Как отключить бензонасос на тойота гайя
Обновлено: 03.07.2024
Toyota Gaia — пятидверный шести- или семиместный минивэн. Базой для данного автомобиля является модель Ipsum — систеркар. В связи с этим модели кузовов как у Ipsum, так и Gaia идентичны — кузов (переднеприводных моделей): SXM 10G, CXM 10G, ACM 10G и кузов (полноприводных моделей): SXM 15G, CXM 15G, ACM 15G. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Тойота Гайя 1-го поколения (XM10) 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Основной блок предохранителей размещен около аккумулятора за защитной крышкой. Так же под капотом расположен дополнительный блок реле.
Фото - пример исполнения основного блока.
| Схема | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Описание |
| AM2 | 30 | Замок зажигания |
| AM 2, FUEL HTR | 30 | Замок зажигания, подогреватель топлива |
| RAD №1 | 15 | Магнитола |
| PWR 2 | 30 | Стеклоподъемники в двери водителя |
| ALT-S | 5 | Генератор |
| DOME | 10 | Освещение салона, лампы местного освещения, подсветка багажного отделения, часы |
| HEAD (LH) | 15 | Передние фары (левая) |
| HEAD (RH) | 15 | Передние фары (правая) |
| EFI | 15 | Система впрыска топлива |
| HORN | 10 | Звуковой сигнал |
| HORN, HAZ | 15 | Звуковой сигнал, аварийная сигнализация |
| ACC SOCKET, PWR OUTLET | 15 | Розетка (багажника) |
| ALT | 120 | Генератор |
| HTR | 50 | Отопитель печки |
| ABS | 60 | Система ABS |
| EFI | - | Реле системы впрыска |
| ST | - | Реле стартера |
| HORN | - | Реле сигнала |
| HEAD | - | Реле фар |
| ENG MAIN | - | Главное реле двигателя |
| FAN | - | Реле вентилятора |
| HTR | - | Реле обогревателя |
| Блок реле №1 | |
| ABS | система ABS |
| ABS MTR | реле мотора системы АБС |
| HEAD LO | Фары |
| Блок реле №2 | |
| FAN2 | Реле вентилятора охлаждения |
| ABS MTR | мотор ABS системы |
| Схема размещения электронных компонентов под капотом Гайя | |
|---|---|
| 1 | модулятор ABS (до 04.2001 г.), |
| 2 | модулятор и ЭБУ ABS (2WD, с 04.2001 г.), |
| 3 | модулятор ABS (4WD, с 04.2001 г.), |
| 4 | датчик разрежения в контуре вакуумного усилителя тормозов (двигатель 1AZ-FSE) |
| 5 | усилитель форсунок (двигатель 1AZ-FSE), |
| 6 | блок реле 1 (кроме двигатель ЗС-ТЕ), |
| 7 | блок реле 1 (двигатель ЗС-ТЕ), |
| 8 | датчик SRS |
| 9 | реле свечей накаливания (двигатель ЗС-ТЕ), |
| 10 | блок предохранителей и реле 1, плата плавки вставок и блок реле №2, |
| 11 | датчик SRS. |
В салоне
Расположен с водительской стороны, внизу приборной панели. Для доступа к нему нужно снять перчаточный ящик.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в салонном блоке Toyota Gaia | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Индикаторы указателей поворота (TURN) | 7,5 |
| 2 | ЭБУ двигателем (IDLE UP) | 7,5 |
| 3 | Замки дверей (DOOR) | 30 |
| 4 | ЭБУ двигателем (STARTER) | 7,5 |
| 5 | Габаритные огни подсветка номера (TAIL) | 10 |
| 6 | Стеклоочистители и стеклоомыватели (WIPER) | 20 |
| 7 | АБС, система парковки, электронный блок управление системы полного привода (ECU-IG) | 10 |
| 8 | Кондиционер и отопитель (METER АС) | 15 |
| 9 | Стоп-сигналы, дополнительный стоп-сигнал (STOP) | 15 |
| 10 | RADIO — Часы, радио, проигрыватель компакт дисков, предохранитель прикуривателя тойота гайя, система управления зеркалами | 15 |
| 11 | ЭБУ двигателем IG | 7,5 |
| 12 | RR DEF — Обогреватель заднего стекла | 30 |
| 13 | RR HEATER — Задний отопитель | 10 |
| 14 | FR FOG — Передние противотуманные фары | 15 |
| AM | Группа питания контактор замков зажигания | 40 |
| PW | Стеклоподъемники | 30 |
| Общая схема размещения салонного электрооборудования | |
|---|---|
| № | Компонент |
| 1 | реле бензонасоса Тойота Гайя, |
| 2 | ЭБУ двигателем, |
| 3 | приемник дистанционного управления центральным замком (с 04.2001 г.), |
| 4 | модульуправления камерой заднего обзора (до 04.2000 г.), |
| 5 | центральный монтажный блок, |
| 6 | усилитель аудиосистемы (до 04.2001 г.), |
| 7 | ТВ-тюнер (до 04.2000 г.), |
| 8 | модуль управления камерой заднего обзора (с 04.2001 г.), |
| 9 | блок реле №1 (R/B №1), |
| 10 | реле заднего отопителя, |
| 11 | монтажный блок предохранителей под приборной панелью, |
| 12 | реле центрального замка (до 04.2001 г.), |
| 13 | плата реле в нижней части передней стойки, |
| 14 | реле АСС, |
| 15 | CD-чейнджер (до 04.2001 г.), |
| 16 | датчик замедления, |
| 17 | модуль управления SRS, |
| 18 | модуль управления системой парковки, |
| 19 | ЭБУ ABS и 4WD, ЭБУ ABS (2WD, до 04.2001 г.). |
Уголь и бутылки это замечательно, но кому это не поможет звоните:
отогреем, заведем в течении двух часов и Ваш авто в порядке с ГАРАНТИЕЙ и ни какой ПАЯЛЬНОЙ лампы. У нас новый аккумулятор и зарядное. Отогреваем армейской тепловой пушкой ОВ 95, температура отогрева не более 80С.Услуга стоит 1500 руб.
Ну нет у тебя питания и не знаешь ты чего то - и ЧТО? О_о
А здесь не знают что у тебя за машина - подпись оформи и вопросы задавай, а не факты констатируй.
Подскажите пожалуйста собираюсь мыть форсунки без снятия с машины для этого необходимо отключить насос который в баке как это сделать не разбирая задние сиденья? При этом все остальное должно работать т.к. к системе впрыска подсоединю другой насос с промывкой который будет работать от аккумулятора.
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста собираюсь мыть форсунки без снятия с машины для этого необходимо отключить насос который в баке как это сделать не разбирая задние сиденья? При этом все остальное должно работать т.к. к системе впрыска подсоединю другой насос с промывкой который будет работать от аккумулятора.
Вот здесь почитай. Не забудь "обратку" ещё пережать при промывке, иначе за 2 минуты твой литр улетит в бензобак.
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста собираюсь мыть форсунки без снятия с машины для этого необходимо отключить насос который в баке как это сделать не разбирая задние сиденья? При этом все остальное должно работать т.к. к системе впрыска подсоединю другой насос с промывкой который будет работать от аккумулятора.
Реле насоса находится под панелью за бардачком смотри в этой теме на первой странице, пост N10.
Я делаю проще, закальцовываю подачу и обратку шлангом с фильтра к трубке обратки,а обратку с рампы посылаю в бачек с промывкой.
Реле насоса находится под панелью за бардачком смотри в этой теме на первой странице, пост N10.
Я делаю проще, закальцовываю подачу и обратку шлангом с фильтра к трубке обратки,а обратку с рампы посылаю в бачек с промывкой.
1. по той ребус-фотке реле без описательной части не так и просто найти будет, если что (поэтому и спросили ещё раз, конкретнее):)))
2. будь добр: выложи фото места разъединения шлангов обратки (почему спрашиваю- знаю, что подлезть к тр-ду "обратки" под капотом физически очень трудно).
Разъём релле топливного насоса находится за бардачком, малость неудобно отключать. а если зимой на морозе даже думаю маловироятно отключить
Так вот я и спрашиваю, поконкретнее. Тему перечитал всю, поиск курил, просто ситуация такая, что ни сервиса, ни знающих людей поблизости нет. Если предохранитель - то какой именно. Хотелось бы подробно знать порядок действий, а то завтра приду к машине, и как баран на новые ворота уставлюсь, что за блок, что за реле, что за предохранитель? Японец у меня первый, до этого проблем с ним не возникало никаких, т.е. техническую сторону знаю плохо.
А на моей машинке, предохранитель, который отвечает за работу бензонасоса, находится в блоке предохранителей в салоне. Не помню только на сколько амп., но он самый обычный, желтого цвета, он кстати, помимо бензонасоса, ещё за что то отвечает, нужно смотреть схему предохранителей, в нете есть. Хотя, для замены бензонасоса, его не отключали. Просто откручивали крышку бака и снимали насос.
Я просто снял минус с аккумулятора, подложил пару тряпок на выброс и поменял. Несколько капель вытекло из патрубков и чуть чуть из фильтра. Тут тупо надо несколько тряпок приготовить и не забыть скинуть клеммы, вот и всё. Ну и авто после глушения стояло часа 3 перед заменой, пока делал другие вещи.
(Gaia 98г 3S-FE)
пысы До замены топливного заводилась с 2-3 оборотов, после замены даже на промёрзшую в минуса с 0.5 оборота. правда и свечи новые
Думаю поменять сетку на бензонасосе, есть ли на бензобаке крышка под сидушкой или нужно будет бак снимать? Машина Авенсис 1998 год.
Сразу оговорюсь, салон у меня 2-0-2, тут немного посложнее.Для начала вам понадобятся собственно сам фильтр грубой очистки (взял Masuma, оригинал был рублей на 40 дороже, но там не было стопорного кольца, а что я там наковыряю еще не знал, решил взять с кольцом), вот такого вида ключи на 19 и на 14 покупал я сразу комплект за 450р, т.к. по одному такие ключики стоят под 200, крестовая, плоская отвертки, ключик на 10, ключ трещетка с головкой на 14. Описывать буду сначала и до конца, вплоть до разборки салона, так что кому этого не нужно может сразу перепрыгнуть )) Итак снимаем пороги с передних дверей Затем снимаем центральную часть обшивки Далее нужно снять бардачок, который под ногами пассажиров, откручиваем с двух сторон здесь поднимаем крышку бардачка и откручиваем еще два болта вытаскиваем бардачок из салона Снимаем задний порог Далее нужно снять задние сидения, откручиваем два болта спереди Вытаскиваем все из багажника (запаску можно не вытаскивать) и откручиваем два болта сзади Аккуратно снимаем сиденья, я вытаскивать из салона их не стал, а просто опрокинул их назад, сразу увидите где заканчивается обшивка пола Поднимаем обшивку и видим наш заветный лючок Откручиваем два самореза с крышки под которой проводка, и тут начинаются приключения (у меня так было), лючок сидит на какой то мастике (типа скотча двустороннего), надо много терпения и сил чтобы его оторвать, я загонял туда плоскую отвертку и потихоньку вокруг лючка тянул ее,снимайте прокладку которая в лючке, там будет дырочка, через нее удобнее тянуть Честно говоря меня смутила стрелочка на лючке, думал она каких нибудь защелках, оказалось он просто вверх снимается (короче тупо приклеен) Снимаем штекер питания с бензонасоса (это куда у вас проводка идет:))Заводим машину и ждем пока сама не заглохнет (у меня и 5 сек. не поработала, а раз вообще не хотела заводится), снимаем клемму с - аккумулятора. Снимаем гибкий шланг (может выльется немного бензина, я подложил тряпочку, чтоб грязь потом в бак не попала), берем два ключа на 14 и 19, фото их было вначале, можно в принципе и простыми, я пробовал, начали "слизыватся" грани (затянуты на совесть, да еще и присохли гайки (я на резьбу брызнул Унисьму, можно любым подобным средством)), поэтому рисковать дальше стал, сходил и купил ключи. Вот теперь, когда сняты шланги, откручиваем крестовой отверткой восемь (вроде столько:)) болтов по кругу. Аккуратненько достаем бензонасос, я увидел фильтр и ужаснулся Переворачиваем насос и снимаем его с кронштейна. Между кроштейном и насосом уплотнительная резинка, она его и держит. Тянем насос в сторону от кронштейна (у меня снималась тяжело, помогал отверткой плоской) Снимаем стопорное кольцо и тянем вверх фильтр. Ставим все в обратном порядке на свое место. Обязательно после подключения всех шланчиков и питания бензонасоса, не закрывайте лючок, заведите машину (- на аккуме обртно накинуть не забудьте)и дайте ей поработать минуть пять хотя бы, чтобы посмотреть нет ли где течи бензина. Вот разница между новым и старым фильтром у меня На все у меня ушло 3-4 часа. P.s. Прошу за орфографию, знаки препинания и отчет сильно не пинать, делаю это впервые. Надеюсь кому-нибудь мой отчет поможет.
Фотогалерея
Все права принадлежат автору публикации: sanu4
Комментарии пользователей
sanu4
Да есть, движок ровнее кажется стал работать, да и по резвее, надо еще тонкой очистки поменять и будет счастье.
Demid
Дружище, спасибо за отчет. Но скажи, зачем снимать передний порог?? и сбрасывать клемму с аккума??
gerkon
Спасибо за отчёт. Я тоже клемму снимаю когда с проводкой работаю, тем более где надо снимать разъём в непосредственной близости с парами бензина.
sanu4
Demid, обшивка просто разбирается с переднего порога, можно снять отдельно задний порог но потом запихивать его замучаешься обратно, можно крепление отломать. Клемму обязательно надо скидывать, вот смотри люк открыл вытащил бензонасос и вот он бензин, вдруг не дай бог коротнет какой нить контакт и все. тьфу тьфу тьфу конечно, так что лучше клемму снять, да так и в мануале написано кстати тоже
Elmanovsergei
Все круто толька вот я сам не открутил фильтр тонкой отчистки решил на сервис они три чеса пробивали но не чего так и до сех пор с этим же.
sanu4
Тонкой очистки я тоже не смог сам открутить, только резьбу сорвал, пришлось на СТО 200 р лишних заплатить
3DiMaN
Вчера поменял этот фильтр на Спасио АЕ111, салон 2+3, особенности следующие, бензонасос находится под попой заднего левого пассажира, чтобы до него добраться я снял заднюю левую сидушку (2 болта на 12), пластмассовый порожек (просто тянем вверх), замки от ремней безопасности, которые по центру (1 болт на 14), открутил от задней спинки болт и гайку на 14, там их три, но дальний болт очень неудобно откручивать, он сильно не мешает, еще вытащил 4 пистона, их проще вытянуть выкручивающим движением и тянем вверх, затем обшивку пола стягиваем к правой сидушке, теоретически, чтобы не морочится с обшивкой и не откручивать сидушки можно сделать разрез прям на лючком бензонасоса, но у меня рука не поднялась :) и стянув обшивке максимально в сторону правого пассажира мне хватило пространства для работы. Обшивку задрали и видим черный люк, отдираем его, он на герметике, у меня легко отодрался, далее все совпадает с фото в отзыве, сначала желательно удалить всю пыль с насоса, ее там много, чтобы не попала в бак, затем отключаем разъем у насоса, заводим машинку, она глохнет через несколько секунд, я еще открыл пробку у бензобака, чтобы снизить давление, затем у одной трубки пассатижами стягиваем хомут и снимаем шланг руками, это обратка, основная топливомагистраль на гайке на 19 и гайке на 14, КУПИТЕ себе разрезной ключ на 14, сильно пригодится сейчас и на будущее при замене топливофильтра тонкой очистки под капотом, обычным рожковым ключом на 19 я держал гайку, а разрезным на 14 откручивал штуцер, у меня все легко открутилось кстати, даже не лил вд40, брызнет немного бенза, затем откручиваем 9 болтиков на 8, удобнее их крутить отверткой отверткой, и вынимаем бензонасос, у меня фильтр тоже был очень грязный, как на фото, кстати я покупал оригинальный фильтр и дополнительно шайбочку с зубцами, и не зря, когда пытался снять старую, то сломал ее, ну и далее все по отзыву, отгинаем цилиндр насоса с фильтром в сторону и вытсакиваем резинку и отковыриваем колечко, кстати новый фильтр залез очень туго, хотя и оригинал, еще совет, когда будете прикручивать болтики назад, сначала затравите все девять от руки, тк бензонасос в отверстии немного играет и отверстия могут немного не совпадать и болт не залезет нормально, а так по одному затравили, если не лезет то можно пошевелить насос и болт залезет. По ощущениям от замены пока сказать сложно, субъективно улучшилась динамика разгона немного :)
3DiMaN
"Тонкой очистки я тоже не смог сам открутить, только резьбу сорвал, пришлось на СТО 200 р лишних заплатить" вот для этого и нужно купить разрезной ключик на 14, я купил force, оличная вещь, без него при замене фильтра тока грани портить
Praktik72
Не могу найти код фильтра грубой очистки! Подскажите, где и как найти его!? Очень хочется поменять.
Alex1245
Менял у себя пробег был 130 тыс. Т.К. заправлялся на нормальной заправке, то фильтр был чистый и можно было ездить дальше. Так что лучше заправляться на нормальной заправке. Немного дороже, но в процессе выигрышнее.
KarlSon
На днях тоже менял фильтр на AE111 (2+2). Действовал согласно статье (за что автору огромная благодарность). Особенности следующие: 1. перед снятием шлангов откройте крышку бензобака - меньше выльется бензина (у меня вышло много, пока не дочитал коменты :) ). 2. при снятии шланга с бензонасоса чуть не сорвал грани (лучше купите нормальные ключи) 3. возьмите стопорное кольцо (вероятность что не сломаете его очень мала) Фильтр был очень грязный по-этому пошел дальше (есть фотки). Удалил остатки бензина и прочистил бак, куда мог достать. Там отделение примерно 20*20 см. Вытащил от туда 3-4 "столовые ложки" грязи и небольшой кусок скотча. Новый фильтр оделся с большим трудом. Всё остальное как в статье. Залил новый бензин из канистры. И всё. Ощущения после смены фильтра: 1. пропала "пробуксовка" педали газа, при не полном баке бензина. 2. Машина стала резвее стартовать. 3. На обгонах перестал отключать повышенную передачу. Всем удачи.
Andron22
Сегодня поменял (2+3), если еще раз придется менять, то вырежу ковер в районе лючка, блин. а то геморно все откручивать, клипсы снимать, из багажника практически все вынимать. вот на мазде этот момент хорошо продуман - там клапан на липучке.
Добавить новый комментарий
Каждый владелец Toyota Corolla Spacio, Corolla Verso или просто автолюбитель может вступить в наш Интернет-автоклуб. Здесь вы можете познакомиться поближе, пообщаться с одноклубниками и разместить контактную информацию о себе.
Для полноценного общения Вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.
Подобная регистрация совершенно ни к чему Вас не обязывает, но дает ряд дополнительных возможностей.
Вы можете узнать об этом подробнее прямо сейчас.
Или напишите свой комментарий без регистрации
У Вас есть что рассказать?
Присылайте нам Ваши рассказы о ремонте своими силами.
Поделитесь своим опытом по ремонту и техобслуживанию с одноклубниками!
Все статьи мы обязательно опубликуем и укажем вас как авторов!
Залил свечи. Залил конкретно, прокалка и замена свечей уже не помогает. Слишком много топлива налито.
Чтобы просушить цилиндры, необходимо прекратить подачу топлива. Мне подсказывают это можно сделать двумя способами. Первый способ это вынуть предохранитель бензонасоса. Второй способ выдернуть разъём на бензонасосе. Только вот незадача, не знаю какой предохранитель извлечь, машина 1999 года. Добираться до бензонасоса в такой мороз, даже думать не хочется.
Люди! Человеки! Подскажите какой предохранитель выдернуть, чтобы отключить бензонасос.
сбросил тебе на мыло книгу читай
Спасибо. Книга у меня есть. Только там ни черта, для меня, не понятно. Если можно пальцем тыкните пожалуйста.
Не проще ли завести второй комплект свечей? Не надо изобретать велосипед.
А тапка в пол при старте, разве не отключает подачу топлива? Т.Н. "режим продувки" ?
Вот, может поможет?
У меня три комплекта свечей.
И "педаль в пол" я конечно пробовал. После этого выворачиваю свечи, а они так-же залиты горючкой.
Спасибо за картинку, если я правильно понял, отдельного предохранителя на бензонасос нет. Завтра попытаюсь добраться до разъёма бензонасоса. Холодно зараза. Уже -36.
сними разъемы с форсунок и делай что надо
Ну, допустим, отключишь бензонасос. В лучшем случае один раз вспыхнет, а дальше что? Без бензина все равно не заведется. Может просто не доводить свечи до заливания, а подождать минуту-две, когда бензин с них испариться?
Поясни. Не понял.
Завёлся! На пятые сутки танцев с бубном вокруг машины завёлся! Что именно помогло сложно сказать. Возможно всё сразу. Сделал я следующее.
1. С вечера вывернул свечи, пусть бензин испаряется через отверстия.
2. С утра накрыл морду машины покрывалом, а под двигатель канистру с горячей водой, воду менял дважды через полчаса.
3. Прокрутил двигатель без свечей, секунды две.
4. Нагрел свечи на плитке, нагрел хорошо градусов до двухсот. Быстро вкрутил свечи, пока не остыли.
И завёл машину с первой попытки. Всё, хватит с меня таких приключений, завтра поеду покупать нормальный аккумулятор.
Поясняю: если отключишь насос, бензин поступать перестанет. Сгорит что что было в цилиндре, а дальше что?
Читайте также: