Как отключить зуммер лачетти

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

aless88,
если вместе с напоминанием о ключе, то тупо выдернуть разъем из Chime Bell модуля. под рулем коричневый такой, все пищать больше не будет у меня дома лежит и не пищит, если напоминание о ключе надо оставить тогда под водительским сиденьем надо с проводами похимичить (смотря какая логика там концевика ремня - землю размыкает или что там он делает)

как все ремни оснастить датчиками непристёгнутых ремней

Разрезать провод, подходящий к контакту с надписью G на коробочке самой блямкалки. Это провод контроля ремня.
Можно открыть коробочку и отпаять диод (D6), идущий от контакта G.

Это отключит блямкание от непристегнутого ремня, но оставит напоминание о забытом в замке зажигания ключе.
Подробнее?
Посмотрите на мою подпись. Разных советов было много.
Я выкладывал даже схему этой блямкалки. Способов отключить много, можете придумать свой, если предложенные мной не устраивают.

Тамам, cпасибо

для чайника . где находится коробочка самой блямбалки ??

если смотреть на руль сидя в водительском кресле то снизу (под рулем) справа.
корпус коричневый, помоему там трудно ошибится

как вариант оставить ключ в положении lock в замке зажигания открыть дверь, заглянуть под руль там по звуку найдешь

Хороший вопрос. Скорее всего подушкам всё равно. Обычно такая система имеет ещё датчик наличия "тела" в кресле. Представте: пассажир на месте, но не пристёгнут. Как сработает его подушка на Лачетти? На взрослых машинах стоит подпопный датчик. Он сигнализирует о наличии седока. Если не пристегнуться-будет пищать.

А для чего тогда на модуль управления подушками приходит сигнал с ремня?

Контакт номер 12 на блоке.

Эта тема уже обсуждалась и пришли к выводу (не помню, может даже были приведены реальные случаи), что подушки и преднатяжители у нас срабатывают только если водитель пристегнут (по датчику ремня).

Обычно такая система имеет ещё датчик наличия "тела" в кресле. Представте: пассажир на месте, но не пристёгнут. Как сработает его подушка на Лачетти? На взрослых машинах стоит подпопный датчик. Он сигнализирует о наличии седока. Если не пристегнуться-будет пищать.

Нет такой штуки у нас.

Водитель несет ответственность за пассажира, вот он и должен контролировать, пристегнут пассажир или нет.

На взрослых машинах стоит подпопный датчик. Он сигнализирует о наличии седока. Если не пристегнуться-будет пищать

Не дорос лачик до взрослого авто, не дорос.

Нет, не все равно. Если водитель не пристегнут, то сигнал на срабатывание подушек может и не пройти, что бы не привести к еще большим травмам в случаи аварии.

Да и блямкает этот сигнализатор только в последних модификациях 2010 и 2011 годах. Раньше он звенел назойливо только при открытой двери с ключом в замке зажигания, что бы его там не забыли.
Если уж очень "достало", то действительно отсоедините провод от самой "блямкалки" не трогая остальную систему и проводку.

DVL добавил 29.05.2011 в 02:18
Тамам, Схема то от дизеля.

__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.

Схема в точности, как на бензиновых двигателях. Я сравнил с бумажным вариантом. А ссылки на эту схему без слова DIESEL у меня нет.
Но если это принципиально, могу затереть в фотошопе слово DIESEL и выложить. Других отличий в этих схемах нет.

тоже уже обсуждалось где-то. снять накладку средней левой стойки и отсоединить разъем кажется фиолетово-белого провода. я так и сделал, все нормально)))).

При этом отключится не только напоминание забытого ключа, но и выключение света при выходе из автомобиля.
Провод, о котором вы пишете, идет еще на Battery Saver.
Припоминаю, что уже сообщал вам об этом. Но ваш ответ не помню. Как же вы говорите, что все работает, если не работает такая важная функция ?
А по правильному нужно сделать аналогично - отключить провод от блямкалки. А не с концевика водительской двери.

Нет, при включении зажигания пищит 3(три) раза. При открытой двери пищит до тех пор, пока дверь не закроешь(или ключ не вытащишь).

__________________
Я неделю не брит, я полгода не стрижен. Я приду с закатом и уйду на рассвете.
Но если ты засунешь меня в соковыжималку, в стакан тебе польётся вольный ветер.

Каким способом у меня может быть отключен звуковой сигнал и значок на приборной панели о непристегнутом ремне? Хочу включить обратно, но не способом отключения разъема модуля Chime Bell, напоминалка о забытом ключе нужна, под седухой все разъемы подключены, в каком направлении искать? Лампочку приборки проверял - исправна.

Что-то у вас странно.
Если габариты не отключать выключателем, то они должны гаснуть при окрывании водительской двери.
За это отвечает блок Battery Saver и концевик (ну кнопка) в водительской двери. Эта кнопка состоит из двух контактов. Впрочем, вам это сейчас не нужно. Это я вас запутал.
Если индикатор на панели тоже не горит, то нужно проверять цепь от Seat Belt Switch до Cluster. По схеме, ссылку на которую я дал.

ОК, спасибо, попробую сначала сам, если не получится - обращусь к электрику.
А может ли быть причиной этой странности, если я перепутал два этих самых контакта местами, те которые в концевике двери?
Еще той зимой была проблема с сигналкой, чистил все концевики дверей, снимая их полностью и один контакт незаметно упал внутрь стойки, после этого перестал работать сигнал о забытом ключе и габариты начали гореть постоянно, если они включены на подрулевом переключателе, неважно есть ключ в замке - нету, на дверь соответственно тоже ноль реакции, но этого я даже не замечал, так как узнал об этом от вас, можно было даже поставить на сигналку с включенными габаритами. Только сегодня, перед этим покопавшись по форуму, приоткрыл обшивку стойки и обнаружил свободный проводок с разъемом, подключил его к концевику, сигнал о ключе заработал, но габариты как я уже писал, гаснут только при извлечении ключа из замка зажигания если при этом они включены на левом подрулевом переключателе, если обратно вставить ключ в замок - опять загораются. Может поменять разъемы местами? Или прямая дорога к электрику?)

Если судить, по отзывам владельцев Шевроле Круз, несовершенная конструкция троса переключения передач является системной проблемой у этих автомобилей. Все дело в том, что со временем фиксирующие втулки, которые изготовлены из пластмассы, изнашиваются, и крепления троса слетает. Решить данную проблему можно двумя способами, первый – заменить весь трос с креплениями на новый, второй – самостоятельно восстановить изношенные фиксаторы. В нынешних реалиях стоимость троса переключения передач на Шевроле Круз составляет примерно 3500 – 5000 рублей, что согласитесь не так и дешево для такой детали, плюс ко всему его нужно заказывать и ждать доставки в течение 14 дней.

Ремонт троса переключения передач

Для начала необходимо снять и разобрать пластиковый фиксатор, в котором находится изношенный сухарик. Для этого высверливаем заклепку, после чего откручиваем нижнюю его часть.

Теперь самое важное, альтернативой фиксирующего сухарика на тросе переключения передач Шевроле Круз может быть маслосъемный колпачок от двигателя ВАЗ 2108, у которого необходимо сточить боковые кромки.

Аккуратно срезаем кромки и вставляем колпачок в корпус фиксатора, при этом пружинку с него снимать не нужно.

Далее закручиваем нижнюю часть, при этом следите, чтобы была установлена резиновая прокладка.

Смазываем поверхность колпачка графитовой смазкой, после чего соединяем две половинки фиксатора. Вместо высверленной заклепки необходимо использовать самый обычный саморез, который позволит в будущем облегчить его разборку и замену втулки. Перед вкручиванием необходимо разверните резинку, так будет удобней крутить саморез.

Как видите все просто, после такого ремонта можете быть уверенным, что трос переключения передач Шевроле Круз, не слетит. На счет того сколько проходит колпачок от ВАЗ 2108 время покажет, на данный момент на реанимированной детали автомобиль проехал 5000 км. проблем не обнаружено.

Mitya,
Интересно то, что он не пытается предупредить об открытой двери когда машина заведена. Хотя у меня есть подозрение, что оно пиликает не для того чтобы об открытой двери предупреждать, а чтобы ключи в машине не забывали.

чтобы ключи в машине не забывали
+1 стопудово для этого.
а для открытой двери ведь и так горит индикатор, не так уж много у нас этих индикаторов ,чтоб не разглядеть ;)

+1 стопудово для этого.
а для открытой двери ведь и так горит индикатор, не так уж много у нас этих индикаторов ,чтоб не разглядеть ;)
Да уж.. С индекаторами у нас бедно, очень. Узнал об этом после покупки авто, был в шоке.

в тему про индикаторы:
недавно мча по "гребенке" сразу обратил внимание на индикатор открывшегося багажника, весьма удивился, но индикатору большое спасибо :) вовремя помог.

А я отключил эту кричалку с другой целью: когда на стоянке летом сидишь в машине, кого-нибудь ждешь, то или музыка и духота, или открытая дверь но в тишине. А вообще для себя смысла в пиликалке не вижу: пристегиваюсь автоматически, с открытой дверью еще ни разу не поехал, ключ забыть- это только если на пожар бежать.

Ключ забыть вряд ли, особенно если сигналка еще предупреждает об этом ( о том, чтоб закрыть машину), а ключи всегда вместе с пультом от сигналки, поэтому пищалка не нужа.

К концевику водительской двери подсоеденены две клеммы (к остальным дверям по одной): одна с фиолетовым, другая с фиолетово-белым(ф/б) проводом. Фиолетовый идёт на лампу панели приборов,иммобилайзер, к нему-же(к этой цепи,в зависимости чем(+) или(-) управляется) подключают сигналку. А ф/б идёт только на зуммер. Слегка отводите облицовку средней стойки в сторону водительского сиденья и просто снимаете клемму с ф/б проводом с концевика. Всё. В остальных случаях, когда должен пищать зуммер-он пищит. У себя именно так и сделал.
P.S. Собственно сделал это после установки новой магнитолы. Правильной установки т.е. с раздельным (+).:swoon2: Ну кто так ставил, тот поймёт для чего отключил.:)

stdima,
если нет подводных камней, то очень хорошее решение! Спасибо! Воспользовался. Упс! Есть камушек. Перестает выключаться свет при открывании двери. Вернул на место провод. Теперь снял фишку с зуммера. Свет гаснет. Кстати, на что еще идет этот зуммер?

Кстати, на что еще идет этот зуммер?
Тотже вопрос. Просто кроме как на дверь он не начто у меня не реагирует.

:hi: Знатоки подскажите пожалуйста, как отключить пищалку непристегнутых ремней безопасности . Желательно по подробнее . )))))

aless88,
если вместе с напоминанием о ключе, то тупо выдернуть разъем из Chime Bell модуля. под рулем коричневый такой, все пищать больше не будет :) у меня дома лежит и не пищит, если напоминание о ключе надо оставить тогда под водительским сиденьем надо с проводами похимичить (смотря какая логика там концевика ремня - землю размыкает или что там он делает)

K-123,
как все ремни оснастить датчиками непристёгнутых ремней
ууу это намного труднее

подскажите пожалуйста, как отключить пищалку непристегнутых ремней безопасности ?
Разрезать провод, подходящий к контакту с надписью G на коробочке самой блямкалки. Это провод контроля ремня.
Можно открыть коробочку и отпаять диод (D6), идущий от контакта G.

Тамам, cпасибо :ok:

для чайника . где находится коробочка самой блямбалки ??

aless88,
где находится коробочка самой блямбалки ??
если смотреть на руль сидя в водительском кресле то снизу (под рулем) справа.
корпус коричневый, помоему там трудно ошибится

А вот меня мучает вопроц. Если ремень не пристёгнут - сработают ли подушки?

Хороший вопрос. Скорее всего подушкам всё равно.

А для чего тогда на модуль управления подушками приходит сигнал с ремня?

Контакт номер 12 на блоке.

Обычно такая система имеет ещё датчик наличия "тела" в кресле.
Нет такой штуки у нас.

Представте: пассажир на месте, но не пристёгнут.
Водитель несет ответственность за пассажира, вот он и должен контролировать, пристегнут пассажир или нет.

На взрослых машинах стоит подпопный датчик. Он сигнализирует о наличии седока. Если не пристегнуться-будет пищать
Не дорос лачик до взрослого авто, не дорос.

Скорее всего подушкам всё равно
Нет, не все равно. Если водитель не пристегнут, то сигнал на срабатывание подушек может и не пройти, что бы не привести к еще большим травмам в случаи аварии.

DVL добавил 29.05.2011 в 02:18
Тамам, Схема то от дизеля.:)

Тамам, Схема то от дизеля.:)
Схема в точности, как на бензиновых двигателях. Я сравнил с бумажным вариантом. А ссылки на эту схему без слова DIESEL у меня нет.
Но если это принципиально, могу затереть в фотошопе слово DIESEL и выложить. :) Других отличий в этих схемах нет.

тоже уже обсуждалось где-то. снять накладку средней левой стойки и отсоединить разъем кажется фиолетово-белого провода. я так и сделал, все нормально)))).
При этом отключится не только напоминание забытого ключа, но и выключение света при выходе из автомобиля.
Провод, о котором вы пишете, идет еще на Battery Saver.
Припоминаю, что уже сообщал вам об этом. Но ваш ответ не помню. Как же вы говорите, что все работает, если не работает такая важная функция ?
А по правильному нужно сделать аналогично - отключить провод от блямкалки. А не с концевика водительской двери.

Раньше он звенел назойливо только при открытой двери с ключом в замке зажигания,
Нет, при включении зажигания пищит 3(три) раза. При открытой двери пищит до тех пор, пока дверь не закроешь(или ключ не вытащишь).

Габариты и подсветка панели гаснут только при извлечении ключа из замка зажигания если при этом они включены на левом подрулевом переключателе, если обратно вставить ключ в замок - опять все зажжется. А что должны гаснуть при открытии двери? Какой концевик вы имеете ввиду?
Что-то у вас странно.
Если габариты не отключать выключателем, то они должны гаснуть при окрывании водительской двери.
За это отвечает блок Battery Saver и концевик (ну кнопка) в водительской двери. Эта кнопка состоит из двух контактов. Впрочем, вам это сейчас не нужно. Это я вас запутал.
Если индикатор на панели тоже не горит, то нужно проверять цепь от Seat Belt Switch до Cluster. По схеме, ссылку на которую я дал.

Может поменять разъемы местами?

Не нужно. контакты там равнозначные. Если обе части кнопки работают, то не важно какой провод куда подстыковать.

Или прямая дорога к электрику?
А самому не интересно? Я считаю, что в машине всё нужно делать самому. Только так водитель может лучше узнать свой авто. А чем лучше знаешь, тем более надежной езда становится. Уже не страшно, если что-то случится в дороге.
А знания идут лавиной. Стоит только начать.
Работать руками и еще головой тоже не вредно для здоровья. :)

А самому не интересно? Я считаю, что в машине всё нужно делать самому. Только так водитель может лучше узнать свой авто. А чем лучше знаешь, тем более надежной езда становится. Уже не страшно, если что-то случится в дороге.
А знания идут лавиной. Стоит только начать.
Работать руками и еще головой тоже не вредно для здоровья. :)

Согласен на все 100%! Немало делаю сам для своего стажа общения со своим первым авто, но только это не касается электрики, так как с ней я не на "ты") Вообще хотел бы знать свою машину от и до, до каждого болтика, вот это круто! С другими вещами это удается, но для машины потребуется больше времени)

У меня не пищит непристегнутый ремень, только индикация на панели моргает, я думал так и должно. Я второй хозяин. Похоже предидущий хозяин пошаманил.

Поменял магнитола. Сегашная при ключ зажигания в положении OFF не работает. Так и надо. В положении ключа ACC - магнитола работает. Так и надо. Но в положении ACC "блямкалка" тоже работает. Так не надо, уши болят. Как надо переустроить схему "блямкалки" так, что в положении ключа зажигания АСС не блямкает? В остальних положениях всех функции надо сохраняется!

WolfTheGray, читал я, но прежде всего обсуждалось как отключить сигнализация о непристегнутом ремне. Мне другое дело. Я хочу отключить сигнализация ТОЛЬКО когда ключ зажигания находится в положение АСС. В положение OFF и на контакт пусть "блямкает".
Да, такой вариант не обсуждался. Ситуация понятна.
По схеме я вижу, что на блямкалку (коробочку Chime Bell) приходит сигнал IGN1. Приходит он на конт 8 блямкалки. Цвет провода Ping (розовый). Провод в углу разъема.
Нужно перекусить этот провод возле блямкалки и подать на него провод ACC. Тогда будет, как вы хотите, т.е. можно слушать вашу новую магнитолу с открытой дверью и ключом в положении ACC. И блямкать при этом не будет.
По моему так.
Где взять провод ACC разберётесь или подсказать?

Спасибо друг, когда разберусь, отпишусь. Кстати, ближайший провод АСС возле блямкалки, ето + с магнитолы. А схема блямкалки, на всякий случай, где уложили? Искал,но не нашел.

Спасибо друг, когда разберусь, отпишусь. А схема блямкалки, на всякий случай где ложилась?
Самой блямкалки? Внутренности?
Я ее разрисовывал. Кажется выкладывал на этом Форуме. Но где - не помню, а может и не выкладывал. Но она у меня есть.
Поищу, если не выкладывал, то выложу тут. Но попозже, не сегодня, может завтра-послезавтра.

По схеме я вижу, что на блямкалку (коробочку Chime Bell) приходит сигнал IGN1. Приходит он на конт 8 блямкалки. Цвет провода Ping (розовый). Провод в углу разъема.
Нужно перекусить этот провод возле блямкалки и подать на него провод ACC. Тогда будет, как вы хотите, т.е. можно слушать вашу новую магнитолу с открытой дверью и ключом в положении ACC.
Т.е. блямболка будет думать, что зажигание включено полностью. Интересное решение :) Нужно будет реализовать. А на систему автовключения фар не повлияет такая модификация? Я просто не знаю на что она завязана.
Еще-б с дверьми решить по другому, сейчас у меня заглушка с замком стоит, т.е. она замыкает контакт, а ремень уже в неё втыкается, т.е. система всегда думает что ремень застёгнут. А хотелось-бы что-б ремень не сигналил, но показывал на панели, что не застёгнут и соответственно давал данные на подушку и преднатяжитель.

Мне не притесняет сигнал о ремень, он звучит когда ключ находится в положение ON. Надоедает сигнал для ключ в положение ACC, только ето! А если подам вместо IGN1, ACC, будет ли сигнализировать в положение ON?

В итоге я просто добавил реле к шина АСС, перерезал фиолетовы провод к 4 ногу разема пищалки(концевы выключатель водительской двери), и пропустил их через нормально замкнутыми контактами реле. Воала. Все функции остались, кроме "блямкание" в положение АСС. По идее из Украинский форум.

Я отключил пищалку непристегнутого ремня сразу же
Под сиденьем водительским есть разъем
Я его разъединил и все - проблема решена

Читайте также: