Как открыть капот киа спортейдж
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 21.09.2024
Будь то проверка уровня жидкости в автомобиле, обслуживание, добавление жидкости для омывателя ветрового стекла или замена аккумулятора, важно поддерживать двигатель двигателя в хорошем состоянии. Но может показаться, что капот вашего Kia Sportage не хочет открываться, что вы можете сделать в этом случае? Именно на этот вопрос мы ответим сегодня и поможем вам выйти из этой раздражающей ситуации. Для этого мы посмотрим, что может быть триггеры застрявшего капота на вашем Kia Sportage а затем каковы решения для устранения этой проблемы.
Почему у меня застрял капот Kia Sportage? Как можно открыть капот?
Как мы объясняли ранее, мы будем попеременно видеть причины за капот, застрявший на вашем Kia Sportage, и какие решения доступны для открытия и ремонта капота.
Обрыв троса открывания капота Kia Sportage
Сценарий первого случая. Возможно, вы не сможете открыть капот вашего Kia Sportage из-за открывания троса.. Действительно, при износе или в результате отказа кабель, идущий от вашего салона к капоту, может через некоторое время раскрошиться или застрять в кожухе, который его защищает. Хотя это случается довольно редко на новых автомобилях, не исключено, что вы можете стать жертвой этой проблемы, особенно когда в помещении, где вы используете свой Kia Sportage, повышенная влажность. В этом случае у вас есть несколько решений, и обращение к вашему автомеханику кажется самым простым и практичным подходом. Тебе придется снимите переднюю решетку вашего Kia Sportage, чтобы получить доступ к замку застрявшего капота. Используя большую плоскую отвертку, вы сможете открыть замок капота вашего автомобиля, приложив усилие к замку, чтобы освободить его от пружины. После открытия вы можете попробовать найти сломанную часть троса капота вашего Kia Sportage, снимите его со стороны салона и моторного отсека и замените.
Как открыть капот моего Kia Sportage, даже если у меня закручен рычаг открывания?
Вторая ситуация, которая может вызвать капот застрял на Kia Sportage. Именно на этот раз на уровне вторичного рычага, которым завершается процедура открытия крышки вашего автомобиля. Со временем этот рычаг может сломаться или повернуться, и вы не сможете полностью открыть моторный отсек. Вы по-прежнему сможете открыть капот изнутри автомобиля, но не полностью. В этой ситуации Решение - использовать многофункциональные зажимы и в зазоре между капотом и решеткой возьмитесь за остальную часть рычага или раскрученную часть рычага и потяните за нее с силой.. Это откроет запертый капот вашего Kia Sportage. Затем, если он перекручен, попробуйте выпрямить его плоскогубцами. Или замените его новым.
Поднимите трос, чтобы открыть застрявший капот вашего Kia Sportage.
.
Перед последней причиной капот застрял на Kia Sportage, вы можете стать жертвой кабеля, который начинает играть некоторую роль. Действительно, Механизм открывания капота вашего автомобиля оснащен кабелем, идущим из салона вашего Kia Sportage к открывающемуся шкафчику. Через некоторое время этот кабель может ослабнуть. Чтобы полностью решить эту проблему, есть только одно решение: поменять трос открывания капота вашего Киа Спортейдж. Однако вам понадобится одноразовое решение, чтобы иметь возможность открой крышку твоей машины, вам придется попросить кого-нибудь помочь вам. Поместите человека в передней части вашего Kia Sportage, который удерживает рычаг нажатым, как если бы он хотел закончить открывать капот. Встаньте в салоне автомобиля и потяните за ручку открывания капота. Если это не сработает, вы всегда можете попробовать сделать как в случае обрыва кабеля с парой зажимов. В противном случае идите к своему механику.
Капот моего Kia Sportage застрял
.
Наконец, последнее обстоятельство - застревание капота при нажатии на ручку салона. В этом случае, Чтобы отпереть капот вашего Kia Sportage, поместите кого-нибудь впереди вашего автомобиля. А кто умеренно давит на капот Kia Sportage, это приведет к освобождению некоторого люфта, так что замок будет разблокирован, когда вы активируете внутреннюю ручку.
Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Kia Sportage, перейдите на наш Kia Sportage категория.
Появилось свободное время, хотел поменять прокладки теплообменника и масляный фильтр (как раз все пришло), но капот почему-то перестал открываться!
Ручка за которую дергаешь свободно ходит, трос вытянут, но больше не вытягивается.
Еще там стальная проволока, не знаю для чего, разорвана, будто к ручке крепилась.
Сильнее тянуть страшно))
Неделю назад открывался нормально, мегалокк проверил-открыт, две недели назад мыл двигатель в спец мойке.
Последние несколько дней температура была около -2.+1, а сегодня -10, может что-то замерзло?
Это типично для sportage 2G? Какая профилактика нужна?
Как безболезненно для машины открыть?
Upd.4.02:
Пробовал:
— сильно дергать за тросик
— ковырять по всякому замок снаружи
— стучал в районе замка
— пытался снизу залезть
Похоже разъединилось место соединения двух тросиков. Завтра посмотрю с ямы или в сервис
Upd.10.02:
— с ямы по всякому пытался нащупать трос, никак. Руки нужны очень длинные и с двумя-тремя локтями.
— убрал левый подкрылок, пытался через отверстие добраться до троса — никак.
Все таки сделано для того, чтобы не открыли)))
Резко стукнули морозы, АКБ разрядился. Пока нахожусь далеко от сервиса, буду заряжать через прикуриватель или найду плюс в районе предохранителей.
Upd.11.02:
— зарядил немного АКБ через прикуриватель, ток на зарядном устройстве не поднимался больше 5А почему-то.
— завел, покатался, зарядился
— приехал домой, обзвонил все ближайшие автосервисы, никто не хочет открывать капот, только один согласился из всего Дёмского района.
Приехал, сервисмен пытался сперва дергать тросик, потом открутил пластмассовую защиты замка, два болта замка (их всего три).
Периодически дергали за капот. Возились полчаса. Я предложил отпилить проушину, ту часть что видно. Отпилили электропилой по металлу, немного поцарапали капот изнутри, но наверно закрасится и будет норм.
Дергаю капот, не открывается. Зато немного больше стало места для маневра и смогли открутить последний болтик. Отсегнули клипсы пластика, что сверху замка (закрывает щель между радиатором и решеткой, если сверху смотреть).
Думаю, пофиг на пластик, дернул и капот поднялся.
Проблема из-за того, что внутренности замка все в пыли и масле, тросик сгнил прям около замка.
Так что придется заваривать проушину, менять замок, тросик и пластиковую накладку сверху. Пока не знаю сколько будет стоить.
По времени всего в сервисе заняло где-то час-полтора.
Не нужно было бояться, надо было отодвигать все, ковырять и откручивать замок, давно бы открыл)))
не открылся капот- ПРОБЛЕМА---слетел тросик в сочленении, был на СТО 2 часа с мастером провозились благо рядом был такой же авто ( в ремонте)и замок капота висел, посмотрели устройство и креплении всего этого и…открыли! Подумал а вдруг тросик оборвется или растянится в будущем, посидел покумекал и вот что выдумал МОЖЕТ КОМУ-ТО ПРИГОДИТСЯ (пока можно капот открыть)
вот так выглядит защита замка в сборе
откручиваешь 2 болта на 6 ключ на 10 слева и справа, саморез крепления решетки радиатора, снимаешь вот эту железку и выкидываешь ее ( она только держит решетку радиатора- и роли особо никакой не играет решетка и так крепиться хорошо
снимаешь защиту пластиковую и режешь">
ставишь на место на 2 болта
сочленение двух тросиков крепишь изолентой чтоб не выскакивало( оно идет по правому крылу около воздухозаборника
весь фокус в том что когда капот не открывается просто откручиваешь 2 болта, тянешь пластиковую защиту на себя-она падает вниз и уже тогда шпилькой на 3мм заводишь через решетку радиатора слева направо точно по центру и шпилька упирается в тросик--немного усилия толчка с помощью отвертки и ВУА-ЛЯ замок отщелкивается
надеюсь кому-то пригодится и никакой головной боли пока замок капота работает предлагаю ознакомиться со всей конструкцией замка и крепления УДАЧИ В РЕМОНТЕ И НА ДОРОГЕ
для разблокировки его замка. Капот
должен немного приоткрыться.
2. Подойти к транспортному средству
спереди, немного приподнять капот,
нажать на крючок капота (1) с левой
стороны и поднять капот (2).
3. Поднимите капот. После того как
капот окажется поднятым
наполовину, далее он поднимется
автоматически.
4. Вытянуть опорный шток.
5. Поставьте капот на упор (1).
• Подпорку капота следует брать
за покрытую резиной область.
Резиновое покрытие
предотвратит возможные
ожоги о нагретый метал при
горячем двигателе.
• Для осмотра моторного отсека
нужно полностью вставить
подпорку в соответствующее
отверстие. Это предотвратит
падение капота и возможное
нанесение травм.
Откройте капот после того как
заведете двигатель, находясь на
ровной поверхности, переведите
рычаг переключения скоростей в
положение P
(Парковка) на
машинах с aвтомобиля с АКПП и
в положение 1ой (Первой)
передачи или R (реверс) на
машинах с механической
коробкой передач и установите
машину на парковочный тормоз.
Закрытие капота
Перед тем, как закрыть капот,
проверьте следующее:
• Пробки всех заправочных горловин
в отсеке двигателя должны быть
установлены правильным
образом.
Необходимо убрать из отсека
двигателя перчатки, ветошь и
любые иные горючие материалы.
Опустите капот наполовину и
нажмите на него, чтобы надежно
зафиксировать на месте.
• Перед тем, как закрыть капот,
убедитесь в том, что из его
проема удалены все
препятствия. Если закрыть
капот при наличии препятствия
в его проеме, это может
привести к нанесению вреда
здоровью людей или
• Не оставляйте перчатки,
ветошь и любые иные горючие
материалы в отсеке двигателя.
Это может привести к их
возгоранию под воздействием
высокой температуры.
• Перед началом движения
следует достоверно убедиться
в том, что капот плотно закрыт
на замок. В противном случае
возможно открывание капота
во время движения,
результатом чего будет полная
потеря обзора водителем, что
стать причиной
д о р о ж н о - т р а н с п о р т н о г о
происшествия.
• Не допускайте перемещения
автомобиля с открытым
капотом, поскольку в таком
случае обзор будет
ограниченным, а капот может
при этом упасть или получить
повреждения.
Открытие крышки горловины
топливного бака
1. Для доступа к пробке топливного
Крышка заливной горловины
топлива открывается и закрывается,
только если все двери
заблокированы.
Если крышка горловины топливного
бака не открывается из-за того, что
вокруг нее образовался лед, легко
постучите по ней или надавите на нее
так, чтобы сломать лед освободить ее.
Не прилагайте к ней излишнее
усилие. Если это необходимо,
используйте подходящую жидкость
для удаления льда (не допускается
использование антифриза из системы
охлаждения двигателя) или
переместите автомобиль в теплое
место и дождитесь того, чтобы лед
растаял.
Потяните крышку люка
топливозаливной горловины (1) до
полного открывания.
3. Снимите пробку топливного бака
(2), повернув ее против часовой
стрелки. При выравнивании
давления в баке может быть
слышен шипящий звук.
Наружное оборудование и кузовные элеиенты Kia Sportage
12.2.4 Снятие и установка и регулировка капота / Kia Sportage
Снятие и установка и регулировка капота
Снятие и установка
Детали установки капота
1 — Шланг подачи жидкости омывания ветрового стекла
2 — Петельная сборка
3 — Капот
4 — Шумоизоляционная панель
5 — Упор
6 — Резиновая подушка
7 — Замок
8 — Трос отпускания защелки
Порядок выполнения
Порядок выполнения
- Смещая капот относительно петельных планок, добейтесь правильного его размещения в проеме двигательного отсека, затем затяните петельные болты с требуемым усилием (19 ÷ 26 Нм).
- Отрегулируйте также замок фиксации капота в закрытом положении, для чего отпустите два болта и одну гайку его крепления и выровняйте сборку относительно ударника на капоте. Добившись требуемого результата, затяните крепеж замковой сборки с требуемым усилием (см. Спецификации Главы Кузов).
Другие материалы раздела
Разборка, снятие, установка и регулировка дверей
Разборка, снятие, установка и регулировка дверей Конструкция приводов дверных замков и стеклоподъемников подробно рассмотрена в Разделах.
Конструкция привода дверных стеклоподъемников
Конструкция привода дверных стеклоподъемников Конструкция привода дверных стеклоподъемников 1 — Главная панель переключателей управления на.
Конструкция привода дверных замков
Конструкция привода дверных замков Конструкция привода дверных замков 1, 9 — Приводные штоки замковых цилиндров 2, 8 — Приводные штоки.
Снятие и установка решетки обтекателя
Снятие и установка решетки обтекателя Порядок выполнения Выверните шесть крепежных винтов, отпустите два фиксатора и снимите решетку.
Снятие и установка откидного кронштейна крепления запасного колеса
Снятие и установка откидного кронштейна крепления запасного колеса Откидной кронштейн используется для крепления заднего колеса на моделях 5-дверный.
Снятие и установка и регулировка капота
Снятие и установка и регулировка капота Снятие и установка Детали установки капота 1 — Шланг подачи жидкости омывания ветрового стекла 2 —.
Остекление кузова - общая информация
Остекление кузова - общая информация Ветровое, заднее и фиксированные боковые стекла устанавливаются в соответствующие кузовные проемы на герметик и.
Снятие и установка дверных зеркал заднего вида
Снятие и установка дверных зеркал заднего вида Детали установки наружного зеркала заднего вида (на примере водительской двери) 1 — Панель.
Снятие и установка бамперов
Снятие и установка бамперов Передний бампер Детали установки переднего бампера 1 — Решетка радиатора 2 — Боковые опорные кронштейны 3 —.
Снятие, установка и регулировка компонентов устройств очистки и омывания заднего стекла
Снятие, установка и регулировка компонентов устройств очистки и омывания заднего стекла Схема организации очистки заднего стекла 1 — Щетка.
Читайте также: