Как отключить автоматическое закрывание дверей на киа соренто

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Автоматическое запирание дверей - полезная функция, которая есть почти во всех автомобилях с центральным замком. Далеко не все водители догадываются о её наличии, поэтому не используют её при эксплуатации машины. Активировать и отключить автоматическое запирание дверей на большинстве моделей очень просто. Для этого достаточно знать алгоритм действий и потратить немного своего времени.

Функция блокировки дверей при начале движения может быть полезной для защиты от целого ряда неприятных ситуаций. Одна из них - проникновение злоумышленников в салон автомобиля . При автоматическом запирании дверей риск кражи в случае остановки значительно снижается. Особенно актуально это в пробках, когда вещи крадут буквально за несколько секунд, а возможности догнать злоумышленника почти нет.

Защита от непреднамеренного открытия двери - ещё одно преимущество системы автоматического запирания. Однако, важно учитывать один из нюансов работы центрального замка на современных автомобилях. На многих моделях автоматическое запирание блокирует двери только на открытие снаружи . Изнутри достаточно дёрнуть ручку, чтобы отключить центральный замок. При наличии детей в салоне рекомендуется совмещать функцию автоматической блокировки с дополнительной защитой.

Как правило, двери запираются после трогания и набора скорости порядка 20 км/ч. Для испытания режима стоит выехать на дорогу, где можно набрать такую скорость. Алгоритм активации автоматической блокировки дверей выглядит аналогичным образом почти на всех автомобилях . Для начала нужно найти кнопку центрального замка, которая обычно располагается на водительской двери или торпедо.

Если нижеописанный алгоритм не срабатывает, стоит обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля. На некоторых моделях активация функции осуществляется только при помощи диагностического прибора .

Включение автоматического запирания производится путём зажатия кнопки центрального замка на несколько секунд. Обычно это сопровождается соответствующим звуковым сигналом, сообщающим об активации режима. Отключить блокировку дверей можно аналогичным способом, зажав кнопку. При наличии звукового сигнала об отключении свидетельствует его двойное срабатывание .

Как отключить автоматическое запирание дверей при достижении скорости 40 км/ч. Очень напрягает, так как после остановки не всегда приходится выключать двигатель. Заранее благодарен.

С точки зрения безопасности, лучше двери держать закрытыми. ИМХО.
А открыть можно кнопкой на двери - водительской и передней пассажирской.

А смысл, если остановился достаточно просто открыть дверь и блокировка этой двери снимется, зато другие будут заперты, считаю наоборот крайне удобно.

Aleksimus писал(а): если остановился достаточно просто открыть дверь и блокировка этой двери снимется, зато другие будут заперты,

Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. M чудак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым м чудаком.

+1 я и сигналку запрограмировал на блокировку при запуске двигателя, он конечно у нас не Чикаго или Гарлем, но случаи все же не редки

вышли мы раз пописить из одной также запрограмированной хонды в чистом поле пописать. в 150км от города. минут 40 проволоки всякие искали. потом с час пихали везде. стекло жалко бить было. как вернулись - эта нужная функция сигналки исчезла как вид. а по скорости пусть работает. если не глючит

Кстати, еще раз перепрочел вопрос автора, так и не смог понять зачем нужно эту функцию отключать? Ну, закрылись двери на скорости, и что? Кто-то собрался на скорости открывать снаружи дверь? Или после остановки НЕ выключая двигателя сажать даму на переднее сиденье, выходя и открывая ей по джентльменски дверь? Это единственное разумное объяснение. Есть, правда, еще мысль что автор путает закрывание дверей на скорости и на стоянке, когда никого внутри салона автомобиля нет.

Это если не водительская дверь с обратной связью, на которую повешена функция центрального замка.
То есть если открыть водительскую дверь, то по идее откроются все двери.

Или на СР не так?

Алекс, у меня после включения зажигания, блокируются все двери и багажник, и чтобы впуситить пассажиров приходится нажимать третью на кнопку на брелоке. Вот так.

slavin писал(а): лекс, у меня после включения зажигания, блокируются все двери и багажник, и чтобы впуситить пассажиров приходится нажимать третью на кнопку на брелоке. Вот так.

Судя по профилю, у вас предыдущий Соренто, а значит автоматическое запирание дверей включается сразу же, после включения зажигания!
Здесь же речь идет о штатной функции, когда при достижении 40 километров в час, двери сами закрываются.
Такой функцией сейчас оснащаются почти все Ауди, Ситроены, Пежо и Мерседесы (хотя про последних не уверен, может в зависимости от модели)

xnd писал(а): Это если не водительская дверь с обратной связью, на которую повешена функция центрального замка.
То есть если открыть водительскую дверь, то по идее откроются все двери.
Или на СР не так?

Речь немного о другом.
Соренто пока нет, сужу по Ауди Q7 и Киа Сид.
Например, двери все заблокированы, вы куда-то подъехали и хотите выйти - не обязательно разблокировать все двери, просто тяните за ручку два раза и открывается та дверь, которая нужная.

А уж открыть все двери разом - это специальная кнопка.

MAS83 писал(а): Например, двери все заблокированы, вы куда-то подъехали и хотите выйти - не обязательно разблокировать все двери, просто тяните за ручку два раза и открывается та дверь, которая нужная.

здесь неудобство немного в другом:
случай 1. приехал, остановился, двигатель не заглушил, вышел из машины, решил открыть заднюю дверь снаружи - а фиг там! возвращаешься к водительской, жмешь кнопку разблокировки дверей, после этого открываешь ту что хотел.
случай 2. надо высадить заднего пассажира. он ломится, а дверь не открывается! (не до всех пассажиров доходит что надо ручку 2 раза дергать, а про кнопочку порой забываешь)
случай 3. подъезжаешь к остановке кого-то подхватить, человек ломится, а дверь закрыта.. пока ты вспомнишь, кнопку найдешь, пока нажмешь.. драгоценные минуты и лишние телодвижения.
но я 2-я руками ЗА эту функцию, просто о кнопочке помнить надо

У меня щас все сделано намного удобнее Двери запираются при нажатии на тормоз при условии всех закрытых дверей И отпираются при открытии водительской двери или если заглушить двиг! Как никрути не может получится так что двери запруться или отопруться в ненужный момент, как у человека который в туалет ходил 40 минут

xnd писал(а): Кстати, еще раз перепрочел вопрос автора, так и не смог понять зачем нужно эту функцию отключать?

Victor83 писал(а): Очень напрягает, так как после остановки не всегда приходится выключать двигатель.

Четко и просто написано.

В этот дождливый пасмурный день, я одетый в черное пальто, в черный костюм, черные ботинки и черную шляпу, с черным рюкзаком пришел забрать из приюта своего черного Прайма.

xnd писал(а): То есть если открыть водительскую дверь, то по идее откроются все двери.
Или на СР не так?

В том то и дело, что не так.
Я тоже полагал что активация замка водительской двери разблокирует все двери, но до той поры как стал возить пассажиров на задних сиденьях. Пока я не сообразил что к чему, и не узнал про чудо- кнопку, мне задние пассажиры чуть ручки дверей изнутри не по-обламывали, пытаясь вылезти из машины. Конечно ко всему можно привыкнуть. У меня, например, за 20 лет езды как-то ни когда не возникало желания иметь функцию автозапора. Но с другой стороны, перед тем как купить свою предыдущую машину, я 17 лет ездил не пристегиваясь, из -за этого первое время очень напрягала напоминалка о не пристегнутом ремне. Потом решил от этих понтов избавиться и сейчас чес - слово без пристегнутого ремня чувствую себя как без штанов.
Кстати на С-МАХе (это мой предыдущий авто) я подробно изучил вопрос как отключить напоминалку о пристегивании. Так вот алгоритм её отключения, на мой взгляд, мог родиться только в каком- то воспаленном мозгу. Нужно было при открытой водительской двери 8. раз за 15 секунд защелкнуть ремень безопасности. Может и здесь что бы отключить автозапирание надо открыть например лючок бензобака или открутить запаску и нажать на чё нибудь раз 20 секунд так за 10

Demid писал(а): Нужно было при открытой водительской двери 8. раз за 15 секунд защелкнуть ремень безопасности.

Внимание: при проведении работ в салоне автомобиля, оборудованного системой подушек безопасности и преднатяжителей ремней (система SRS), следует быть особенно внимательными, чтобы не повредить блок управления системы SRS. Во избежание случайного срабатывания подушек безопасности или преднатяжителей ремней, перед началом работ установите колеса в положение прямолинейного движения и замок зажигания в положение "LOCK", отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора и подождите не менее 30 секунд (время разряда резервного питания). Не пытайтесь разбирать узел подушки безопасности или узел преднатяжителя ремня, т.к. в данных узлах нет деталей, требующих обслуживания. Если подушки безопасности и/или преднатяжители ремней срабатывали (разворачивались), то их нельзя отремонтировать или использовать повторно.

Комплекты ключей

1. В комплект входят несколько ключей: два основных и обучающий. В зависимости от комплектации автомобиля различают следующие комплекты основных ключей: для моделей с иммобилайзером и для моделей без иммобилайзера. Также в комплект может входить брелок дистанционного управления центральным замком.

Модели с иммобилайзером.

Модели без иммобилайзера.

Брелок дистанционного управления центральным замком (модели до 2006 г.).

Модели до 2006 г.

Модели с 2006 г. Расположение компонентов в передней части салона.
1 - переключатель света фар и указателей поворота,
2 - переключатель режимов работы полного привода (модели с системой TOD) или переключатель управления полным приводом (модели с системой EST),
3 - комбинация приборов,
4 - переключатель управления стеклоочистителем и омывателем,
5 - панель управления отопителем и кондиционером,
6 - магнитола,
7 - подушка безопасности переднего пассажира,
8 - боковые дефлекторы,
9 - рычаг привода замка капота,
10 - подушка безопасности водителя и выключатель звукового сигнала,
11 - рулевое колесо,
12 - замок зажигания,
13 - рычаг стояночного тормоза,
14 - селектор АКПП или рычаг переключения передач МКПП,
15 - разъем для подключения дополнительного оборудования,
16 - центральный дефлектор,
17 - часы,
18 - вещевой ящик.

Брелок дистанционного управления центральным замком (модели с 2006 г.).

Каждый ключ позволяет запустить двигатель, отпереть передние боковые и заднюю двери.

Номер ключа, в целях безопасности, выбит не на самом ключе, а на отдельной номерной пластинке. Храните номерную пластинку в безопасном месте отдельно от ключей вне автомобиля. Новый ключ можно заказать у любого официального дилера "KIA", доставив ему номер ключа.

Храните обучающий ключ в безопасном месте отдельно от ключей вне автомобиля. Данный ключ необходим для регистрации нового основного ключа в случае его утери.

2. На некоторые модели устанавливается иммобилайзер, который позволяет предотвратить кражу автомобиля.

Когда ключ в замке зажигания установлен в положение "ON", не располагайте вблизи его магниты и металлические предметы.

Не повредите ключ ножом, связкой ключей или другим способом, так как при повреждении встроенной микросхем данным ключом будет невозможно запустить двигатель.

Блокировка замка боковой двери

1. Для отпирания/запирания замка водительской двери и двери переднего пассажира снаружи, необходимо вставить ключ в дверной замок и повернуть его вправо/влево.

Примечание: для отпирания замков задних боковых дверей и задней двери, необходимо дважды в течение 3 секунд повернуть ключ в дверном замке вправо.

2. Кроме того, боковую дверь можно запереть без ключа. Для этого установите внутреннюю кнопку блокировки замка двери в положение "LOCK" (красная метка на торце кнопки не видна), а затем закройте дверь.

3. Чтобы запереть боковые двери автомобиля изнутри, закройте дверь и установите внутреннюю кнопку положения замка двери в положение "LOCK".

Примечание: при открытии передних боковых дверей на них загорается пампа подсветки проема боковой двери красного света, подсвечивая порог двери и одновременно предупреждая об открытии двери водителей проезжающих мимо автомобилей.

Дополнительная блокировка задних боковых дверей

Для задних боковых дверей возможна установка дополнительной блокировки. Данная функция позволяет запереть дверь так, что она может быть открыта только снаружи. Рекомендуется использовать эту функцию каждый раз, когда в автомобиле находятся маленькие дети. Для включения переместите рычаг в левое положение, как показано на рисунке.

Центральный замок

Примечание: если какая-либо дверь была открыта при срабатывании центрального замка, то замок данной двери будет автоматически заблокирован после ее закрытия.

1. При отпирании/запирании ключом двери водителя, замки всех дверей автоматически разблокируются/заблокируются.

2. При отпирании/запирании двери водителя или двери переднего пассажира посредством внутренней кнопки блокировки замка двери одновременно раз-блокируются/заблокируются замки всех дверей, включая заднюю.

3. Некоторые модификации оборудуются системой дистанционного управления центральным замком.

Отпирание и запирание всех дверей осуществляется нажатием соответствующей кнопки на брелке-передатчике. При нажатии кнопки на брелке загорается индикатор срабатывания.

Модели до 2006 г.
1 - заблокировать,
2 - разблокировать,
3 - открытие стекла задней двери,
4 - режим "PANIC".

Модели с 2006 г.
1 - заблокировать,
2 - разблокировать,
3 - открытие стекла задней двери,
4 - режим "PANIC".

а) При нажатии на кнопку "Lock" ("заблокировать") происходит автоматическое запирание всех дверей. в том числе задней. Запирание дверей сопровождается однократным миганием указателей поворота.

б) При нажатии на кнопку "Unlock" ("разблокировать") происходит отпирание двери водителя. Если нажать на кнопку дважды в течение трех секунд разблокируются замки всех дверей. Отпирание дверей сопровождается двукратным миганием указателей поворота и загоранием ламп освещения салона и багажного отделения. Если в течение 30 секунд ни одна из дверей не была открыта, сработает автоматическое запирание всех дверей.

в) При нажатии на кнопку открывания стекла задней двери будет разблокирован замок окна задней двери.

г) Использование режима "PANIC" может предотвратить кражу или повреждения автомобиля путем привлечения внимания к автомобилю. При нажатии и удержании кнопки "PANIC" более двух секунд включается звуковая и световая сигнализация автомобиля примерно на одну минуту. Для отключения режима "PANIC" необходимо нажать на соответствующую кнопку на брелке-передатчике повторно.

Если центральный замок не срабатывает, либо индикатор горит тускло или не загорается - это разрядился элемент питания передатчика.

Не подвергайте брелок-передатчик каким-либо ударам, воздействию каких-либо жидкостей и прямых солнечных лучей.

Центральный замок не срабатывает, если ключ находится в замке зажигания, неплотно закрыта какая-либо из дверей или разрядилась батарейка передатчика.

Брелок-передатчик действует в пределах 5 м от автомобиля. Тем не менее, дальность действия брелка может меняться, если автомобиль находится рядом с электростанцией, радиотранслятором или другим источником помех.

4. На панели двери водителя установлен главный выключатель центрального замка. При нажатии на верхнюю часть выключателя происходит автоматическая блокировка замков всех дверей, в том числе блокировка замка задней двери. Кроме того, замки боковых дверей и задней двери не могут быть разблокированы кнопкой ручки двери изнутри или ключом снаружи автомобиля. При нажатии на нижнюю часть выключателя происходит автоматическая разблокировка замков всех дверей и задней двери, так что их замки могут быть разблокированы как ключом снаружи, так и кнопкой изнутри (только двери).

Замена элемента питания передатчика

1. Разъедините корпус передатчика с помощью плоской отвертки.

Модели до 2006 г.

Модели с 2006 г.

2. Извлеките старый элемент питания из корпуса, отметив полярность. Установите новый элемент питания, соблюдая полярность (сторона "+" должна быть сверху).

Все правильно, до момента вынимания ключа.
У меня так, мне казалось так должно быть, срабатывает на скорости в 10 км, выключаю двигатель.
1. Если ключ не вытащить, то двери не разблокируются (разблокировка с салона на двери)
2. Если ключь вытащить, то разблокируется все.

Все правильно у меня так-же. Есть некоторое неудобство при посадке пасажиров, но со временем привыкаешь нажимать на разблокировку, зато от барсеточников работает

superfish

Член КИА клуба

Извиняюсь перед всеми!сам запутался и всех запутал! Попробовал
сегодня все правильно как писали выше!разблокируются все после того как
вынешь ключ! Всех с праздничком Христос Воскресе. И еще раз извиняюсь!

Новичок

На самом деле, то о чём вы говорите - настраиваемая функция штатной сигналки - автооткрывание дверей при вынимании ключа. При установке сигналки с автозапуском параллельно со штатной, эту функцию нужно отключить, иначе при прогреве с брелка, когда машина заглохнет, штатная сигналка откроет все двери, но с охраны не снимет)).

-Ванёк-

КИАвод

Во намутили - аж 2,5 раза всю тему перечитывал. Альберт Прищепов и val.r тут пишут, что после того как заглушили двигатель и вышли из машины не могут открыть снаружи остальные (кроме водительской) двери и для этого необходимо с брелка их разблокировать!?
Я б с ума сошел наверное )))
У меня, например, так: (думаю так и должно быть)
1. сел, завел, тронулся, разогнался до 10 км/ч (в сиде было 40) двери автоматически заблокировались, если небыло сделано ранее, как моя жена любит;
2. Остановился, если двигатель не глушится, то двери снаружи открыть нельзя, а изнутри так: водительская открывается сразу как потянешь ручку открывания, а вот пассажирские двери открываются только после двойного "выжима" ручки (незнакомые с этим, пытаются посильнее дернуть ручку, главное вовремя предупредить, чтоб не отломали, впрочем так было и на сиде);
3. А вот когда двигатель заглушил, то все двери и изнутри и снаружи открываются с первого раза.
Да, когда останавливаешься, чтобы посадить кого-нибудь, то приходится разблокировать двери самостоятельно - безопасность однако!

37 16

У дилера, фирменным сканером. Две минуты делов прям на улице, не отъезжая от кассы. Подключат к диагностическому разъему, стилусом по экрану потыкают и готово. Ну и минус энное количество денег из вашего бюджета в зависимости от жадности ОД.

Насколько помню в Комфорте нет автоматического запирания дверей. Скорее всего эту функцию нужно в сигналке отключать, там же, где ее устанавливали.

37 16

Вот тут не знаю. Возможно на самом деле другим способом реализовано. Заводская функция точно легко отключается у ОД, а если средствами сигнализации, то ехать к установщикам или самому перепрограммировать если есть возможность.

1 3

У меня тоже комфорт и автоматического запирания нет, т.ч. скорее это функция сигнализации, и отключить ее проблем нет, все написано в инструкции, я себе в свое время ее наоборот включал. Что хоть за сигналка?

всем привет .аналогичная проблема.при скорости 15км ч блокируются двери судя по всему в премиумах стоит такая функ-я по умолчанию,а сигналка здесь не причем, установлена StarLine В94.может кто подскажет сколь стоит у од отключение данной функции.всем спасибо

Тебе, что деньги девать некуда, функция работает великолепно, все продумано, все само разблокируется, когда надо, прочти инструкцию и не парься, советую. А у меня, так вообще хэтч, наружнего замка ссзади нет, т.к. ЦЗ на все пять дверей, понимаешь о чем я? Из машины не вынут ничего и не кого, нажать лишний раз на кнопку-значит управлять, это не трудно, трудно отдавать бабло этим тупорылым колхозникам-официалам, по сути, просто так!

54 31

ПыСы: блокировка замков - ваша безопасность и отключать ее, по меньшей мере, глупо.

Читайте также: