Как отключить ходовые огни на фольксваген поло

Обновлено: 06.07.2024

Активирует ДХО (дневной ходовой свет) различными способами.

Есть 4 варианта: A – ДХО через дополнительную секцию в ПТФ (непосредственно сами ДХО);
B – ДХО через габаритные огни;
C – ДХО через ближний свет;
D – ДХО через ПТФ (есть 2 варианта значения: 64 – включить, E4 – включить, возможность отключения через MaxiDot).

Если MaxiDot нет, то в вариантах A и D 7 бит в 15 Байте можно не включать.

Габаритные огни через ДХО¶

Отключение ДХО при постановке на ручной тормоз¶

Отключение ДХО при включении аварийной сигнализации¶

Эффект стробоскопа через ДХО¶

Эффект стробоскопа через ПТФ¶

Салонное освещение при открытии двери багажника¶

Функция Corner¶

Функция Corner осуществляет подсветку поворотов с помощью ПТФ. Работает только на скорости до 40 км/ч и совместно с ближним светом.

Есть 2 варианта:
A – включение в зависимости от положения датчика руля;
B – включение в зависимости от положения датчика руля и включенных повторителей поворотов.

Если снять выключить 0 бит в 14 Байте, то перестанет работать не только Corner, но и ПТФ.

Отключение Corner при движении задним ходом¶

Функция Corner по умолчанию работает и во время движения задним ходом. Если это не нужно, то можно отключить.

Функция Comming Home¶

Функция Coming Home оставляет включенными фары ближнего света (или ПТФ) и габаритные огни не некоторое время после закрытия машины, как бы освещая Вам дорогу до дома.

2 варианта работы

A – через ближний свет;
B – через ПТФ.

2 варианта срабатывания

C – после открытия водительской двери;
D – после выключения зажигания.

2 варианта управления

Функция Leaving Home¶

Функция Leaving Home включает фары ближнего света и габаритные огни не некоторое время после открытия машины со штатного брелка, как бы освещая Вам дорогу до автомобиля. Также полезно во время поисков машины в темное время суток на забитой парковке.

Комфортный указатель поворота¶

На блоках 087 J и 087 Q меняется, только если сбросить MaxiDot в заводские настройки.

Визуальное подтверждение закрытия автомобиля¶

Моргание поворотниками при открытии-закрытии автомобиля штатной сигнализацией.

Есть 2 значения: 0 – выключено, 1 – включено.

Экстренная аварийная сигнализация¶

Срабатывает при резком (аварийном) торможении в виде частого моргания стоп-сигналами или указателями поворотов (аварийной сигнализацией).

2 варианта работы

A – через стоп-сигналы;
B – через указатели поворотов.

При активации обоих вариантов, экстренная аварийная сигнализация вообще работать не будет.

Режим Highway¶

Данная функция при длительном движении на скорости свыше 140 км/ч, автоматически включает ближний свет и габаритные огни, так называемый европейский режим Highway (или Autobahn).
При движении на скорости ниже 140 км/ч более 2 минут, режим автоматически отключается.

Включение ближнего света при сильном дожде¶

При работе передних стеклоочистителей в авторежиме более 15 секунд, либо при их включении в постоянный режим, автоматически загорается ближний свет.
По умолчанию данная функция включена. Данная кодировка ее отключает.

Регулировка яркости фар и задних фонарей¶

0-3 бит регулирует яркость фар, 4-7 бит регулирует яркость задних фонарей

Регулировка яркости ДХО¶

Яркость регулируется одновременно у всех ДХО (если у кого что-то дополнительно настроено в роли ДХО).

По умолчанию стоит 92%.

Яркость LED в режиме габаритных огней¶

На Octavia A5FL RS делает LED огни более яркими в режиме габаритного свечения.
На Octavia A5FL при этом совместно с габаритными огнями будут гореть ДХО.

Отключение опроса ламп подсветки номерного знака¶

Если в плафоны подсветки заднего номерного знака установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.

Отключение опроса ламп подсветки пространства для ног¶

Если в плафоны освещения пространства для ног установлены LED огни, то будет выходить ошибка. Для ликвидации вывода ошибки опрос ламп и отключается.

При установке ксеноновых ламп для снятия эффекта непроизвольных стробоскопов можно включить данный режим. Однако, как показывает практика, от выгорания канала в блоке BCM это абсолютно не спасает – вопрос времени и качества блоков розжига.

Подскажите как их можно подключать и отключать без особых трудностей ? Заметил, что при переключении с положения 0 в положение габаритов, если нащупать золотую середину тогда не будут гореть не ДХО ни габариты, но все же это не удобно.

Volkswagen Polo Sedan 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 24

Вытяни предохранитель. Мне сделали отключение дхо при поднятом ручнике. Мне так захотелось

В твоем случае только резать провода

Если не ошибаюсь в книге по эксплуатации есть пункт отключения ДХО там монипуляции какие то надо сделать и не какую программу не надо

Не работает это

Все очень просто. Если Дхо заведены в блок всм, то можно программно выключить. Если нет, то забудьте об этой функции. Все зависит от комплектации. На крайний случай врежьте в цепь кнопку вкл-откл

А как узнать заведены они или нет?

Обычно по комплектации, либо по блоку. Но самый верный способ взять Вася диагност и активировать например провожало к домой или подсветку поворотов. Если заработает, то и с дхо заработает.

Программно не отключить, если только предохранители вытащить.

Через Ваг.ком или Васю отключить и включить можно очень многое, в том числе и ДХО.

Нельзя на поло их отключать через шнурок.

В комплектациях с датчиком света дождя (что подразумевает работу всего наружного освещения через ВСМ и соответственно максимальный ВСМ) можно программировать режимы работы ДХО, и в том числе автоматическое отключение при постановка ручник

Может быть, у меня нет датчиков и я не смог активировать.

Просто у Вас (как и у меня) ДХО не через BCM, а напрямую к переключателю подключены. Есть вариант с доп. релюшкой — человек на драйве писал, что брал сигнар ручника с приборки и им упралял реле, через которое запитал ДХО. И при поднятом ручнике у него ДХО не горят.

На поло это не работает. С любым всм

Неверное утверждение.
У меня работает, у Rofireman работает…
Для отключения ДХО при постановке на ручник в кодировании 09 блока есть отдельный бит.

DyushaKazakh

Через Ваг.ком или Васю отключить и включить можно очень многое, в том числе и ДХО.

Отключить можно програмно, через комп, или если нет возможность, снять туманку и вытащить Лампочки, ну если совсем все плохо, тогда перерезать провода, ну только зачем их отключать ? Они ведь не просто так там стоят а выполняют свою задачу

Да уж…, действительно довольно странное пожелание :) Неужели лампочки стоят на столько дорого, что имеет смысл так на них экономить?

SergeiSergeev348

Вооде ошибка будет висеть, если лампы снять или провода резать. Я б тоже хотел чтоб выключались при поднятии ручника. Надо б заморочиться. А то на автозапуске стоит, двор освещает) хотя может и похрен)

Всем привет) Уже давно не давало мне покоя то, что на моем автомобиле ДХО включаются при включении зажигания и не отключаются в режиме стоянки, из-за чего бывало такое, что в темном ночном дворе очень сильно выделялся автомобиль и подходили люди и спрашивали: а не хотите ли вы, сударь, уступить нам место?
В моей комплектации передних ПТФ нет и ДХО не заведены на блок ВСМ, а просто отключаются при включении габаритов. Теперь же, они еще и отключаются когда машина стоит на стояночном тормозе. Реализовал я это последствием 5-ти контактного реле, производства Россия и диодом, производства СССР.
Сперва нарисовал схему на листке бумаги:

Далее было решено изготовить дома, небольшой макет, для чего понадобилось: спаянное реле, светодиодная лента, батарейка 9В и переключатель "вкл-выкл".

После успешной проверки макета, было принято решение по переносу всего этого добра в автомобиль.
Для чего мною была демонтирована приборная панель, дабы добраться до ее штекера, в котором мне нужен был коричнево-черный провод, на котором появляется минус, при поднятии ручника.

Подключившись к вышеупомянутому проводу, соединенный провод был проведен под капот, с правой стороны торпедо, под бардачком. (Бардачок для этого не снимался)

Этот провод был подключен к 86-му контакту реле.
Далее, мною были демонтированы ДХО. Путем нехитрого анализа, было выявленно, что они между собой не запараллелены, соответственно были пущены в разрыв провода с массой на обоих огнях и соединенны межлу собой.

Местом для реле была выбрана вот эта технологическая емкость:

При первичной проверке появилось ощущение, что все работает "как надо", но беда пришла когда стемнело, при включении габаритных огней на приборной доске предательски загоралась сигнальная лампа стояночного тормоза, для устранения этого недостатка — было принято решение о внедрении диода в цепь между сигнальной лампой и 86-м контактом реле.

После этой нехитрой манипуляции это "чудо техники" заработало без пинка и задоринки.
Видео работы:

---
На данный момент, вся сторонняя проводка уложена в гофрированную трубку и протянута по краям подкапотного пространства.

ЧАСТЬ 2
Поскольку для установки данной модификации так и так пришлось снимать приборную панель, заодно и отполировал ее и покрыл керамическим покрытием Ceramic Pro light для защиты от дальнейших возможных механических повреждений.
Фотографии ДО:

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ

VW Polo 2020 2021 2022 (Фольксваген Поло Лифтбек) Активация скрытых функций, кодирование, обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика Пермь

Volkswagen Polo Sedan 2020 2021 Фольксваген Поло седан 2020 2021 активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми

Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Volkswagen Polo Sedan 2020 2021:

✔ Улучшение качества звучания Composition Media, Discover Pro, Media MIB 2.5 по эксклюзивной методике (на выходе более мощное и глубокое звучание)

✔ Меню ESC Off ESC Sport (полное отключение системы курсовой устойчивости)
✔ Электронная блокировка дифференциала XDS

✔ Таймер круга (секундомер)
✔ Air Care фирменная система фильтрации воздуха
✔ Штатная сигнализация (оригинальный охранный комплекс, звуковая и световая сирена при несанкционированном открытии двери)
✔ Комфортный поворотник на 4 или 5 миганий
✔ Звук постановки и снятия с охраны
✔ Задние габариты в режиме ДХО (все секции)
✔ Отключение звука открытой двери при включенном зажигании
✔ Тест стрелок
✔ Память подогрева сидений
✔ Автоматический подогрев руля
✔ Индикация климата в авторежиме
✔ Спортивное оформление виртуальной приборной панели
✔ Стиль виртуальной приборной панели с анимацией
✔ Работа брелока при заведённом авто
✔ Отключение ДХО через меню
✔ Перемигивание задних фонарей

Весь список скрытых возможностей для Volkswagen Polo Sedan 2020:

1. Разблокировка Mirrorlink В ДВИЖЕНИИ на Composition Media, Discover Pro для Фольксваген Поло седан New (2020) в Перми, функции просмотра видео VIM (Video In Motion) DVD в движении на радионавигационной системе Discovery Pro MIB2.

2. Эксклюзивное улучшение звучания магнитолы Фольксваген Поло седан (Composition Media, Discover Pro)

3. Эффект стробоскопов Ближний/Дальний. Эффект стробоскопа через противотуманные фары
4. Активация задних габаритных огней в режиме ДХО (Audi style)

10. Настройка любых ламп под светодиоды или ксенон
11. Дотирка капель
12. Изменение частоты срабатывания фароомывателя, перенастройка работа омывателя фар — срабатывает только при задержке омытия лобового стекла в 2-3 секунды
15. Управление брелком ключа при включенном зажигании (возможность закрыть заведенную машину)

17. Активация места в баке

19. Тест стрелок

20. Отключение оповещения о не пристегнутом ремне
22. Настройка рулевого управления (более комфортный или спортивный варианты управления)
24. Полное отключение ESC, или ESC Sport через меню магнитолы (2 режима)
27. Отключение дневных ходовых огней при поднятии ручного тормоза или добавление пункта меню

28. Расширенная электронная блокировка дифференциала (XDS)

Стоимость пакета "Комплексная активация скрытых функций" нового Фольксваген Поло Седан 2020 2021 в Перми

~~7000 руб~~. 5000 руб.

* Дополнительные скрытые опции VW Polo Sedan 2020 2021:

- Разблокировка видео в движении, MirrorLink в движении (VIM, MIM) VW Polo Sedan ~~5000 руб~~ . + 3000 руб.

- Отдельная настройка по улучшению звучания Composition Media, Discover Media, Pro MIB 2,5 VW TERAMONT ~~7000 руб~~ . 5000 руб.

- Прошивка рулевой рейки после ДТП, красный руль, когда отключился усилитель рулевого управления на рейке 2QD ~~8000 руб.~~ + 5000 руб

Блок переключателя наружного освещения и регулятора направления пучков света фар расположен на панели приборов слева от рулевого колеса.

ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ

Левый подрулевой переключатель управляет работой указателей поворота, включением стояночных огней и дальнего света фар. Указатели поворота включаются при перемещении рычага переключателя вверх или вниз до упора (при включенном зажигании). В верхнем положении рычага включен правый указатель поворота, в нижнем – левый. После завершения автомобилем маневра поворота и возврата рулевого колеса в нейтральное положение подрулевой переключатель автоматически переводится в исходное положение и указатели поворота выключаются. Для кратковременного
включения указателей поворота переводим рычаг вверх или вниз до момента их включения. После отпускания рычаг автоматически возвращается в нейтральное положение.

Рычаг левого подрулевого переключателя.
Если одна из ламп указателей поворота перегорает, то сигнализатор указателей левого или правого поворота в комбинации приборов мигает с удвоенной частотой. При вынутом из замка зажигания ключе и переводе рычага подрулевого переключателя в положение включения правого/левого поворота, включаются, соответственно, правые/левые стояночные огни (габаритные огни правого/левого борта). Для кратковременного включения дальнего света фар (независимо от положения переключателя освещения и ключа в замке зажигания) переводим рычаг переключателя на себя и удерживаем его. При отпускании рычага он автоматически вернется в исходное положение. Для включения дальнего света фар переводим (при включенном зажигании) переключатель освещения в крайнее правое положение и перемещаем рычаг подрулевого переключателя от себя до фиксированного положения. Для выключения дальнего света фар возвращаем рычаг в исходное положение.
Правый подрулевой перелючатель управляет работой очистителя и омывателя ветрового стекла, а также маршрутного компьютера. Очиститель и омыватель работают только при включенном зажигании и закрытом капоте.

Рычаг правого подрулевого переключателя.
Для включения разных режимов работы очистителя ветрового стекла переводим рычаг переключателя из положения OFF (выключено) в одно из следующих положений: 1х– однократное срабатывание щеток. Для быстрой очистки стекла (движение щеток с наибольшей скоростью) необходимо удерживать рычаг в этом положении; – прерывистый режим работы очистителя.
Продолжительность паузы регулируется переключателем А на рычаге (автомобиль без датчика дождя). Датчик дождя активирован и самостоятельно регулирует периодичность работы очистителя в зависимости от интенсивности осадков. В этом случае переключатель А на рычаге регулирует чувствительность датчика дождя (при повороте переключателя А вправо – высокая чувствительность, влево – низкая).
LOW – постоянный режим работы очистителя с низкой скоростью; HIGH – постоянный режим работы очистителя с высокой скоростью.
При переводе рычага подрулевого переключателя на себя и удерживании его в этом положении включается автоматический режим работы очистителя и омывателя до тех пор, пока рычаг не будет отпущен. Во время движения автомобиля и прерывистом режиме работы очистителя продолжительность паузы автоматически изменяется в зависимости от скорости автомобиля – чем выше скорость, тем меньше пауза и наоборот. Во время работы омывателя ветрового стекла система климат-контроля примерно на 30 сек переключается на режим рециркуляции воздуха для того, чтобы пары жидкости омывателя не попали в салон автомобиля. При остановке автомобиля выбранная скорость движения щеток и переключается на одну ступень вниз.
Чтобы исключить повреждение капота и рычагов очистителя ветрового стекла при отведении рычагов со щетками от стекла (например, для замены щеток), необходимо установить рычаги в сервисное положение. Для этого требуется включить и выключить зажигание, а затем кратковременно перевести рычаг в положение 1х. При этом рычаги со щетками займут сервисное положение, при котором их будет удобно отвести от стекла. Перед началом движения щетки очистителя следует опустить на ветровое стекло. При нажатии на рычаг подрулевого переключателя при включенном зажигании рычаги очистителя займут исходное положение.
Если при включенном очистителе ветрового стекла выключить зажигание, то после включения зажигания щетки очистителя продолжат работать в прежнем режиме. В этом случае примерзшие во время стоянки к ветровому стеклу щетки (при эксплуатации автомобиля в зимний период) могут привести к выходу из строя электродвигателя очистителя. Поэтому, перед включением очистителя следует освободить примерзшие к ветровому стеклу щетки.
На рычаге правого подрулевого переключателя расположены две клавиши управления бортовым компьютером:
В – перекидная клавиша перемещения по меню; С – клавиша выбора пунктов меню.

БЛОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

На центральной консоли панели приборов расположен блок выключателей, в состав которого входят выключатели подогрева передних сидений, обогрева заднего и ветрового стекол, аварийной световой сигнализации, антипробуксовочной системы ASR/системы поддержания курсовой устойчивости ESP (при наличии систем на автомобиле).

Расположение выключателей на центральной консоли панели приборов: 1 – кнопка выключателя подогрева сиденья водителя; 2 – заглушка (на автомобиле с ASR/ESP – кнопка выключателя); 3 – кнопка выключателя обогрева заднего стекла; 4 – кнопка выключателя аварийной световой сигнализации; 5 – кнопка выключателя обогрева ветрового стекла; 6 – кнопка выключателя подогрева сиденья переднего пассажира.
Подогрев сидений водителя и переднего пассажира можно включить только при работающем двигателе.
При нажатии на кнопку выключателя в ней загорается два индикатора и включается подогрев подушки соответствующего сиденья на полную мощность. Для снижения мощности подогрева следует повторно нажимать на кнопку до тех пор, пока один из индикаторов не погаснет. Если время работы подогрева сиденья в режиме полной мощности превышает 15 мин., то подогрев автоматически переключается на меньшую мощность. Для выключения подогрева нужно нажимать на кнопку, пока не погаснут оба индикатора.
Элементы обогрева заднего и ветрового стекол можно включить соответствующей кнопкой (при этом в кнопке загорается индикатор) только при работающем двигателе и на время не более 10 мин., после чего режим автоматически выключается. Обогрев стекла также выключается повторным нажатием на кнопку выключателя или при остановке двигателя.
Для включения аварийной световой сигнализации нажимаем на кнопку выключателя. При этом работают все указатели поворотов и их сигнализаторы в комбинации приборов, мигает индикатор в кнопке выключателя. Работа аварийной световой сигнализации не зависит от положения ключа в замке зажигания и положения рычага левого подрулевого переключателя. Для отключения аварийной световой сигнализации повторно нажимаем кнопку выключателя.

Читайте также: