Как открыть багажник шкода румстер изнутри

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 21.09.2024

— где находится концевик багажника в А5,
— можно ли отдельно поменять концевик,
— фото отчет разборки замка,
— отчет с вариантом разборки №2 — список деталей,
— размеры микриков,
— кат.номер и цена замка,
— несколько нюансов,

Если у вас:

Не горят лампы освещения багажника и на панели не отображается если багажник открыт, походу что-то с концевиком багажника, где он расположен?

Что делать:

Проблема с концевиком, точнее с микриками.
Концевики в замках болячка многих машин VAG.

Находится в замке крышки багажника.

Что можно сделать

1) Можно попробовать вэдэшкой сначала. Но если концевик закис, то не поможет.

1-а) Посмотрите видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться — вот здесь я собрал подборку

3) Ну, и последнее — замена замка.

Кат.номер VAG 1Z5 827 501 D Замок крышки багажника — 2 223,24 р. Экзист

Если дорого — алиэкспресс в помощь.
Вот ссылка на продавца

Габариты — 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY.

Чтобы добраться до концевика нужно снять и разобрать замок.
Вообще, сильно геморная вещь, самому копаться — можно замок и сломать,
судя по отзывам на форумах.

Поэтому, тема для тех, кто любит и может делать своими руками, тогда поменять микрики самому не составит труда.

Нюансы

1. Эта болячка встречается на машинах до 12-го года выпуска.
Кто с этим столкнулся — пишите в комменты в подтверждение.

2. Отдельно поменять нельзя — только полностью замок.

3. В элегансе если с брелка открыть багажник,
то после закрытия его крышки, центральный замок автоматом блокирует замок багажника.
При сломаном концевике придётся самому закрывать машину с брелка. (с)

Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 ФЛ — фото отчет от BBOORRYYSS, Oсtavia FL 1.6 MPI BSE 2009 г.

Труд автора позволяю себе выложить копирайтом, немного ток подрехтовал, думаю не в обиде будет.

«В замке — два микрика. Оба идут на 09 блок.
Один для приборки, другой для освещения багажника.
Кинуть оба провода (через диод) на один выключатель не получилось.
Пока полностью не закроешь багажник, машина не дает сигнал на открытие замка
и если крышку багажника закрыть на один щелчок, то открыть уже не возможно.
Только через салон.

Как снимать обшивку багажника и сам замок см.Etka
Снятый замок.

Долго думал, как собрать это все дело назад? Просто стянуть болтами не получится.
Потому, что вначале нужно весь механизм собрать на осях (их роль играли заклепки), потом это все дело засунуть в корпус, а потом корпус, со всеми потрохами сжать в единое целое.

Короче, нашел в гараже медную трубку как раз идеального диаметра (8 мм вроде бы),
на нее одеваю шайбы (предварительно рассверлив и обработав напильником внутреннее отверстие ).

Потом, поехал на рынок и стал искать, чем бы это все дело скрепить.
Можно было бы и болтом, но у болта и гайки слишком толстые шляпки.
Можно конечно сточить, но тогда теряется прочность резьбового соединения.

Решил, что подойдут только заклепки. На рынке, искал алюминиевые, но подходящего диаметра и длины не было.
Зато были стальные. Вот они мне идеально подошли. Получилось вот так.
Слева положил старую заклепку, для сравнения.
Дело за малым, собрать это все дело.

Можно ставить на машину!
Провозился я весь день.
Самое долгое, это поиск решения, ну и подгонка напильником трубок и шайб.
Весь ремонт заключался в пропайке контактов.
Но оказалось, что результат стремится к нулю.
Ошибка как была, так и осталась.
Света как не было, так и не появился.

На следующий день разбираю замок снова.
Если клацать микровыключателем в руках, то омметр показывает, что он работает.
А установленный на машине — не работает. Долго искал, в чем причина, но нашел.

Оказывается, если чуть нажать на выключатель, то через него идет ток с очень большим сопротивлением, а если сильно нажать, то сопротивления нет.
Вот по этому, он в руках работал, а на машине нет!

Стало ясно, что по хорошему, он подлежит замене.
Вот только где его найти такого маленького.
На рынке нету. Ничего лучше не придумал, кроме как одеть кембрик на нажимную пластину,
чтобы увеличить ход выключателя. В общем, пока работает, а дальше будет видно.
Может найду микрик, может замки подешевеют.

Второй отчет от halfpipe,
Skoda Octavia A5FL 1.4 CAXA 2009 г.

«Столкнулся с проблемой отсутствия подсветки багажника.

Решил разбирать замок.
Предварительно купил:

1) Трубка тормозная медная 8мм (Камаз, Газель)
2) Шайбы медные с внутренним диаметром 8мм — 2 шт
3) Винт на 8 — 2 шт. (нашел в закромах)
4) Гайка на 8 тонкая — 2шт (нашел в закромах)
5) Микрики длиной 19мм (не понадобились)
6) тонкая пружинистая пластина

Высверлил 2 заклепки сверлом.
Вскрыл замок, микрики оказались целы, но пластины родных микриков не доходили до штока 1-2мм, решил туда засунуть пластину пружинистую, чтобы чуть-чуть поджать их.

Далее столкнулся с проблемой сборки замка.
На самом деле, замок можно собрать.

В тисках сделал 4 медных втулки наружным диаметром 8мм, длиной 5-6мм, сточил заподлицо с движущимися пластинами при помощи напильника. Т.к. метал, из которых изготовлен замок довольно толстый, при помощи сверла 13мм высверлил большую фаску в четырех отверстиях, чтобы в них гайка утопилась и винт сидел заподлицо, смазал замок Литолом-24 и собрал замок.

Самое трудное оказалось найти тонкие гайки и изготовить 4 втулки.

Если кто-то будет менять микрики, то ищите по таким габаритам, как 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY. (с)

Доброго времени суток.
Как и все в технике: в один прекрасный день… При открывании багажника замок щелкнул с необычным хрустом. Дверь открылась, микровыключатель, который частенько не работал, включил свет. После закрытия и попытке открыть снова- короткий щелчок и тишина. Электромоторчик работает, а шестеренку не крутит. На драйве много записей про "этот хруст", поэтому сразу все ясно- лопнула шестерня из пластика в электромеханической части замка. Зная, что склейка этой детали- бесполезный труд, сразу заказал новый.
Пока ждал замок, багажником пользовался крайне редко. При необходимости- открывал замок отверткой через всем знакомую дырочку в пороге багажника, крайне неудобно первый раз.
Номерной код замка 5J0 827 501B, и цена прим.- 50$, есть еще с индексом С по той же цене. Но есть с номером 5J0 827 501D, и цена такого прим.- 33$, тоже оригинал, заказал его.
Пока ждал новый замок, в свободное время решил сделать пробу ремонта старого. Как снимать замок, на драйве много записей, да и сложного там ничего нет.
Части замка соединены штифтом, кот. легко выдавливается отверткой.

Электромеханическая (из пластмассы) часть спаяна точечно, ее надо аккуратно разъединить тонкой отверткой или крепким ножом. Есть еще две защелки, неудобно, но открыть можно. Вскрывать осторожно, есть маленькие пружинки.

Шестерня развалилась и стала в распор, поэтому моторчик издавал только щелчок.

Выкупал в уайт- спирите и высушил. Склеил супер клеем, вырезал из оцинкованой жести колечко и тоже приклеил для крепости.

И, наконец, замок сделал разборным, чтобы при следующем ремонте не ломать пластик. Болтики и гайки самые мелкие.

Все собрал, помазал силиконом, установил, и…- на один раз. Времени заняло пару вечеров, больше для исследования механизма замка. Теперь есть разборной донор.
А тем временем пришел новый замок.

Внешних различий никаких нет, кроме заклепанного штифта и буквы D.
Так как шляпы болтов царапают лак двери,

Привет однополчане! Принимайте нового румстеровода. И у меня уже проблемка: крышка багажника не открывается ни с кнопки, которая на ней, ни с пульта (при нажатии и удерживании только моргают поворотники). А открывается багажник с кнопки в салоне, скорее всего приколхоженной первым владельцем (при покупке на это не обратил внимания). Микрик в кнопке живой, провода в резиновом кожухе на сгибе целы. Кто подскажет, что может быть? Толкового электрика в моем городе мне не найти, официалы далеко и дороговато…

Skoda Roomster 2009, двигатель бензиновый 1.4 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 58

Как решили проблему?

Вот это уже похоже на истину ) Вася есть, осталось найти кто это сможет сделать. Либо ехать к официалам

Шлейф на крышку багажника, там переломанные провода. у меня так было по крайней мере

провода проверил первым делом, все провода не оборваны.

У румстеров до FL кодировки блока управления бортовой сетью включают и выключают кнопку открытия багажника. Возможно у тебя тоже

Подробнее можно, пожалуйста? С помощью Васи решается?

У меня машина до фейслифтинга, поэтому другая электроника. Фото низкого качества, делал его для себя пол года назад. 00002 у меня отвечает за открытие багажника.
UPD ошибся. У тебя тоже до фейслифтинга

если не сложно, можешь по-шагово расписать, как добраться до этого окна. у друга есть Вася, элементарные вещи знает, но не спец, по инструкции может сделать)

Извини, это я фоткал когда над машиной работал электрик. У меня дяди васи нет. Помоему это 9 блок. Он точно называеться "Блок управления бортовой сети". Если друг не умеет изменять кодировку, то зайдете в блок и скиньте мне кодировку. У меня она например вроде 17422.

v-mihalych788

Подробнее можно, пожалуйста? С помощью Васи решается?

Кнопка типа такой — это вроде бы завод. Какая-то система безопасности

v-mihalych788

Подробнее можно, пожалуйста? С помощью Васи решается?

Концевики дверей работают? Машина видит, когда дверь открыта?

работают концевики двух дверей: багажника и правой задней. У меня кнопка в салоне не такая, стоит в нише слева от руля, обычная круглая (колхоз 100 %), у тебя на заводскую белее менее похожа.

Когда глушишь автомобиль, багажник не открываеться пока кто-нибудь не выйдет из авто. Машина контролирует что кто-то вышел по открытию двери, без работающих концевиков багажник не открыть. Это система безопасности. Нужно открыть дверь с работающим концевиком и потом попробовать открыть багажник. Возможно предидущий владелец вырезал штатную проводку, когда ставил кнопку

попробовал, не открывается багажник…

Значит нужно проверить проводку

провод идущий с кнопки (на крышке багажника) красно-зеленый до блока управления звонится, т.е. он не оборван. провод идущий с блока на замок желто-красный обрезан и подключен к приколхоженной кнопке (под панелью), через которую подается + принудительно и замок открывается. попробовал соединить как должно быть, не открывается. остается возможность, что отключено программно. заходить нужно в 09 блок управления бортовой сети? дальше куда не помнишь?

помоему кодирование и в кодировании увидишь кодировку из 5 цифр. Сейчас разбираюсь в схеме. Чуть позже напишу

v-mihalych788

Блок управления бортовой сетью ты нашел. По схеме из него на замой багажника идет два провода.
1. С черного разьема ХР1 (Смотри фотки блока, которые я скидывал) на блоке идет желто-красный провод к замку. Он управляет открытием багажника с брелка. У тебя он был на доп. кнопке;
2. С красного разьема XS5 (Смотри фотки блока, которые я скидывал) идет коричнево-зеленый провод на замок. Он питает кнопку на крышке багажника. Когда сигнализация снята, на этом проводе должен быть плюс. За этот плюс отвечает кодировка блока управления бортовой сетью.

1) багажник открывается самопроизвольное,
2) плохо закрывается багажник Шкоды,
3) у Шкоды НЕ открывается багажник.

Собственно, вот вам простые подсказки.

1. Отрегулируйте и смажьте петлю. По сути багажник закрывается своим весом.

2. Посмотрите, может надо ввернуть глубже два резиновых отбойника, те что по углам 5-й двери с торца.

3. Проверьте два резиновых упора на боковых частях крышки багажника.

4. Возможно тупо залило водой контакты кнопки багажника, проверьте на предмет сухо/мокро там.
Это может быть проблема в контактах (проводке, разъемах), заканчивая блоком комфорта.

Снимите пластик (у меня есть на сайте, как это сделать).
Затем головкой на 10 открутите гайку, которая держит кнопку открывания.
Одна половина осталась внутри, вторая упала на руки, здесь надо быть осторожнее.

Ну вот и водичка.

Хорошо, если ничего не окислилось.
Набейте смазки в корпус кнопки.
Закройте всё обратно.

Не большое отступление — стоит ли ставить автоматическое открывание багажника

Кратенько инфа для тех, кто соблазняется поставить пружины для автоматического открывания багажника шкоды.

Почему ненадо устанавливать пружины.

После установки автовладельцы прибывают в некоей эйфории, эффект радует глаз, чего уж там говорить. Только со временем наступает разочарование — после установки появляются зазоры и проблемы с петлями. Многие их потом снимают.
Через полгода пружинкам хана.
В морозы открывается медленнее или до половины.
Тем, кто все же не смотря ни на что хочет поставить такие пружинки, вот номерочки:

— синие CM 19×51,
— красные CF 16×51.

Если Не открывается багажник у Шкоды — решение

При нажатии на кнопку 5 ой двери тишина, замок не подает признаков жизни.

Где смотреть?

1. Проверяйте начиная с жгута проводов, который идет к пятой двери ( обычно перетирается в районе гофры).
Второе — проверьте микрик, либо сам замок.

2. Слева в багажнике, есть разъем или клемник.
В разъеме очень тонкие контактики. Зимой там скапливается влага, контакт окисляется.
Решение проблемы — замена клеммы, или — просто кусок провода.

Решение от шкодовода Владимира

Столкнулся с такой проблемой, багажник не открывается ни с ключа ни с кнопки, моторчик привода замка признаков жизни не подает (не жужжит), микрик работает. Прочитав все возможные форумы ни нашел ни одного упоминания, все только микрик ремонтируют)) багажник открывал через салон, залазил в багажник и под крышкой ниже есть лючок, под заглушкой, отводим его в право).

В общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо).

Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал.

Собираем все в обратном порядке, я на клей не садил, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то багажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.

Это случилось неожиданно и в самый не подходящий момент — дверь багажника верной Фабии не захотела открываться. И вот, стою на парковке супермаркета, с полными пакетами продуктов и думаю: Что случилось с задней дверью? Как открыть дверь багажника на Skoda Fabia, если ручка открытия замка не работает? Со вторым вопросом удалось разобраться прямо на парковке. Выручила привычка со времён владения и управления Ваз-2101 — всегда под рукой иметь отвёртку. 30 секунд возни и задняя дверь открыта! Если кому-то интересно, как открыть дверь багажника, если сел аккумулятор или сломалась ручка, то опишу последовательность действий: достаём отвёртку (если нет отвёртки, то можно использовать толстую проволоку), перегибаемся через спинку заднего сиденья, находим специальное отверстие возле замка задней двери (смотрим фото 1), вставляем туда отвёртку (фото 2), нащупываем собачку (или просто двигаем отвёртку влево-вправо) и… Замок должен щелкнуть и открыться. Далее одной рукой приподнимаем дверь (знаю, что не удобно, но надо потерпеть) и опять же нашу отвёртку-выручалку вставляем между замком и скобой задней двери (более детально — фото 3). Это необходимо сделать, чтобы замок не вздумал закрыться под весом двери.

А вот закрыть первый вопрос получилось только через несколько дней, как только появилось свободное время. Всё оказалось не так сложно, как можно было подумать. Во-первых, при нажатии на кнопку ручки задней двери не было слышно никаких звуков. Если б были слышны щелчки и жужжание, то причина была б в самом замке. Точнее в сломанной шестерне привода замка, это известная болезнь фабий. Исходя из этого, был проверен предохранитель задней двери. Где находится на Skoda Fabia 2 предохранитель задней двери, Вы можете увидеть на фотографии 4. В моём случае — предохранитель перегорел. После установки нового предохранителя, задняя дверь начала открываться, правда не долго — после 4 или 5 раза, пришлось опять брать в руки отвёртку и вывешиваться на спинке заднего сиденья.

Такая не долгая жизнь предохранителя, привела на мысль, что где-то в проводке автомобиля короткое замыкание. А где в проводке такой надежной и продуманной машины можно найти слабое место, где с течением времени и количеством открытия двери может образоваться КЗ? Догадались? Как это не больно признавать у Фабии, как и у других автомобилей с кузовом универсал или хэтчбек имеется проблема с проводами, которые идут от кузова к двери и прячутся в защитном чехле (фото 5).

Проверка состояние проводов в жгуте, подтвердила мои догадки (фото 6, 7 и 8). Один провод разорван, второй держался на двух нитках, а изоляция третьего разорвана. Печальная картина…

Но, причина короткого замыкания найдена! Используя пассатижи, термоусадку и изоленту удалось подлечить проводку и дверь багажного отделения на незаменимой Шкоде Фабии открывается, как и прежде — нажатием кнопки на ручке двери))

Читайте также: