужасом понимаете, что ключи забыли в замке зажигания. Бывает, что механические замки замерзли или сломались, или разрядился аккумулятор. Вообщем, ключи внутри, а двери закрыты. Что делать в этом случае, нам расскажут инструкторы по вождению.

Основные способы вскрытия замка без ключа

Если вы забыли ключи в авто, а дверь закрылась, то самый оптимальный вариант — это помощь специалистов. Но автоинструкторы в этом случае напоминают, что экспертов по открыванию дверей без ключа придется ждать как минимум два часа. К тому же стоимость подобных услуг составляет примерно две тысячи рублей, хотя цена зависит от жадности и наглости вызванных экспертов.

Но есть и более дешевые методы, которые помогут вам в неприятной ситуации с закрытыми замками и дверцами.

Крючок из проволоки

Для первого, самого простого способа потребуется тонкий крючок, согнутый из проволоки. Для этого нужно взять обычную проволоку с длиной примерно 60 см и под углом 45 градусов согнуть крючок. Отметим, что длина крючка около 7 см.

Проволока не должна быть толстой, чтобы свободно пройти между уплотнителем и стеклом, и не слишком мягкой во избежание распрямления.

Чтобы открыть дверь, необходимо просунуть проволоку в салон в районе дверной ручки и подцепить дверную тягу, где находится кнопка. Нащупав тягу, подтягиваем проволоку вверх, тем самым поднимая толкатель. Всё — дверь открыта. Иногда требуется отогнуть уплотнитель окна, но, как правило, это не составляет особого труда. Данная процедура даже у новичка не займет более 15 минут. Кстати, особенно этот метод подходит для автомобилей отечественного производителя.

Веревочная петля

Следующий способ подразумевает использование веревочной петли. Это уже для машин, где внутренняя кнопка закрывания дверей выступает вверх, хотя бы немного. Применяя этот способ открытия, часто приходится отгибать угол двери при помощи подручных инструментов. При отгибании не забывайте подкладывать под инструмент какую-нибудь мягкую ткань, чтобы случайно не поцарапать ЛКП кузова. Не беспокойтесь: небольшое отгибание угла не принесет автомобилю никакого вреда. Обычно здесь используется деревянный клин, который вбивается между задним-верхним углом и стойкой двери, чтобы получился зазор в 2 см.

Опытные водители, которые уже сталкивались с подобной проблемой, говорят, что иногда петлю получается делать уже после прохождения веревки в салон. Рыболовная леска тоже является хорошим вариантом, ведь она очень узкая, и там, где веревка не пролезет, леска прекрасно пройдет.

Вскрытие центрального замка

Для третьего способа, как открыть дверь автомобиля без ключей, понадобиться опять же проволока. Но здесь мы поговорим не о российских авто, а об импортных, где система безопасности устроена следующим образом: при первом нажатии на ручку изнутри заблокированная дверь разблокируется, а при втором — откроется.

Для открытия дверцы машины таким способом нужна проволока около двух метров длиной с крючком на конце. Проволоку следует просунуть сквозь верхний угол дверцы и, сгибая ее под нужным углом, зацепить дверную ручку. После этого необходимо осторожно потянуть проволоку на себя.

Бывает, что проволока слишком толстая и не пролазит между уплотнителем и дверью. Тогда можно воспользоваться подручными средствами для отгибания двери. Опять же: возьмите мягкую ткань, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Иногда поможет обычная болванка, форма которой похожа на ключ. Чтобы открыть дверь, необходимо сильным движением, так скажем, вонзить инструмент в личинку замка, а потом с усилием прокрутить. Если усилие будет достаточно большим, то дверь легко откроется.

Самый экстремальный метод проникновения в свое авто является вариантом для экстренных ситуаций (вы оказались в лесу, на пригородной трассе и т.п.). Это разбитие стекла. Лучше разбить правое заднее, ведь может оказаться так, что вам придется ехать до пункта назначения, например, в дождь, мороз, снег или сильный ветер. Никогда не пытайтесь сделать это кулаком или рукой, вы можете пораниться. Нужно взять молоток, какой-нибудь предмет из металла или острый камень.

Что делать если сел аккумулятор и закрылись двери?

Бывает так, что авто нельзя открыть при помощи центрального замка из-за того, что аккумулятор просто разрядился, а механические замки замерзли или по какой-то причине не работают. Здесь есть несколько вариантов.

Первый — это использовать дополнительный аккумулятор, для чего поставить его рядом с автомобилем. Затем один провод прикуривателя подсоединить к минусу АКБ и массе авто, а второй — к плюсу аккумулятора и к плюсу стартера, который находится под машиной. В момент подсоединения второй человек открывает замок брелком. Это работает безусловно в том случае, если вы знаете как открыть снаружи капот.

При втором варианте на помощь придет тросик замка капота, который, как правило, начинается у замка капота, потом идет к левому крылу и в салон. Необходимо подцепить этот тросик (у радиатора или фары слева), например, проволокой, а потом резко дернуть.

Все эти варианты, разумеется, являются лишь практическими советами. Существует только один безболезненный и надежный способ открыть двери автомобиля без ключей или брелка — иметь запасные ключи.

Renault Logan является одной из самых успешных моделей авто на российском рынке. Большой спрос объясняется высокой надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Но иногда с машиной все-таки случаются определенные проблемы, которые требуют срочного вмешательства специалистов. Одной из неприятных ситуаций можно считать самопроизвольную блокировку дверей. Произойти это может по разным причинам:

Ключи остались в салоне и случайно сработал центральный замок;
Разрядилась аккумуляторная батарея и замки не реагируют на нажатие кнопок на брелоке;
Двери заблокировались из-за замерзания влаги между уплотнителями или в механизме замка;
Потерялись или поломались ключи;
Произошло повреждение или износ личинки замка.

Наиболее опасные случаи – это когда в машине оказались запертыми маленькие дети или домашние животные. Действовать в подобных ситуациях нужно очень быстро. Экстренно открыть автомобиль можно как самостоятельно, так и вызвав специализированную службу.

Причины блокировки замка

Есть достаточно много причин, вызывающих блокировку дверей, когда требуется срочно произвести вскрытие автомобиля:

Естественное желание автовладельца – самостоятельно открыть машину, используя подручные средства. Чаще всего такие попытки терпят неудачу и приводят к повреждению лакокрасочного покрытия, оставляют царапины и вмятины на кузове и двери.

Что делать если сел аккумулятор и закрылись двери?

Двери, центральный замок, стеклоподъемники Renault Logan, Sandero

Двери, центральный замок

Водительская дверь:

1 – кнопка блокировки замка двери;

3 – внутренняя ручка

При нажатии на нижнюю часть клавиши замки всех дверей отпираются. Замок передней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка двери.

Блокировать и разблокировать замок передней двери можно только, когда дверь закрыта.

Задняя дверь:

1 – кнопка блокировки замка двери;

2 – внутренняя ручка;

4 – ручка стеклоподъемника

Замок задней двери можно заблокировать, утопив кнопку блокировки замка, как на открытой, так и на закрытой двери.

В задних дверях предусмотрена дополнительная блокировка замков, которую можно применить при езде с детьми или в других случаях, когда обычной блокировкой нельзя обеспечить достаточную защиту от нежелательного открывания дверей.

Для этого на торцах задних дверей (над замками) расположены рычаги дополнительной блокировки замков.

Для блокировки внутренней ручки задней двери перемещаем рычаг в сторону наружной панели двери.
В этом случае заднюю дверь можно открыть только снаружи при поднятой кнопке блокировки замка.

Для отключения блокировки возвращаем рычаг в прежнее положение.

Для разблокировки замка двери багажного отделения (Sandero, Sandero Stepway)…

…поворачиваем ключ в замке против часовой стрелки.

Нажав на кнопку замка…

…поднимаем дверь багажного отделения.

Стеклоподъемники дверей

Автомобиль комплектуется электростеклоподъемниками передних дверей и механическими стеклоподъемниками задних дверей. В вариантном исполнении на него могут быть установлены электростеклоподъемники задних дверей.

Видео по теме “Двери, центральный замок Рено Логан, Сандеро”

Как закрыть Рено Логан 2 .

Ремонт электропривода двери Рено Меган

Ремонт замка двери Renault Laguna II

Как открыть багажник с разными типами замков?

Механические замки

Механика на хэтчбеках и универсалах — самый простой случай – если доступ в салон сохранился: мы имеем дело с поломкой, а не с забытым внутри единственным комплектом ключей. Надо откинуть спинку сидений и снять заднюю полку, если она есть, чтобы получить доступ к внутреннему объему багажника.
Конструктивно возможны два варианта:

когда задок дверцы багажника полностью закрыт обшивкой;
или имеется отдельный лючок над замком.

Второй вариант предпочтительнее – открыв только лючок, находим слетевшую тягу или, наоборот, снимаем ее, если личинка не проворачивается. Для открытия багажника потянем или надавим на тягу, в зависимости от кинематики замка.

Если же обшивка полностью закрывает дверцу, то в захлопнутом состоянии багажника извлечь ее невозможно. Подбираться к механике замка в этом случае придется, открутив доступные крепежи или вытащив открытые пистоны, а затем аккуратно отгибая обшивку сверху на себя.
Но не всегда это потребуется – внимательно посмотрите на замок, нет ли на нем язычка принудительной разблокировки? Он прячется в небольшом пазе, поддеваем его ключом или тонкой отверткой. Иногда он даже подписан.

На седанах доступ затруднен или невозможен – наличие отдельного объема зачастую толкает конструкторов на размещение поперечин жесткости за неоткидными спинками сидений или там может стоять бензобак, как на Mercedes-Benz W124. Если спинки откидываются или на худой конец есть достаточно широкий лючок для длинномерных грузов, то влезть в багажник будет можно, иначе такой способ сработает, когда мы открутим спинку из салона и снимем поперечину. Классический пример подобной машины – это уже упомянутый во вступлении Renault Logan: сначала выдергиваем нижнюю подушку, затем выворачиваем два болта, которые крепят снизу спинку. Она выталкивается вверх, после чего, выкрутив четыре болта крепления поперечины, забираемся в багажник.

Пневматические замки

Исполнительный механизм замка не обязательно имеет механический привод – багажник открывается и пневматикой, что владельцам старых немецких автомобилей известно. Если вся пневматика управляется общим компрессором, доступным из салона, добираемся до него (обычно сняв нижнюю подушку заднего дивана) и дуем в нужную трубку. Причина отказа замка багажника в таких машинах – это трещины в трубке, из-за чего не хватает давления, чтобы открыть багажник. Применив шинный компрессор или насос, мы скорее откроем дверцу, если трубка не лопнула полностью.

Замки с электроприводом

Замыкая контакт 12 на BCM, мы принудительно откроем багажник.
Естественно, остаются и механические способы открытия: в этом случае нам, как и с механическим замком, придется забраться в багажник. Возможны два варианта:

с моноблочным замком;
или с актюатором, связанным с замком через тягу.

В первом случае с замка придется снимать крышку, чтобы добраться до механической части и вручную освободить язычок блокировки, во втором случае отсоединяем тягу и с ее помощью открываем багажник.

Чиним замок багажника рено логан

Для починки замка багажника рено логан вам потребуются:

циркуль,
дрель по металлу 5 м,
напильник,
тиски,
молоток,
ножовка.
надфиль полукруглый,

Итак, первый пунктом по ремонту станет , конечно же, снятие замка. Для этого нужно открыть , снять пластиковую крышку, тягу с защелки замка.

У основания корпуса личинки нужно найти два выступа на зажимном кольце и повернуть его на 90 градусов по часовой стрелке до совпадения прорезей с выступами.

Самые частые проблемы доступа в салон

Независимо от причины, вызвавшей блокировку центрального замка, доступ ограничен, из-за невозможности открыть двери салона, капот или багажник.

Не открываются двери салона

Часто возникающая проблема. Ключи остались в замке зажигания или просто внутри салона, дверь захлопнулась, сработал центральный замок. Можно попытаться отжать угол водительской двери, образовавшуюся щель распереть клином и с помощью веревки с петлей или просунуть длинную жесткую проволоку с крюком на конце попытаться достать ручку открывания двери или блокировки замка.

Если разрядилась батарейка брелка – заменить батарейку. Если сам брелок вышел из строя, придется искать спецключ.

Не открывается капот

Обычно такая проблема возникает из-за растяжения или обрыва тросика, открывающего капот. Ставим машину на домкрат. В районе капота находим пружину поднимающую капот и толкаем ее. Другой вариант – под бампером за фарой нащупываем конец тросика и тянем его. Еще один способ дотянуться до тросика – снять решетку радиатора и проволокой с крюком на конце попытаться зацепиться за тросик.

Не открывается багажник

Причины две – в замке и между резиновыми уплотнителями замерзла вода после зимней мойки машины или вышел из строя электропривод. Достаточно откинуть вперед задний ряд сидений и из салона с помощью плоской отвертки или просто руками поддеть замочную плашку и толкнуть дверь багажника. Проблемы замерзшего замка также решаются использованием размораживающих растворов – AGAT AG1301, Astrohim АС-102, Fenom FN1199 и др.

Что можно улучшить

Если в renault logan проблема с заклиниванием происходит часто, то нужны доработки – например, шумоизоляции, замка или электроники. Рассмотрим особенности проведения всех работ подробнее.

Шумоизоляция

Проблемы с закрыванием дверей возникают в том числе по причине неправильного обустройства шумоизоляции. На днище авто осуществляется постоянное воздействие механических факторов – при проезде по брусчатке, грунтовой дороге, в результате отлетающих от асфальта камней, езде по лужам. Это приводит к созданию дискомфортных условий в салоне. Обесшумка пола – важная составляющая комплексной звукоизоляции. Если она сделана неправильно, то возрастают риски заклинивания дверных конструкций с наружной или внутренней стороны.

Шумоизоляционные доработки предполагают:

аккуратный демонтаж водительских, пассажирских сидений, других элементов салона;
обработку соединительных отверстий;
отключение питания на АКБ;
корректировку толщины штатного слоя изоляции, создание зазора для укладки шумки;
разметку проводов, проложенных по днищу, стикерами во избежание образования толстых скруток.

Разборка центрального тоннеля необязательна, но обрабатывать трущиеся участки панелей все же стоит. Покрывать полностью напольное покрытие виброй необязательно, обрабатывать напольные кузовные поперечные усилители тоже. В качестве шумки применяют плиты Изотон либо Акцент – ими поверхность днища покрывают целиком, не трогают только емкость запаски, место на верхней тоннельной плоскости.

Прокладывая виброизоляцию, нужно следить за герметичностью – это предотвратит коррозию в будущем.

Механические усовершенствования

Проведение механических доработок – необязательно, но улучшить параметры Рено Логан можно. Усовершенствование замка сведут риски его заклинивания в будущем к минимуму. Работы показаны в следующих ситуациях:

во время открывания замка на задних дверях Логан ничего не происходит;
элемент сзади открывается только с дополнительного канала;
в результате открывания дверей Рено Логан замок запирается, при дальнейшем захлопывании дверь будет заперта;
если централка открыта, задняя дверь не закрывается;
после закрытия дверь сзади автомобиля запирается с концами.

Для работы нужно подготовить реле, модуль, диоды. Кнопка открывания пятой двери не требуется. Чтобы центральный замок работал без сбоев, установите дополнительное реле и пару диодов в сам корпус блока, сделав вывод дополнительного разъема.

Электрика

Проблемы с электрикой тоже вызывают сбои при открывании дверей сзади кузова Рено Логан. Чтобы устранить их, отключите датчик и мотор на С401 разъеме – его можно найти слева в багажнике за обшивкой. Обязательно придется с левой стороны багажного отсека полностью убирать обшивочный материал. Это несложные, но трудоемкие работы:

Убирают пластиковый порог багажника, выкручивая пару винтов, вытаскивая пистоны и выдергивая порог наверх.
Выкручивают пару саморезов креплений боковин.
Ключом скручивают ремни безопасности, затем демонтируют обшивку в сторону автомобильной оси.
Снимают обшивку в области стыка пластмассы и днища на задних сидениях (иногда этот этап пропускают).
Подключают новый электронный блок центрального замка. Если знаний по электрике недостаточно, лучше будет доверить работы специалистам.
Концевик багажника отрывают от других в месте разъема C401 совместно с лампой.

При подключении внимательно смотрите на цвета проводков, а не цоколевку разъема питания на штатном замке. Оторванный концевик подключают к сигнальной цепи через диод.

Если при открывании зажигающийся свет не является проблемой, элемент можно не трогать и просто оставить на отдельном входе сигнализации.

Видеоинструкция по вскрытию Рено Клио Символ

Наконец минут через 20 до меня допёрло, что надо разбирать переднюю дверь. Снимаем нижний уплотнитель-щёточку стекла снизу оконного проёма , просто аккуратно тянем его вверх.

Потом ветровик если есть , аккуратно тянем вниз и вынимаем. Берём длинный стальной дрын, диаметр мм, загибаем его конец хотя бы сантиметр уголком, чтобы получилось подобие кочерги.

Смотрим туда, где у нас замок. И видим тягу, толщиной порядка 4 мм.

Это тяга ручки двери, дёргаем её и видим, как она движется. Нас интересует другая — она ЗА направляющими стекла, ещё ближе к центральной стойке, и она тоньше, порядка мм. Прикидываем логически — если наш замок запирается при повороте по часовой, а отпирается при повороте против часовой, то нам надо как-то потянуть эту тягу вверх.

Я плохо помню этот момент, так как из-за направляющей стекла ни хрена не было видно, но я нащупал точку где-то в районе соединения тяги и личинки и потянул вроде как вверх. При этом машина открывается полностью. А вот ни хрена. Теперь берём ключи TORX и откручиваем дверную панель.

Потом другим ключом откручиваем ручку тяги замка и осторожно снимаем её, двигая чуть вправо.

А если аккум сядет как попасть в авто?

Renault Logan 2008, 87 л. с. — просто так

Подскажите, наверняка есть не сложный способ Срочно идешь на авторынок и делаешь еще один ключ, правда он будет без чипа иммобилайзера, но воспользоваться в критической ситуации открыть салон, багажник ты им сможешь.

Потом, когда этот ключ будет у тебя — поймешь как им воспользоваться для запуска двигателя.

Замок потому и не проворачивается, что им никто не пользовался. У меня в подъезде висит объявление «Вскрытие замков, сейфов, квартир Ловкость рук и никакого мошеннечества Посмотрел я на это и вчера залил все замки жидкой силиконовой смазкой из балончика, а то вдруг-чего Способ есть тока стекло легко поцарапать У ренушек привод электропакета слабенький, если посильнее линеечкой нажать то стеклышко само опущается с неприятным скрежетом правда но открывается, проверял на своей Чтоб открыть набо минуты не более.

При желании за 30 секунд если машину не беречь Присоской типа Вантуза за стекло окуратно отгибают верхний край двери и за кнопку замка открывают. Создатели большинства современных моделей автомобилей стараются спрятать провода или же снабдить рулевую к. Сможети завести с автозапуска и вставить в зажигание обычный ключ без. Версия машины самая дешевая без всяких там ЦЗ.

На рисунке отображены 4 основных положения ключа зажигания. Сам ключ без кнопок руб и прошить его руб. Машина Renault Symbol 1 фазы, сломались замки на передних дверях.

Шнурок работает, открыл Волгу за пару минут! Видео канал 1 1 смотреть онлайн, как завести рено логан без ключа видео.

Умер замок зажигания,не проворачивался вообще! Курсы английского языка видео Спасибо моему корифану Ване,что помог завести мой Прадик. Данное видео несет только мирный характер, так как опыт нашего.

Приветствую всех парней!
Нарисовавшаяся сегодня проблемка зрела долго… В общем, уже с лета замок багажника стал открываться почему-то со второго-третьего раза… Я даже к этому привык и не занялся своевременным разрешением поломки. Но вот сегодня мой замочек уже не открылся с третьего раза, а решил открыться только после 23-го…)))

Как снимать его — не знаю, да и снимать как-то не хочется… А то, вдруг, еще придется ездить с дыркой в багажнике… В общем, прошу Вашей помощи, друзья!

Запчасти

Renault Logan 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 10

Логан 2008 Privilege центральный замок заводской. Багажник Ключом не открывает с самого начала эксплуатации, не прокручивается личинка. Только кнопкой ЦЗ или на ключе. Активатор стал барахлить, как бы не пришлось через салон открывать.
В чем дело не понятно. Особенность ЦЗ? А и при закрытии двери ключом остальные не закрываются. должны закрываться. где то читал. А в "Салоне Престиж" на сигнализацию развели, поставил. Зачем? двигатель всё равно не блокируется(Иммобилайзер не отключён) может что накрутили установщики сигнализации?

Это сложные моменты, надо все последовательно проверять хорошему спецу…

Езжу с дыркой в багажнике уже года 2 как. Полёт нормальный)

Пока обильно смазал замочную скважину ВД-кой — стал открываться с раза 3-4-го…))) Дальше буду думать об установке активатора…

Попробуйте тягу винтоообразную перещелкнуть или ближе или дальше.

Спасибо! Но дело в том, что с тягой проблем нет! Проблема в холостом прокручивании ключа в самом замке… Ощущение, как ключ ничего не цепляет… А тяга же начинает свою работу не от проворота ключа, а от нажатия пальца на кнопку замка багажника…

два дня назад такаяж проблема была .
ключ в замке проворачивался по кругу и все на этом а замок не откр.
выход такой . купил активатор за 100 руб. и кнопку от 10- ки за 60 руб. все поставил с небольшими доработками тяги активатора и все .
Еще можно к сигналке подключить но это к электрику .
Так вот ключем накрутил лечинку замка на закрытие и все.
ее наверно можно и откинуть но я не стал .
А вот новая лечинка около 3 тыр . стоит да и ключь еще один будет

Тоже поставил активатор когда менял сигналку. Почти 2 года уже не пользуюсь кнопкой на багажнике, только кнопкой в салоне. Надо кстати проверить работает она!

Бывало у меня подобное! Зимой, когда машина стоит на солнце, лед внутри (как попадает туда не заметил) тает, потом подмерзает. Лечил "размораживателем" замков.

Читайте также: