Как отключить омыватель фар на ниссан жук
Обновлено: 06.07.2024
Однократно брызгаю на лобовое (фары включены), чтобы почистить постоянно включается омыватель фар, далее отключаешь его кнопкой больше не брызгает, вроде как его отключил
В следующий раз также делаю, опять включается, но вроде кнопку от отключил включения омывателя фар
Блин чо делать ума не приложу этот омыватель фар пол машины омывает
Почему-же не вариант? Не будет только омыватель фар срабатывать. А ездить можно и с включенными противотуманками.
А я решил пока забить на это, пусть себе прыскает, летняя жидкость не очень-то дорогая, а к зиме возможно найдут какое-то разумное решение, зимой-то по любому с включенными фарами придется ездить.
второй раз читаю про летнюю жидкость для омывателя.
в чем прикол? чем просто вода плоха?
Ничего не имею против воды, но заливаю жидкость, которая якобы лучше очищает следы от насекомых ну и т.д.
а правда отмывает?
мы как-то в Белоруссию прошлым летом катались - так на бензоколонках чем только стекла не терли, ничего не помогало
Olesia797 писал(а): а правда отмывает?
мы как-то в Белоруссию прошлым летом катались - так на бензоколонках чем только стекла не терли, ничего не помогало
Ну так если она хорошая, то да у меня была сначала Мобил - та хорошо, щас Маннол то похуже, но все равно вообщем то мтмывает но постепенно не сразу
У меня омыватель фар включается только при нажатии кнопки внизу. Всё четко работает - может, преимущество механики перед вариаторами? )))
Омыватели включаются на каждый пятый раз. Они не работают, если выключен ближний свет или идет дождь.
SeaBreeze писал(а): Омыватели включаются на каждый пятый раз. Они не работают, если выключен ближний свет или идет дождь.
Да вот в том и дело что нефига брызнул на стекло и капец от омывателей всю морду облило, х.з. чо делать у нас такой дилер шо капец лана поэксперементирую
У меня на Примере тоже задалбливало постоянно омывайку заливать - такая же фигня была, мигом всё через омыватель фар вылетало. Это похоже Ниссановский глюк какой-то. На Хонде таких проблем нет. Ну ладно, должна же быть в бочке мёда ложка дёгтя (хотя зная Ниссан не понаслышке, думаю одной ложкой тут дело не обойдётся ), хотя всё равно машинка супер, ей за дизайн и ТТХ можно пока всё простить, как я прощал Примере, пока её футуристический дизайн снаружи и внутри "катил".
Дима писал(а): У меня на Примере тоже задалбливало постоянно омывайку заливать - такая же фигня была, мигом всё через омыватель фар вылетало. Это похоже Ниссановский глюк какой-то. На Хонде таких проблем нет.
У меня на Patrole отдельная кнопка для омывателя фар. Кстати на Mazde такая же беда с омывателем фар.
SeaBreeze писал(а): Олег, к зиме мы найдем тот самый предохранитель и отключим омыватель фар принудительно;)
про нахождение предохранителей спрашивала у менеждера при приемке. так он удивленно спросил: зачем это тебе и типо это не нужно совсем. как так не нужно? ответа не дождалась, очень уж хотелось поскорее поехать.
AlterEgo писал(а): У меня омыватель фар включается только при нажатии кнопки внизу. Всё четко работает - может, преимущество механики перед вариаторами? )))
Так у меня также . но если свет включен и ты брызгаешь на лобовое он зачем то еще фары поливает. потом отключаешь и работает все согласно нажатий на кнопку, но первый раз почему то брызгает параллельно на фары
Предохранитель на омыватель наверняка в цепи находится с чем-нибудь жизненно важным. и так просто его не выключить. Надо поколхозить как-то)))
Залепи свое дуло, ты за лепи свое дуло
Ради нашей с тобою воды, залепи. )))
Однократно брызгаю на лобовое (фары включены), чтобы почистить постоянно включается омыватель фар, далее отключаешь его кнопкой больше не брызгает, вроде как его отключил
В следующий раз также делаю, опять включается, но вроде кнопку от отключил включения омывателя фар
Блин чо делать ума не приложу этот омыватель фар пол машины омывает
Почему-же не вариант? Не будет только омыватель фар срабатывать. А ездить можно и с включенными противотуманками.
А я решил пока забить на это, пусть себе прыскает, летняя жидкость не очень-то дорогая, а к зиме возможно найдут какое-то разумное решение, зимой-то по любому с включенными фарами придется ездить.
второй раз читаю про летнюю жидкость для омывателя.
в чем прикол? чем просто вода плоха?
Ничего не имею против воды, но заливаю жидкость, которая якобы лучше очищает следы от насекомых ну и т.д.
а правда отмывает?
мы как-то в Белоруссию прошлым летом катались - так на бензоколонках чем только стекла не терли, ничего не помогало
Olesia797 писал(а): а правда отмывает?
мы как-то в Белоруссию прошлым летом катались - так на бензоколонках чем только стекла не терли, ничего не помогало
Ну так если она хорошая, то да у меня была сначала Мобил - та хорошо, щас Маннол то похуже, но все равно вообщем то мтмывает но постепенно не сразу
У меня омыватель фар включается только при нажатии кнопки внизу. Всё четко работает - может, преимущество механики перед вариаторами? )))
Омыватели включаются на каждый пятый раз. Они не работают, если выключен ближний свет или идет дождь.
SeaBreeze писал(а): Омыватели включаются на каждый пятый раз. Они не работают, если выключен ближний свет или идет дождь.
Да вот в том и дело что нефига брызнул на стекло и капец от омывателей всю морду облило, х.з. чо делать у нас такой дилер шо капец лана поэксперементирую
У меня на Примере тоже задалбливало постоянно омывайку заливать - такая же фигня была, мигом всё через омыватель фар вылетало. Это похоже Ниссановский глюк какой-то. На Хонде таких проблем нет. Ну ладно, должна же быть в бочке мёда ложка дёгтя (хотя зная Ниссан не понаслышке, думаю одной ложкой тут дело не обойдётся ), хотя всё равно машинка супер, ей за дизайн и ТТХ можно пока всё простить, как я прощал Примере, пока её футуристический дизайн снаружи и внутри "катил".
Дима писал(а): У меня на Примере тоже задалбливало постоянно омывайку заливать - такая же фигня была, мигом всё через омыватель фар вылетало. Это похоже Ниссановский глюк какой-то. На Хонде таких проблем нет.
У меня на Patrole отдельная кнопка для омывателя фар. Кстати на Mazde такая же беда с омывателем фар.
SeaBreeze писал(а): Олег, к зиме мы найдем тот самый предохранитель и отключим омыватель фар принудительно;)
про нахождение предохранителей спрашивала у менеждера при приемке. так он удивленно спросил: зачем это тебе и типо это не нужно совсем. как так не нужно? ответа не дождалась, очень уж хотелось поскорее поехать.
AlterEgo писал(а): У меня омыватель фар включается только при нажатии кнопки внизу. Всё четко работает - может, преимущество механики перед вариаторами? )))
Так у меня также . но если свет включен и ты брызгаешь на лобовое он зачем то еще фары поливает. потом отключаешь и работает все согласно нажатий на кнопку, но первый раз почему то брызгает параллельно на фары
Предохранитель на омыватель наверняка в цепи находится с чем-нибудь жизненно важным. и так просто его не выключить. Надо поколхозить как-то)))
Залепи свое дуло, ты за лепи свое дуло
Ради нашей с тобою воды, залепи. )))
Ребята, подскажите, пожалуйста, если кто-нибудь в курсе - возможно ли и как отключить омыватели фар?!
там есть кнопочка где то. в инструкции читала, что если эту кнопочку то нажать то фары не будут омываться вместе с лобовым стеклом. Почитайте инструкцитю
Марина, как раз кнопочка то и не отключает, а включает омыватель фар. Без кнопочки фары омываются только при включенном ближнем свете 1 раз на каждые 5 раз подач воды на лобовое. В инструкции действительно почти все написано
в инструкции я не разобралась - кнопочка и правда непонятно,что делает.. А фары никак не выключить - в режиме OFF они включаются автоматически и днем и ночью. Попробую, как Михаил посоветовал. Просто засада какая-то..(
Антон, заработала ссылка) Попробую следовать советам! СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ. И что бы я без Вас делала!) Спасибо!
омыватели фар только для близира, специально пробовал отмыть фары стоя на месте. весь бачок израсходовал бесполезно, так, что абсолютно не нужная опция толку от нее никакого
Феликс, ну не скажи.. одно дело тереть толстенный слой грязи (хорошо если есть чем еще) на сухой фаре, и совсем другое протереть смоченную омывайкой фару клочком ненужной газеты или салфеткой за один (!) прием. Опция нужная, но, пожалуй, что не в автоматическом режиме.
Привет, Джуководы!
Многих волнует проблема большого расхода омывайки(особенно в зимний период), когда при включенном ближнем свете при включении омыва лобовухи на каждый пятый раз взмаха дворников омыватель фар выдает под давлением мощную струю, моя при этом не только сами фары, но и окатывая при этом полмашины, а то и близстоящие авто и пешеходов.
Избавиться от этой проблемы можно простейшим выемом релюшки из своей коробочки( жаль, что нет в джуке отдельного предохранителя на омыватель, а то было бы еще проще).
Итак открываем капот и обращаем внимание в левую часть подкапотного пространства, чуть дальше заливной горловины омывайки, и видим закрытую отдельностоящую коробочку. Вот тут, под надписью моего привета Вам -
Далее нажимаем по бокам коробочки на зажимы и вытаскиваем вверх крышку коробочки. Видим там единственную синюю релюшку - она-то и есть, та релюшка, которая управляет омывателем. Поддеваем ее с боков плоской отверткой и вытаскиваем вверх. Вот как на картинке-
Все процедура закончена - омыватель теперь не функционирует! Можно, чтобы не потерять эту релюшку- прикрепить ее 2-хсторонним скотчем на дно крышкии крышкой закрыть коробочку. Вуаля! Зимний экономичный режим расхода омывайки достигнут минимумом трудозатрат! Выпиваем на радостях бутылочку пива!
Думаем дальше думу дома- хорошо кнопки на схеме нет, да и не больно-то и нужна. По схеме релюшка омывателя управляется проводом N21 от блока IPDM управления питанием. Когда по нему идет сигнал массы, релюшка срабатывает, но нам не надо , чтобы на него приходит сигнал автоомывателя, который приходит по САН-шине от блока ВСМ управления кузовом - значит его надо отрезать от блока IPDM.
Идем в гараж для дальнейших натурных испытаний. Этот блок находится справа от аккумулятора под воздуховодом , идущим к коробу воздушного фильтра. Снимаем сначала воздуховод -
Под ним видим блок управления питанием отщелкиваем у него по периметру четыре защелки и поднимаем его
Разворачиваем к себе, чтобы были видны контакты и разъемы. Смотрим в сервис-мануал на схему расположения разъема Е12 с нашим вышеупомянутым проводом N21(он желтый)
Режем его безжалостно, оставляя(вернее изолируя) конец, идущий в разъем, свободным, а к другому концу прикручиваем НАШ отдельный проводок.
Далее НАШ провод протаскиваем по жгуту из блока в подкапотное пространство и уводим его в салон посредством длинной иглы. Все! Основной трудоемкий момент закончим. Садимся в кресло, курим сигарету и отдыхаем!
Продолжение следует.
Продолжаем подключение и перебираемся в салон. Надо подобраться к кнопке омывателя. Для этого откручиваем два болта, крепящих кронштейн с ручками открывания бензобака и капота.
Под снятым кронштейном скрывается один саморез и его откручиваем.
Теперь заводим плоскую отвертку в щель между торпедо и нижней его закрывашкой, давим ею на себя, она отщелкивается от торпедо.
Увеличиваем проем до возможности доступа до нижнего ряда кнопок. Отщелкиваем кнопку омывателя от верхней и нижней защелок с помощью плоской отвертки.
Выводим ее ближе к себе и надрезаем изоляцию, оголяя провода.
Видим 4 провода , подходящие к кнопке - зеленый, черный, фиолетовый и снова черный. 2 средних - черный с фиолетовым - подсветка кнопки. А внешние - черный(масса) и зеленый(управляющий сигнал на массу). Зеленый - это и есть наш нужный провод. Режем его на расстоянии 3-4см от кнопки. Конец, уходящий в жилу, изолируем. А конец у кнопки соединяем с НАШим проводом, который мы протащили из-под капота. Изолируем.
Проверяем, нажимая на кнопку, ВСЕ работает .
Идет омыв фар, причем даже без ключа в замке зажигания, тк питание на релюшку идет напрямую от АКБ. Это удобно, тк не нужно заводить автои включать ближний свет.
Победа - пьем на радостях пиво!
Кому интересно в Питере, есть любые вопросы по электрике - заезжайте на огонек или звоните.
Я ставил сам и подсветку ног спереди и сзади в ногах салона, дневные ходовые огни, сетку в бампер, вкрячивал светодиоды в задние катафоты бампера, веерные писалки, доводчики окон и тд и тп.
Следующий задумка - подключить к цветному штатному зкрану цифровое ТВ и ДВД. Выложу, как реализую.
__________________
обменяю пачку листов А4 на ауди тойже модели.
"Никого не хочу обидеть" - удобная фраза. Произнес ее - и обижай кого хочешь.
Спасибо,отличная работа. Один вопрос "Далее НАШ провод протаскиваем по жгуту из блока в подкапотное пространство и уводим его в салон посредством длинной иглы." где щель в салон, куда собственно иглу с проводом толкать?
У krufel голова и руки на нужном месте, респект! А стоит ли рисковать гарантией ради пары-тройки баклажек незамерзайки?
Читайте также: