Ауди 100 с4 бензонасос от чего подходит

Обновлено: 12.07.2024

У тебя впрыск электронный, а насос от мех впрыска. Он давит под 8 атмосфер, а у тебя давление в системе около 4.

на куя козе баян. Ставь от волги инжекторной. На а-8 4,2 л поставили, ездиит отлично. За ремонт родного запросили около 40 круб с работой.

про разницу в давлении я в курсе. я немного о другом: нет ли там такой системы сброса топлива обратно в бак. как на карбюраторных авто. может есть что нить типа регулятора давления?

zorg226 писал(а): на куя козе баян. Ставь от волги инжекторной. На а-8 4,2 л поставили, ездиит отлично. За ремонт родного запросили около 40 круб с работой.

С волговским насосом развивает максимальную скорость? Это когда трасса, газ в пол, стрелка спидометра уверенно заваливается вправо. а тут, раз и не идет! в тот момент когда от насоса требуется максимальное давление и производительность - он не может таковую обеспечить. У меня после вживления насоса от инжекторной десятки, машина не разгоняется больше 180-ти, хотя раньше набирала 260.
Зачем только послушал "мастеров" в сервисе, которые предложили сэкономить, мол с ним (насосом от десятки) никакой разницы, зачем платить больше, мы уже ставили людям, они довольны. "Дорогие мастера" ремонтируйте ТАЗы. А разница ЕСТЬ! (на больших скоростях и нагрузках).
Спросите - зачем тебе от 180 до 260? Отвечу - если расчитана так ехать, значит должна мочь! Даже если мне и не придется на ней столько выжимать - она должна!

AUDI 100/44 WH 1.9л. 83 г. - подарил шурину
AUDI 100/45 AAH 2.8л. 92 г. 5МКПП, монопривод - продана
AUDI 100/44 RT 2.0 (лискар) 90 г. 3АКПП, монопривод

Ну ты сравнил 10 от волгаря. На чирике Б\насос расчитан на 1.5-1.6см\куб мотор. А на волге, извиняйте. там уже 2.5 литра. и 4 здоровых котла. Соответственно волговские Б\насосы работают лучше 10шных. (производительность выше)

100/45, 91г. 2.3 КЕ3-jet. Люк, ABS, климат. - RIP

RRomych писал(а): Ну ты сравнил 10 от волгаря. На чирике Б\насос расчитан на 1.5-1.6см\куб мотор. А на волге, извиняйте. там уже 2.5 литра. и 4 здоровых котла. Соответственно волговские Б\насосы работают лучше 10шных. (производительность выше)

Не спорю. Но больше всего злит, что такую каку мне сделал человек который работает с системами впрыска топлива. Самому вникать не было времени тогда. Насос умер внезапно, нужно было оживлять машину, без нее тогда никак. НО не думаю, что аудюшный насос намного дольше бы покупался (ну или волговский, на худой конец).

Ну так и говори, что авто нужна срочно. Главное что на ходу была. А вот на каком. это уже вкусы. Из "А" в "Б" по городу и на ВАЗовском можно доехать, и не обязательно стрелку класть.

100/45, 91г. 2.3 КЕ3-jet. Люк, ABS, климат. - RIP

RRomych писал(а): Ну так и говори, что авто нужна срочно. Главное что на ходу была. А вот на каком. это уже вкусы. Из "А" в "Б" по городу и на ВАЗовском можно доехать, и не обязательно стрелку класть.

Ну дык, ничего же не мешало поставить сразу нормальный насос от ауди! Зачем временный (ничего нет постояннее временного) вариант с другим насосом? Чтобы опять менять и докупать?

Ну вот. Сдох насос на даче. Там же на даче стоит чирик "недвижимость" но с рабочим насосом. Как вариант. машина на ходу. Вот в пятницу вечером умерли щетки "гены". Нахожусь не дома, но ехать надо. магазины для иномарок закрыты, да и хз где они находятся в незнакомом городе. Нашел Авто 49 и купил щетки от ВАЗа. Доехал до дома без проблем. У каждого свои причины ставить то что под рукой или проще достать в данный момент.

100/45, 91г. 2.3 КЕ3-jet. Люк, ABS, климат. - RIP

RRomych писал(а): Ну вот. Сдох насос на даче. Там же на даче стоит чирик "недвижимость" но с рабочим насосом. Как вариант. машина на ходу. Вот в пятницу вечером умерли щетки "гены". Нахожусь не дома, но ехать надо. магазины для иномарок закрыты, да и хз где они находятся в незнакомом городе. Нашел Авто 49 и купил щетки от ВАЗа. Доехал до дома без проблем. У каждого свои причины ставить то что под рукой или проще достать в данный момент.

Безусловно! Но там была другая ситуация. Машину на тросе оттянули в сервис. Там на выбор предложили насосы (Аудюшный или ВАЗ), поставив при этом акцент на ВАЗовский, мол нет разницы кроме цены и я - мудак согласился на ТАЗ, не разобравшись особо, голова была забита срочниками с работы. Теперь урок мне, обязательно перепроверять информацию от "сервисмэнов", тем более заинтересованных.

Начала моя машинка на бензине туго заводиться. Может заправка была "удачной", а может чешскому бензонасосу пришло время умирать. Схватывала на нескольких цилиндрах и при переходе на газ двигатель работал как часы.
На третий день завелась, заглохла и все…Бензонасос гудел, но появился какой-то посторонний звук. Перед бензофильтром бензин не поступал из трубки.
После снятия насоса грешил на забитую сеточку, так как помещенный в банку с бензином насос с трудом закачивал топливо, но потом струя была нормальной. Промыл — продул сетку, слил с приямка бензин с мусором, установил все на место — не качает. На скорую руку из подручных средств был сооружен такой девайс для проверки давления))))

Проверка показала, что клиент скорее мертв, чем жив. Давление выше 0,4 атм не хотело подниматься никак.
Жаба давила выбрасывать кучу денег на оригинальную запчасть, а ставить китайское Г…но не хотелось.
Погуглив, узнал, что люди с успехом ставят на наши машины бензонасосы от инжекторных Вазов — 112, 8, 9,99, Калина, приора… Решил попробовать. был приобретен насос BOSCH 0580 453 453.

Не купил только разъем к нему. Пришлось перепаять клеммы на простые одинарные фишки. Место пайки одел в термоусадку. Шланг остался тот же без переделок. Родной насос диаметром 43 мм, этот 38. Закрепил его в штатном месте четырьмя кусочками толстостенной виниловой трубки диаметром 10 мм. Фильтр, идущий в комплекте с насосом не устанавливал — осталась родная сетка в баке.
Первые впечатления супер! Запуск с пол-тыка, насос работает почти бесшумно, разгоняется быстрее…
На критику этого колхоза любителям всего оригинального отвечу сразу. Не у всех есть возможность покупать оригинал за бешеные деньги и при поломке бензонасоса далеко от СТО почти в любом автомагазине можно найти вазовский насос. Пусть даже не Бош, но доехать можно.
Для сравнения цены на экзисте — ваговский 1951 гр, бош ауди 1877, джипи груп (кётай) 550 гр. Свой вазовский БОШ брал за 426гр.

Сижу тут на днях, делать совсем было нечего. Решил задаться вопросом такого плана. Есть ли аналоги нашего бензонасоса среди тазиков, волг, газелей и т.д. Искал инфу в интернете, вроде кто-то ставит газелевские, говорят ходят хорошо. Об дешевых аудюшных отзывы вообще страшно читать, а норм насосы идут от 5 и выше. Поделитесь опытом, есть ли замена какая нашим насосам на аналоги?

Audi 100 1993, двигатель бензиновый 2.6 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Комментарии 5

Поставить можно хоть от матиза, главное чтобы ты подобрал такой насос, который кроме необходимого давления, а на v6 это не меньше 6 bar, давал ещё и необходимую производительность, измеряется в литрах за определенный промежуток времени(этот параметр я не знаю), поэтому лучше попробуй поискать на разборках оригинальный с гарантией на проверку, я с таким vdo за 20$ уже год катаюсь.

Какой-нибудь газелевский может по креплению не подойти, придётся допиливать, или будет жужжать громко.

Купил на свой мотор 2.0 ABK китайский Patron за 30$ на 4 bar, отъездил 6 и 300000 км., перестал качать, пару месяцев назад купил опять такой же, но уже за 23 $, катаюсь…

У меня на 2.8 AAH второй год стоит Bosch 0580453453, на ВАЗы его ставят. Нормально его хватает, специально проверял, ездил с подключенным манометром в разных режимах, падения давления замечено не было. Но в продаже много подделок, нужно искать настоящий. В Интернете есть статьи, как отличить поддельный Бош.

Видел на здесь на сайте от 2114 ставили

Любой насос будет работать на ауди. Они все создают необходимое рабочее давление 4 Атм, необходимое для этих моторов, потому как давление срабатывания клапана у всех насосов не ниже 5 Атм, у родного VDO почти 8. Другое дело смогут ли они обеспечить необходимую производительность при мгновенных расходах с выходом на максимальную мощность двигателя. Но такие режимы очень редкие. А значит можно ставить любой качественный насос. Оригинал VDO от сименса, его цена 110-150 баксов.
У него, кстати, накачивающая пара в керамическом корпусе почти вечная, а вот коллектор на якоре и щетки больше 200 тык не ходят, потому как щетки имеют боковою конструкцию расположения. Поэтому покупать б/у шный или восстановленный оригинал, да даже и вообще другого какого производителя не советую. У всех старых насосов проблема одна : щетки и коллектор.

У тебя впрыск электронный, а насос от мех впрыска. Он давит под 8 атмосфер, а у тебя давление в системе около 4.

100/45, 91г. 2.3 КЕ3-jet. Люк, ABS, климат. - RIP

Приступим к замене, снимаем коврик багажника, у стенки задних сидений находим лючок, откручиваем 3 болта лючка и отодвигаем его.

Теперь снимаем фишку, ослабляем хомуты на двух шлангах и откручиваем большой болт (топливный штуцер)

ВНИМАНИЕ! Высокое давление! В топливной магистрали остается остаточное давление, поэтому перед откручиванием штуцера желательно положить сверху тряпку, чтобы топливо не брызнуло Вам в лицо и не запачкало весь багажник.

Теперь нужно снять металлическое кольцо, снимается простыми ударами молотка и отвертки (отвертку упереть в одно из продолговатых отверстий кольца, само кольцо вращать по часовой стрелке).

Теперь можно приподнять конструкцию и нужно будет просунуть руку в бак и отсоединить 2 шланга и 1 провод.

Теперь нужно снять пластиковое кольцо крепления патрона бензонасоса, провернуть по часовой стрелке внутренний стакан насоса и можно вытаскивать его вместе с корпусом.

К установке можем точно порекомендовать насос Pierburg 7.18259.50.0 или Bosch 0 580 314 068.

Другие более дешевые варианты насосов тоже имеют место быть, но как правило там выше процент брака и в среднем качество запчастей хуже, поэтому сохраняйте заводскую упаковку и чек!

Насос Pierburg 7.18259.50.0 в данный момент стоит 5350р., Bosch 0 580 314 068 — 3850р.

Более дешевые аналоги можно купить за:
1200р. (STELLOX 10-01005-SX)
1500р. (JP Group 111 520 1200)
1600р. (MAGNETI MARELLI 3130 11300 010 или JP GROUP 1115201200)
2000р. (IKA 9.6012.1)
2100р. (ERA 770038)
2200р. (Krauf KR2626P)
2600р. (Hans Pries 108819756)

Сборка производится в обратном порядке. Перед установкой нового насоса рекомендуем вычистить бак от грязи.

Читайте также: