Как отключить подушку безопасности пассажира на опель вектра

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Чтобы установить детское сиденье это важно отключите подушку безопасности на сиденье переднего пассажира вашего Opel Vectra. Действительно, это может быть удивительно, но так, чтобы гарантировать безопасность ребенка необходимо будет сделать неактивный это оборудование изначально предназначалось для безопасности пассажиров. По этой причине в этой статье мы расскажем вам способ отключения подушки безопасности пассажира в вашем Opel Vectra. Затем мы предоставим вам информация дополнительно в отношении действующие правила перевозки детей в автомобиле.

Как отключить подушку безопасности переднего пассажира Opel Vectra?

Механизм отключение подушки безопасности может отличаться от года выпуска вашего Опель Вектра, но в целом устройство очень похоже. Сначала ты должен найдите кнопку подушки безопасности в своем Opel Vectra.

Где находится кнопка отключения подушки безопасности на Opel Vectra?

Для начала необходимо найти защелку блокировка et Déverrouillage подушки безопасности. Часто это рядом с перчаточным ящиком du сторона двери и даже в перчаточном ящике или иначе в слева от руля в коленях. Вы сможете легко его идентифицировать благодаря регистрации. "Воздушная подушка" ou "Подушка безопасности пассажира" и регистрации " Мы " et "Выключенный" .

Когда отключать подушку безопасности на Opel Vectra?

Мы должны сделать эту манипуляцию перед установкой детского кресла , например, если вам нужен доступ к перчаточному ящику. Впоследствии манипуляция должна производиться двигатель выключен и ключ не должен быть включен вашего Opel Vectra.

Вставьте подушку безопасности в выключенное положение:

Как узнать, отключена ли подушка безопасности на моем Opel Vectra?

Поэтому, когда это будет сделано, не сомневайтесь, установить автокресло лицом от дороги на пассажирском сиденье вашего Opel Vectra. Имейте в виду, что ставить его лицом к дороге будет особенно опасно, потому что при ударе костная структура ребенка все еще уязвима и не будет поддерживать шок от удара. В перевернутом положении ваш ребенок будет более защищен.

Если у вас возникли проблемы с выполнением манипуляций такого типа, вам следует: пойти к профессионалу чтобы отключить его, для безопасности вашего малыша будет действительно важно, чтобы это оборудование больше не действует.

Установите активную подушку безопасности обратно на Opel Vectra:

когда снимите детское кресло с пассажирского сиденья, будет важно, чтобы вы повторно активировать подушку безопасности чтобы гарантировать более чем безопасность пассажиров.

Если у вас есть проблемы с сигнальной лампой подушки безопасности, например, если это будет постоянно включен, в этом случае вы можете просмотреть следующий учебник, если хотите получить более подробную информацию: Сигнальная лампа подушки безопасности Opel Vectra.

Зачем отключать подушку безопасности переднего пассажира на Opel Vectra?

Роль подушки безопасности на Опель Вектра:

Подушка безопасности выполняет важную функцию: безопасность пассажиров и водителя в автомобиле. Связанный с ремень безопасности , его цель уменьшить шок при ударе. Действительно, последний Действительно сразу включается, когда ваш автомобиль на высокой скорости контактирует с внешним элементом. Последний выглядит как подушка безопасности, настроенная так, чтобы ограничить движение людей вперед и, например, хлыст что может быть для вас фатальным. Несмотря на то, что они не являются обязательными, настоятельно рекомендуется иметь их на вашем Opel Vectra. Следовательно единственная веская причина для их отключения - установка детского автокресла.

Правила установки автокресел на стороне пассажира:

Что касается правил для детские сиденья . Вы должны знать, что обычно, когда ребенок младше 10 лет или его рост меньше 1 мес35 , в этом случае, чтобы безопасность он будет обязательное будь то установлен в задней части автомобиля на подходящее место к его возраст , его полнота и резать. Так что единственный исключение так что устанавливать ребенку до 10 лет будет то, что у вашего Opel Vectra нет сиденья с ремнем безопасности сзади . Например, если у вас есть еще двое детей или машина. без сидений с ремнями сзади.

Затем, когда вы обязаны поместить его впереди, тогда необходимо, чтобы последняя была расположен обратно к дороге . Действительно нравится кости вашего ребенка по-прежнему будут хрупкими et меньше перенесет шок, положение лицом назад позволит уменьшить подвижность младенца во время возможного удара.

Таким образом, подушка безопасности будет полезно для взрослого кто сможет выдерживать удары подушкой безопасности . С другой стороны, для ребенка, установленного на перевернутом сиденье, активация подушки безопасности le бросил бы на сиденье и это могло быть драматические последствия.

Цена штрафа за неиспользование подушки безопасности на Opel Vectra:

Именно для того, чтобы избежать подобных инцидентов, правила безопасности дорожного движения обеспечивает штраф в размере 135 евро в случае нарушение правил движения и он может подняться до 750 евро зависит от опасность для ребенка . Не стесняйтесь просматривать тексты действующих законов и постановлений на официальный сайт госслужбы .

Заканчивать: отключение подушки безопасности для установки детского кресла будет обязательным, однако не забудьте, когда вы снимаете ее, чтобы повторно активировать ее, чтобы обеспечить безопасность ваших пассажиров.

Внимание: Данный раздел содержит очень важную информацию, которая призвана помочь читателю избежать тяжелых повреждений в случае ДТП, а также при неправильном или небрежном выполнении рекомендаций по использованию компонентов активной безопасности!

Помните, что SRS является дополнительной системой и ни в коей мере не заменяет элементы обеспечения пассивной безопасности водителя и пассажиров!

Элементы дополнительной системы безопасности (SRS)

В число устройств и компонентов, формирующих систему дополнительной безопасности (SRS) входят:

d) Датчики направленных перегрузок, срабатывающие при сильном лобовом/боковом ударе;

e) Электронная система самодиагностики, которая при включенном зажигании обеспечивает постоянное тестирование датчиков перегрузок, блока управления, газогенераторов подушек и соединительнои электропроводки соответствующих цепей;

f) Автоматические аварийные натяжители ремней безопасности, вмонтированные в возвратные устройства ремней безопасности передних сидений;

g) Контрольная лампа отказов SRS, вмонтированная в комбинацию приборов;

h) Световой индикатор системы распознавания занятости переднего пассажирского места (при соответствующей комплектации) выводится в поле дисплея индикации показаний спидометра ;

i) Автономный источник питания, предназначенный для дублирования функции бортовой аккумуляторной батареи в случае выхода ее из строя во время столкновения.

Система дополнительной безопасности активируется при включении зажигания.

Срабатывание во время движения встроенной в комбинацию приборов контрольной лампы отказов SRS (см. ниже) свидетельствует о возможных неисправностях модулей подушек безопасности, либо автоматических аварийных натяжителей ремней безопасности.

Принцип функционирования фронтальных подушек безопасности

Модули фронтальных подушек безопасности вмонтированы в ступичную часть рулевого колеса и в правую часть панели приборов, непосредственно над главным вещевым ящиком ( 13.1а).

13. 1а Система передних подушек безопасности

Датчики направленных перегрузок реагируют на превышение ускорением некоторого предельного значения, которое может возникнуть при сильном лобовом столкновении.

Замечание: Иногда наблюдается срабатывание фронтальных подушек безопасности и при других видах столкновения, когда нагрузки, воспринимаемые датчиками, соизмеримы с нагрузками, возникающими при сильном лобовом столкновении.

По сигналу датчиков блок управления SRS включает газогенераторы подушек безопасности, вызывая их мгновенное наполнение. При слабых столкновениях и опрокидывании автомобиля, а также при боковых и задних ударах фронтальные подушки безопасности срабатывать не должны, что лишний раз подтверждает необходимость использования ремней безопасности. Во время столкновения ремень безопасности удерживает от смещения нижнюю часть туловища сидящего. Фронтальные подушки безопасности принимают на себя и поглощают основную энергию удара, помогают предотвратить травмирование водителя и переднего пассажира в результате удара их головой и грудной клеткой о рулевое колесо/панель приборов и снижают степень тяжести, полученных в результате ДТП, травм. Однако собственно срабатывание подушек безопасности может стать причиной получения ссадин и других незначительных повреждений лица.

Датчики направленных перегрузок определяют степень тяжести столкновения в зависимости от характеристик препятствия. При столкновении с неподвижным недеформируемым препятствием (например бордюр, столб и т.д.) подушки безопасности срабатывают при более низких скоростях движения, чем при столкновении с подвижным деформируемым препятствием (например с другим автомобилем).

Замечание: Эта возможность предусмотрена только для фронтальных подушек безопасности.

Поскольку сигналы на срабатывание обеих фронтальных подушек безопасности поступают на блок управления SRS от одних и тех же датчиков, срабатывание их также происходит одновременно. Тем не менее, не исключена вероятность инициации модуля лишь одной из подушек, - такое становится возможным, когда величина возникших при столкновении направленных перегрузок находилась на грани диапазона чувствительности датчиков. В этом случае ремни безопасности обеспечивают достаточно надежную защиту водителя и переднего пассажира, в то время, как эффект от срабатывания подушки будет минимальным. Наполнение подушек безопасности сопровождается сильным хлопком и выделением дыма. Дым не является признаком возгорания и не оказывает вредного воздействия на организм человека. На самом деле это взвесь тонкодисперсного порошка, которым обычно пересыпаются оболочки подушек в сложенном состоянии. Люди с заболеванием органов дыхания могут испытывать определенный дискомфорт и раздражение от содержащихся в воздухе газообразных продуктов, выделяемых газогенераторами подушек, - им как следует можно скорее покинуть салон автомобиля и выйти на свежий воздух.

Внимание: Во избежание получения ожогов, не прикасайтесь к элементам системы SRS сразу после срабатывания подушек безопасности!

Сразу после срабатывания и выполнения подушками своих функций газ из них выпускается, что позволяет водителю сохранять обзорность и свободно манипулировать всеми органами управления автомобилем. Полная продолжительность процесса от момента подачи сигнала датчиками перегрузок до выпуска газа из подушек занимает не более десятой доли секунды. Срабатывание модулей происходит настолько быстро, что человеческое ухо просто не способно воспринять хлопок газогенераторов при заполнении подушек. На моделях, оборудованных системой опознавания занятости переднего пассажирского сиденья (см. ниже), при отсутствии пассажира соответствующая фронтальная подушка безопасности при столкновении не сработает. Она также будет отключена в случае установки на переднее сиденье оборудованного встроенными транспондерами специального детского сиденья фирмы Opel (см. ниже).

Принцип функционирования боковых подушек безопасности

13. 1b Система боковых подушек безопасности

Боковые подушки безопасности ( 13.1b) предназначены для дополнительной защиты водителя и переднего пассажира (а при соответствующей комплектации и задних пассажиров) при сильных боковых ударах. При слабых ударах, при переворачивании автомобиля, при фронтальных и задних ударах боковые подушки срабатывать не должны.

Замечание: Иногда срабатывание боковых подушек безопасности может происходить и при других видах столкновений, когда нагрузки, воспринимаемые датчиком, сравнимы с нагрузками, возникающими при сильном боковом ударе.

При сильном боковом ударе будет срабатывать подушка, установленная на том сиденье, со стороны которого получен удар.

Принцип функционирования боковых подушек безопасности полностью аналогичен принципу действия передних подушек (см. выше).

Внимание: Использование чехлов для передних сидений может привести к нарушению функционирования SRS при ДТП! Допускается установка только специальных чехлов, предназначенных именно для этой модели, - обратитесь к официальному дилеру Opel!

На моделях, оборудованных системой опознавания занятости переднего пассажирского сиденья, при отсутствии пассажира соответствующая боковая подушка безопасности при столкновении не сработает. Она также будет отключена в случае установки на переднее сиденье оборудованного встроенными транспондерами специального детского сиденья (см. ниже).

Принцип функционирования головных подушек безопасности

13. 1с Система головных подушек безопасности

Головные подушки безопасности (занавески) ( 13.1с) предназначены для дополнительной защиты головы водителя и пассажиров при сильных боковых ударах. Они срабатывают совместно с боковыми подушками безопасности. При сильном боковом ударе будет срабатывать подушка, установленная на той стороне, в которую пришелся удар. Принцип функционирования головных подушек безопасности полностью аналогичен принципу действия передних подушек.

На моделях, оборудованных системой опознавания занятости переднего пассажирского сиденья, головные подушки безопасности срабатывают, даже если боковая подушка переднего пассажирского сиденья отключена.

Порядок функционирования контрольной лампы отказов SRS

Контрольная лампа SRS - вмонтирована в комбинацию приборов автомобиля. При включении зажигания контрольная лампа загорается приблизительно на 4 секунды, в течение которых системой самодиагностики производится опрос состояния всех электрических цепей подключенных к SRS устройств. Спустя оговоренное время контрольная лампа должна погаснуть, подтверждая исправность состояния системы. Необходимо как можно скорее обратиться за помощью на СТО в следующих случаях:

a) Контрольная лампа не активируется при включении зажигания;

b) Контрольная лампа продолжает гореть по истечению контрольного времени (4 секунд);

c) Контрольная лампа активируется во время движения автомобиля.

При наличии перечисленных выше признаков неисправностей существует высокая вероятность отказа SRS во время ДТП.

Внимание: Пренебрежительное отношение к сигналам контрольной лампы SRS может привести к самым серьезным последствиям при отказе подушек безопасности во время ДТП!

Автоматические аварийные натяжители ремней безопасности

Аварийными автоматическими натяжителями оборудованы возвратные устройства треханкерных ремней безопасности передних (а при соответствующей комплектации и задних боковых) сидений. Натяжители приводятся в действие по сигналу датчиков направленных перегрузок SRS во время лобового столкновения и обеспечивают мгновенную выборку слабины ремней, в результате чего лямки последних плотно охватывают тело сидящего, в значительной мере повышая степень защиты водителя и пассажиров. Натяжитель вмонтирован в сборку возвратного механизма ремня. Порядок пользования такими ремнями аналогичен порядку пользования ремнями обычной конструкции, оборудованными инерционными возвратными устройствами. Механизм срабатывания натяжителя абсолютно непрозрачен для пользователя и не требует от последнего никаких дополнительных навыков и знаний.

Активация натяжителей происходит только при значительных фронтальных перегрузках. Срабатывание модулей сопровождается громким хлопком и незначительным дымообразованием.

Замечание: Выделяющийся при срабатывании натяжителей дым безопасен для здоровья человека, однако при непосредственном вдыхании может вызывать раздражение слизистых оболочек.

Следует заметить, что отказы срабатывания натяжителей при лобовом столкновении в большинстве случаев объясняются не неисправностью системы, а тем, что возникающие при ударе перегрузки не достигают порогового значения, при котором производится активация модулей. Как и подушки безопасности, модули аварийных натяжителей рассчитаны на однократное срабатывание и после такового подлежат замене в сборе с ремнями, - обращайтесь на СТО Opel. Там же принимаются все рекламации по поводу отказов компонентов SRS.

Система опознавания занятости переднего пассажирского сиденья

На моделях соответствующей комплектации система опознавания занятости сиденья отключает системы фронтальной и боковой подушек безопасности переднего пассажира, если переднее сиденье не занято или на нем установлено специальное, оборудованное транспондерами детское сиденье фирмы Opel.

Замечание: При соответствующей комплектации головные подушки безопасности остаются активизированными.

О наличии системы распознавания водителя информирует индикатор , высвечивающийся в поле дисплея одометра/обнуляемого счетчика пробега (6) при включении зажигании, через 4 секунды индикатор должен погаснуть, подтверждая исправность системы. Кроме того, сборка сиденья переднего пассажира с системой опознавания занятости помечена предупреждающей наклейкой ( 13.2). активация индикатора в постоянном или проблесковом режиме информирует о неисправности в системе опознавания занятости переднего пассажирского сиденья - немедленно обратитесь на СТО компании Opel!

13. 2 Наклейка предупреждающая о наличии системы опознавания занятости переднего пассажирского сиденья

Установленное оборудованное транспондерами специальное детское сиденье распознается автоматически при включении зажигания - в этом случае индикатор должен гореть постоянно, подтверждая отключение фронтальной боковой подушек безопасности переднего пассажира. При неправильной установке детского сиденья или неисправности транспондеров сигнализатор активируется в проблесковом режиме. Необходимо проверить правильность монтажа сиденья согласно прилагающемуся к нему руководству по эксплуатации. Если сигнализатор мигает при правильной установке сиденья, значит, возникла неисправность, при которой использование детского сиденья на переднем сиденье недопустимо. Детское сиденье необходимо переустановить на заднее многоместное сиденье, и при первой возможности обратиться к специалистам сервисной станции Opel для устранения неисправности.

Внимание: На сиденье переднего пассажира разрешается монтировать только специальные детские сиденья фирмы Opel с транспондерами; использование детских сидений без транспондеров опасно для жизни ребенка!

Техническое обслуживание элементов SRS

Внимание: Все работы связанные с установкой, проверкой, заменой и разборкой элементов SRS (в том числе и при подготовке автомобиля к отправке в металлолом) должны проводиться только специально подготовленным персоналом в условиях СТО, - неправильное и неосторожное обращение с компонентами системы дополнительной безопасности сопряжено с риском получения травм находящихся вблизи места проведения работ людей!

Подушки безопасности и устройства автоматического аварийного натяжения ремней безопасности практически не нуждаются в регулярных проверках и техническом обслуживании. Однако владелец оборудованного соответствующим образом транспортного средства должен иметь ввиду следующие моменты:

• Срок службы модулей подушек безопасности составляет приблизительно 15 лет, по истечении которых их следует заменить;

• После срабатывания подушек безопасности и автоматических натяжителей ремней безопасности и те и другие подлежат обязательной замене в комплекте с блоком управления SRS, - все операции должны выполняться в условиях СТО;

• Необходимо также в обязательном порядке произвести проверку и контроль работоспособности всех элементов SRS, если автомобиль побывал в аварии, но элементы системы при этом не использовались, либо не были активированы;

• Если срабатывание контрольной лампы SRS указывает на наличие отказа в системе, следует без промедления обратиться на ближайшую СТО Opel, где будут произведены полная диагностика и необходимый восстановительный ремонт системы. В противном случае подушки безопасности могут не сработать при ДТП и не выполнить свою защитную функцию;

• Самостоятельное изменение конструкции элементов SRS и расположенного рядом с ними оборудования (рулевое колесо, передние сиденья, панель приборов и пр.), не допустимо! Размещение на элементах SRS различного рода украшений, посторонних предметов, а также защитных чехлов и других покрытий может привести к нарушению функционирования системы и к излишним травмам при ДТП!

• Не вскрывайте модули и не изменяйте прокладку электропроводки SRS, - такое вмешательство может привести к непроизвольному срабатыванию подушек и натяжителей и явиться причиной травмирования исполнителя или находящихся поблизости людей;

• Не производите замену передних сидений без получения предварительной консультации на СТО Opel,

- неаккуратное или некорректное выполнение замены может привести к отказу срабатывания боковых подушек безопасности в случае ДТП,

- рекомендуется предоставить выполнение этой процедуры специалистам;

• Блок управления SRS встроен в центральную консоль между передними сиденьями - старайтесь, не располагать вблизи него устройства содержащие магниты или источники электромагнитных волн;

• Крючки на потолочных ручках предназначены для подвешивания только легких предметов одежды без плечиков. В карманах одежды не должно находиться никаких травмоопасных предметов;

• Для очистки наружных поверхностей защитных чехлов и крышек элементов системы дополнительной безопасности необходимо пользоваться только сухой тряпкой или средством для чистки салона. Запрещается использовать агрессивные моющие средства! Соблюдайте осторожность - излишнее давления на защитные крышки может инициировать срабатывание подушек безопасности!

• На моделях, оборудованных системой опознавания занятости, на переднее пассажирское сиденье не стоит класть тяжелые предметы - в противном случае при аварии активируются соответствующие подушки безопасности.

Внимание: Запрещается использовать на сиденье переднего пассажира защитную обивку и подкладки во избежание нарушения функционирования системы, а при установке специального детского сиденья фирмы Opel с транспондерами - подкладывать какие-либо предметы (например, пленку, наклейки или нагревательные маты) под детское сиденье!

Замечание: При продаже автомобиля сообщайте новому владельцу об элементах системы дополнительной безопасности (SRS), которыми оборудовано транспортное средство.

На всех оборудованных SRS моделях в местах размещения активных элементов системы закреплены специальные предупреждающие таблички.

может кто-то сталкивался, у меня в комплектации Vectra C 2006 не предусмотрена кнопка отключения подушки пассажира, но через 3 месяца мне нужно будет ставить туда детское кресло. Говорят в панеле могут быть штатные провода и тогда останется поставить только кнопку, но может возникнуть проблема как соотнести это с компьютером. Посоветовали ехать к грамотному диагносту.

Или еще есть датчик присутствия пассажира, ставится в сидение, но это вроде раз и навсегда отключает подушку. А я бы хотела чтобы ее можно было вернуть, когда я ребенка перемещу на заднее сидение с возрастом.

Заранее всем спасибо.

подушка отключается автоматически, но только если установить оригинальное (GM) детское кресло с транспондером. об этом, кстати, подробно написано в инструкции по эксплуатации машины.

так что ставьте кресло назад, там к тому же безопаснее.

совсем маленьких (гр. 0) просто нельзя возить лицом вперед, т.к. при аварии он с очень высокой вероятностью повредит себе шею.

Да, все правильно, поэтому и хочу на переднее сидение это кресло. при резком торможении нагрузка на позвоночник непозволительная для крошки

Сейчас позвонила насчет такого кресла офицалам, они в тупике что кресло отключит подушку, говорят в двери есть такая штучка, которая под ключик, короче сами не понимали что говорят и в итоге сказал парень проконсультируется и перезвонит

надо спрашивать именно "кресло группы 0 с транспондером"
цена его, мягко говоря, вас удивит - если найдете, то в районе 9 тыс рублей (вдвое дороже чем прекрасный Cybex Aton)

так что подумайте 100 раз. может правда проще (и безопасней!) возить сзади.
надеюсь, бассейн не в другом городе :)

нет) бассейн есть и в районе дома и в центре москвы, разные варианты, пока не выбрала. 9 не удивляет, удивляет те что вижу за 17 например.

Как вариант, откинуть провода от подушки и поставить вместо нее сопротивление. Только в этом случае подушка будет отключена до тех пор, пока не вернете схему обратно.
P.S. 9 т.р. за кресло - это на мой взгляд не так уж и дорого, сам брал три года назад фирменное кресло примерно за 10 т.р.

кстати тема
переключатель в бардачке и резистор 3 ома, никаких ошибок, а подушка отключилась
цена вопроса 100 рублей и можно ставить любое кресло

Колхоз будет. Ибо провода на подушку довольно-таки толстые и на коммутацию явно не рассчитаны. Один из них придется разрезать. Как это скажется на надежности при эксплуатации? Я бы просто отключил подушку подключив вместо нее резистор, что бы не горела ошибка. Или фирменное сиденье - можно кстати б/у попробовать поискать или новое на ebay к примеру.

griandrej
с ebay смысла наверное особо нет брать, хорошее кресло имеет приличный вес, да и размер коробки получится знатный.

griandrej
я думаю, что если использовать нормальный (типа советского тумблера) переключатель и провода паять, то проблем не возникнет.
в конце концов, резистор там на 3 Ома, это значит ток 4 Ампера.
это совсем немного, в фарах и то больше.

зато получается хорошая система, только вот индикации нет (можно использовать сдвоенный тумблер и поставить красный светодиод, типа airbag off)

с ebay смысла наверное особо нет брать, хорошее кресло имеет приличный вес, да и размер коробки получится знатный.

Ну да, на пол ампера побольше. :mrgreen: Но вообще если грамотно все сделать, пропаять и заизолировать, плюс переключатель надежный, плюс лампочку красную - должна получиться работоспособная схема.

ElenaL, необходимо:
1. Переименовать тему согласно правилам форума
2. Ознакомиться с инструкцией к креслу группы 0 и подумать о сроке его использования
3. Подумать, стоит ли отдавать столько денег за кресло, которое будет использоваться столь непродолжительное время
4. Поговорить с педиатром о том, стоит ли вообще часто возить ребенка в автомобиле.

Не парьтесь вы, купите неродное хорошее кресло группы 0, оно до 10мес, ставьте на заднее сиденье, они все рассчитаны на пристёгивание против движения, т.е. головой вперёд, можно изофикс, можно под ремни. В 10 мес. купите универсальное, а это продадите, потеряете 1000руб. У меня ребёнок ехал из роддома в кресле, когда ей исполнился месяц мне разбили задний бампер, она даже никак не среагировала, в 2, 5, 8 и 10 месяцев мы мотались в другие города, по 150км со скоростью 120кмч. Можно ставить за собой, тогда смотреть в откинутое правое макияжное зеркало и не крутить шеей. А на переднем ребёнок будет вас сильно отвлекать от дороги, риску больше, толку ноль, если захочет поплакать, то что спереди, что сзади, без разницы, лучше запастись игрушками которых нет дома, а есть только в машине, и доставать из бардачка по мере необходимости. Оконные подушки в вектре в базе на все окна. Ещё плюс кресла группы 0 - они переноски, т.е. не надо будить ребёнка, можно взять кресло с собой (вы же не только в бассейн будет ездить). Но я брал вообще коляску 3in1 где это кресло в комплекте, и втыкается на колёсную базу самой коляски 8) . Щас 2года, сидит в универсальном группы 1-2. А старшая (8лет) давно на бустере. Кстати езда в машине очень укрепляет вестибулярный аппарат, старшая в 2.5 года в самолёте разве что на ушах не стояла-веселилась, даже при посадке, хотя жена сидела с пакетиком. А запирать ребёнка дома, в мегаполисе, по моему вреднее, чем часто вывозить на природу. Ещё момент, детям нравится ездить, но не нравится стоять, так что если в маршруте мало пробок, плакать не будет. И на последок, при установке против движения, в глазки может светить солнце, если машина не тонирована, купите шторки на присосках пока пользуетесь таким креслом, они есть квадратные, есть прямоугольные, в ОВЦ нужны вторые, стоят 100руб за пару.

Решение с резистором может и удачное, но тестировать на собственном ребёнке.

ElenaL

+1 к Untermensch лучше поставьте детское кресло сзади и пользуйтесь зеркалом. Если вас что-то насторожит в поведении ребенка лучше остановитесь и устраните возможную проблему, не отвлекайтесь от вождения.

Да я тоже решила, слишком много заморочек и переделок машины. А если вмешиваться в подушки, где гарантия что другие не отключатся, так я ездить не согласна. Поставлю назад. Куплю доп. зеркало что его видеть и все. А кресло для самых маленький, действительно я выбрала из-за того что это переноска и ее даже можно крепить на базу коляски, чтобы не возить с собой еще и коляску. К тому же на кресле экономить ильно не хочется, все таки это безопасность и правильная посадка ребенка. Потом, как верно заметили, можно продать. Или оставить до след. ребенка.

Спасибо за все ответы

Если ездить в машине одной с ребенком, то на заднем сиденье не вариант. Особенно когда ребенок будет постарше (месяцев с шести) и не спать. И гораздо опаснее, если мама потянется назад дать ему бутылочку или игрушку.

Лично я никогда не возил ребенка на переднем пассажирском месте - практически самое опасное место в авто. Ребенок всегда сидит сзади в центре (до года - сзади справа). Никаких проблем не возникает.

griandrej никаких проблем с ездой сзади, старшая ездит 0..8лет справа, младшая 0..2 слева, и понятно что не всегда вместе. Всегда можно остановится и сделать всё что нужно, но практически такая необходимость возникала 2-3 раза. Старшая в 3.5года ездила с нами в Москву и обратно, 11 часов в один конец, никаких проблем, только положительные воспоминания. Ну а про 2-х часовые поездки я уж и не вспоминаю, их было море. Разве что после подгузников с нами ездит горшок в багажнике, и ребёнку очень нравится там на нём сидеть :D

А по-моему установка 0 кресел не допускается на переднее сиденье! в случае чего, (3 раза сплюнуть), будет не совсем хорошо, 0 головой вперед-же! ну и старше, хотя я возил, а сейчас они у меня сзади в "детской зоне": игрушки, мультики, грязь и т.д.

Как отключить подушку безопасности переднего пассажира?

1. Может ключиком где-то справа что-то повернуть?
2. Кожет в бортовом компьютере отключаемо?
3. Может опцию какую-то поставить?
4. Может предохранитель какой-то вынуть?

Есть опция - система распознавания занятости переднего сиденья.
Если поставить эту опцию, то подушки передняя и боковая будут атоматически отключаться, когда сиденье не занято или на нем установлена система обеспечения безопасности детей с транспондерами.

Называется
"(UD0) Датчик присутствия пассажира на переднем сиденье"

Ставится вместе с AE4/A51
И не ставится вместе с AP7/KA1

Смотрю по кодам:
KA1 - Подогрев передних сидений

Блин, это что же такое? Либо датчик присутствия пассажира? Либо подогрев? Это при -20 на улице? Тут однозначно подогрев.
(Тем более, что в Cosmo, Enjoy подогрев ИЗНАЧАЛЬНО есть в базе)

Вопрос остается - если ДРУГИЕ способы отключить подушку (КРОМЕ UD0).

Вопрос связан именно с установкой детского кресла!

Puxmep
Лучше подробнее узнай у дилеров.
Если этой опции нет, то ставить детское кресло на переднее сиденье запрещено.

По идее, в базе подушка не отключаемая, но у многих авто можно отключить ее механически (вручную), посмотреть нужно на торцевую сторону торпедо, там заглушка должна быть. под которой с помошью ключика можно деактивировать подуху.

можно отключить ее механически (вручную), посмотреть нужно на торцевую сторону торпедо, там заглушка должна быть

Подушка неотключается . все. не парься

а уж если ты это спрашиваешь для установки детского сиденья, то тем более. потому как отключишь самопально и как она прореагирует на это не известно.

че мешает ребенка сзади посадить

Рекомендации по безопасности (и от Опеля тоже, кстати):

Puxmep
Проконсультируйся подробнее с дилером на счет системы распознавания занятости пер. сиденья и его же подогрева. Может подогрев и не будут отключать.

На переднем сиденье по Российскому законодательству запрещено возить детей, тут вам никакие опции опеля не помогут.

Системы фронтальных надувных подушек безопасности, боковых надувных подушек безопасности и надувных подушек безопасности головы вместе с обнаружением наличия пассажира на сиденье автомобиля и натяжителем ленты ремня безопасности контролируются электронным блоком управления, и на их функционирование указывает сигнальная лампа (1) на щитке приборов. При включении зажигания в течение примерно 4 секунд горит сигнальная лампа. Если она не загорается или не гаснет примерно через 4 секунды или горит во время движения, то имеется неисправность в системах надувных подушек безопасности, обнаружения наличия пассажира на сиденье автомобиля или натяжителя ленты ремня безопасности.

Надувные подушки безопасности и натяжитель ленты ремня безопасности могут не сработать при аварии, так как система обнаружения наличия пассажира на сиденье автомобиля может передать неправильные данные в блок управления. Таким образом, блок управления срабатывает неправильно.

У автомобилей с автоматическим обнаружением детского сиденья (дополнительно) при смонтированной системе безопасности детей в автомобиле Opel с транспондером после включения зажигания постоянно горит сигнальная лампа (2), как только система обнаружила детское сиденье. Только в таком случае система укладки и натяжения ремней безопасности детей может использоваться на переднем пассажирском сиденье. Системы безопасности детей в автомобиле Opel с транспондером обнаруживаются автоматически при монтаже согласно инструкции на переднем пассажирском сиденье в соединении с автоматическим устройством обнаружения детского сиденья на сиденье автомобиля. При использовании этих систем безопасности детей на переднем пассажирском сиденье деактивированы системы фронтальных и боковых надувных подушек безопасности для стороны пассажира, сидящего рядом с водителем. Система надувных подушек безопасности головы остается активированной. Обязательно обращать внимание на сигнальную лампу для автоматического обнаружения наличия пассажира на сиденье автомобиля! Системы безопасности детей в автомобиле Opel с транспондером распознаются по наклейке на детском сиденье. На переднем пассажирском сиденье с автоматическим обнаружением детского сиденья (дополнительно) можно монтировать только системы безопасности детей в автомобиле Opel с транспондером. Использование систем без транспондера опасно для жизни.

Она не может не отключаться! Отключается у всех абсолютно! Именно для того, чтобы детское сиденье против движения ставить. А детей спереди перевозить мона, только обязательно в кресле. А с 01/01/07 - и сзади в кресле. На торце торпедо справа есть заглушка (сам видел, ковырять не хотелось). Ее по ходу отверткой нада, там должен быть какой-нить тумблер или еще что наподобие.

Отключение подушки безопасности переднего пассажира

Доброго всем дня! Подскажите, возможно ли самому (если да, то как) произвести отключение подушки безопасности переднего пассажира. Очень надо.
Astra H 1,6 МКПП
заранее благодарю!

В общем возможо,но чревато.
В блоке предохранителей вытаскиваешь нужный и .
А там на свой страх и совесть. Лучше на заднее сиденье, все таки безопасней. А так если что всю жизнь мучиться.

Тема баян жуткий. Автору совет вытащи предохранители на подушки и АБС, ремни тоже нафиг.

З.ы.: Народ не пренебрегайте безопасностью. Потому как х.з. когда она может понадобиться. Не дай бог конечно.

Astra H 5D Z16XEP MTA Cosmo Star Silver Бельгийка 2007-2009
Astra H 5D Z16XER MTA Cosmo Power Red Питер 2009-2011 (тотал)
Astra J 5D Z16LET AT Cosmo Olympic White Питер 2011-2014
Astra J 5D A16LET AT Cosmo белая Питер 2014-

Даа.. может парня тёщя достала, но это не бюджетно как то получится..

А детское кресло только назад.. и лучше за водителя..

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Ради тёщи машину гробить. Нет уж. Хотя смотря как достала.

Caravan 1.8MT(F17) Cosmo Pannacotta - Продан
Caravan 1.9DT (120 Hp) 6MT(M32) Cosmo Star Silver - Продан
Citroen C-Crosser 2.2Hdi MT - Kutun Charger

Тёща это такое существо, которое может год не раздражать, а за один приезд в гости пробудить все нехорошие мысли.

Ладно, тема не о тёщах.

Мне сегодня приснился Боткин, укоризненно качал головой, грозил пальцем и говорил :"Что ж ты, подлец, делаешь, это ж печень!"(С) 5d 1.6ЧУК Утощн

Читайте также: