Как отключить спидометр на шевроле лачетти

Обновлено: 07.07.2024

Добрый день всем!
У меня Лачетти 2008 г.в. АКПП 1,6. На прошлой неделе газанула на светофоре, разогналась до 80, стрелка спидометра начала падать, подергалась на отметке 20 км/ч и умерла окончательно. Диагностика у дилера показала, что все датчики в порядке, электрика тоже ок. Проблема в шестерне привода спидометра, которая расположена в АКПП. Мало того, что из-за этой фигульки попадаю на снятие и разбор коробки, но и никак не могу найти эту шестерню dash2dash2dash2 Может, кто подскажет каталожный номер или в идеале, где её можно купить! Спасибо заранее всем.

Насколько мне известно на АКПП стоит датчик скорости попринцыпу работы похожий на датчик коленвала или ABS. Он считывает скорость вращения с металического диска в виде гребенки и если с этим диском что то случится должно произойти что-то серьёзнее чем отказ спидометра. Что-то стремная диагностика какая-то:noway::noway:

Djek man добавил 07.07.2011 в 00:02
Кстати если не сикрет где делали диагностику.

У официального дилера "Автобан" Щербакова в Екатеринбурге, целый рабочий день провела там "от звонка до звонка".

Я излазил весь нэт про такую прблему ни кто не слышал. И по каталогам идут 2 вида АКПП и все усторены по разному. Я выйду на работу после завтра и попробую что нибудь поискать может и смогу тебе помочь.

Извиняюсь что так долго просто образовались форс мажерные обстаятельства. Теперь о том что я разузнал такого рода поломка возможна т.к. на наших автоматах привод на дачик спидометра осуществляется так же как на обычных жигулях то есть на дифференциал напресована пластиковая шестерня которая передает вращение на привод спидометра, а там уже непосредственно к датчику. Эта пластиковая шестерня имеет свойство просто проварачиваться на дифференциале и перестаёт вращать привод спидометра и соответственно ни чегог не работает. Теперь о плохом: Отдельно эта шестерня не идет, а идет всё в сборе то есть сам дифференциал оригинальный код93741682 и стоит это от 25-38тыс рублей плюс к этому добавится работа по снятию, ремонту, установке коробки. Я бы на вашем месте попробывал поискать на разборке саму коробку узнать почем, прибавить к этому замену, сравнить с ценой ремонта и выбрать тот вариант что по дешевле.

Djek man, большое спасибо за помощь! Нашлась шестерня - респект AsFilin! Скоро снова буду на коне! :dance:

А подскажите пожалуйста мне, где Вы нашли шестерню- у меня такая же проблема, еду 120, у меня на спидометре показывает 20, на диагностике никаких ошибок не видно. Единственное, что мне говорят специалисты по этому поводу- нужно разбирать коробку и смотреть, что там- но ведь это не выход.

счастливчики, а я все искал как отключить спидометр)

А тут искать не надо просто скинул разьем с датчика скорости на коробке и все.

Я акпп не разбирал но на мкпп чтобы заменить шестеренку данную необходимо только снять датчик скорости он на одном болтике, вынуть его из корпуса на нем на конце крепится пластиковая шестеренка, а в коробке она соприкасается с железной которая расположена параллельно шестерни главной пары. Если судить из выше сказанного то принцип роботы привода спидометра на акпп и мкпп одинаковый значит и датчик скорости стоит в районе гп сверху и коробку снимать не надо.

У меня Лачетти 2008 г.в. АКПП 1,6. На прошлой неделе газанула на светофоре, разогналась до 80, стрелка спидометра начала падать, подергалась на отметке 20 км/ч и умерла окончательно. Диагностика у дилера показала, что все датчики в порядке, электрика тоже ок. Проблема в шестерне привода спидометра, которая расположена в АКПП. Мало того, что из-за этой фигульки попадаю на снятие и разбор коробки, но и никак не могу найти эту шестерню Может, кто подскажет каталожный номер или в идеале, где её можно купить! Спасибо заранее всем.
Да уж, у меня симптомы точно такие же + еще check загорелся. В сервис еще не ездил, но если дело в этой шестерне, то надо ее где-то искать, не вариант из-за шестерни за 30к все в сборе покупать dash2 подскажите, можно ли ее где-то отдельно найти?

Диагностика у дилера показала, что все датчики в порядке
Чего то тут не понимаю. Как без датчика скорости у Вас работает АКПП? В аварийном режиме? АКПП без датчика скорости нормально не может работать и как это диагностика показала, что все датчики в порядке, если датчик VSS не работает.

Съездил в дилерский центр, сделал диагностику - сказали шестерни накрылись. Надо 93741428 (шестерня спидомерта) и 93741426 (датчик скорости), причем сам датчик вроде как исправен, дело только в двух шестернях, что на самом датчике и с которой соединяется. Датчик скорости заказывать пока не стал, слишком дорогой у дилера 11000 руб., может где найду еще. Заказал 93741428 за 400 руб. у диллера - но сказали, что будут везти месяц-полтора :mad: добрые люди, помогите найти ее где-нибудь побыстрее (на екзисте вообще нет).

Jimmy21, такая же проблема не могу найти, а вы нашли шестерню или ждали от диллера

Вопрос к знатокам, перестал показывать скорость, а иногда показывает но брешет, едеш 80км/ч а показывает 20км/ч.В чём причина?что менять.

Chevrolet Lacetti SW 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 27

Однозначно — Шестерня в Коробке!

у меня врал на -20км, разгоняешься — еще сильнее. соскочила шестерня с дифференциала. купил новую шестерню, обезжирил поверхности, установил. теперь гуд)

Рассказываю, пропайка помогла. Так что прежде чем купить датчик и отдать 1200 можно просто пропаять. Если нет тогда наверняка датчик.

У меня так было, когда полетел датчик скорости, поменял датчик, проблема ушла .Старый был с сильным люфтом .

для начала проверь фишку подключенную к датчику скорости . в ней окисляются контакты .

Контакты чистые и косяк происходит принагреве или длительной работе

значит . нужно заменить микруху. она не дорогая. считать с старой дамп и залить дамп в новую микрушку . микрушка памяти 93с46

для начала проверь фишку подключенную к датчику скорости . в ней окисляются контакты .

Вскрытие показало перегрев в районе шестиногой микросхемы где стрелка спидометра ( предположительно памяти одометра)

там 8 ми ногая микруха

Только что смотрели шести и косяк с минусовой лапки

там 8 ми ногая микруха

она живая . или утиль ? есть несколько дампов с новой и старой приборки . если нужно могу поделиться .

Ножка прогорела и на пластике как раз видно что именно в этом месте грелось

Попробуй датчик скорости заменить.У меня на 11й когда то Спидометр по этому врал.

Ребят, датчик скорости стоит 1200 GM, в нете нет инфы как его проверить, только на окись платы. Приборка б/у от 2500 до 3500 если проверять то наверняка. По моим ощущениям это приборка. Так как датчик я думал перегревается, Я сделал на него термо экран из опыта golf IV. Не помогло, но и хуже не стало, зато при климате стрелка потихонечку отходит, но глюк остаётся. Вывод, приборка. Пока не смотрел.

машину, машину поменяй ! )

Проблема 100% в приборке…было такое …купил б/у приборку и забыл об этой проблеме

Рассмотрим процесс замены датчика скорости на автомобиле Шевроле Лачетти. Пошаговая фото и видео инструкция.

Датчик скорости требует замены по нескольким причинам. Но конкретно в нашем случае проблема заключалась в прыгающей стрелке спидометра. Также иногда спидометр отказывался работать вовсе.

Как можно определить вину датчика скорости, писалось и показывалось на странице Дергается стрелка спидометра.

Инструменты и материалы для замены датчика скорости

Для замены нам понадобятся:

1. Гаечный ключ на 27 мм. Но иногда может потребоваться на 22 мм.

3. Датчик скорости. Можно взять аналог всего за 90 грн. (около 3 usd)

Где находится датчик скорости Шевроле Лачетти

Датчик скорости расположен сверху на КПП. Его хорошо видно в подкапотном пространстве

Но в нашем случае все усложняется наличием на автомобиле ГБО

Поэтому менять датчик скорости крайне не удобно. Но вполне возможно.

Замена датчика скорости

Первым делом немного отгибаем “язычок” защелки и отключаем электрический разъем датчика скорости

Теперь ключом на 27 мм срываем датчик. Усилие там небольшое и иногда можно его сорвать даже без ключа.

Ввиду того, что пространство там ограничено, то сделать фото проблематично. Поэтому показываю на снятом датчике, куда одевать ключ

Немного сорвали датчик и дальше он легко откручивается рукой. Отворачиваем его до конца и вынимаем вверх. Вот демонтированный датчик

После демонтажа датчика, можно увидеть его привод

Демонтировать его тоже не сложно. Необходимо ключом на 10 мм открутить болт крепления и сдернуть датчик вверх (на фото болта не видно из-за большого количества масла и грязи).

В нашем случае требовалась только замена датчика скорости. Причина видна невооруженным глазом

Очень сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе.

Все дело в том, что при предыдущем ремонте, чтобы улучшить контакт, была вставлена медная проволока

Это не позволило плотно и герметично соединить разъем.

Ответная часть тоже выглядит ужасно

Его желательно тоже заменить, но в наличии подходящего не было. Поэтому на помощь пришло средство для контактов

Извлекли недостающий контакт

Подогнули контакты. Все обработали средством для контактов и разъем приобрел нормальный рабочий вид.

Далее берем новый датчик скорости

Читаем, что на нем написано

Понимаем, что не тот язык мы в школе учили и устанавливаем новый датчик на свое место. Подключаем разъем и делаем пробную поездку.

Радуемся снова работающему спидометру и одометру.

Видео замены датчика скорости Лачетти

Приветствую, Друзья! Сегодня на реальном примере будем разбираться, почему не работает спидометр или почему дергается и прыгает стрелка спидометра на автомобиле.

В общем, обратился ко мне один человек с жалобами на работу спидометра. Суть в том, что стрелка спидометра периодически начинала жить своей жизнью. То есть, начинала прыгать без причины, а иногда просто ложилась на ноль при движении автомобиля.

Автомобиль Шевроле Лачетти седан 1.6. Но суть поиска причины подходит к подавляющему числу современных автомобилей с системой управления двигателем (в народе – инжекторный).

Почему не работает спидометр

Причин данного явления несколько:

1. Вышел из строя датчик скорости

2. Износился привод датчика скорости

3. Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП. Встречается реже остальных причин, но всё-таки встречается

4. Неисправность панели приборов

5. Неисправность проводки.

Как видим, причин не мало. Причем, первые три пункта находятся в одном месте (КПП), а панель приборов совершенно в другом. И всё это соединяется метрами проводки и несколькими коннекторами (разъемами).

С чего начинать и куда копать? Лезть в панель или в КПП?

У нас же ситуация усугублялась еще тем, что стрелка спидометра прыгала не постоянно и тем, что проблему необходимо было решать быстро, так как человек из другого, довольно не близкого, города.

Прыгает и дергается стрелка спидометра

В этой ситуации нам в очередной раз поможет диагностический адаптер. Стоит он копейки, но при грамотном подходе выручает очень часто.

Как же нам поможет адаптер?

Суть в том, что на автомобилях с системой управления двигателем, сигнал с датчика скорости подается параллельно на панель приборов и на блок управления двигателем (ЭБУ). А в некоторых случаях на ЭБУ, а с ЭБУ уже на панель приборов.

Вот я красным нарисовал для наглядности

А как я всегда говорю – при подключении адаптера к диагностическому разъему, мы начинаем видеть все “глазами ЭБУ”.

Поэтому тут уже не сложно догадаться, как определить направление поиска причины прыгающей стрелки спидометра.

Человек едет за рулем и следит за спидометром. Я сижу рядом и слежу за показаниями скорости в диагностической программе.

Если стрелка спидометра прыгает, а график скорости в программе ровный, значит проблема в направлении панели приборов.

А если стрелка дергается, и график тоже с “провалами”, значит проблема в направлении датчика скорости и его привода.

Именно так произошло и в нашем случае. Вот эти провалы означают нестабильный сигнал с датчика скорости.

Значит лезть в панель приборов не имеет смысла. Необходимо двигаться в сторону датчика скорости.

Причина неработающего спидометра

Долго причину искать не пришлось. После демонтажа датчика скорости все стало очевидно

Как видим, сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе. К этому привел предыдущий некорректный ремонт. Судя по всему, в разъеме был ненадежный контакт. И вместо замены разъема или его ремонта, в него был вставлен отрезок медной проволоки

Это не позволило герметично соединить коннектор и влага быстро сделала свое дело. Вот извлеченный из коннектора третий контакт

В общем, все решилось заменой датчика скорости и обработкой коннектора средством для контактов

Ну а процесс замены датчика – это уже совсем другая история, о которой можно почитать здесь.

Видео о том, почему дергается стрелка спидометра

Пожалуй, уже не осталось ни одного современного автомобиля, стрелка спидометра которого приводилась бы с помощью механики — редуктором и тросом. Сегодня практически все спидометры и одометры цифровые. В Шевроле Лачетти с автоматической коробкой передач спидометр и одометр получают информацию от блока управления АКПП, который в свою очередь работает в паре с электронным блоком управления МR140 или НV240. Но сегодня мы поговорим о неисправностях спидометра Шевроле Лачетти с механической коробкой передач.

Почему не работает спидометр на Шевроле Лачетти

Спидометр завис на нуле.

Электронная стрелка спидометра и электронный одометр на приборке Шевроле Лачетти напрямую связаны с электронным блоком управления и датчиком скорости.

Датчик скорости представляет собой элементарный датчик Холла, который вращается благодаря зубчатой паре — пластиковой шестерне и приводной шестерне, установленной на дифференциале автомобиля в корпусе коробки передач. Все просто — чем быстрее вращается зубчатая приводная пара, тем больший потенциал получает спидометр и тем дальше стрелка отклоняется от нуля.

Приводная зубчатая пара

В том случае, когда спидометр не работает вовсе, стрелка намертво приклеилась к нулевой отметке на любой скорости, есть большая вероятность поломки или износа приводной зубчатой пары.

Однако бывают случаи, когда спидометр на Шевроле Лачетти просто некорректно указывает скорость, вместо 120 может показать 20 км/ч или стрелка может двигаться рывками. Во всех этих случаях необходимо в первую очередь проверить работоспособность самого прибора, но его конструкция достаточно надёжна и случаи выхода из строя чрезвычайно редки. В большинстве же ситуаций причины отказа более банальны.

Алгоритм поиска неисправности

Приводная зубчатая пара на спидометре.

Для начала рассмотрим механические причины неисправности. В случае выхода из строя зубчатой пары привода датчика скорости стрелка может дёргаться, может нормально работать на холодной коробке, но после прогрева давать сбои. Это верный признак того, что вышла из строя, износилась или сместилась приводная шестерня, расположенная на корпусе дифференциала прямо за подшипником.

Шестерня привода спидометра.

Код оригинальной детали — 90125064 , её цена в пределах 700–800 рублей .

Для замены или ремонта шестерни не обязательно снимать КПП целиком. К ней вполне можно добраться из-под машины, но для этого нужно:

снять приводы колёс;
открутить поддон картера коробки передач;

Расположение приводной пары.

Заодно можно заменить и масло в МКПП, и осмотреть дифференциал с приводами. Это то, что касается механики, но есть несколько причин нерабочего спидометра, связанных с электрикой и электроникой.

Другие причины

Проверьте контакты датчика скорости. Они могли окислиться.

Самая банальная причина в нашем случае — окисление контактов на датчике скорости.

Для устранения неполадки достаточно снять клеммную колодку с датчика и очистить контакты.

Причина — негерметичный разъем, в который попадает влага и вызываемая этим коррозия контактов. Но также могут окислиться другие провода, которые связаны с датчиком и самим спидометром. К примеру, могут окислиться разъёмы С108, S202 или С202. Чтобы выяснить состояние контактов, достаточно прозвонить мультиметром соответствующую цепь.

Перегорание предохранителя

Расположение блока предохранителей под капотом.

Ещё одна распространённая причина — перегорание предохранителя Еf19.

Его номинал 15А, а расположен он в монтажном блоке под капотом. Предохранитель отвечает за подачу питания на приборную панель.

Проверка датчика скорости

Датчик скорости вблизи.

Кроме этого, причиной неисправности может быть непосредственно датчик скорости.

Проверить его просто. Для этого нужно снять датчик скорости в сборе, не отсоединяя разъем и при включённом зажигании вращать валик датчика рукой, электроотвёрткой или шуруповёртом. Если с датчиком все в порядке, одометр и спидометр будут работать — стрелка спидометра должна отклоняться плавно и без рывков при равномерном вращении валика.

Выводы

Так можно выяснить, почему не работает спидометр на Лачетти и устранить неисправность своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Не превышайте скорость и добрых всем дорог!

Читайте также: