Как отключить автоматическое включение кондиционера на форд фокус 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 07.08.2024

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оборудован блоком автоматического управления климатом. Функционально он аналогичен блоку ручного управления. Отличие заключается в возможности автоматического поддержания заданной температуры в салоне автомобиля, причем система является двухзонной, т.е. климат в салоне автомобиля может регулироваться раздельно для зон водителя и переднего пассажира. Расположение органов управления блока автоматического управления показано на рис. 1.13.

На панели расположены следующие органы управления климат-контролем.

2 - регулятор температуры в зоне со стороны водителя. Для повышения температуры воздуха поворачивайте ручку регулятора по часовой стрелке, для понижения - против часовой стрелки. Вы можете установить температуру от 15,5 до 29,5 'С (с шагом 0,5 ’С). В положении, соответствующем минимальной (ниже 15 ’С) температуре, система переключается в режим непрерывного охлаждения, а в положении, соответствующем максимальной (выше 30 °С) температуре, - в режим непрерывного нагрева. В обоих случаях постоянная температура поддерживаться не будет.

3 - кнопка увеличения скорости вентилятора.

4 -дисплей климат-контроля. Отображает режим работы системы, установленную температуру, распределение воздушных потоков и скорость вентилятора.

5 -кнопка устранения запотевания/ обмерзания ветрового стекла. Наружный воздух начнет поступать в салон. Кондиционер включится автоматически. Устанавливаются максимальная скорость вентилятора и температура воздуха, при этом невозможно включить режим рециркуляции. Одновременно автоматически на короткое время включится и затем выключится обогрев ветрового стекла.

воздуха в зоне водителя и пассажира одинаковы.

7 - регулятор температуры в зоне со стороны пассажира. Поворотом регулятора однозонный режим будет выключен, температура в зоне водителя останется неизменной. Вы можете установить желаемую температуру воздуха в зоне пассажира с разницей 4 "С.

8 лет

В конец добило постоянное включение кондиционера при установке переключателя направления обдува в режим обдува лобового стекла.
Сделал фотоотчет, желающие думаю найдутся.

Итак, Снимаем накладку панели

Мне, наоборот, эта функция очень нравится. Кондиционер отлично подсушивает воздух. В результате стекло не запотевает. Пользуюсь кондиционером и летом, и зимой. Зимой, конечно, воздух только подсушивается. Отлично помогает, когда возвращаемся из бани. Стекло всегда чистое.

Выключение кондиционера при включении обдува стекла - это совершенно излишнее занятие, не приносящее никому пользы. Кроме того, что кондиционер отлично сушит воздух, так он ещё и сам себе делает хорошо, когда включается зимой, поскольку это для него необходимо - включение хоть раз в неделю.

8 окт ября 2014

Та же фигня, и тоже машина 11-го года. Смогли ли решить как-то проблему? Если что-то можете посоветовать, то отпишитесь, пожалуйста. Покопавшись в мануале и на форумах, понял, что действительно кондей автоматически должен включаться в положении обдува лобового стекла. Ладно, с этим миримся. У меня же он включается в любом положении обдува, а это, как я понимаю, уже баг и с этим нужно как-то бороться. Может кто-то еще сталкивался с этим и известно решение проблемы. А то как-то напрягает каждый раз, когда заводишь двигатель, выключать после этого кондей. Ладно еще летом, но зимой

цитата:

это совершенно излишнее занятие, не приносящее никому пользы.

P.S. Сорри за оффтоп.

Ага, но вот только в дождь приятнее ехать в теплой машине. Тоже, когда только купил машину и впервые попал под дождь, столкнулся с такой проблемой. Вначале ехал с кондеем и было все нормально, потом, когда пошел дождь, с кондеем в салоне стало прохладно. Разумеется, первое, что пришло в голову, это - выключить кондей. И тут я понял свою ошибку. Включаю обратно кондей и еду дальше, пока совсем не замерз. Не выдержав, встаю на обочине, врубаю печку и максимальные обороты обдува. Вначале окна вообще полностью запотели, что ничего не видно было. Но через пару минут, когда стекла прогрелись, стало все норм и спокойно поехал дальше, но уже с комфортной температурой в салоне. Еще в дождь помогает приоткрывание боковых окон, но это удобно если дефлекторы есть.

28 мар та 2015

8 лет

Итак, Снимаем накладку панели

2 июня 2010

7 июня 2010

Однако (ИМХО) можно ограничиться перерезанием двух дорожек, при этом не потребуется паяльник.

Может не надо ничего паять, резать. Не доводя на одно деление до сектора стекло (положение 12 часов) воздух уже идет на стекло, и только переключив последний сектор включается кондей. Просто не надо доводить до конца ручку и все.

цитата:

Просто не надо доводить до конца ручку и все.

+5, я так и делаю. За то при влажной погоде, когда резко начинает потеть лобовик, дощёлкиваю это деление, что бы кондёр включился и стёкла в салоне так же резко перестают потеть.

Привет всем! подскажите кто нашел и какое оптимальное положение ручек воздуховода и вентилятора в прохладную и холодн. погоду, чтобы не потели стекла и комфортно было самому.

Мишуха
kaw34rus
Ребята, а зимой вы тоже так делаете?? постоянно кондиционер включаете чтобы стекло отпотело, пока даже салон не прогрелся?
ОГРОМНЫЙ плюс автору за настырность в поиске правды:)

DmitryMan
Как раз описано, как он не включается, и если че он зимой по любому не включится, как бы ты не вертел.

24 дек абря 2010

DmitryMan
То что у тебя загорается индикатор еще не значит, что включился кондей, ниже +5 муфта компрессора не включается. Если у тебя не так ищи проблему.

Мишуха
а как или чем авто определит что за окном ниже +5?
То что кондиционер начинает работать я уверен, даже им пользуясь:) когда после активного отдыха все садясь в машину раздаваются и окна в миг затягивает, кондей спасает.
ты случайно не заблуждаешься?

Мишуха
в морозы кондер работает. проверял. ехал без кондера, окна леденели, включил кондер, наледь пропала

чушь какая-то. автор не пробовал просто забить на это, чем мешает кондей? или лень нажать на кнопку выключения кондея? похоже, просто руки сильно чешутся у автора топика

26 дек абря 2010

Столько возни . не по делу. Любознательность дело хорошее, но полезное не всегда.
Если прочитать инструкцию к машине, то паять не придется.
В общем и целом вся эта тема - суета от безделья. Хотя на внутренности блока посмотреть было полезно.

_ViC_
а сколько болтовни не по делу

цитата:

Если прочитать инструкцию к машине, то паять не придется.

так напиши что ты имел ввиду, а то темнишь

цитата:

Ребята, а зимой вы тоже так делаете?? постоянно кондиционер включаете чтобы стекло отпотело, пока даже салон не прогрелся?

DmitryMan, зимой обогрев лобовика включаем, про кондей во время оттепели вспоминаю только, чтоб включить его ради профилактики. А при минусах он по любому не включится, у него защита сработает!

kaw34rus
+.На приборной панели снежинка настырно горящая желтым или красным оповещает о том,что кондей не включится.Включение кондиционера ниже ноля градусов по цельсию,грозит обмерзанием радиатора кондиционера и выхода его из строя.Если кондиционер включается в мороз-это неисправность.

7 янв аря 2011

8 лет

Итак, Снимаем накладку панели

7 янв аря 2011

BMW320d
Зимой кондей не включается ни на одной машине! Это вы учите мат часть.
А то, что вы тыкаете кнопку А/С не значит, что вы его включили.

ПС А по поводу темы - поражают меня все-таки наш русский народ. Ему делают - как лучше, а он все стремиться сколхозить по своему. Сотни инженеров ФоМоКо разрабатывали систему вентиляции и отопления под нашего русского Ваньку, а ему это, оказывается, и наф не нужно. "НОДО ПЕРЕДЕЛАТЬ!"

Дык это же спецом для этого и сделано, что если вы вкл. обдув на стекло, значит хотите очистить стекло. А для того, чтоб его быстрее очистить, сухой воздух из кондера поможет быстрее! И, если нормальные пользователи это делали всегда вручную, то для них и сделали это по-автомату. А тем, кто не понимает для чего это - надо лезть в авто, и перепаивать платы.
Это типа из разряда тех: "А че, я сам включу,если надо. ", А нафиг климат-контроль, "Я сам вкл. когда надо. ", А нафиг АКПП - "Я сам включу, когда надо. " , А нафиг ABS, А нафиг ESP, А нафиг электропакет, А нафиг. И т.п.

А нафиг? Ездийте в "Жигулях" ! Там все вручную!

7 янв аря 2011

Kazantipov
Зря вы так.Сколько людей-столько и мнений.А инженеры форда делают машину под среднестатистического потребителя.Но некоторым людям это не нравится.Всем не угодиш.Человек делает что-то под себя,зачем его осуждать. Гордиться надо пытливым умом и очумелыми ручками русских людей

arcil
Вот именно для пытливых и очумелых ручек и изобрели ВАЗ

ПС Минус НЕ мой есличе.

8 янв аря 2011

Kazantipov
А мне иногда хочется поколхозить для души,сжиться так сказать с машиненкой
P.S. а минусы меня не парят

arcil
Ну, у меня тоже иногда мучает ностальгия, по копанию в гараже. А так придешь, капот откроешь, посмотришь и делать то нечего. Скучно.
Поэтому подумываю прикупить че-нить для "повозиться" типа Нивы.. Да и актуально это, особенно нынешней зимой

ПС. Минус поправил

Где-то в инете читал, что люди на Киа отключали быстро-быстро нажимая эту кнопку определенное кол-во раз в течении определенного времени. Функция после этого отключалась. У нас же сигнал ремня безопасности подобным образом отключается.

цитата:

У нас же сигнал ремня безопасности подобным образом отключается.

а можно поподробнее о сигнале отключения не пристёгнутого ремня безопасности водителя (что куда жмать надо и сколько раз и когда) ?

на киа все простоэта финкция отлючается пятикратным нажатием кнопки рецикуляции воздуха по салону, по хорошему надо производителю запрос написать т.к. такие сервисные штуки только он знает((

Добрый день не подскажите когда включается кондиционер как отключается горячий воздух от радиатора печки и наоборот? Тоесть заслонка там или перестаёт подоваться атифриз от малого круга?

Привет Народы! У меня фф1 2002 всеволожск. Такая же тема включая рбдув лобача - включаем кондей! Муфта с интервалом в 25-30 секунд даже при минус 20 включается! А так тоже на деление не довожу и нормально!

Почитал тему и не понял ! Эта проблема только на рестаиле или нет ? У меня ФФ2 2005г. включая обдув лобовухи кондей включается, но нажав на кнопку A/C кондей выключается и все ОК !

хм, вначале то же мучался этой темой, но потмо сообразил - что это отличная весчь. Просто в лобовуху включать зимой нет смысла - уж лучше в стекло и в ноги.
А! вот летом! - весьма удобно тем у кого автозапуск. При заводке врубится и кондей - и через минут 5, 10 от жары в салоне не будет и следа.

(дорестайл 1.6 Всеволожск)

согласен, так и должно быть.

17 апр еля 2012

странная штука, а у меня кондей сам включается в положении, противоположной обдуву стекла, когда выбираю режим "на себя + в ноги". бесит так, если честно ))) приходится кататься в зимнем режиме, "на лобовое + в ноги". а вот при выборе "только на лобовое" почему то не включается.

цитата (nr-tw)

Отличная тема, меня тоже эта функция доставала.
Операция жестокая, но полезная.

Насчёт полезности очень сомневаюсь

Подскажите, я правильно понимаю, что на центральной чёрной "крутилке" на фото, площадочка "на 9 часов" это какраз то, что обеспечивает нажатие шарика микрика на обратной стороне платы?

ldfanate
Микрик и площадка

ХаТТаВ
на рестайле 2011 года кодей вообще живёт своей жизнью, включается когда ему захочется, задолбал. вот ищу способы как эту самостоятельность отключить. На дорестайле 2006 года кондей сам включался только в положении "на лобовуху"

27 мая 2012

Блин какой бред, вам не всеравно что там у него включается при включении функции оттайки стекла? Или вы 0,025 литра лишнего бензина жалеете? Я вообще не пойму зачем ломать машину? Я просто на 2000% уверен что инженеры-конструкторы Ford не тупее вас.

28 янв аря 2013

Здравствуйте!
Является ли неисправностью возможность фактического (определяемое объективно по характерному звуку и скачкообразному изменению мгновенного расхода топлива) включения кондиционера при отрицательной температуре забортного воздуха на дорестайлинговом ФФ2 без климат-контроля?
И, ближе к теме. Автомобиль позволяет получить в салоне параметры воздуха (температура, влажность, скорость обновления, расход на обдув непосредственно тела сидящего в кресле человека). Согласны? Так вот, кому как, а мне максимально комфортно ездить за рулём в тонких брюка и рубашке (Санкт-Петербург) при любой погоде за бортом, раз уж есть целая система по приведению воздуха к условиям комнатного. Так вот, при температуре порядка +15 за бортом и прямом солнечном свете лично для меня является подача неизменённого воздуха в сторону стекла: это обеспечивает свежий воздух для дыхания без обдува открытых участков тела. Поэтому выражаю свою благодарность автору статьи.
И, дальше от темы. Например, на Lada Priora с кондиционером Halla (по заводу бывают разные) лишней автоматики, рассматриваемой в статье нет, а при режиме воздухораспределения стекло+ноги можно добиться приятного градиента температуры в салоне за счёт одновременного подогрева ног и вентиляции зоны дыхания более прохладным воздухом, что, к сожалению, невозможно на ФФ2.
PS Даже после кратковременной работы кондиционера (любого) влажность воздуха резко возрастает в момент его выключения по сравнению с влажностью воздуха за бортом, что зачастую вынуждает использовать его всю поездку, даже, если в нём не было необходимости, но он был несанкционировано включён.
PPS На Kia, если не ошибаюсь, разрешение на включение кондиционера вырабатывается всегда по событию включения зажигания при ненулевой скорости вентилятора салона.
Спасибо.

Недавно отключил автоматическое включение кондиционера при напрвлении воздуха на лобовое стекло.Снял магнитолу, снял блок управления печкой, разобрал и удалил верхнюю часть микровыключателя .Всё просто!

Ford Focus Sedan 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 16

Вот логичное и самое главное целесообразное мнение-цитата-предложение (с синего форума):
"Может не надо ничего паять, резать. Не доводя на одно деление до сектора стекло (положение 12 часов) воздух уже идет на стекло, и только переключив последний сектор включается кондей. Просто не надо доводить до конца ручку и все."
К чему был весь этот геморой…

Дружище, все приходит с опытом, я уже давно удалил микрик и кондей автоматически не включается.

Спасибо за статью! Я так же сделал вчера, заманал этот кондей! Теперь радуюсь! И убрал мембранну которая фиксирует переключатель в определённых положениях! Стало легче крутиться!

блин, а я думал, что это какой то глюк в системе)))))
оказывается это — Опция! о как)))

то же бесит эта функция

эта функция выключается последовательным нажатием каких то кнопок, каких не помню

Ну попробуйте…у меня не вышло.а много эксперементировать с элетроникой не люблю.я надёжнее сделал.))

Вот спасибо! Меня вообще бесит эта функция! Займусь на досуге! А ещё грёбанные штатные дворники, всё мечтаю зимние купить!

А я тупо поставил климат-контроль :))

а в чем прикол то объясни пусть муфта хоть иногда зимой работает. больше фото пожалуйста

Читайте также: