Как опустить подголовник на рено аркана

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

•держать домкрат (3) горизонтально, установив его головку обязательно на высоте усилителя как можно ближе к соответствующему колесу, как указано стрелкой (2);
•начинать вращать домкрат вручную, чтобы правильно установить его опорную пяту (она должна слегка зайти под автомобиль);
•сделать несколько оборотов рукоятки до отрыва колеса от грунта;
•вывернуть болты и снять колесо;
•надеть запасное колесо на ступицу и повернуть его до совпадения крепежных отверстий ступицы и колеса.
3. Если к запасному колесу прилагаются болты, следует использовать их только для крепления запасного колеса. Затянуть винты, убедившись в правильном расположении колеса на втулке, и опустить домкрат. Опустив домкрат, сильно затянуть болты и срочно обратиться на сервисную станцию для проверки затяжки болтов (момент затяжки— 110 Н·м) и давления воздуха в запасном колесе.
Примечание:
При использовании колесных болтов-секреток следует устанавливать их как можно ближе к вентилям шин (иначе декоративный колпак колеса может не вставать на место).
Внимание:
Чтобы избежать опасности травм или повреждений автомобиля, следует поднимать домкратом автомобиль так, чтобы заменяемое колесо оказалось не выше 3 см от грунта.

Внимание:
Поскольку проколотое колесо шире запасного, при помещении проколотого колеса на место запасного дорожный просвет автомобиля оказывается уменьшенным. Во избежание повреждений необходимо осторожно переезжать через возвышения на дороге и съезжать с тротуаров. При использовании этого запасного колеса (допустимо только временное его использование) скорость движения автомобиля не должна превышать значение, указанное на этикетке колеса. Как только это станет возможным, следует поменять запасное колесо на колесо того же типа и размера, что и первоначальное.

Запасное колесо расположено в багажном отделении. Чтобы достать его:
•откройте дверь багажного отделения;
•сложите коврик багажного отделения (1);
•открутите центральное крепление (2);
•достаньте запасное колесо (3).
Примечание:
Убедитесь, что запасное или замененное колесо правильно размещено в нише и что коврик багажного отделения не проваливается.
Временный ремонт шины (если предусмотрено комплектацией)
Вместо запасного колеса автомобиль может быть оснащен комплектом для временного ремонта поврежденного колеса. Этот комплект предназначен только для временного устранения небольших повреждений шин. После использования набора для ремонта шин обратитесь к дилеру Renault для проверки и ремонта поврежденной шины.
Внимание:
Компания Renault рекомендует использовать только оригинальный герметик Renault для ремонта шин, которым оснащен ваш автомобиль. Использование других герметиков может привести кповреждению уплотнения воздушного вентиля шины, что приведет к потере воздуха из шины.
Не используйте комплект для временного ремонта шины, которым оснащен ваш автомобиль, для ремонта шин других автомобилей.
Не используйте комплект для временного ремонта шины для иных целей, кроме как ремонт, подкачка и проверка давления воздуха в шине.
Подключайте компрессор для подкачки шин только к сети постоянного тока напряжением 12В.
Не допускайте попадания воды и пыли в комплект для временного ремонта шин.
Запрещается разбирать комплект для временного ремонта шин или вносить изменения в его конструкцию.
Не наносите гальваническое покрытие на комплект для временного ремонта поврежденного колеса.
Не используйте комплект для ремонта шин в перечисленных ниже случаях:
•если истек срок годности герметика (указанный на этикетке баллона с герметиком);
•если размер повреждения превышает 6 мм;
•при повреждении боковины шины;
•если после повреждения шины вы продолжали движение, и это привело к значительному снижению давления воздуха в шине;
•если шина полностью соскочила с обода колеса внутрь или наружу;
•если поврежден обод колеса;
•если повреждены два или более колес.
Обратитесь к официальному дилеру Renault для выполнения необходимого ремонта.

Достаньте набор для временного ремонта шин из багажного отделения.
Примечание:
Если автомобиль оснащен комплектом для временного ремонта шины, то он не оснащен запасным колесом, домкратом и набором инструментов. Эти инструменты можно приобрести у официального дилера отдельно. Для приобретения этого оборудования обратитесь к официальному дилеру компании Renault.
Перед использованием набора для временного ремонта шин
Если в шине застрял инородный предмет (например, гвоздь или винт), не вынимайте его.
Проверьте срок годности герметика, указанный на этикетке на емкости с герметиком. Запрещается пользоваться герметиком, если срок годности истек.

Внимание:
При использовании комплекта для временного ремонта шины обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности:
1. Герметик ядовит. При попадании герметика в желудочный тракт незамедлительно выпейте как можно больше воды и обратитесь за медицинской помощью.
2. При попадании герметика на кожу или в глаза, немедленно промойте пораженные участки большим количеством воды. Если вы почувствуете раздражение кожи или глаз, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
3. Храните герметик в местах, которые недоступны для детей.
1. Откройте крышку воздушного компрессора и достаньте наклейку с предупреждением об ограничении скорости, наклейте ее в месте, где она будет четко видна водителю во время движения.

Внимание:
Не наклеивайте этикетку с предупреждением об ограничении скорости движения на ступицу рулевого колеса, на спидометр или в местах, где расположены световые сигнализаторы.
2. Выньте шланг (1) и электрический кабель (2). Снимите оранжевую крышку с держателя емкости для герметика на компрессоре.

Примечание:
Не повредите уплотнитель емкости с герметиком. При вворачивании емкости в держатель уплотнитель будет проколот автоматически.
4. Снимите колпачок с воздушного вентиля поврежденной шины.
5. Снимите защитный колпачок со шланга (A) и плотно наденьте шланг на воздушный вентиль шины. Убедитесь в том, что ограничительный клапан (B) надежно закрыт.

Любой автомобиль обладает не только достоинствами, но и недостатками, причем нередко недочеты прямо проистекают из преимуществ. Renault Arkana не стала исключением. А потому давайте рассмотрим важнейшие недоработки этой модели.

В отзывах владельцев много сказано на этот счет. Тем не менее, стоит понимать, что недостатки Рено Аркана имеют как объективный, так и субъективный характер.

Стало быть, давать оценку необходимо аккуратно. Есть откровенные недоработки по конструкции, имеются погрешности в сборке, а есть моменты, которые одним обладателям паркетника не нравятся, тогда как других вполне устраивают.

Минусы Рено Аркана

Течь конденсата

Порой владельцы сталкиваются с ситуацией, когда пол кроссовера спереди заливает жидкостью. В результате полы мокрые, а в салоне постоянно запах сырости и прочие неприятные последствия.

Работа климат-контроля

В жару и мороз претензий к нему нет. Однако в околонулевую температуру система начинает функционировать некорректно – в салоне или жарко, или холодно. Эту особенность нужно учитывать.

Также система может неожиданно перестать подавать воздух в центральные дефлекторы или охлаждать его в жару. При наличии таких сбоев нужно обращаться к дилеру.

С ними связан еще один недостаток Рено Аркана. Сама оптика отличная, как для своей цены, ведь даже в базовой комплектации покупатель получает светодиодные фары. Они хорошо освещают как дорогу, так и обочину.

Из неприятных моментов можно отметить запотевание – и фар, и ДХО, и задних фонарей. Кроме того, фары нужно регулярно чистить. Из-за состояния отечественных дорог они быстро пачкаются и начинают хуже светить.

ВАЖНО! Не вытирайте грязь и пыль насухо, так как это приводит к затиранию отражателей. Новые фары очень дороги – около 40 000 рублей за единицу. Так что замена сильно ударит по карману.

Крышка двигателя

Минус Рено Аркана в отсутствии этой самой крышки. С ней и шум силового агрегата мог бы быть немного ниже (хотя он и так не докучает, ведь кроссовер обладает неплохой изоляцией моторного отсека), да и пачкаться двигатель стал бы не так сильно.

Щетки стеклоочистителей

Паркетник доработали на заводе и такая ситуация больше не возникала.

Регулировка руля

В отличие от Каптура, Renault Arkana располагает регулировкой рулевого колеса не только по высоте, но и по вылету. Однако диапазон регулировки откровенно недостаточен. Многие отмечают, что еще 20-30 мм и было бы нормально.

В результате водителям приходится подвигаться к рулю ближе, чем необходимо, из-за чего ноги у коленей остаются без должной опоры и в длительном пути устают.

Мультимедиа

Еще один недостаток Рено Аркана касается мультимедийной системы. При всех ее достоинствах, в том числе обновление по воздуху, у нее очень медленный процессор, из-за чего сама система реагирует на команды с задержками – это совсем не то, чего ожидаешь от топовой версии кроссовера.

Ключ карта

У паркетника стильная ключ-карта, к которой можно прикупить и чехол. Но у некоторых хозяев очень быстро садилась батарейка – буквально на 15 000 – 20 000 км пробега. Впрочем, заменить батарейку на Renault Arkana довольно просто.

Багажник

Сам багажник неплохой, а его объем отличается в зависимости от типа привода. Из минусов Рено Аркана в этом отношении можно отметить большую погрузочную высоту и отсутствие креплений для фиксации груза.

А еще неудобно, что большая секция спинки заднего сиденья находится справа – это ограничивает возможность одновременной перевозки длинномеров и пассажиров.

Второй ряд

Пространства тут в целом достаточно. Проблема в слишком длинных направляющих передних подголовников. Когда подголовник полностью опущен, направляющие уходят вниз почти на половину длины спинки и высокие пассажиры, сидя сзади, упираются в эти штыри коленами.

Приборная панель

Сама приборка неплоха и хорошо читается, но в солнечную погоду может бликовать.

Зазоры дверей

Они могут быть кривыми либо слишком большими или маленькими. Все это – результат погрешностей при сборке.

Естественно, это не все проблемы, с которыми сталкиваются владельцы паркетника. Однако записывать все их в минусы Рено Аркана тоже не стоит. Зачастую недочеты встречаются на отдельных машинах, к тому же не стоит думать, что у вашего кроссовера будут все перечисленные выше недоработки.

В целом же, несмотря на наличие определенных недостатков у Рено Аркана, это современный, стильный, комфортный, проходимый и достаточно надежный автомобиль.

Недостатки Рено Аркана Видео

Новый Renault Arkana, выйдя на рынок России, в считанные дни оказался в центре внимания. И результаты продаж это подтверждают, ведь он сразу вошел в ТОП-5 наиболее продаваемых моделей марки, а также в ТОП-25 самых популярных моделей в РФ.

Одним из обсуждаемых аспектов новики стала подвеска Рено Аркана, а потому данную тему необходимо рассмотреть подробнее.

Платформа

Есть мнение, что кроссовер сооружен на привычной платформе В0, однако руководство компании утверждает, что это не так. По его словам, модель располагает собственной модульной платформой, разработанной специально для нее. И по конструкции она ближе всего к европейской базе CMF-B. А это не могло не отразиться на ходовой Рено Аркана.

Тем не менее, анализ показывает, что это все та же платформа В0, однако глубоко переработанная. Впрочем, компания старается дистанцировать новинку от базы В0, так как ее многие покупатели ассоциируют с недорогими материалами и огрехами в эргономике.

Компоновка

Конструкция подвески Рено Аркана напрямую зависит от типа привода и силового агрегата.

Передняя ось

На передке смонтирована привычная многим конструкция. Это независимая пружинная схема типа МакФерсон с телескопическими гидравлическими амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости.

Задняя ось

На автомобилях с передним приводом сзади установлена полузависимая, пружинная схема со скручивающейся балкой, стабилизатором поперечной устойчивости, а также телескопическими гидравлическими амортизаторами. Это касается автомобилей с атмосферным двигателем в 1.6 л и турбомотором в 1.3 литра, независимо от типа трансмиссии – механика или вариатор CVT X-Tronic.

А вот модели с полным приводом на задней оси располагают независимой, пружинной, многорычажной конструкцией со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами.

Такая компоновка подвески Рено Аркана позволила гарантировать модели внушительный клиренс в 205-208 мм.

Особенности

Так как кроссовер получил собственную платформу, это обусловило ряд особенностей шасси Рено Аркана, в том числе в свете того, что сборка происходит в России с высокой степенью локализации. При этом объем деталей, унифицированных с Каптуром, не превышает 45%.

В частности, геометрически подвески повторяют таковые у нового Дастера. Конструкция собрана на собственных подрамниках, так как Arkana тяжелее Дастера, что, как утверждается, позитивно сказалось на безопасности.

Также кроссовер получил оригинальные сайлент-блоки с уникальными параметрами эластокинематики. Кроме того, для авто производятся свои стабилизаторы поперечной устойчивости, пружины и амортизаторы. Электрический усилитель руля обладает переменной производительностью и находится на валу.

Ступицы задних колес и поворотные кулаки такие же, как на Дастере и Каптуре. Ходы колес с Каптуром одинаковые. Угловая жёсткость подвесок была увеличена почти на 25%. Жесткость переднего стабилизатора повышена на 38%, а заднего на 55%.

Тормоза

Это отдельная тема. Дело в том, что с начала производства и продаж, Arkana получила задние барабанные тормоза, которые сразу стали объектом критики. В ответ в Рено заявили, что скоро на авто появятся задние дисковые тормоза.

При этом Анатолий Калицев, который является экспертом по потребительским качествам продукции Renault в Евразии, не понимает всего этого холивара. Барабанные тормоза Аркане достались от Дастера и Каптура, которыми владельцы очень довольны. Замена колодок производится достаточно редко, им гарантирована надежная защита, да и с настройкой ESP никаких сложностей.

При этом сами тормоза весьма неплохи, во всяком случае, к их эффективности не придраться.

Ощущения

Как бы то ни было, конструктивные особенности подвески Рено Аркана – это еще далеко не все. Не менее важны ощущения от езды, которые, помимо прочего, отражены в отзывах владельцев.

Как заявляют в компании, при создании Arkana был поставлен акцент на драйверские характеристики. И в целом инженерам удалось достичь желаемого. Несмотря на то, что руль длинноват – 3 оборота от упора до упора – кроссовер слушается его лучше, чем тот же Каптур, да и крены меньше.

В результате мы получили паркетник с внятной рулежкой, но не выдающейся. А вот плавность хода пострадала – если ранее ее можно было назвать действительно внушительной, то теперь она просто нормальная. С курсовой устойчивостью на шоссе все в порядке, да и раскачка незначительная.

Амортизаторы хоть и создавались именно для Arkana, все же слишком зажаты, из-за чего с чрезмерной старательностью передают в салон все небольшие дефекты дороги. А если в повороте наехать на кочку, кроссовер тут же слетает с траектории. Благо, удары не передаются на баранку.

Зато на плохих дорогах подвеска Рено Аркана раскрывается во всей красе! Чтобы ее пробить, надо еще постараться.

Подвеска Рено Аркана Видео

Лючек бензобака закрывается автоматически при закрывании машины, панель мягкая, это Я поправляю то что сказано, но в целом обзор реально познавательный, если ни где не прогнал Миша конечно(надеюсь). , А так Я хотел , теперь чет напрегся на счет дорогого обслуживания, но как говориться - 100 людей, сто мнений. У коллеги с работы с подголовником на arkan до сих пор без особых проблем >)

короче лучше машины за сие деньги и драйва нету. разве что С5 которая к моему сожалению ни так удачна, я являюсь владельцем 407 SW, Купил реально после обзора. да машина ни для всех, хороша для тех у кого есть интернет и руки, хотябы чтобы починить заслонки печек самостоятельно, остальные проблемы, это фильтры очистки сажи - это жесть! но тоже решаемо. Короче шепну тебе на ухо, я просто люблю эту машину и это надежное и не дорогое в обслуживании авто если за ним ухаживать вовремя

нихерассе чехлы. на мерс такие наверное не актиуально было делать, но на древние обшарпанные ведра самое то. например на мое:) парням зачет за такое качество.

. зачем столько возни. Я одел за 1,5часа без снятия сидений ))) Лучше что-то конкретное рассказал бы по подголовнику >)

О подголовнике и так понятно :) И как чехлы держатся сейчас? не помялись, потёрлись? Хотелось бы посмотреть как они выглядят после полугода эксплуатации

Мне приятель сказал и без подголовника на реношке куча чего полетело ))) за 4 тр нормально чо.. выход на наушники есть да? еси да то ваще норм не ток детки но и телкам там клип-включить звук с динамиков авто и красиво

Видео, вызывающее физическую боль у зрителя. У сына на реношке с подголовником до сих пор все нормально!

Читайте также: