Как отключить абс на камри

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 06.08.2024

Мужики, помогите, у меня нифига этот антибукс не отключается! А очень надо!
В каком режиме должен стоять переключатель АКПП ? Я пробовал во всех режимах - и "P" и "n" и даже "D" . Ну не отключается, хоть тресни! В какой последовательности нужно нажимать: сначала несколько раз на ручник, а потом на тормоз, или наоборот? Сколько раз? Нужна точная инструкция как вы это делаете, буквально по шагам. Помогите, задолбался машину из сугробов на галстуке вытаскивать, сил уже никаких больше нет! :cry: :cry: :cry:

Ура! Получилось!
Но, друзья, сложил немало матов на вас, когда понял в чем дело было, только Sergey25 написал правильно, но я и сам разобрался.
Поэтому решил написать подробную инструкцию как отключать антипробуксовочную систему на CAMRY V40 (АКПП).
И Н С Т Р У К Ц И Я.
1) Самое главное. Отключить систему невозможно, если до этого автомобиль уже двигался и двигатель продолжает работать. Т.е. нужно ее отключать или перед началом движения, когда вы только завели двигатель, или, заглушить двигатель если автомобиль был в движении, потом снова завести. Рычаг АКПП должен стоять в положении "Р". ( Сколько раз я пытался отключить антибукс, после того как завяз в снегу - все было бесполезно! А нужно было просто заглушить двигатель, а затем снова его завести и начинать манипуляции ногами! Почему никто не обратил на это внимание. )
2) Поставить автомобиль на ручник (в нашем случае на ножник).
3) Нажать 3-4 раза на тормоз правой ногой и затем не отпускать его, держа в нажатом положении.
4) Нажать 3-4 раза на ножник левой ногой и зафиксировать в нажатом положении.
5) Нажать 3-4 раза на тормоз и в этот момент (о, чудо!) загорится значок "антитпробуксовочная система"!
Усё!
Отключенную антипробуксовочную систему можно вновь включить только если заглушить-завести двигатель. (по крайней мере, сколько я не нажимал ножник-тормоз, систему включить не удавалось).

P.S. Совсем не обязательно заводить машину при нажатом ручнике, главное, еще раз повторю, чтобы перед началом процедуры отключения антибукса не было никаких других телодвижений.

Случилась такая проблема и уже не могу решит более 2 лет. Машина TOYOTA CAMRY 4WD SV43. При торможении срабатывает АБС, лет, снег, дождь, сухо - всегда срабатывает хрустит. Были ошибки 31 и 33, сменил оба датчика 31 и 33. Всеравно хрустит, объездил весь Питер ни кто толком не мог помочь. Поделитесь опытом или как отключить АБС чтобы лампочка не горела на понели.

Если коробка механика то предохранитель отключит АBS и ни на что это не повлияет. А если автомат, то межосевой дифференциал постоянно будет заблокирован, хорошо это или плохо я не знаю, но АКПП, а точнее дифферецниал получает сигнал с датчиков АBS, со всех колес.
Посмотри, может у тебя забились зубцы на одном из приводов, они на приводах находятся, и датчики не реагируют, даже если их поменять.

Зубцы чистые. Не понял связь межосевого дифференциала и АБС. Эта машина с постоянным полным приводом, к дифференциалу вроде проводов нет.

Не спешите столь категорично утверждать. Наверняка, ведь, не читались динамические коды? (для этого считывания замыкаются 3 контакта). После этого считывания, возможно, появятся коды начинающиеся на "7".

Если коробка механика то предохранитель отключит АBS и ни на что это не повлияет. А если автомат, то межосевой дифференциал постоянно будет заблокирован, хорошо это или плохо я не знаю, но АКПП, а точнее дифферецниал получает сигнал с датчиков АBS, со всех колес.

Мне кажется, неосознанно путаете понятия. Поясните, для Вас различная степень блокировки межосевого дифференциала равнозначна "полноприводности" ("неполноприводности")?

Нет, не равнозначна полноприводности. Полным привод остался, но постоянным или не постоянным, вот в чем разница. Есть понятие постоянный полный привод т.е. FULL TIME 4WD, или полный привод (не постоянный) 4WD. Даже в наклейках разница на дверях и на эту мелочь тоже стоит обратить внимание. В FULL TIME 4WD межосевой дифференциал постоянно заблокирован (это как в Ниве блокируется раздатка или в УАЗ подключается передний мост). В 4WD и при коробке автомат, как я уже писал выше, сигнал поступает от датчиков АБС и от этого зависит степень блокировки межосевого дифференциала, и в то же время это не вискомуфта, а гидромеханическая муфта с электронным управлением. А вообще речь идет о датчиках АБС, отключив которые компьютер будет на максимум блокировать межосевой дифф, а если его с завода японцы постоянно не заблокировали, значить есть вероятность, что ресурс диффва. будет уменьшен из за копеешного датчика АБС. Ну вот в принципе и все.

Что такое ABS и ее возможности

Данная система представляет собой комплекс устройств, в число которых входит набор датчиков, вычислительное ядро и интерфейс пользователя. Датчики анализируют скорость вращения каждого из колес при торможении. Электроника управляет гидроаккумулятором при помощи специальных алгоритмов, устраняя излишки давления в тормозной магистрали, поэтому колесо продолжает проворачиваться.

сократить длину тормозного пути;
увеличить эффективность торможения на различных поверхностях;
незначительно повысить управляемость авто в процессе торможения.

Система ESP

Дополнительно многие иномарки комплектуются еще одним незаменимым помощником – ESP (Electronic Stability Programme). Это система динамической стабилизации авто. Главная функция – удерживать автомобиль на своей траектории движения. Повышение контроля поперечной динамики машины позволяет избежать заносов, минимизируя шанс попадания в дорожно-транспортное происшествие.

Система анализирует такие данные, как скорость вращение колес, давление в тормозной системе и положение рулевого колеса. На основании этого сложная электроника делает выводы о курсовой устойчивости транспортного средства. В блок управления (в случае бокового скольжения) также поступает информация еще с двух датчиков: угловой скорости и поперечного ускорения (так называемый G-датчик). На основе этих данных принимаются решения о вмешательстве в процесс вождения.

В каких случаях понадобится отключение

Полезность представленных электронных систем трудно недооценить, но существуют случаи, когда необходимо отключение АБС на Toyota Camry. Во-первых, если вы хотите насладиться дрифтом на своем авто, тогда вам придется отключить эти системы. Пока они работают, пустить машину в контролируемый занос у вас не получится.

Также при попадании в сугроб нередко выбраться из него мешает система ESP. При ее отключении, естественно, удается передать всю мощность на колеса, чтобы выбраться из сугроба. Достаточно опытные и профессиональные водители могут жаловаться на неудобства, которые создают данные помощники. В некоторых исключительных ситуациях система реагирует позже опытного водителя, поэтому вносит только неудобства.

При этом специалисты не рекомендуют отключать ABS и ESP, так как они обеспечивают вашу безопасность на дороге. Возможно, именно эти электронные помощники в аварийной ситуации спасут вам жизнь.

Процедура отключения

Нажмите ручник и, удерживая его, нажмите два раза на тормоз.
На третий раз удерживайте педаль тормоза, а затем два раза нажмите на ручник.
Повторите пункт 1.
После этого отпустите ручник.

На индикаторе приборной панели появится значок оповещения, что электронные помощники ESP и ABS отключены. Процедура не представляет сложностей, при этом быстро выполняется. Также отключить ABS можно, сняв соответствующее реле в блоке со всеми предохранителями. В техническом руководстве своего автомобиля вы сможете найти расположение этого блока.

Отключение необходимо производить только в каких-либо исключительных случаях. Обычно эти системы работают корректно, при этом они улучшают управляемость транспортного средства. Не подвергайте себя и других участников дорожного движения опасности, используйте электронные вспомогательные системы!

Подскажите, как можно безопасно отключить ABS? Я имею ввиду, чтобы потом ее можно было обратно включить. Просто мне она мешает, работает как то странно, постоянно задействуется при нажатии на педаль (на светофорах этот звук уже надоел).

Машина Карина 97го, двиг 2ст.

Конечно. Подними крышку с предохранителями и там увидишь написано ABS.
Его и дергай. Это будет большой предохранитель.
Захочешь вернуть ABS - вставишь обратно.

Блин, не получается вытащить, пока пытался отломил кусочек, теперь прозрачная крышечка не закрывается на нем.
Как его вытащить? Не выходит!

ты его не вытащишь,он болтом прикручен из монтажного блока. вытащи реле,оно тоже подписано,правда тогда ошибка гореть будет

Всем привет! При снятии стоек на а\м камри грация мной был оторван провод АБС.. После восстановления проводки на табло не перестал гореть значек (ABS). Подскажите, плиз, где находится предохранитель? Под капотом или внутри? Ни где не нашел надписи ABS. А может это что другое, подскажите.

Коды АБС при отключении аккумулятора сами не стираются, есть простенькая процедура стирания кодов, поройся поиском.

Коды АБС при отключении аккумулятора сами не стираются, есть простенькая процедура стирания кодов, поройся поиском.

Всем привет! При снятии стоек на а\м камри грация мной был оторван провод АБС.. После восстановления проводки на табло не перестал гореть значек (ABS). Подскажите, плиз, где находится предохранитель? Под капотом или внутри? Ни где не нашел надписи ABS. А может это что другое, подскажите.

Процедура сводится к быстрому многократному нажиманию педали тормоза при включенном зажигании и снятой перемычке в разъеме диагностики (под капотом)

Подскажите, как можно безопасно отключить ABS? Я имею ввиду, чтобы потом ее можно было обратно включить. Просто мне она мешает, работает как то странно, постоянно задействуется при нажатии на педаль (на светофорах этот звук уже надоел).

Машина Карина 97го, двиг 2ст.

Можно найти блок управления АБС и при выключенном зажигании снять с него разъем, но тогда может перестать работать спидометр.
На самом деле, если АБС срабатывает при любом нажатии на тормоз, значит глючат датчики АБС (машина не понимает, что колеса не заблокированы).

В процессе эксплуатации транспортного средства на приборной панели может загореться индикатор подушки безопасности.

Это свидетельствует о возникших неисправностях в системе безопасности автомобиля, или же наоборот, гласит об их полной работоспособности. Однако необходимо точно выявить причину загорания индикатора подушек безопасности.

Почему горит значок подушки безопасности?

Произошла поломка одного из элементов системы безопасности. Вне зависимости от уровня неисправности, на приборной панели будет гореть индикатор.
Отсутствует сигнал, между компонентами системы безопасности автомобиля.
Возникновение неисправностей с дверными контактами. Как правило, они возникают из-за повреждения при мойке или ремонте, также нельзя сбрасывать со счетов и человеческий фактор: после выполнения ремонтных работ, мастер мог элементарно забыть подключить необходимые контакты.
Поломка датчиков, фиксирующих удар.
Повреждения проводки и замыкания.
Сгоревший предохранитель.
Возникновение неисправностей в программном или аппаратном обеспечении блока управления системы безопасности.
Восстановление подушек после ДТП. Если данную операцию выполнить без обнуления, то индикатор будет активен.
Повреждение проводки при замене кресел, или выполнении уборки в салоне автомобиля.
Низкое напряжение электрической сети транспортного средства.

Важно! При запуске автомобиля, индикатор подушек безопасности будет находиться в активном состоянии. Лампочка промигает шесть раз, что свидетельствует о полной работоспособности системы безопасности Тойота Камри 40.

Многие из вышеперечисленных проблем, связаны с состоянием контактов и электрической проводки машины. При выполнении ремонтных работ, или при замене самих подушек, данную систему рекомендуется отключить.

Как отключить подушку безопасности?

Для того чтобы выключить систему, активирующую подушки безопасности, понадобится вынуть ключ из замка зажигания, далее, отыскать щель выключателя подушки безопасности (она располагается рядом с водительским сиденьем), вставить туда ключ, и повернуть в положение OFF.

Важно! Боковую подушку безопасности переднего пассажира следует отключать при монтаже и использовании детского кресла.

После выполнения операции, стоит помнить о том, что средство безопасности не сработает при столкновении. Об отключенной подушке безопасности оповестит индикатор. Он будет активным до тех пор, пока выключатель не будет переведен в положение ON. Эту операцию выполняют после демонтажа детского кресла.

Важно! Отключение подушек безопасности может выполняться и в том случае, если риск их срабатывания, превышает риск их отсутствия. Например, водитель или пассажир не могут расположиться так, чтобы от туловища до подушки безопасности оставалось не меньше 25,4 сантиметров.

Езда с активным индикатором подушек безопасности опасна. При дорожно-транспортном происшествии, они могут не сработать, в результате чего водитель и пассажиры могут получить серьезные повреждения. Однако и неожиданное срабатывание подушек безопасности во время движения автомобиля, приведет к возникновению угрозы жизни и здоровью водителя и пассажиров. Ремонт и диагностику следует доверить профессионалам, в противном случае, неверное выявление проблемы, и последующий неквалифицированный ремонт могут привести к усугублению неисправности.

Читайте также: