Как открыть капот на ниссан примера р12 если сел аккумулятор

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

У меня п12, вернулся с командировки аккум сел, начил открывать ключем, ключ то провернул, но машина промерзла! Ручка замерзла что я её в итоге сорвал и теперь она болтается, толку от замка уже нет он открывает только водительскую дверь которую уже не открыть! Ведернул "ноздрю"нашел тросик, но там оплетка в которой он находиться с ней дернуть не получается! Болтов багажника вообще не видно и до них не дотянуться! Чё делать дальше даже и незнаю. Подскажите как этот тросик дернуть, а то стекло не хочу разбивать!

igor178rus, А замок пассажирской двери не пробовал?

По ремонту возможно понадобится потом:

Если еще тема живая! Народ, хелп, p10, история как всегда, сел акум, замки заржавели ключом не открыть, решетку радиатора не снять она прикручена, уже закончились идеи как открыть капот, рукой не подлезть до защелки замка, спрятана за пластиной хз как туда подлезть, ключом гаечным тоже не могу подлезть, на яму завести тоже не могу так как открыть не могу машину))

Вариант резать тросик что-ли но не знаю поможет ли? Уже куча тем перечитал, у всех то рукой открыть можно то решетка отщелкивается, но у меня не чего из этого не выходит, что еще можно сделать?

Отгибай верхний угол передней двери, стальной проволокой лови язычок блокировки.
Надеюсь ты не угоняешь тачан?

Спасибо, попробую, но язычка там нету, там типа рычажок нужно по горизонтали оттянуть на себя, почти как у новых иномарках на себя тянуть нуно а не вверх

Не не собираюсь, просто не успел зарядить акум а замки все уже старые не отпереть ваше, хотел провод вывести на пожарный случай но забыл, на сей раз уже не забуду и обязательно выведу куда-то плюсовой провод от акума))

Если еще тема живая! Народ, хелп, p10, история как всегда, сел акум, замки заржавели ключом не открыть, решетку радиатора не снять она прикручена, уже закончились идеи как открыть капот, рукой не подлезть до защелки замка, спрятана за пластиной хз как туда подлезть, ключом гаечным тоже не могу подлезть, на яму завести тоже не могу так как открыть не могу машину))

Вариант резать тросик что-ли но не знаю поможет ли? Уже куча тем перечитал, у всех то рукой открыть можно то решетка отщелкивается, но у меня не чего из этого не выходит, что еще можно сделать?

Отвечу банально.Когда купил машину,то ключем ни один замок не открывался.Предчувствуя беду взял ВД-40, через личинку брызгал и потихоньку крутил ключ.Через 15 минут все замки работали.

У меня п12, вернулся с командировки аккум сел, начил открывать ключем, ключ то провернул, но машина промерзла! Ручка замерзла что я её в итоге сорвал и теперь она болтается, толку от замка уже нет он открывает только водительскую дверь которую уже не открыть! Ведернул "ноздрю"нашел тросик, но там оплетка в которой он находиться с ней дернуть не получается! Болтов багажника вообще не видно и до них не дотянуться! Чё делать дальше даже и незнаю. Подскажите как этот тросик дернуть, а то стекло не хочу разбивать!

igor178rus, А замок пассажирской двери не пробовал?

По ремонту возможно понадобится потом:

Если еще тема живая! Народ, хелп, p10, история как всегда, сел акум, замки заржавели ключом не открыть, решетку радиатора не снять она прикручена, уже закончились идеи как открыть капот, рукой не подлезть до защелки замка, спрятана за пластиной хз как туда подлезть, ключом гаечным тоже не могу подлезть, на яму завести тоже не могу так как открыть не могу машину))

Вариант резать тросик что-ли но не знаю поможет ли? Уже куча тем перечитал, у всех то рукой открыть можно то решетка отщелкивается, но у меня не чего из этого не выходит, что еще можно сделать?

Отгибай верхний угол передней двери, стальной проволокой лови язычок блокировки.
Надеюсь ты не угоняешь тачан?

Спасибо, попробую, но язычка там нету, там типа рычажок нужно по горизонтали оттянуть на себя, почти как у новых иномарках на себя тянуть нуно а не вверх

Не не собираюсь, просто не успел зарядить акум а замки все уже старые не отпереть ваше, хотел провод вывести на пожарный случай но забыл, на сей раз уже не забуду и обязательно выведу куда-то плюсовой провод от акума))

Если еще тема живая! Народ, хелп, p10, история как всегда, сел акум, замки заржавели ключом не открыть, решетку радиатора не снять она прикручена, уже закончились идеи как открыть капот, рукой не подлезть до защелки замка, спрятана за пластиной хз как туда подлезть, ключом гаечным тоже не могу подлезть, на яму завести тоже не могу так как открыть не могу машину))

Вариант резать тросик что-ли но не знаю поможет ли? Уже куча тем перечитал, у всех то рукой открыть можно то решетка отщелкивается, но у меня не чего из этого не выходит, что еще можно сделать?

Отвечу банально.Когда купил машину,то ключем ни один замок не открывался.Предчувствуя беду взял ВД-40, через личинку брызгал и потихоньку крутил ключ.Через 15 минут все замки работали.

вот на это, больше всего похоже.

ключ один на всё! зажигание,двери,бардачок!

тоже угораеш чтоли? . здесь форум иномарки! Ниссан Примера называется! про разные ключи, от зажигания и дверей, это на форум ВАЗа!

они пытаются угнать, чужую Примку.

свою, как то тож, с ключа открывал, закрывал (штатная сига правда, задолбала, орёт как сумашедшая ). получалось не сразу! толи закис замок, толи чего? потом разработался вроде. дальше опять центральным пользуюсь!

к стате, вспомнил. у одноклубника нашего (Барнаул). в дверях вообще личинок нету. только в багажнике! . сам видел. на Приме Р11-144.

Чё за фигня-то. Чё у вас у всех нету ключа от дверей. Он же один с зажиганием! Пробуй обе двери и багажник!

все я тоже попал ((( не могу убрать решетку радиатора, а стекло бить боюсь ))) блин ребята как убрать решетку ? nissan primera qp11 1998 года ))

Форумчане, помогайте. Есть Р12 2006г. Вчера отказали габариты и противотуманки. не знаю что было, но все предохранители были целы и под капотом тоже. Но вопрос не в этом. Вопрос в том что эта зараза ночью эти самые габариты ВКЛЮЧИЛА! Ну забыл я повернуть переключатель в "выкл". В итоге я имею закрытую полностью машину и севший аккумулятор. Все бы ничего, но водительская дверь с ключа НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Им вообще по моему не разу не пользовались. Вопрос, как открыть хоть что нибудь? Хоть капот, хоть дверь. Звонил в сервис, ответ "механически открыть машину можно только с помощью ключа расположенного на передней двери" что само по себе не возможно. Как открыть машину? Подлезть к стартеру нереально - установлена защита двигателя.

привет всем приехал с отдыха думал машу завести.пришел аккум сел ни с одной сигналки не открыть.ключем пробовал он даже не поворачиваеться не знаю что делать мужики помогите.Р12

я летом так ключи в машине оставил, капот захлопнул, как назло все стекла были подняты (хотя всегда оставляю приоткрытыми летом, зимой брелок отстегиваю), пришлось проволочкой через заднюю форточку за ручку открывать, аккуратненько выковыривал резинку от стекла чуть отогнул и просунул не толстую проволоку (проблема оказалась найти подходящую проволоку), да от дома был далеко тыщи за 2 км, первая мысль конечно бить форточку, немного тепрения и все обошлось, может кому поможет

Форумчане, помогайте. Есть Р12 2006г. Вчера отказали габариты и противотуманки. не знаю что было, но все предохранители были целы и под капотом тоже. Но вопрос не в этом. Вопрос в том что эта зараза ночью эти самые габариты ВКЛЮЧИЛА! Ну забыл я повернуть переключатель в "выкл". В итоге я имею закрытую полностью машину и севший аккумулятор. Все бы ничего, но водительская дверь с ключа НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Им вообще по моему не разу не пользовались. Вопрос, как открыть хоть что нибудь? Хоть капот, хоть дверь. Звонил в сервис, ответ "механически открыть машину можно только с помощью ключа расположенного на передней двери" что само по себе не возможно. Как открыть машину? Подлезть к стартеру нереально - установлена защита двигателя.

Вот теперь напишу как открыли.
1. Нужно вынуть пластиковые решетки. Полностью вынуть их чтоб не поломать не удастся, но мы ж не вандалы, да и полностью вынимать не надо.
2. Теперь, когда решетки висят на клипсах, что со стороны фар, мы можем наблюдать замок капота, и даже можем просунуть к нему руку.
3. Откручиваем три болта замка капота (2 по сторонам и их нам видно хорошо а третий, что чуть ниже и по центру можно нащупать рукой)
4. Открываем капот, "прикуриваемся" и открываем салон с брелка.

Собственно все. И не надо ничего разбивать.

Решетки ставим на место, замок тоже прикручиваем и радуемся, радуемся, радуемся.


С итуаций, когда автовладелец пытается открыть капот из салона, но сделать это предусмотренным способом не удается, случаются часто.

Существует много способов решения проблемы, но какой из них применять, зависит от марки авто и причин, приведших к данной проблеме.

Ниже приведем способы открытия капота снаружи и выделим особенности для разных марок / моделей автомобилей, а также подробней остановимся на моделях: Лада Калина, Приора, ВАЗ 2109, 2110, 2114, 2115, Форд Фокус 3, Хендай Солярис, Шевроле Круз, Кио Рио 2, Kia Cerato.

Причины, по которым капот не открывается, и способы их устранения

Опыт автовладельцев позволяет сделать выдержку основных причин, которые приводят к трудностям при открытии капота штатным способом.


Проблему легко распознать по слабому сопротивлению рычага. Для открытия демонтируйте регулирующую рукоять и кожух, а после потяните за сам тросик. Для устранения неисправности отрегулируйте длину троса.

Актуально для машин, где открытие капота происходит электромеханическим замком.


Для решения проблемы используйте запасной тросик или дополнительный АКБ.

Решение — заряд аккумуляторной батареи до нужного уровня, но сначала нужно будет до него добраться.

Для открытия капота надавите на него в месте запирания и одновременно жмите на рычаг. После этого почистите и смажьте элементы системы. Понадобиться помощь помощника.


Устраните неисправность путем поиска обрыва, натягивания оставшейся части или получения доступа к защелке. В дальнейшем сразу замените тросик.

Если механизм не открывается в мороз, попробуйте подобраться к замку с помощью петли, сделанной из проволоки, демонтируйте радиаторную решетку, фару и подкрылок. После успешного открытия выполните ремонт замка.

Возможно, придется залазить под автомобиль (зависит от модели ТС).

Нагрейте запорный механизм, а для этого отогрейте машину целиком или локально, прогрейте мотор.

Прижмите капот в области его фиксации для разрушения ледяной корки. Как только вам удалось открыть капот снаружи, почистите и смажьте элементы системы.

Выше приведены основные причины, почему не открывается капот и способы решения проблемы.

Главное на этом этапе — правильно диагностировать неисправность по имеющимся симптомам.


Как открыть капот, если порвался тросик

Обрыв тросика легко распознать по свободному болтанию рычага для открытия капота.

При обрыве возле ручки достаточно выполнить его замену, а после подтянуть с помощью пассатижей.

  • При повреждении тросика возле замка придется искать выходы к защелке и выгибать ее.
  • Если обрыв произошел под капотом, как вариант, можно подлезть с нижней части и потянуть тросик пассатижами.

Рассмотрим ситуацию с разными местами повреждения тросика подробнее.

Возле рычага

Ситуация, когда трос повредился возле рукояти,


  1. Освободите доступ к месту фиксации тросика к рычагу. Уберите коврик, снимите кожух приборной панели и другие элементы, если они мешают. Ничего не должно препятствовать выполнению работы.
  2. Возьмите пассатижи и потяните за центральную часть тросика. Зажмите только металлическую сердцевину, видь оплетка может не выдержать нагрузки.
  3. Тяните, пока капот не отроется. Приложите усилие, необходимое для открытия замка, удерживающего крышку в закрытом положении.
  4. Верните на место крепление тросика. Проанализируйте место разрыва и попробуйте восстановить механизм.
  5. Установите новый трос. Это необходимо делать, если имеющегося запаса тросика недостаточно для ремонта.

Под капотом

Для устранения неисправности сделайте следующее:

  1. Найдите, где проходит трос под капотом. Для этого загляните через решетку радиатора и снизу, посмотрите инструкцию по эксплуатации авто.
  2. Освободите пространство. Для получения доступа может потребоваться снятие подкрылка. Лучше всего, если есть яма, домкрат или эстакада, наличие которых обязательно при ремонте иномарки. В отечественных авто добраться к тросику проще всего сверху.
  3. Потяните за тросик плоскогубцами. Как и в рассмотренном выше случае тяните за центральную сердцевину, а не за оплетку. В ином случае последняя может не выдержать нагрузки.



Возле замка

Еще одна ситуация, когда тросик порвался или слетел с крепления непосредственно возле замка.


В таких обстоятельствах сделайте следующее:

  1. Получите доступ к замку. В зависимости от модели автомобиля может потребоваться демонтаж защиты мотора (актуально для ВАЗ-2115), полное или частичное снятие защиты двигателя, радиаторной решетки и бампера. Решение необходимо принимать с учетом конструктивных особенностей автомобиля.
  2. Подготовьте инструмент. Используйте отвертку с длинным жалом, проволоку или другое подручное средство.
  3. Надавите на защелку отверткой. Действуйте с таким усилием, чтобы его было достаточно для открытия замка.


Для некоторых моделей последние шаги могут отличаться:

  1. Для Фольксваген Пассат. Используйте металлическую петлю. Предварительно демонтируйте эмблему путем откручивания по часовой стрелке с последующим снятием заглушки. Далее откройте замок с применением петли и зеркала.
  2. Для Форд Мондео / Фокус 2. Достаньте личинку замка. Для этого высверлите отверстия в заглушке из пластика, спрятанной за значком.
  3. Для Форд Фокус 3. Снимите защиту радиатора, найдите трос и дерните его в левую сторону от фары или дотяните до рычага и толкните.
  4. Для Жигулей, Славуты, ЗАЗ Таврия, Хендай Солярис. Приподнимите капот и подложите под него деревянный брус, обмотанный мягкой тряпкой во избежание царапин, или воздушную подушку из-под тонометра. Этого расстояния достаточно, чтобы ставить в отверстие металлический прут с петлей. Таким способом удается получить доступ к защелке в центральной части.


Как открыть капот на Фольксваген Пассат В6.

Если замерз замок

  1. Найдите второго человека, который должен будет давить на крышку капота в области запирания замка.
  2. Садитесь в салон и тяните за рычаг, которые соединен с тросиком.
  3. Попросите помощника надавить на капот в указанной в первом пункте области.

При отсутствии результата подогрейте замок. Для этого можно загнать машину на 30-40 минут в теплое помещение, прогреть мотор, воспользоваться феном или теплой водой.

В последнем случае действуйте быстро, ведь на сильном морозе теплая вода быстро превратится в лед.

Еще один вариант — применение спирта или специального размораживающего средства при наличии доступа к механике замка.

Сел аккумулятор

Проблема характерна для замков электромеханического типа, которые нуждаются в напряжении бортовой сети.

Здесь доступно два пути:

  1. Использовать запасной трос, смонтированный при установке замка.
  2. Запитать устройство от дополнительного источника питания.

Но, к примеру, на Форд Мондео 4 можно воспользоваться проволокой толщиной не менее 5 мм загнутой в виде кочерги, как показано ниже.


При выборе первого варианта сделайте следующее:

  1. Определитесь с местом нахождения тросика. Его размещение индивидуально для разных моделей автомобилей.
  2. Потяните за него, чтобы открыть капот.

При использовании резервного источника питания (второй вариант):

Второй метод с дополнительным источником питания можно реализовать одним из следующих способов (ниже перечислены способы, не связанные с собой):

Если замок заклинил

Распространенная ситуация, когда замочный механизм заклинил, и изменение положения рычага не дает результатов.

  1. Поставьте машину на ровной поверхности и включите ручной тормоз. Лучше всего работать возле дома или в гараже.
  2. Отыщите ручку открытия капота в салоне. Как правило, она находится слева от водителя внизу или под бардачком.
  3. Тяните за рычаг. Если капот не открывается, постучите по нему второй рукой потянувшись через дверь или попросив помощника. Действуйте аккуратно, чтобы избежать деформаций капота.
  4. Возьмите помощника. Попросите кого-то потянуть за рычаг, а сами поднимите капот вверх. Если проблема в загрязнении или заедании замка, такой способ позволяет устранить проблему.
  5. Осмотрите запорный крючок на факт повреждений. Используйте смазку для обработки элементов механизма. Применение силиконового клея не рекомендуется из-за опасности загрязнения датчика кислорода.

Сломался замок капота

Распространенная проблема для иномарок и для устранения неисправности следуйте инструкции:

Полезные советы

При выполнении рассмотренных выше инструкций учтите следующие советы:

  1. Если устранить поломку сразу нельзя, завяжите трос в узел около защелки перед закрытием капота.
  2. В случае ДТП защелка может сместиться, что приводит к нарушению ее работоспособности. В таком случае может потребоваться ручная настройка.
  3. На некоторых старых моделях автомобилей петли монтируются спереди, поэтому капот сам фиксируется при открытии.
  4. Во многих машинах капот не может сам удерживаться в открытом положении. Для этого используйте опорный шток, предусмотренный производителем.

Особенности открытия капота на разных марках автомобилей

При поиске способа для открытия капота снаружи важно учесть марку машины и ее особенности.

Ниже рассмотрим нюансы для некоторых авто, конструктивные особенности и секреты, которыми поделились владельцы.

Лада Калина

В ситуации, когда повредился тросик, или не получается попасть в автомобиль, открыть капот в Лада Калина можно следующим образом:

  1. Найдите небольшую проволоку или электрод на 2-2,5 длиной 20-30 см.
  2. Загните край в виде петли.
  3. Просуньте проволоку в верхнюю секцию решетку справа от значка ВАЗ на 15-20 см. Задача в том, чтобы потянуть за пружинку на замке.
  4. Нащупайте крючком замок и потяните провод / электрод в правую сторону до щелчка.


После открытия можно провести ревизию замка — выровнять его, починить пружинку, выполнить смазку или сделать другую работу по восстановлению.

Приора

Если сел аккумулятор на Приоре, замки не открываются, в том числе в капоте.

Для открытия крышки подкапотного пространства сделайте следующее:

  1. Загляните в отверстие радиаторной решетки.
  2. Вдали возле радиатора найдите тросик, который идет к замку.
  3. Возьмите длинную отвертку и просуньте ее под тросик.
  4. Жмите на трос отверткой вниз до щелчка.


Если все сделано правильно, крышка капота должна открыться.

ВАЗ 2109, 2110

В случае с автомобилями ВАЗ открытие капота снаружи происходит так:

  1. Просуньте кисть в воздухозаборник.
  2. Найдите участок тросика, который идет к защелке замка капота.
  3. Потяните его пассатижами на себя.

В качестве альтернативы можно использовать проволоку, скрученную в конце петлей. С ее помощью попробуйте поймать тросик, осторожно отогнув угол капота.

ВАЗ 2114, 2115

В автомобилях 2213, 2114 и 2115 для открытия капота снаружи сделайте следующие действия, которые придется выполнять снизу авто:

Форд Фокус 3

В случае с Форд Фокус 3 открытие капота стандартным способом происходит следующим образом:

  1. Найдите специальную рукоять возле левой ноги.
  2. Потяните за нее до появления сухого щелчка.
  3. Вставьте руку под слегка приоткрытый капот возле правой фары и найдите рычаг.
  4. Потяните его на себя и откройте крышку.
  5. Подставьте держатель для фиксации капота.

Но бывают нештатные ситуации, из-за которых возникают трудности.

АКБ разряжен

Если разрядился аккумулятор, и замок капота заблокировал механизм, сделайте следующее:

Соскочил тросик

При подозрении на соскочивший тросик сделайте следующее:

  1. Найдите проволоку и сделайте на ее краю крючок.
  2. Возле левой фары просуньте изделие в подкапотную щель и зацепите за тросик.
  3. Подтяните его к месту крепления.
  4. Заденьте тросик за фиксатор, чтобы открыть капот.


Обрыв тросика

В случае обрыва троса в салоне:

  1. Отогните ковролин в салоне возле рычага открытия капота.
  2. Найдите черную обмотку, а в ней трос.
  3. Потяните пассатижами за тросик, чтобы открыть замок.

Если обрыв под капотом:

  1. Поставьте авто на подъемник или эстакаду.
  2. Снимите радиаторную защиту.
  3. Найдите трос.
  4. Дерните его в левую сторону к фаре или дотяните до рычага.

Хендай Солярис

В процессе эксплуатации автомобиля может произойти клин замка или его привода.

Если не удается открыть капот из салона, возможны следующие причины:

  • повреждение / растяжение тросика;
  • примерзание в холодную погоду;
  • размягчение демпферной резинки летом в жару;
  • клин замка.

Чтобы открыть капот, сделайте следующее:

  1. Убедитесь, что рычаг работает с усилием и тянет трос.
  2. Попробуйте снять тросик с ручки, схватитесь за центральную жилу и потяните пассатижами.
  3. Попросите помощника надавить на капот в районе замка несколько раз, если первая попытка оказалась неуспешной.

Шевроле Круз

При появлении проблемы в автомобиле Шевроле Круз сделайте следующее:

  1. Сделайте проволоку с крючком на конце (можно использовать электрод).
  2. Нащупайте на замке специальную дырочку.
  3. Просуньте в нее крючок.
  4. Потяните, чтобы открыть капот.

Киа Рио 2

Если заклинил замок в Киа Рио 2, и не открывается капот, следуйте инструкции:

  1. Поставьте машину на яму / эстакаду.
  2. Возьмите провод / электрод и сделайте на нем крючок.
  3. Попросите помощника нажать на место крепления капота.
  4. Сами залазьте вниз и зацепите за тросик, который идет вдоль кузова с правой стороны вверху.
  5. Потяните за него, откройте крышку и устраните неисправность.

Kia Cerato

Если ручка не открывает капот в Киа Серато:

  1. Доберитесь к ручке открывания.
  2. Отогните край накладки порога.
  3. Подлезьте рукой к тросику.
  4. Тяните его на себя и одновременно сработайте рычаг.

Если все сделано правильно, капот открывается. Далее устраните неисправность, верните тросик в пазы или выполните другие ремонтные работы.

Ситуация, когда не удается открыть капот изнутри, не критична. В каждом автомобиле предусмотрены секреты, позволяющие сделать эту работу с помощью подручного инструмента и с внешней стороны.

Как правило, для этого нужна обычная проволока или электрод с загнутым концом, понимание особенностей конструкции замка и автомобиля в целом, особенно подкапотного пространства, и немного терпения.

вот на это, больше всего похоже.

ключ один на всё! зажигание,двери,бардачок!

тоже угораеш чтоли? . здесь форум иномарки! Ниссан Примера называется! про разные ключи, от зажигания и дверей, это на форум ВАЗа!

они пытаются угнать, чужую Примку.

свою, как то тож, с ключа открывал, закрывал (штатная сига правда, задолбала, орёт как сумашедшая ). получалось не сразу! толи закис замок, толи чего? потом разработался вроде. дальше опять центральным пользуюсь!

к стате, вспомнил. у одноклубника нашего (Барнаул). в дверях вообще личинок нету. только в багажнике! . сам видел. на Приме Р11-144.

Чё за фигня-то. Чё у вас у всех нету ключа от дверей. Он же один с зажиганием! Пробуй обе двери и багажник!

все я тоже попал ((( не могу убрать решетку радиатора, а стекло бить боюсь ))) блин ребята как убрать решетку ? nissan primera qp11 1998 года ))

Форумчане, помогайте. Есть Р12 2006г. Вчера отказали габариты и противотуманки. не знаю что было, но все предохранители были целы и под капотом тоже. Но вопрос не в этом. Вопрос в том что эта зараза ночью эти самые габариты ВКЛЮЧИЛА! Ну забыл я повернуть переключатель в "выкл". В итоге я имею закрытую полностью машину и севший аккумулятор. Все бы ничего, но водительская дверь с ключа НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Им вообще по моему не разу не пользовались. Вопрос, как открыть хоть что нибудь? Хоть капот, хоть дверь. Звонил в сервис, ответ "механически открыть машину можно только с помощью ключа расположенного на передней двери" что само по себе не возможно. Как открыть машину? Подлезть к стартеру нереально - установлена защита двигателя.

привет всем приехал с отдыха думал машу завести.пришел аккум сел ни с одной сигналки не открыть.ключем пробовал он даже не поворачиваеться не знаю что делать мужики помогите.Р12

я летом так ключи в машине оставил, капот захлопнул, как назло все стекла были подняты (хотя всегда оставляю приоткрытыми летом, зимой брелок отстегиваю), пришлось проволочкой через заднюю форточку за ручку открывать, аккуратненько выковыривал резинку от стекла чуть отогнул и просунул не толстую проволоку (проблема оказалась найти подходящую проволоку), да от дома был далеко тыщи за 2 км, первая мысль конечно бить форточку, немного тепрения и все обошлось, может кому поможет

Форумчане, помогайте. Есть Р12 2006г. Вчера отказали габариты и противотуманки. не знаю что было, но все предохранители были целы и под капотом тоже. Но вопрос не в этом. Вопрос в том что эта зараза ночью эти самые габариты ВКЛЮЧИЛА! Ну забыл я повернуть переключатель в "выкл". В итоге я имею закрытую полностью машину и севший аккумулятор. Все бы ничего, но водительская дверь с ключа НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ. Им вообще по моему не разу не пользовались. Вопрос, как открыть хоть что нибудь? Хоть капот, хоть дверь. Звонил в сервис, ответ "механически открыть машину можно только с помощью ключа расположенного на передней двери" что само по себе не возможно. Как открыть машину? Подлезть к стартеру нереально - установлена защита двигателя.

Вот теперь напишу как открыли.
1. Нужно вынуть пластиковые решетки. Полностью вынуть их чтоб не поломать не удастся, но мы ж не вандалы, да и полностью вынимать не надо.
2. Теперь, когда решетки висят на клипсах, что со стороны фар, мы можем наблюдать замок капота, и даже можем просунуть к нему руку.
3. Откручиваем три болта замка капота (2 по сторонам и их нам видно хорошо а третий, что чуть ниже и по центру можно нащупать рукой)
4. Открываем капот, "прикуриваемся" и открываем салон с брелка.

Собственно все. И не надо ничего разбивать.

Решетки ставим на место, замок тоже прикручиваем и радуемся, радуемся, радуемся.

Читайте также: