Как отключить спидометр форд транзит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 07.08.2024

Бывают разные ситуации, когда возникает необходимость отключения спидометра на автомобиле. Мы не будем вникать в то, зачем это нужно, лучше рассмотрим то, как это сделать. А рассматривать будем на примере автомобиля Форд Фокус. В первую очередь автомобиль нужно к процессу отключения подготовить . То есть нужно загнать ее в освещенный гараж и поставить на ручник.

После этого открываем капот автомобиля и выдергиваем минусовую клемму аккумулятора. Почему? Да потому что если машина все время будет под напряжением от АКБ , то даже незначительная на ваш взгляд неосторожность может привести к короткому замыканию, а это очень неприятное событие для любого автомобилиста. Теперь нужно найти, где установлены датчики скорости на Фокусе, а точнее, датчики системы антиблокировки колес. Система включает в себя блок управления, которые присоединен к спидометру и датчикам АБС , расположенных на ступицах. Главное ничего не повредить, а то можете в аварию попасть.

Датчики АБС дают сигнал о пробеге автомобиля, о его скорости. Мы отключаем их путем выдергивания соответствующего предохранителя. После этого на панели приборов высветится индикатор "Ошибка системы АБС" , а вместо числе на экране вы увидите только лишь тире. Это свидетельствует о том, что спидометр на автомобиле отключен. Не забывайте о том, что система АБС являются частью тормозной системы автомобиля, а значит эти действия могут привести к некоторым сложностям. Вся тормозная система зависит от нормальной работы АБС и при ее отключении риск заноса увеличивается в разы.

Да, для автомобилиста, который никогда не ездил на машине с АБС разницы не будет, но если вы уже привыкли к этой системе и не можете полноценно контролировать движение, то стоит срочно научится это делать. После того, как необходимость в отключенном спидометре отпадет, то нужно подключить его заново и восстановить нормальную работу тормозной системы . На более старых машинах система другая, тем более, если там нет системы АБС, но сегодня мы разобрали работу именно на Форд Фокус с антиблокировочной системой.

В жизни водителей порой возникают ситуации, когда необходимо остановить учет километров, особенно если поездка на служебном авто связана с личными целями.

Как отключить спидометр на Форде
Как обнулить спидометр
Как отключить одометр

Предлагаемая схема отключения спидометра стандартна сразу для нескольких моделей машин, в том числе и для автомобилей марки Ford. Итак, для того чтобы на время отключить спидометр и прекратить подсчет пройденного километража в Ford-е, независимо от его модели, вам следует выполнить ряд простых шагов.

Подготовьте машину к процессу отключения – поставьте ее в гараж и включите стояночный (ручной) тормоз. Затем поднимите крышку капота и снимите провод с отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы из-за неосторожных действий не вызвать короткое замыкание в бортовой сети питания и не сжечь дорогую электронную начинку вашего авто.

Определитесь с местом установки датчиков скорости в своем автомобиле Ford, а точнее, системы антиблокировки автомобильных колес (ABS). Она состоит из электронного блока управления, который с помощью прямого привода соединен со спидометром и датчиками ABS, находящимися в ступицах колес.

Поскольку именно датчики ABS дают информацию о пробеге и скорости автомобиля, отключите их, а точнее - снимите предохранитель F6 в разъеме 10А. Для этого отсоедините 2 клипсы воздуховода и крышку пластмассовой емкости. Под крышкой найдите самый маленький предохранитель на соответствующем разъеме.

Поскольку антиблокировка ABS влияет на тормозные функции автомобиля, будьте готовы к возникновению некоторых проблем. Ведь тормозная система автомобиля Ford зависит от полноценной работы ABS, и при ее отключении повышается вероятность заноса при резком торможении. К тому же отключение спидометра через предохранители датчиков скорости не позволит вам развивать скорость автомобиля на полную мощность.

Владимир Антонов запись закреплена

Чтоб салярку тырить?

абс тоже отключится, спидометр по переднему датчику абс считает. разъем попробуй с какой стороны, не знаю, разъедини. это не опасно, как соединишь- лампочка погаснет

Денис Самохин запись закреплена

Подскажите глючит спидометр на холостых. На месте постоянно скачет скорость от 0-35. Если нажать на газ то и до 60 стрелку поднять можно. Все форумы облазил нигде почти инфы не нашел. Фт 2000-2006 (2000) г. Приборка обычная с тахометром) 2.4 дураторг

Денис, масса пропадает где то,на приборке скорее всего когда начинаешь ехать при вибрации появляется,скинь приборку и посмотри контакты,остальные приборы работают нормально? или проявляется дефект еще в чем то?

Денис, не переживай у меня суточный пробег тоже живет сам по себе хочет считает а хочет не считает, ну он больше времени стоит 0.0 потрясет машину сам сбрасывается или начинает считать,пол года так катаюсь тоже не могу определить в чем проблема,и по форумам нет тоже ответа,по проводке по лазил все равно нет изменений

Константин Стукаленко ответил Денису

Константин, под капотом , возле + клемы квадратик сантиметра 3-4. У меня на жгуте висел возле нее . Изначально закисшие контакты были .

Виталий, у меня и с пробегом проблемс , он считает его на холостых медленно очень правда тк на спидометре 20 км(((

Константин Стукаленко ответил Денису

Денис, какая еще инструкция?? лезь под машину смотри на коробке стоит два датчика задней скорости и на спидометр штекер датчика скорости,он ближе к хвостовику(второй-датчик задней скорости) отсоединишь,и запускай двигатель и смотри на спидометр если не дергается стрелка то датчик под замену,но если будет продолжать дергатся ,тогда попал ты в сказку)))

9 лет

Привет всем! Работаю на Коннекте. Дизель, 1,6.
Вопрос такой, кто нибудь знает как на дизиле отключить спидометр?

Ищи предохраниль который отвечает за доску приборов, вынимай предохранитель и получаешь неработающий спидометр.

Найдите схему и отключите именно тот провод, который дает инфо для панели приборов и все. Другие варианты не помогут!

после работы єлектриков (обратился к ним с проблемой дворников-не работал один из режимов) погасла полностью панель приборов, лампочки поворотов и масла работают все остальное нет, включая ж.к табло километража и всех стрелок!
Помогите кто может советом что делать, может у кого то есть опыт ремонта?

1. Обратится к этим eлектрикам с требованием о восстановлении работоспособности.
2. Проверить состояние всех "предохранов".
3. Проверить сочленение всех видимых и "насчупываемых" разъёмов.
4. Подёргать за провода, отходящие от колодок "энтих" разъёмов.
5. Если всё вышеперечисленное не помогает, см. п 1.
6. Если всё вышеперечисленное не помогает - т.е. "лёгкое попинывание по колёсам и очистка пепельниц" не помогла - "ну, тогда я не знаю. " Надо смотреть.

решение проблемы- купил б.у приборку от дизеля, и англичанина (в милях спидометр и скорость), поставил все заработало, даже тахометр не врет правда только до 5 000 оборотов шкала, но я больше и не кручу.. перекинул шкалу скорости со старой получил в км.час.
а режимы дворников, обогрев заднего стекла , задние дворники, свет в салоне, запитаны через приборку и стали работать только после ее установки.
единственная проблема, это когда включены габариты при открытых дверях песчалка писчала а с новой приборкой не писчит, да и загорелась лампочка накала свечей (которых у меня нет), так я ее отпаял, да и есче-лампочка чек инжине, ко торая в приборке присутсвует, не загорается при включении зажигания хотя должна. но это связано наверно с особенностью приборки.
Жаль что тут толком мало кто что подсказал. пришлось как всегда доходить умом , а не как есть ногами!
а по поводу не контакта и предохранителей, так это в первую очередь проверялось, можно было и не писать.
мало того в приборке стоит микросхема стабилизатора (кренка) которая с 12 в делает 5, так вот она работает и все напряжения с нее выходят.
неужели згорела флэшка в приборке?
ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ УСЛЫШАТЬ МНЕНИЯ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ РЕАЛЬНО СВОИМИ РУКАМИ ДЕЛАЛИ ПРИБОРКУ А НЕ ТЕОРЕТИКОВ.
ТЕОРИЮ САМ ЗНАЮ НА ОТЛИЧНО!

Все началось с проблем с показателем температуры - он зажил своей жизнью: крутиться по кругу, дергается, жужит и показывает несуществующую температуру. Но главный глюк, который проявился приблизительно в это же время - полное отключение панели приборов на прогретой машине после выключения-включения зажигания. Не всегда, но, как правило, после того как заглушу двиг и час несколько минут заведу: панель приборов отрубается. После полного остывания все работает пучком, как-то даже в процесе езды вернулась к жизни, но это всего лишь раз был.

Был у официалов: компьютер ошибок не зафиксировал. Больше ничего сказать/помочь не смогли. (но при этом деньги взяли) . Куда смотреть, чего искать?

Ford Connect 1.8d T230 LX

Очень странно что дилер ничего не подсказал. Где то на форуме фьюжикам по моему встречал такую проблему - лечили зачисткой контактов в районе блока предохранителей. Ищите грамотного электрика!

Читайте также: