Как отключить абс на 124 мерседесе

Обновлено: 06.07.2024

Неужели пропайка помогла?
[/quote]
Наверняка пропайка! Появляющиеся и пропадающие неисправности в большинстве случаев результат хренового контакта.

"Создатель не дал мне таланта. Дал доброту, мудрость, любовь, сыновей и мерседес.
А зачем мне талант? У меня и так всё есть."

W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг

W 126 300SEL, M103981, АКПП 722.351, 1990г. - пал смертью храбрых в борьбе с китайцем на японце.
W 124, E230, М102982 (TSZ), АКПП 722408, 1986г. - продан.

Тогда другой вопрос. Если нажимать на педаль плавно, но сильно то колеса блокируются и машинка едет юзом - это тоже нормально.

W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг

w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.

w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.

Тогда другой вопрос. Если нажимать на педаль плавно, но сильно то колеса блокируются и машинка едет юзом - это тоже нормально.

Эээээ. не совсем понял, как это? Если нажимать плавно, на маленькой скорости (10-20км/ч), то Х.З, на большей у меня срабатывает, как ни нажимай. Вообще на юз идти не должна, должно срабатывать, и в педаль бить, если колёса пытаются блокироваться.

Именно на маленькой скорости (до 20 км) колеса блокируются, на большей тоже срабатывает. Если не трудно, попробуй тормознуть на маленькой скорости, интересно что у тебя получится. Хотя полюбому надо все тормоза перебирать.

W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг

Подскажите пожалуйста,как можно отключить АБС принудительно? Надо перегнать машинку далеко,а на нем стоит разная резина- спереди 195\60,сзади 195\65.Думаю из-за этого иногда загорается лампа и при остановке отдаёт в педаль. Что будет если отсоединить клемник от блока управления АБС? И отключится ли соответственно АСД?

Л Дмитрий

Пользователь

w124e280/95

Известная личность

Лампа чего именно загорается? Снимите разъем, не будет работать и АСД, возможно прописаться ошибка если и не снять ЭБУ АСД.

cosworth

Первый в очереди на модератора

дык просто рассоедени разъем датчика скорости вращения колеса))
прямо перед акумулятором,после чего тронешся с места и в приборах загорятся лампы ABS и ASD что системы не работают))
больше нечего не рассоеденяй и нетрогай некакие предохранители))

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

TIGRR

Пользователь

cosworth

Первый в очереди на модератора

как трубка-черный на 2 контакта проследи от колеса, плоский на 2 контакта тебе не нуно это датчик износа торм.колодок

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

TIGRR

Пользователь

TIGRR

Пользователь

Нашёл,отсоединил, АБС лампа загорелась, отключилась и вибрация при торможении на скорости пропала. Правда АСД лампа не зажглась..

w124e280/95

Известная личность

При вкл. зажигание он у тя вообще загорался, может лампочка не исправна, попробуй проехать, ну и на грунтовой дороге буксануть, может что то появится.

TIGRR

Пользователь

Честно-не помню.Мож и не загоралась. Если бы срабатывала блокировка,треугольник бы горел наверно. Главное вибрация пропала от срабатывания АБС на сухом асфальте.Спасибо за реальную помощь.

w124e280/95

Известная личность

При вкл.зажигания загораются все лампы треугольник (!) знаком, лампа АСД, АБС, и остальные, после запуска должны все тухнуть, если нет не исправностей. Если бы были разницы в оборотах вращении колес, то конечно загорелась бы триугольник. Мы тут всегда рады помощий и советами, вед иногда нуждаемся в них сами. Удачи!

cosworth

Первый в очереди на модератора

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

cosworth

Первый в очереди на модератора

Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor

TIGRR

Пользователь

Вот такая члень началась после заправки на левой АЗС .Другой не было где-то в кировских лесах.Гнал Мурзу из Питера на север Иркутской области.W124/E260 M103.940/Но доехал нормально,6500 км,покатался дома,проблемы с запуском на горячую были,но не критично.Простоял месяц,(работа такая) завелся с пол-пинка.Выкатился из гаража,поменял резину.и. пипец.Крутит,вот-вот схватит. вот-вот- вотттт. х.й.Кое как затолкал в гараж.На след. день пришёл,опять с полпинка завёлся,прогрел,прогазовал,всё ништяк заглушил,минут 5 постоял опять такая же . И стреляет во все дыры.Пока не остынет до нуля,не заводится.С чего начать. Диагностов по Мерсам нет ближе 2.000 км одна японамама.Подскажите,люди добрые.З.Ы.Ещё зузжит чё-то в районе пассажира переднего.А утром,когда на холодную завожу,нет этого звука.Подскажите в какую тему лезть
Доехал ваще без проблем,Слава Форуму.Отдельное спасибо Михаилу.

Известная личность

Можно после прогрева отключить разъем с потенциометра и попробовать завести двиг. Кароч надо в аварийный режим работы мозги перевести. Если заведется, значит дело в электронике впрыска, и зажигание впорядке.
И ABS и ASD сдесь точно непричем

TIGRR

Пользователь

Спасибо,Брат,стыдно,не туда воткнул))))По этой теме(АВС и. ) всё ништяк.Доехал,резину поменял,всё работает.Ещё раз всем СПАСИБО. Блин,как тему то закрыть. Или здесь не закрывают?

Известная личность

w124e280/95

Известная личность

ДВ! Вы решили свою проблему, и как? Или все еще так как есть, в чем было проблема? У меня схожая проблема!

Что может быть при торможении, как будто трется метал об метал, именно на маленьком скорости (ниже 35-30 км/ч). Из за этого растачивали тормозные диски, потом вообще его поменял, менял колодки, не долго и обратно так становится. Не знаю как со стороны, но в салоне слышен очень хорошо. Даже подшипники менял, когда был люфт и чуток гула, становился все ок но этот звук остался. Что за хрень это? АБС срабатывает чуток каждый раз? Думал из за разных размеров срабатывает АБС, ща зимние одинаковые, не хера, все так же! Как еще объяснить этот звук, как буд то трутся изношенные шестерёнки друг от друга зубцами. И это все до полного остановки автомобиля. Посоветуйте пожалуйста! Благодарен!

Известная личность

ДВ! Вы решили свою проблему, и как? Или все еще так как есть, в чем было проблема? У меня схожая проблема!

Когда ABS срабатывает, то в педаль отдают толчки. Чем сильнее давите, тем сильнее педаль пинается.
Признаки характерные для трения колодки о тормозной диск. Можно на всякий случай проверить защитный теплоотводящий кожух, может каким-то образом он задевает.

А еще надо снять суппорт, может один из цилиндров переклинило, и теперь на диск колодка давит с одной стороны. Маловероятно, но возможно и такое.

Да и еще такой вывод для того чтобы в будущем таких проблем не возникало.
При вкл зажигания загораются все лампочки кроме дальнего света, так что если где то не загорелась значит перегорела или как в моем случае отсутствует.
Жалко я этого не знал, я бы сразу знал что ABS не работает.
Видимо хозяин до меня реально от машины избавился, а мне досталось много проблем, но это уже другая история и об этом я потом в отдельной теме напиши и поделюсь опытом устранения этих проблем.
Всем спасибо за помощь.

w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.

w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.

Лед тронулся господа))
Вобщем лампочка ABS отсутствовала, я ее поставил и теперь она горит при вкл. зажигания и после того как мотор заведен. Вобщем горит теперь она постояно и не тухнет.
Что теперь дальге делать?

Ну я же сразу сказал, значит всё теперь намного проще. Первое, что стоит сделать, это промерить (прозвонить) передние датчики, они обычно умерают, особенно левый. Если не они то раскопаем дальше.

перед проверкой датчиков залезь в реле перегрузки, проверь предохранитель на целкость, стоит оно реле за аккумулятором алюминиевая коробочка, сверху откидная крышка под ней 2 предохранителя.

w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый. (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий. Avangard. (продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..

у меня та же проблема, только горят 2 лампы - ABS ASR
насколько я понял если лампа горит постоянно, дело скорее всего не в датчиках а возможно в реле перегрузки, пред там целый
хочу взять другое реле и попробовать поменять
какие ещё варианты есть?

e320 sportline, 104 992, 1994, АКПП, чёрный, чёрная кожа, люк, кондей, газ-4поколение - разбит с 3й попытки, сделан, продан
е280 104 942, 1994, АКПП, тёмно-зелёный, люка нет, кондей, тюнинг Lorinser - сожгли какие то уроды
e280 T Elegance, 2000, АКПП, полуночная синева, люк, клима и много ещё всего

да нет, может дело и в датчиках, просто перед проверкой датчиков надо убедится, что остальное работает - лампочка, предохранитель.

w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый. (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий. Avangard. (продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..

каким образом можно проверить переднии датчики?

Первое, что стоит сделать, это промерить (прозвонить) передние датчики

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.

w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.

Реле то (реле перегрузки), только хорошо бы развальцевать металлический корпус, и пропаять плату реле.
Удачи !

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

один, на 15 ампер, там был перегоревший

только хорошо бы развальцевать металлический корпус, и пропаять плату реле

w124, 102 - 2.3, МКПП, 86г., белый. (продан)..
w210, 112 - 2.4, МКПП, 98г., синий. Avangard. (продан)..
w163, 270 CDI, АКПП, 03г., серебро..

а какое сопротивление должно быть у передних и какое у заднего датчиков?

Тот же гемор. Только лампочка в начале движения может загореться, а может и не загореться. Если не загорается, то при нажатии на педаль раздается скрежет и машина не тормозит вообще. Ощущение, что педаль уперлась в камень. Лампа в приборке есть. Предохранитель в реле цел, а само реле пропаяно. Как проверить датчики? Желательна пошаговая инструкция!

W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг

какое сопротивление должно быть у передних и какое у заднего датчиков?

Предохранитель в реле цел, а само реле пропаяно.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Ой-ли и вот-вот меня разозлили Хоть и пропаивал две недели назад, но сегодня снял и пропаял еще раз, как и положено с флюсом и последующей промывкой платы спиртом До кучи снял и пропаял вообще все реле, которые нашел под капотом. Завтра поставлю и погляжу, что из этого вышло.

W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг

Хоть и пропаивал две недели назад, но сегодня снял и пропаял еще раз, как и положено с флюсом и последующей промывкой платы спиртом До кучи снял и пропаял вообще все реле, которые нашел под капотом. Завтра поставлю и погляжу, что из этого вышло.

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

Как всегда неожиданно в середине декабря на Урал пришла зима. а машина на стоянке. Все поставил, завел без проблем. Обороты ХХ стоят ровненько на 700 (раньше было 500 и слегка плавали). От удовольствия потираю руки. Лампа АБС не загорается. Выезжаю со стоянки и жму на тормоз - тот же хруст и отдача в педаль, но машина тормозит. Остановился. С прогревом градусов до 60 обороты ХХ снова упали до 500 и начали плавать..((( На безлюдной дороге пробовал разгоняться и тормозить - хруст, отдача в педаль, но машина тормозит. Не пойму одного - отдача в педаль при работе АБС это нормально, но неужели это должно быть СЛЫШНО.

W 126 300SE, М103981, АКПП 722.351, 1991г. - новый друг

Общие сведения Предупреждение

На моделях с системой управления скоростью движения блок ABS выполняет функции антиблокировочной тормозной системы (ABS) и системы управления скоростью движения автомобиля (ASR).

Модели без системы управления скоростью движения автомобиля

Антиблокировочная система устанавливается производителем на большинство автомобилей, а на оставшиеся автомобили можно установить как дополнительное оборудование. Система состоит из гидроустройства с тремя гидравлическими электромагнитными клапанами по одному на каждый передний тормоз и один клапан на задние тормоза, насоса с электрическим приводом, трех датчиков колеса и электронного контрольного устройства (ECU). Антиблокировочная система предотвращает блокирование колес при резком торможении. Благодаря этому автомобиль при полном торможении остается управляемым. На основании сигналов от датчиков колеса блок ECU может определить скорость автомобиля. За счет сравнения скорости отдельно взятого колеса со средней скоростью автомобиля блок управления определяет состояние блокирования колеса. Когда колесо приближается к блокированию, давление тормозной жидкости слишком высоко, поэтому давление в суппорте снижается по сигналу блоку управления за счет включения соответствующего электромагнитного клапана, который изолирует суппорт соответствующего тормоза от главного тормозного цилиндра.

Если скорость вращения колеса продолжает уменьшаться, по сигналу блока ECU включается возвратный насос и откачивает жидкость из соответствующего суппорта в главный тормозной цилиндр. После того, как колесо начинает вращаться с нормальной скоростью, насос выключается и открывается электромагнитный клапан, в результате чего тормозная жидкость подается к суппорту в нормальном режиме и производится торможение колеса. Работа антиблокировочной системы при резком торможении повторяется на каждом колесе до тех пор, пока к педали прилагается усилие или автомобиль не остановится. Цикл работы антиблокировочной системы повторяется до 10 раз в секунду. При работе антиблокировочной системы ощущается пульсация на педали тормоза.

При любой неисправности в антиблоки ровочной системе происходит ее отключение. В этом случае загорается контрольная лампа ABS на панели приборов и тормозная система работает в обычном режиме. Устранение неисправностей антиблокировочной системы необходимо производить на станции технического обслуживания.

Модели с системой управления скоростью движения автомобиля (ASR)

На моделях с системой управления скоростью движения автомобиля гидравлическая система состоит из четырех электромагнитных клапанов, возвратного насоса с электрическим приводом, клапана, который переключает гидравлическое устройство с антиблокировочной системы на выполнение функций системы управления скоростью движения автомобиля и герметизирующего клапана системы управления скоростью движения. На автомобиле установлены два электронных контрольных устройства (ECU), одно из которых управляет гидравлическим блоком, а второе – исполнительными механизмами положения дроссельной заслонки. Также установлены дополнительные насос и аккумулятор давления. Для того чтобы создавать и поддерживать давление в системе, необходимое для выполнения функций торможения при работе системы управления скоростью движения автомобиля.

Система управления скоростью движения автомобиля исключает потерю сцепления колес с дорожным покрытием. Система корректирует скорость вращения задних колес за счет торможения колеса или закрытия дроссельной заслонки в зависимости от скорости движения автомобиля. В некоторых случаях может производиться и торможение колеса, и закрытие дроссельной заслонки.

Торможение колеса осуществляется следующим образом. При потере сцепления колеса с дорожным покрытием колесо начинает вращаться с увеличенной скоростью, и гидроустройство из аккумулятора давления подает под давлением тормозную жидкость к суппорту соответствующего колеса и затормаживает колесо. После возвращения колеса к нормальной скорости вращения гидроустройство возвращает жидкость в аккумулятор давления.

Управление дроссельной заслонкой происходит следующим образом. После потери сцепления колеса с дорожным покрытием второе электронное контрольное устройство приводит в действие исполнительный механизм дроссельной заслонки, который, закрывая дроссельную заслонку, уменьшает обороты двигателя. Как только колесо начинает вращаться с нормальной скоростью, исполнительный механизм дроссельной заслонки возвращает ее в исходное положение.

При обнаружении неисправностей в системе управления скоростью движения автомобиля необходимо обратиться на станцию технического обслуживания.

Видео про "Антиблокировочная система (ABS)" для Mercedes-Benz W124

МЕРСЕДЕС w124 ДИАГНОСТИКА ABS Ошибка ABS на Мерседесе 124. Причина ? ABS ЧУДИТ,СРАБАТЫВАЕТ БЕСПРИЧИННО.ПРИЧИНА ЕСТЬ.

Читайте также: