Как открыть брелок опель инсигния
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Системы управления автомобилем, Система постоянного полного привода
Вождение и управление автомобилем
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
Система постоянного полного при‐
вода улучшает динамические ха‐
рактеристики автомобиля и повы‐
шает его устойчивость. Она обес‐
печивает максимально возможную
управляемость на любом покры‐
тии. Система работает постоянно и
не может быть отключена.
Крутящий момент плавно перерас‐
пределяется между передними и
задними колесами в зависимости
от условий движения. Кроме того, в
зависимости от состояния дорож‐
ного покрытия система распреде‐
ляет крутящий момент и между ко‐
лесами заднего моста.
Для оптимальной работы системы
износ шин автомобиля не должен
значительно отличаться.
Появление на дисплее информа‐
ционного центра водителя преду‐
свидетельствовать о том, что сис‐
тема работает в ограниченном ре‐
жиме (а в некоторых случаях и о
полном ее отключении, когда мо‐
жет произойти переключение на
передний привод). Обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
Тормозная система, Антиблокировочная тормозная система, Адаптивная система управления стоп-сигналами
Вождение и управление автомобилем
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐
тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Это означает, что от вас
потребуется больше усилий. Уве‐
личится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐
титесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после
одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность
торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐
нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 102.
система (ABS) предотвращает бло‐
кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐
тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 103.
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз, Механический стояночный тормоз, Электрический стояночный тормоз
Включение на неподвижном автомобиле, Отключение, Включен 3 173
Вождение и управление автомобилем
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный тор‐
моз. На спуске или подъеме стоя‐
ночный тормоз следует затягивать
с максимальным усилием.
Чтобы отключить стояночный тор‐
моз, слегка приподнимите рычаг,
нажмите на кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг.
Для уменьшения усилия, необхо‐
димого для включения стояночного
тормоза, одновременно с его за‐
тяжкой нажмите педаль тормоза.
Индикатор R 3 102.
Включение на неподвижном
Потяните на себя переключатель
примерно на одну секунду; элек‐
тромеханический стояночный тор‐
моз будет затянут с необходимым
усилием под действием электро‐
привода. Для максимального тор‐
мозного усилия, например при пар‐
ковке с прицепом или на уклоне,
потяните переключатель m.
Если электромеханический стоя‐
ночный тормоз включен, должен
гореть индикатор m 3 103.
Электрическим стояночным тормо‐
зом можно пользоваться даже при
выключенном зажигании.
Не используйте слишком часто
тормоз при выключенном двига‐
теле, так как это приведет к пре‐
ждевременному разряду аккумуля‐
торной батареи.
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 103.
Включите зажигание. Нажмите и
удерживайте педаль тормоза, за‐
тем нажмите клавишу выключа‐
Функция трогания с места, Динамическое торможение во время движения, Проверка работоспособности
Неисправности, Система облегчения экстренного торможения, 174 вождение и управление автомобилем
Вождение и управление автомобилем
Функция трогания с места
Нажатие на педаль сцепления (на
автомобилях с механической ко‐
робкой передач) или выбор диапа‐
зона Drive (на автомобилях с авто‐
матической коробкой передач) с
последующим нажатием на педаль
акселератора приводит к автома‐
тическому выключению стояноч‐
ного тормоза. Этого не происходит
при одновременном подъеме пере‐
ключателя.
Эта функция также облегчает тро‐
гание на уклонах.
Резкое трогание с места приводит
к значительному сокращению ре‐
сурса изнашиваемых деталей.
Динамическое торможение во
Если во время движения выключа‐
тель m находится в вытянутом со‐
стоянии, электрический стояноч‐
ный тормоз приведет к замедле‐
нию автомобиля, однако при этом
он не будет включен постоянно.
Как только клавиша выключателя
будет отпущена, динамическое
Если автомобиль неподвижен,
тормоз может включиться автома‐
тически. Таким образом выполня‐
ется проверка работоспособности
В случае неисправности электро‐
механического стояночного тор‐
моза загорится индикатор j и вы‐
светится цифровой код или тексто‐
мационного центра водителя. Ин‐
ночный тормоз: оттяните и удержи‐
вайте клавишу выключателя m не
менее 5 секунд. Горение индика‐
тора m указывает на то, что элек‐
трический стояночный тормоз
Выключите электрический стоя‐
ночный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте клавишу выключателя m не
менее 2 секунд. Если индикатор
стояночный тормоз выключен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз включен
или выключен не полностью. Если
мигание индикатора не прекра‐
щается, выключите электрический
стояночный тормоз и попробуйте
снова его включить.
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐
симальным тормозным усилием
(торможение до полной оста‐
новки).
Действие системы помощи при эк‐
стренном торможении сопровож‐
дается пульсацией педали тор‐
моза и увеличенным сопротивле‐
нием при нажатии на нее.
Система облегчения начала движения на подъеме, Системы контроля движения, Система контроля тягового усилия
Отключение, Контроля тягового усилия 3 175
Вождение и управление автомобилем
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие
торможения автоматически умень‐
шится при отпускании тормозной
начала движения на
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
Система облегчения начала дви‐
жения на подъеме в режиме
Autostop не включается.
Система контроля тягового усилия
(TC) - это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система контроля тягового усилия
готова к работе, как только погас‐
нет индикатор b.
В момент активной работы сис‐
темы индикатор b мигает.
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на
рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
Электронная система динамической стабилизации, Отключение, 3 176, система
Вождение и управление автомобилем
Если пробуксовка ведущих колес
необходима, систему можно от‐
ключить. Для этого необходимо
кратковременно нажать кла‐
вишу b.
Загорится индикатор k.
Чтобы снова включить систему, на‐
жмите клавишу b еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих ко‐
лес.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система динамической стабилиза‐
ции готова к работе, как только по‐
гаснет индикатор b.
Когда система ESC работает, ин‐
дикатор b мигает.
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на
рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
Если водитель предпочитает бо‐
лее активный стиль вождения, сис‐
тему динамической стабилизации
можно отключить. Для этого необ‐
ходимо нажать кнопку b и удержи‐
вать ее около 5 секунд. Загорится
индикатор n.
Чтобы снова включить систему
ESC, нажмите клавишу b еще раз.
Если перед этим вы отключили сис‐
тему контроля тягового усилия, при
Интерактивная система вождения, Система flex ride, Спортивный режим
Вождение и управление автомобилем 177
Вождение и управление автомобилем
повторном нажатии клавиши вклю‐
чатся и система динамической ста‐
билизации, и система контроля тя‐
гового усилия.
Кроме того, система динамической
стабилизации снова включится при
следующем включении зажигания.
Система Flex Ride
Система Flex Ride позволяет води‐
телю выбрать один из трех режи‐
■ Режим SPORT: нажмите на
кнопку SPORT, включается све‐
■ Режим TOUR: нажмите на кнопку
TOUR, включается светодиод
■ Режим NORMAL: ни одна из кла‐
виш SPORT или TOUR не на‐
жата, светодиоды не горят.
Отключение режимов SPORT и
TOUR осуществляется повторным
нажатием соответствующей кла‐
Во всех режимах Flex Ride коорди‐
нирует работу следующих элек‐
■ Электронная система динамиче‐
ского управления амортизато‐
■ Привод педали акселератора.
■ Рулевое управление.
■ Система полного привода.
■ Электронная система динамиче‐
У ключей на Опель Инсигния, Астра, Зафира, Корса, Антара существует три основные болезни:
1. Продавливаются резиновые кнопки
2. Выходит из строя механизм крепления лезвия ключа
3 . Ломается корпус ключа
Причинами этих болезней являются некачественный материал ключа, время и неаккуратное отношение хозяина. Замена старого корпуса ключа на новый решает все эти проблемы.
Оригинальные родные ключи идут неразборные.
Для замены корпуса ключа потребуются:
1. Новый корпус ключа. Ключи можно посмотреть и выбрать в соответствующих разделах: Ключи Опель
2. Ножовка с тонким полотном или нож
3. Большая плоская отвертка
4. Клей для склеивания нового корпуса ключа
Рассмотрим замену корпуса на примере ключа Опель Инсигния с тремя кнопками. Принцип устройства всех подобных ключей аналогичен.
Разбираем ключ. Для этого нужно снять крышку отсека с батарейками, извлечь элемент питания.
Дальше с помощью ножовки с тонким полотном или ножа распиливаем корпус ключа в верхней части как на рисунке, углубляясь на 2 мм в глубину. Нужно быть предельно осторожным, чтобы не повредить микросхему.
После берем большую плоскую отвертку и начинаем раздвигать две половинки ключа.
Если все сделано, как описано выше, то корпус поддаться и начнет расходиться по швам. Раскрываем две половинки ключа. Полностью разбираем старый ключ. Берем новый корпус ключа. Переставляем из старого корпуса микросхему и контакт для батареек.
С лезвием ключа можно поступить двумя способами:
1. Переставить в новый корпус ключа старое лезвие.
2. Заточить новое лезвие ключа в любой мастерской по изготовлению ключей.
Мы советуем переставлять старое лезвие, так как в оригинальном ключе металл качественнее и не придеться тратить деньги на нарезку лезвия ключа.
Далее ключ нужно склеить. Этого не стоит бояться, весь процесс давольно простой и не занимает много времени, главное подобрать хороший клей и быть предельно аккуратным при склеивании. Нужно использовать особопрочный водостойкий клей (например, "Момент 88" ).
Клей нужно аккуратно нанести тонким слоем по периметру ключа, излишки удалить. Выдержать клей не более 5-10 минут . Далее заводим пружинку выкидного механизма и соединяем половинки ключа. Проверяем, что выкидной механизм работает и после этого нужно с максимальным усилием нажать на склеивающиеся поверхности в течении нескольких секунд.
Оптимальная прочность склеивания достигается только через 24 часа, поэтому рекомендуем не пользоваться ключом сразу после склеивания. Самый лучший вариант положить ключ на сутки под что-то массивное, чтобы склеиваемые поверхности плотно прилегали друг к другу.
В итоге получается аккуратный Новый ключ с ровными швами, который ни чем не уступает родному оригинальному ключу.
Также у нас в продаже можете найти ключи оригинального исполнения , которые не нужно склеивать, ключи имеют заводские защелки. Перестановка стала более простой, а качество ключа идеальное.
Для корректного ремонта ключа зажигания все работы по замене корпуса переложите на плечи специалистов компании ikey.by ! В результате вы сэкономите свои время и нервы, получите качественный продукт с гарантией.
Предупреждающие звуковые сигналы, При запуске двигателя или во время движения
Приборы и средства управления
дисплей верхнего уровня или
водятся в виде текста. Следуйте
относиться к одной из следующих
■ Уровни жидкостей
■ Противоугонная сигнализация
■ Тормозная система
■ Системы управления автомоби‐
■ Системы контроля движения
■ Круиз-контроль
■ Система обнаружения объектов
■ Освещение, замена ламп
■ Стеклоочистители и стеклоомы‐
■ Двери и окна
■ Пульт дистанционного управле‐
■ Ремни безопасности
■ Системы подушек безопасности
■ Двигатель и коробка передач
■ Давление в шинах
■ Сажевый фильтр дизельного
водятся дополнительно на цветной
информационный дисплей. Чтобы
димо нажать многофункциональ‐
появляются только на несколько
При запуске двигателя или во
Одновременно может быть выдан
только один предупредительный
звуковой сигнал.
Предупредительный сигнал непри‐
стегнутого ремня имеет более вы‐
сокий приоритет, чем любой другой
Напряжение аккумуляторной батареи, Приборы и средства управления 121
Приборы и средства управления
■ Если не пристегнут ремень без‐
■ Если при трогании с места не за‐
крыта дверь или задняя дверь.
■ Если при включенном стояноч‐
ном тормозе превышена задан‐
■ Если превышена запрограмми‐
■ Если на дисплее информацион‐
ного центра водителя отобража‐
ется предупреждающее сообще‐
■ Если система помощи при пар‐
ковке обнаруживает препят‐
■ Если сажевый фильтр дизель‐
ного двигателя полностью запол‐
Если автомобиль запаркован
и/или открыта дверь водителя
■ При вставленном ключе в замок
■ При включенных наружных осве‐
■ Если тягово-сцепное устройство
Если напряжение аккумуляторной
батареи опустится ниже критиче‐
ского уровня, на дисплее информа‐
ционного центра водителя по‐
явится предупреждающее сообще‐
ние или код 174.
1. В этом случае следует немед‐
ленно отключить все потреби‐
тели, работа которых не явля‐
ется необходимой для продол‐
жения безопасного движения
автомобиля, например подо‐
грев сидений, подогрев заднего
2. Зарядите аккумулятор, для чего
необходимо продолжить дви‐
жение в течение определен‐
ного времени или подключить
или код перестанут отображаться
после двух включений двигателя,
прошедших без провала напряже‐
ния.
Если зарядить аккумулятор невоз‐
можно, обратитесь для устранения
причины неисправности на стан‐
Бортовой компьютер
Приборы и средства управления
Для выбора меню и функций ис‐
пользуются клавиши на комбини‐
рованном переключателе указате‐
Нажмите клавишу MENU, чтобы
выбрать Меню информации
маршрут/топл., или выберите W
на комбинированном дисплее
Меню информации маршрут/топл.
на дисплее верхнего уровня
Поворачивайте маховичок для вы‐
бора одного из подменю:
■ Одометр поездки 1
■ Одометр поездки 2
■ Запас хода
■ Средний расход топлива
■ Текущий расход
■ Средняя скорость
■ Цифровая скорость
■ Система обнаружения дорожных
Меню информации маршрут/топл.
на комбинированном дисплее
верхнего уровня
Поворачивайте колесо регулятора
для выбора подменю:
Приборы и средства управления.
Приборы и средства управления
■ Одометр поездки 1
■ Средний расход топлива 1
■ Средняя скорость 1
■ Одометр поездки 2
■ Средний расход топлива 2
■ Средняя скорость 2
■ Цифровая скорость
■ Запас хода
■ Текущий расход
■ Указание маршрута
ОПЕЛЬ выкидной ключ (корпус) 2 - кнопки
ОПЕЛЬ Зафира Б, Сигнум
На авто после 2006г. Опель Астра H, Корса, Инсигния
Оригинальное качество
ОПЕЛЬ выкидной ключ (корпус) 2 - кнопки
ОПЕЛЬ Antara
ОПЕЛЬ кнопки для выкидного ключа
ОПЕЛЬ Астра Н, Corsa D, Зафира Б, Сигнум
2 - кнопки
На авто после 2006г. Опель Астра, Корса, Инсигния
ОПЕЛЬ Вектра выкидной ключ (корпус) 3 - кнопки
Лезвие HU100
На авто после 2006г. Опель Астра H, Корса, Инсигния
ОПЕЛЬ Вектра выкидной ключ (корпус) 3 - кнопки
На авто после 2006г. Опель Астра, Корса, Инсигния
Оригинальное качество
ОПЕЛЬ Вектра кнопки для выкидного ключа
3 - кнопки
На авто после 2006г. Опель Астра, Корса, Инсигния
- ОПЕЛЬ выкидной ключ (корпус) 2 - кнопки
- ОПЕЛЬ Астра J, Инсигния
- Opel Astra J, Zafira
- ОПЕЛЬ выкидной ключ (корпус) 2 - кнопки
- ОПЕЛЬ Астра J, Инсигния
- Статья:Замена корпуса ключа Опель Инсигния, Шевроле Круз, Бьюик Регал и др.
- ОПЕЛЬ выкидной ключ (корпус) 3 - кнопки
- Опель Инсигния, Вектра
- O pel Insignia, Vectra
- ОПЕЛЬ выкидной ключ (корпус) 3 - кнопки
- Опель Астра J, Инсигния
- Статья:Замена корпуса ключа Опель Инсигния, Шевроле Круз, Бьюик Регал и др.
ОПЕЛЬ выкидной ключ (корпус) 2 - кнопки
Опель Астра J, Инсигния
ОПЕЛЬ выкидной ключ (корпус) 3 - кнопки
Опель Астра J, Инсигния
ОПЕЛЬ выкидной ключ (корпус) 3 - кнопки
ОПЕЛЬ Корса, Астра, Омега, Вектра
Лезвие подбираем под Ваше Авто
Ключи Опель
Противоугонная система автомобилей Опель считается одной из самых надежных и эффективных. Ее ключевыми элементами являются автомобильный чип ключ зажигания и блок иммобилайзера. Во время эксплуатации машины могут возникнуть различные проблемы:
- Потеря или выход из строя ключика;
- Износ и поломка механического лезвия;
- Рассинхронизация блока иммо и ЭБУ;
- Частичное или полное стирание программного кода.
Вне зависимости от типа и сложности проблемы компания iKey.by готова помочь решить их. Наши специалисты обладают большим опытом в этой области. Мы изготавливаем дубликаты любых видов чип ключей зажигания:
- Простой автоключ без кнопок и с ними;
- Чип ключ с выкидным жалом;
- Smart key.
В iKey.by имеются заготовки на все модели марки Опель. Для работы используется дорогостоящее дилерское оборудование. С его помощью проводится качественная диагностика, которая позволяет точно определить и устранить неполадки: программирование чипа в блок иммо, синхронизация клавиш ДУ ЦЗ. К каждому заказчику обеспечен индивидуальный подход. Работы выполняется быстро и качественно. Выдается гарантия.
Читайте также: