Как открыть крайслер вояджер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Chrysler Voyager , ремонт кузова Chrysler Voyager , кузовные размеры Chrysler Voyager , кузов Chrysler 300C , ремонт кузова Chrysler 300C , кузовные размеры Chrysler 300C

7. Открытие / закрытие боковой сдвижной двери

Сдвижная дверь может быть открыта изнутри или снаружи автомобиля. Потяните за наружную ручку для открытия двери снаружи. Для открытия сдвижной двери изнутри нажмите кнопку на рукоятке и откройте дверь.

Для поддержания двери в рабочем состоянии, соблюдайте следующие указания:

Всегда открывайте дверь плавно.
Не подвергайте дверной упор чрезмерному воздействию во время открытия двери, особенно, если Ваш автомобиль припаркован на наклонной поверхности. Сдвижная дверь открывается быстрее, если автомобиль припаркован на склоне передней частью вверх.
При открытии двери до конца срабатывает фиксатор открытого положения. Данный фиксатор удержит сдвижную дверь в открытом положении на любом склоне. Для закрытия сдвижной двери после активации фиксатора открытого положения Вы должны нажать кнопку на внутренней рукоятке или потянуть за наружную дверную ручку.
Используйте рукоятки с внутренней стороны сдвижной двери для закрытия двери.

Убедитесь, что сдвижная дверь надежно заперта перед тем, как автомобиль придет в движение.

Примечание:
Сдвижная дверь со стороны водителя не может быть открыта, если открыт лючок горловины топливного бака. Данная функция работает только, если сдвижная дверь была полностью закрыта до открытия лючка горловины топливного бака.

Электропривод сдвижной двери (опция)

Примечание:
Сдвижная дверь должна быть отперта перед использованием кнопок, расположенных на облицовочной панели.

Сдвижную дверь с электроприводом можно открывать вручную или при помощи кнопок на пульте ДУ.

В течение пяти секунд нажмите дважды на соответствующую кнопку на пульте ДУ для открытия сдвижной двери. После полного открытия двери повторной двойное нажатие на кнопку в течение пяти секунд закрывает дверь.

Сдвижную дверь электроприводом можно также открыть с помощью нажатия кнопок на верхней консоли или на соответствующую кнопку, расположенную на облицовочной панели.

Для поддержания двери в рабочем состоянии, соблюдайте следующие указания:

Всегда открывайте дверь плавно.
Не подвергайте дверной упор чрезмерному воздействию во время открытия двери, особенно, если Ваш автомобиль припаркован на наклонной поверхности. Сдвижная дверь открывается быстрее, если автомобиль припаркован на склоне передней частью вверх.
При открытии двери до конца срабатывает фиксатор открытого положения. Данный фиксатор удержит сдвижную дверь в открытом положении на любом склоне. Для закрытия сдвижной двери с электроприводом после активации фиксатора открытого положения Вы должны нажать на одну из кнопок электропривода сдвижной двери, кнопку на внутренней рукоятке или потянуть за наружную дверную ручку.

Кнопки электропривода расположены на облицовочной панели около сдвижной двери. Однократное нажатие на кнопку открывает сдвижную дверь; после полного открытия двери повторное нажатие на кнопку закрывает дверь.

При использовании внутренних или наружных дверных ручек во время активации электропривода, открытие двери отменяется, и дверь должна быть открыта или закрыта вручную.

Во избежание нежелательного использования кнопок электропривода боковой двери с задних сидений нажмите соответствующую кнопку на верхней панели для отключения боковых кнопок электропривода.

Примечание:
- Если во время открытия/закрытия на пути двери возникает препятствие, ход двери автоматически обращается, если преграда предоставляет достаточно сопротивления.
- Сдвижная дверь со стороны водителя не может быть открыта, если открыт лючок горловины топливного бака. Данная функция работает только, если сдвижная дверь была полностью закрыта до открытия лючка горловины топливного бака.
- Для использования кнопок электропривода сдвижной двери последняя должны быть полностью закрыта или открыта. Если дверь не находится в полном закрытом или открытом положении, она должна быть открыта или закрыта вручную.
- Кнопки электропривода сдвижной двери не работают, если трансмиссия на передаче или скорость движения автомобиля превышает 0 км/ч.
- Если при открытии/закрытии на ходу двери встречаются несколько преград, дверь автоматически останавливается, и ее необходимо открыть или закрыть вручную.

Внимание:
Вы или другие можете быть травмированы при зажатии какой-либо части тела на пути сдвижной двери. Перед закрытием двери убедитесь в отсутствии каких-либо преград на ее пути.

Блокировка случайного открытия дверей детьми

Для обеспечения дополнительной безопасностью маленьких детей, перевозимых на задних сиденьях, сдвижные двери оснащены специальной системой блокировки.

Внимание:
Во избежание запирания кого-либо в автомобиле в случае столкновения помните, что при включенной блокировке сдвижные двери могут быть открыты только с помощью наружных ручек или кнопок электропривода, находящихся на облицовочной панели, около сдвижной двери.

Для активации блокировки откройте сдвижную дверь и переместите выключатель блокировки, расположенный возле задней скобы сдвижной двери, в положение ON.

При активации блокировки случайного открытия дверей детьми дверь можно открыть только при помощи наружной ручки или кнопок, расположенных на облицовочной панели, несмотря на то, что кнопка запирания находится в отпертом положении.

Сдвижная дверь с электроприводом открывается/закрывается с помощью кнопок электропривода вне зависимости от положения выключателя блокировки случайного открытия дверей детьми. Во избежание нежелательного использования кнопок электропривода боковой двери с задних сидений нажмите соответствующую кнопку на верхней панели для отключения боковых кнопок электропривода.

Примечание:
- Кнопки электропривода сдвижной двери не работают, если трансмиссия на передаче или скорость движения автомобиля превышает 0 км/ч.
- Если включен режим трансмиссии P (парковка), электроприводом сдвижной двери можно управлять с помощью пульта ДУ независимо от положения выключателя блокировки случайного открытия дверей детьми.

снимай ручку открывания и смотри что там не так, если началось ни с чего то что то разогнулось или поломалось.

ну значит разбирай обшивку, там увидишь как открутить ручку (у меня она крепится одной гайкой а у тебя незнаю) снимай и смотри из за чего она не открывает. если завязана с действием ключа то видимо виновата система запора. система простая поэтому разобраться не сложно когда ручка будет у тебя в руках.

Как раз сегодня разбирал эту кнопку. Стала через раз срабатывать. Сначала откручиваете снаружи два шурупа под крестик ближе к краям пластмассовой накладки где кнопка и подсветка номера и два винта под звёздочку ближе к её центру. Вытаскиваете резиновое уплотнение с проводкой из отверстия в двери. Жгут проводов идёт к разъёму внутри двери, под стеклоочистителем. Далее, по идее, нужно снимать обшивку с двери, но я не снимал (она вся на пистонах, только с другой стороны снизу прикручена ручка, лень было откручивать). Отстегнул обшивку от двери с левой стороны по ходу движения и через щель достал разъём. Потянув вверх, снял его с крепления на двери (он как бы на салазках) и вытянул через отверстие на улицу. Далее отсоединяете разъём и несёте пластмассину с кнопкой и подсветкой туда, где удобнее с ней разбираться. Сама клавиша (кнопка) вставлена в накладку и держится на 4- защёлках. Самое сложное вытащить её оттуда, т. к. 2 защёлки, которые снизу, недоступны. Корпус клавиши состоит из двух половин, вставленных одна в другую с неким подобием на уплотнитель (я потом посадил на герметик). В принципе, всё должно быть герметично. Отцепляете по периметру зацепы и располовиниваете. Внутри подпружиненая клавиша с контактами. Подковыриваете её, и она выскакивает (просто вставлена с натягом). Любуетесь на зёлёно-коричневую массу того что было когда-то смазкой вперемешку с водой. Вычищаете это всё, смазываете, собираете в обратном порядке. Несёте к машине и, не прикручивая на место, подключаете к разъёму и проверяете, как работает. Да, там внутри клавиши резистор (сопротивление) 4,7кОм, поэтому на короткое она не звонится и лампочкой не проверяется.

Попробуй открыть-закрыть дверь багажника ключом. Если слышен шум "засова"и проворот ключа затруднен, то надо снять обшивку и смазать "засов".
К нему трудно добраться, но масло и маленькая кисточка + главный сексуальный палец помогут!
Ход штока привода стал легким. До этого не открывал - не хватало сил моторчику пропихнуть штырь-засов в отверстия ручки.
Закрывает всегда хорошо - выдергивает штырь из ручки.
Запускать дело не следует - срежет пластмассовые зубчики в приводе. Разбирается и проверяется. Можно заменитьнепригоднуюшестеренку. Купил на разборке приводза 20$. Старій не вібрасівай

Добрый вечер. такой вопрос. Кнопку багажника крайслер вояджер 2001 г нажимаешь и слышно еле жужжащий моторчик, если после первого нажатия он еще через раз открывает то на втором чуть не умирает. Смотрел на моторчике привода стоит конденсатор. не может ли он быть причиной плохого открывания? Подскажите что делать то.

последовательно
стоит 1%, но и с 5% все работает
я посмотрел на конструкцию и сделал себе в итоге вот так:

сначала хотел использовать штатный резистор, но у него выводы слишком окислившиеся были, а сопротивление между железками в которые он был зажат было 5,1кОм.
кнопка стоит IP67 - bourns 7914, так что не страшно, что ее толкатель не залит ;)))
работает мягко, в корпусе ничего не пилил, просто отмыл все от говна и на выступ для пружинки приклеил кнопочку.

сегодня перестал работать брелок ( крайслер вояджер 1997 г. в 3.3 ), замена батареек на брелке ни к чему не привела. иммобилайзер штатный отключается брелком кнопкой открыть ( походу брелок умер ).
ВОПРОС: можно ли как нибудь отключить или исключить иммобилайзер из мозгов или кто-что посоветует?

Comments 27

именно на этой машине активен не иммобилайзер, а система VTSS крайслеровская. И к авторизации запуска она имеет отношение, а к иммо нет. В бодик (иммо крайслеровского на замке нет) прописаны брелки, в моторном флаг vtss, привязки нет. Машина старой топологии с 2х проводной шиной — при снятии в еепроме моторного с охраны, моторный встанет на охрану снова увидев активный втсс в бодике. Если же отрезать шину от моторного — то на панели приборов не будет отображаться ничего из данных передаваемых моторным на панель. Поэтому вариантов немного — 1)починить брелок, 2)найти провод на личинку водительской двери ( если есть(не во всех комплектациях) то там резистор замыкается на землю при отпирании и машина снимается с охраны), 3) найти флаг втсс и/или флаг постановки на охрану в БОДИке и выключить его и в нем и в моторном, или только снять с охраны и перекоммутировать постоянное питание бодика на зажигание (30 клемму на 15).

Еще из минусов — бодик с активной VTSS встает на охрану сам, через 30сек-1минуту после выключения зажигания. Вот такая брелковая система :) На подобных при отсутствии в наличии живых брелков — снимал с охраны бодик не выключая флага втсс, и отрезал 30тую клемму а бодике и перекоммутировал на 15тую. Все до сих пор ездит — ток свет в салоне не зажигается при открытии двери и часы не идут если есть. На некторых катит открыть водительскую дверь ключом — при наличии в комплектации концевика с резистором в замке — машина снимется с охраны.

з.ы. Тут вам много советов напишут :) Но иммо в чистом виде на/в этой машине нет.

Еще один аргумент в пользу приобретения сотового телефона: если ключи оказались внутри запертого автомобиля, а дома есть запасные ключи, позвоните на сотовый кого-либо из домашних со своего сотового. Удерживайте свой сотовый на расстоянии около 30 см от двери автомобиля, в то время как человек, находящийся дома, нажимает на кнопку разблокировки на запасном ключе, предварительно поднеся его к своему мобильному. Ваша машина откроется.

Холодно было, звел, вышел снег почистить, а она чего-то, .уяк . - смотрю поводки ручек (машина работает - моторррчиков не слышно) утопились. За ручки дерг-дерг.
Картинка: мужик с веником вокруг машины бегает (это я), из трубы белым валит (холодно ведь) .

Звонил на сервисы, в том числе и на фирменный - типа надо ключи нарезать, по VIN запрос послать - короче, полный алес капут!

Позвонил в службу спасения - приняли заявочку (сказали час работы и то ли 600, то ли 900 руб) - ясен пень - согласился.

Гляжу в окно - Нива полуоблезлая подъехала к сарайчику моему - я бегом на улицу (хорошо что бегом) - удалось увидать самолично "Рашен ноу-хау".
Охренел и возгордился за нас, за Россейских простых хлопцев (потому-то супостаты и войну против нас проигрывают - как только по серьезному все начинается).

Вот думаю: то-ли сразу рассказать, то ли вам, форумчане дать мозгами пораскинуть .

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Chrysler Voyager , ремонт кузова Chrysler Voyager , кузовные размеры Chrysler Voyager , кузов Chrysler 300C , ремонт кузова Chrysler 300C , кузовные размеры Chrysler 300C

8. Дверь багажного отделения

Примечание:
Ключ, используемый для запуска двигателя, также можно использовать для запирания/отпирания дверей, а также для открытия двери багажного отделения.

Для открытия двери багажного отделения вставьте ключ в замок и поверните вправо. В автомобилях, оснащенных замками с электроприводом, дверь багажного отделения можно отпереть при помощи пульта ДУ или выключателей центрального замка, расположенных на передних дверях.

После отпирания в автомобилях, оснащенных замками с электроприводом, дверь багажного отделения можно открывать или закрывать без использования ключа. Для открытия двери багажного отделения нажмите на кнопку отпирания, расположенную в верхней части места установки номерного знака и поднимите дверь вверх одним плавным движением.

Если дверь багажного отделения заперта и не оснащена электроприводом, нажатие соответствующей кнопки на пульте ДУ отпирает дверь багажного отделения на 30 секунд.

Примечание:
В автомобилях без электропривода двери багажного отделения можно открыть только с помощью автомобильных ключей. Ключ должен быть повернут в сторону отпирания для открытия двери.

Электропривод двери багажного отделения (опция)

Дверь багажного отделения с электроприводом можно отпереть вручную или при помощи соответствующей кнопки на пульте ДУ. В течение пяти секунд дважды нажмите на соответствующую кнопку на пульте ДУ для открытия двери багажного отделения. После открытия двери багажного отделения повторное нажатие два раза на кнопку в течение пяти секунд закрывает дверь.

Дверь багажного отделения можно также отпереть при помощи нажатия на кнопку, расположенную верхней консоли.

Если включена функция светового сигнала, при нажатии на соответствующую кнопку на пульте ДУ мигают стоп-сигналы, указывая на то, что дверь багажного отделения открывается или закрывается.

Внимание:
Во время открытия/закрытия двери багажного отделения Вы можете быть травмированы или может быть поврежден груз. Перед закрытием двери убедитесь в отсутствии каких-либо преград на ее пути. Перед началом движения удостоверьтесь в том, что дверь багажного отделения надежно заперта.

Примечание:
- Если во время открытия/закрытия на пути двери возникает препятствие, ход двери автоматически обращается, если преграда предоставляет достаточно сопротивления.
- Дверь багажного отделения оснащена датчиками защемления. Легкое давление в области полосы датчика приведет к возвращению двери багажного отделения в открытое положение.
- Для использования электропривода двери багажного отделения последняя должна быть в до конца открытом или закрытом положении. Если дверь багажного отделения не находится в полностью открытом или закрытом положении, она должна быть закрыта/открыта вручную.
- При нажатии на кнопку отпирания во время закрытия двери багажного отделения последняя возвращается в открытое положение.
- Кнопки электропривода не работают, если трансмиссия на передаче или скорость движения автомобиль превышает 0 км/ч.
- Электропривод двери багажного отделения не работает в условиях низких (ниже -24°С) или высоких (выше 62°С) температур. Обязательно удалите образовавшийся лед или снег на двери багажного отделения перед использованием кнопок электропривода.
- Если при открытии/закрытии на ходу двери встречаются несколько преград, дверь автоматически останавливается, и ее необходимо открыть или закрыть вручную.

Внимание:
- Движение с открытой дверью багажного отделения может привести к проникновению токсичных выхлопных газов в салон автомобиля. Вы и Ваши пассажиры можете получить тяжелые телесные повреждения. Во время вождения автомобиля держите дверь багажного отделения закрытой.
- При необходимости двигаться с открытой дверью багажного отделения убедитесь, что все окна открыты, и выбрана максимальная частота вращения вентилятора системы климат-контроль. Не используйте режим рециркуляции воздуха!
Пневматические стойки поддерживают дверь багажного отделения в открытом положении. Однако, по мере понижения температуры воздуха понижается давление в стойках, поэтому в холодную погоду может быть необходимо придерживать дверь багажного отделения при открытии.

Читайте также: