Как одеть скобы на глушитель фольксваген
Обновлено: 06.07.2024
Я ранее описывал, что поставить можно с помощью металлических клиньев. Недельку назад менял прокладку между выпускным коллектором и приёмной трубой. Купил комплект 2 скобы и проволочную прокладку. Опыт по снятию и установке был, ну думаю сейчас я всё это быстренько поменяю. Но потерял в гараже эти самые клинья, а делать их второй раз не было ни какого желания. Подумав ,сделал следующее. Взял сталистую проволоку диаметром 4 - 5 мм и с обоих концов загнул по крючку. С одной стороны крючёк не большой, а с другой поболее. Уложив проволочную прокладку, соединяем выпускной коллектор с выпускной трубой. Я сделал это путём забивания деревяного клинышка между рулевой рейкой и выпускной трубой. Удары наносил со стороны задней части автомобиля. Затем просунув маленький крючёк в отверстие скобы ( в нижнее отверстие), верхнюю часть скобы вставляем в углубление на выпускном коллекторе. Нижний крючёк должен находиться немного ниже ( 2 -3 см) подрамника. Ищем подходящий металлический стержень длинною 40 -50 см. ( я использовал не большой гвоздодёр ). Уперевшись одним концом стержня - гвоздодёра об подрамник воздействуем на нижний крючёк ( принцип рычага ), стараемся разжать скобу и вставить в углубление приёмной трубы. Углубления специально для скобы. Это довольно легко. У меня это заняло ровно 10 минут.Всем удачи!
Сисадмин-вагоновод
Sergey_S
Профессиональный советчик
FF_Group
Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
да, немцы как то с этим не очень удачно сделали.
первый опыт у меня был с забитым клином. (их не обязательно два)
второй - технологичный. скобу уже не забивал - а перевернув стяжку пружин стойки расжал и вставил тот же клин.
третий опять с клином.
на ямке конечно побольше шансов и вариаций, однако не хочется на коллекторе висеть - шпильки все таки.
Serega198
Участник
В свое время возился с креплением приемной трубы без ямы. Простой, но эффективный съемник/надевальник скоб с помощью болгарки и дрели сделал из куска водопроводной трубы и подручного хлама минут за 30. С ним все без проблем крепится из-под капота. Если кому интересно - могу подробно рассказать и нарисовать.
мастер
"Чуть-чуть" по-китайски километр!
FF_Group
Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
В свое время возился с креплением приемной трубы без ямы. Простой, но эффективный съемник/надевальник скоб с помощью болгарки и дрели сделал из куска водопроводной трубы и подручного хлама минут за 30. С ним все без проблем крепится из-под капота. Если кому интересно - могу подробно рассказать и нарисовать.
Текущее время: 08.04.22, 17:45
ABL - как поставить скобы глушителя?
На почти финальном этапе доделки буса столкнулся с дилемой, как поставить скобы, который прижимают глушитель к выпускному патрубку турбины?
Двигатель ABL.
Все ухищрения на скорую руку к результату не привели.
Может у кого нить есть ноухау?
VW Transporter 4 (AJT) Был. Спор на форуме, всё равно что олимпиада среди умственно лишенных,
даже если ты победил, ты все равно д. бойоп!
LT 28 TDI
для того чтоб сверчка не было надо менять прокладку, которая как раз там, между скобами.
Я прикупил комплект прокладка+ 2 скобы в экзисте за 300 руб.
Не слушай никого,бери старый длинный вентиляторный ремень,одевай на скобу и натягивай скобы.
Сейчас попробую фото выложить.
Вот на фото показано,как я сам все это делаю и никаких мучений.
В конце ремня можно приспособить упор для меньшего усилия при натяжении скобы,у меня под руку попался в яме выхлопной коллектор от Газ-53,вот им и уперся в подрамник и хлоп и скоба на месте.В другой раз в яме со мной был дружбан шахтер ,так тот проосто взял и с первого раза рукой их поставил. .
Удачи!
Т-4 ААВ.1994г.чистый пассажир.
kds писал(а): Не слушай никого,бери старый длинный вентиляторный ремень,одевай на скобу и натягивай скобы.
В другой раз в яме со мной был дружбан шахтер ,так тот проосто взял и с первого раза рукой их поставил. .
Удачи!
да можно,говори куда его прислать,недорого,всего 3л.пива с тебя.
вот какие ремни у меня валялись в гараже,такими и поставил.
Т-4 ААВ.1994г.чистый пассажир.
отвертку в отверстие вставляешь,верхнее ухо цепляешь,отвертку зацепаешь за низ и надеваешь,потом только выровнять по местам надо
P.S. в первый раз вдвоем часа два надевали,во второй и последующие пять минут-обе.
А я на ремень сделал крючек из гвоздя на 150. Теперь у меня ремень один и многоразовый (резать не надо)
Крючком за скобу зацеплять,а не ремнем.
Делал себе упомянутую трапецию (я его клином назвал ) - не понравилось, ремнем кажется проще и быстрее.
мишутка писал(а): отвертку в отверстие вставляешь,верхнее ухо цепляешь,отвертку зацепаешь за низ и надеваешь,потом только выровнять по местам надо
P.S. в первый раз вдвоем часа два надевали,во второй и последующие пять минут-обе.
kds писал(а): да можно,говори куда его прислать,недорого,всего 3л.пива с тебя.
вот какие ремни у меня валялись в гараже,такими и поставил.
Болгаркой из старой колодки делаем клин, и вперед. А я сделал причандал, с болтиком, удобно и быстро.
Хороших людей конечно больше,но встречаются они реже.
Дважды бусовод.
8 903 327 79 99 Skype:Valerton096
Ставил на Гольфе- использовал стяжку для пружин от Ваза.
В природе существует съемник-в прошлом году стоил 1100 в Питере.
Кто сейчас на конференции
Приходилось одевать на Джетте. Можно сверху вниз. Тонкий тросик или стальку пропустить в отверстие с одной стороны скобы. Обратную сторону скобы одеть на выступы коллектора и тянуть вниз за тросик (лучше всё делать из ямы, я просто подымал на подставки). На Гольфе менял потом, делал спецключ.
Anton76
Постоянный участник
ХА-ХА! Сам промучался пол дня ! Пришлось обратиться к гаражным сервис-менам, однако пока они мне за 10 мин ставили эту проклятую трубу я подспотрел их специнструмент. Вырезанная из 2 мм листовой стали трапеция, которая как клин вбивается в скобу(защелку), после этого скоба заводится на свое место и клин выбивается несильными ударами. Вуаля.
amd_extreme
Самоделкин :-)
ХА-ХА! Сам промучался пол дня ! Пришлось обратиться к гаражным сервис-менам, однако пока они мне за 10 мин ставили эту проклятую трубу я подспотрел их специнструмент. Вырезанная из 2 мм листовой стали трапеция, которая как клин вбивается в скобу(защелку), после этого скоба заводится на свое место и клин выбивается несильными ударами. Вуаля.
"В хорошем ВУЗе - дают базу и заставляют думать. В плохом - дают иллюзию, что ты уже всему научился."
Anton76
Постоянный участник
Anton76
Постоянный участник
ну вот схема - как смог
вроде понятно
amd_extreme
Самоделкин :-)
ну вот схема - как смог
вроде понятно
Спасибки!
А я что то по твоему описанию по другому представил. Действительно все элементарное просто.
"В хорошем ВУЗе - дают базу и заставляют думать. В плохом - дают иллюзию, что ты уже всему научился."
смарт
Оракул
я пробовал клинья. толщина металла была поболе чуть чуть. Так вот, скоба снимала стружку с этих клиньев на раз-два. Не вышло.
Anton76
Постоянный участник
я пробовал клинья. толщина металла была поболе чуть чуть. Так вот, скоба снимала стружку с этих клиньев на раз-два. Не вышло.
Может вопрос в угле боковых граней этого клина. А может грань у скобы нужно скруглить. Но у меня 2 сервис мена ничего не дорабатывая за 10 мин(и 400руб ) одели эти скобки. Клин у них был уже готовый, видно что из обычной листовой жедезяки вырезан. Действия уверенные и опытные - видно что уже схема отработана.
смарт
Оракул
может. не помню где брал размеры клина, но делал не на глаз а по чертежу. Я не спорю, в литературе тоже про клин сказано.
seric
Эти скобы ставяться за 3-5 минут.
Для этого надо стропу или ремень безопасности или прочную веревку и длинную монтировку или небольшой ломик.
Цепляешь стропу за нижнее ухо скобы, натягиваешь все вниз ( помощник придерживает скобу сверху), вставляешь ломик над балкой, выбираешь свободный ход веревки и фиксируешь ее вокруг ломика.
Резким движением ломика вниз (как бы с размахом, одним длинным движением ) защелкиваешь скобу. В это время помощник ее придерживает - верхняя часть скобы вставлена на место, а нижнюю защелкнуть.
Надеюсь все понятно.
Еще забыл, нижнюю часть приемной трубы надо брусочком законтрить, чтобы не падала.
Помнится, мне никто не верил что скобы глушителя можно снять за 10 минут. Я обещал сфоткать, но скоб старых не нашлось, а свои лениво снимать было. И вот на VWTS наткнулся на картинку. На ней все понятно.
Добавьте в фак, имхо.
Помнится, мне никто не верил что скобы глушителя можно снять за 10 минут. Я обещал сфоткать, но скоб старых не нашлось, а свои лениво снимать было. И вот на VWTS наткнулся на картинку. На ней все понятно.
Как быстро снять скобы с приемной трубы
+1. монтировкой выдернул сразу резко. Забил между трубой и петлей и выгибаешь. Обратно - инструмент за 15 баксов из англии и просто крутишь ключиком.
только резьбу на хомуте нужно дорезать. её чуть не хватает. хомут от газели.
Нужно просто купить хомут по размеру)
ещё быстрее скобы снимаются монтировкой или мощной отвёрткой
а ты по-внимательнее название собственной темы прочитай ))))
я одевал скобы самодельным съёмником по типу стяжки для пружин, кстати, удобнее, чем съёмник из хомута
я много лет снимал и одевал только с помощью отвёртки:-)
потом надоело, купил специально заточенный съёмник. Так и лежит без дела:-)
да я что то в последнее время и снимаю и ставлю большой отвёрткой, хотя есть постановщик. а ля стяжки для пружины. старый наверно стал.
угу, это первый/второй раз тяжеловато, на втором десятки снимаются и ставятся быстрее, чем одежда на пляжу в жаркий день :-)
прокладку-кольцо снять не смог. Как она снимается?
карячиться уже надоело под машиной с воротком чтобы одеть все это дело >:0
а ты по-внимательнее название собственной темы прочитай ))))
я одевал скобы самодельным съёмником по типу стяжки для пружин, кстати, удобнее, чем съёмник из хомута
Не знаю как снимаются скобы ломом и цепями, а вот хомуты от глушителя реально работают, мне Zmeiko показал, и мы сняли за десять минут, а главное что и одели за 10 минут.
П.с. Федя еще раз спасибо, так тихо теперь))))
Не знаю как снимаются скобы ломом и цепями, а вот хомуты от глушителя реально работают, мне Zmeiko показал, и мы сняли за десять минут, а главное что и одели за 10 минут.
П.с. Федя еще раз спасибо, так тихо теперь))))
Вопрос: как новые скобы натянуть? Старые с помощью веревки и лома получалось. И еще имеется выработка на приемной трубе от кольца наверное, можно ли чем там замазать?
С телефона зашел. Не видно ничего. Я в смысле больше гемора чем со старыми или тоже при помощи троса поставлю.
Когда снимал трубу (одна скоба отгнила и потерялась где то в пути) с одной стороны поставил китайскую скобу из экзиста, подточив ее, а с другой - ну вобще никак не застегнуть ее было, они меньше почему-то по размерам, чем оригинальные.
Временно поставил струбцину строительную - до гаража с ямой доехать, да так и езжу уже год, хоть бы что ей.
РАЗБОРКА ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б3 Б4 PASSATB3 B4 запись закреплена
Добрый вечер. Как поставить скобы на глушитель. Новые не хрена не растягиваются. Кто как делает подскажите.
Сергей Жилкин
съёмник придуман! ну и у нас в городе данная процедура 1к стоит(для ленивых)) старые когда снимал ставил через болт
Сергей, мне до вашего города ехать ооооочень далеко
Ремень от генератора в скобу,натягиваешь монтажкой,предварительно поддонкратив глушитель,чтобы он плотно в дудку сел,после режишь ремень,со второй скобой также процедура.5 минут и всё готово.
Александр Чикин
Мучился я мучился с этими скобами на RF,надоело,примерно в 2012г купил новый коллектор от AAM на болтах,с приёмной трубой,проблем не было и не сифонило ни где.
Александр Чикин ответил Леониду
Леонид, я не знаю что у вашего знакомого,но я в сентябре прошлого года поставил ASSO Передняя труба глушителя Golf 1.8 75Hp 91 номер 581044,т.к. собирался на ней ещё ездить,а через полгода решил хватит мучить машину,так вот эта труба на болтах.Сейчас у меня 2Е,вот не знаю подойдёт туда этот коллектор в случае чего или нет,пока лежит вся головка с RF в сборе в запасе.
Читайте также: