Как очистить номер двигателя от ржавчины на рено логан

Обновлено: 06.07.2024

С ржавчиной на двигателе сталкиваются многие автовладельцы. Коррозия, покрывающая его серийный номер, может создать трудности при прохождении техосмотра, а также при продаже транспортного средства.

Осмотреть и предъявить претензии по поводу нечитаемого номера могут сотрудники ДПС. Поэтому так важно, чтобы он хорошо просматривался.

О том, как очистить номер двигателя от ржавчины и не повредить мотор, читайте в статье.

Предостережения перед очисткой

Прежде чем приступить к процедуре удаления ржавчины, нужно ознакомиться с важными предостережениями, среди которых:

Нельзя пытаться удалить коррозию механическим путем. Чистка ржавчины абразивами может привести к тому, что номер полностью сотрется.
Травить двигатель сильнодействующими химическими составами не следует. Это повышает риск того, что номер сольется с металлом.
Для затирки не используют скребки, наждачную бумагу, шкурку. Вместе с ржавчиной будет снят верхний слой металла и цифры, которые на нем выбиты.

Если даже одна цифра в ходе обработки станет нечитаемой, автовладельцу придется пройти длительную процедуру идентификации. Поэтому работать с двигателем нужно осторожно.

Как убрать: лучшие средства для удаления

Для удаления ржавчины с двигателя можно использовать только те составы, которые не вредят металлу. От агрессивной химии отказываются.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость есть в машине у каждого водителя. С ее помощью можно быстро и безопасно очистить ржавчину с двигателя.

Особенности проведения процедуры:

Нанести средство на тот участок, на который нанесен номер.
Взять старую зубную щетку и затереть обработанную поверхность.
Смочить ткань чистой водой и протереть ею область воздействия.

Кока-кола

Кока-кола – это не только популярный газированный напиток, но и эффективное средство для борьбы с ржавчиной. В состав газированной воды входит ортофосфорная кислота (в малой концентрации), которая помогает очищать металл от коррозии.

Используют газировку следующим образом:

пропитывают Колой губку или небольшой кусок материи;
прикладывают ткань к тому участку двигателя, на который нанесен номер;
оставляют материю на полчаса, после чего убирают;
протирают двигатель чистой влажной тряпкой.

Благодаря такой обработке ржавчина будет полностью удалена, а идентифицировать номер не составит труда. Подробнее о применении Кока-колы в борьбе против ржавчины читайте тут.

Ортофосфорная кислота

Ортофосфорная кислота быстро справляется с ржавчиной. Действует она в течение нескольких минут.

Способ применения:

нанести раствор ортофосфорной кислоты на двигатель;
оставить на 10 минут;
удалить средство влажной фланелевой материей.

Для полноценного выведения кислоты можно воспользоваться раствором хозяйственного мыла. Протереть участок нужно несколько раз, чтобы полностью очистить его. Подробнее о применении ортофосфорной кислоты против ржавчины читайте здесь.

Лимонная кислота

Избавиться от коррозии на двигателе можно с помощью лимонной кислоты. Используют ее следующим образом:

готовят чистящее средство — в литре теплой воды растворяют 5 г порошка и тщательно перемешивают;
смачивают в получившемся составе материю и с ее помощью протирают проблемный участок;
если ржавчина отходит плохо, то ткань можно оставить на поверхности двигателя на 15 минут;
после завершения чистки номер протирают чистой влажной тряпкой.

Вместо раствора лимонной кислоты можно воспользоваться лимонным соком. Более подробно о способе можно прочитать в этой статье.

Преобразователь

Преобразователь ржавчины – это состав, который превращает окислы железа в защитный слой. В результате достигается сразу два эффекта: ржавчина растворяется, а поверхность металла в будущем будет защищена от ее повторного появления.

Порядок действий:

С помощью зубной щетки удалить пыль и верхний коррозированный слой.
Встряхнуть флакон с преобразователем.
Нанести средство на тот участок, где находится номер.
Дождаться высыхания состава. Точное время его выдержки на металле указано на упаковке с выбранным средством.
Убрать образовавшуюся пленку зубной щеткой.
Промыть участок большим количеством воды и вытереть сухой фланелевой тряпкой.

Работать с преобразователем нужно осторожно и быстро. Перед применением состава нужно изучить инструкцию. Передерживать его на поверхности двигателя нельзя.

Cillit

Избавиться от ржавчины на двигателе можно с помощью бытовой химии. В хозяйственном отделе любого магазина продается средство Cillit для борьбы с известковым налетом и ржавчиной. В его состав входят неионные ПАВ и кислоты, благодаря которым удается достичь желаемого эффекта.

Способ применения:

Нанести небольшое количество средства на влажную губку или на поверхность двигателя.
Распределить состав по участку, нуждающемуся в обработке.
Оставить средство для оказания воздействия на 2-5 минут.
Смыть Силит водой, насухо вытереть мягкой материей.

Состав способен вызвать раздражение кожи и слизистых оболочек, поэтому использовать его нужно осторожно.

Профилактика образования коррозии

Чтобы после удаления коррозии она снова не появилась на двигателе, необходимо обеспечить надежную защиту обработанного участка.

Для этого используют специальные составы, например, Литол-24. Этот универсальный смазочный материал препятствует окислению металла. Держится на поверхности он долго, что возможно благодаря его отличной сцепляемости.

Литол-24 невосприимчив к влаге, даже к кипящей воде. Стоит такой состав около 100 рублей за 400 г. После его применения номер будет оставаться чистым от 3 месяцев до года. Точные сроки зависят от условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Кроме Литола, покрыть номер двигателя можно термостойким лаком. Он защитит его от попадания влаги и образования ржавчины. Единственным препятствием при осмотре двигателя станет осевшая на его поверхности пыль, которая легко удаляется влажной тряпкой.

Полезная информация

Чтобы процесс борьбы с ржавчиной прошел максимально успешно, нужно принять во внимание следующие рекомендации:

Чтобы не повредить номер двигателя, выдерживать состав на металле нужно столько времени, сколько это указано в инструкции.
После завершения чистки, поверхность двигателя нужно протереть чистой материей и высушить. Оставлять химию на металле нельзя, даже если она кажется безопасной.
Все манипуляции нужно проводить в перчатках. Попавшее на кожу средство может спровоцировать ожог.
Если состав содержит кислоту, то наносить его на металл нужно осторожно. Для этой цели можно воспользоваться кисточкой для рисования.

Много полезной и важной информации о способах устранения ржавчины на автомобиле — в этом разделе.

Видео по теме статьи

О том, как очистить номер двигателя от ржавчины, расскажет видео:

Заключение

Избавиться от ржавчины и получить доступ к номеру двигателя несложно. Для этого можно воспользоваться либо подручными средствами, либо магазинными составами. Главное, строго соблюдать инструкцию по применению и не держать средство на поверхности металла слишком долго.

Итак, приходит время выставлять автомобиль на продажу, хотя особо с этим торопиться и не буду. Проблемы, поломки… нет! Как я ранее и писал, авто мал, очень мал. Ребёнок немного подрос. Помимо коляски нужно возить ещё кучу всего, а выехать на природу и вовсе проблема — ничего не влазит, а если учесть, что я люблю нырять с маской и ластами, а так же рыбалку… в общем я везде с моторной лодкой езжу. А сейчас, увы, она тупо не влазит… В общем отступил от темы.
Знакомый недавно купил авто, ставил на учёт. Наши гайцы в Красноярске мало того номер двигателя смотрят, так ещё и фотографировать стали! Залез под капот, еле отыскал свой номер, а точнее платформу с ржавчиной. Номера-то тю-тю. Почитал форумы — светит экспертиза.

Терять нечего. Опять же перелопатил кучу форумов и выбрал для себя, что мне может подойти. Судя по краям и тем фактом, что номер не выбит, а выгравирован — идею использовать преобразователь ржавчины я откинул сразу же ибо побоялся смыть всю коррозию вместе с номером. Сразу говорю, никаких шкурок, наждачек, напильников я не использовал. Просто куча тряпок. Основная — микрофибра для кухни, её намачивал средствами и тёр. Итак, чем пользовался я:

— Проходимся несколько раз WD-40 (всегда при себе), сняв пыль, грязь и часть ржавчины.
— Смачиваем обильно тряпку "Cilit Налёт и ржавчина"(240 руб) и приложил на 10 минут эту тряпку.
— После этой тряпкой начинаем тереть до тех пор, пока на тряпке перестали оставаться следы ржавчины.
— Далее вторую такую же тряпку смачиваем маслом. Рекомендуют отработку (её можно взять прямо из движка с пробки или со щупа), но я использовал масло для мостов, которое валяется у меня ещё со времён нивы.
Номер начинает появляться

Далее повторил эту последовательность 5 раз и после масла снова протёр WD-40 и просушил:

Номер вполне читабелен. До блеска я полировать уже не стал. Лучшее зачастую — это враг хорошего. Для авто возрастом 13 лет это хороший результат. Ну и для защиты номера решил его замазать смазкой Литол-24(40 руб). Понаблюдаю чтобы не слезла.
Данная манипуляция как минимум месяца на 3 номер защитит от коррозии. На прошлом авто у меня за год не слезла.

Заодно протёр пыль и грязь под капотом.

В общем такая вот практика. Хорошо, если данная тема кому-то поможет. Обратите внимание, что любые манипуляции с номером выполняются на свой страх и риск.

Внимание! Шкурка или наждачка может оставить на площадке следы. И тут 50/50 могут завернуть на экспертизу, причём ещё и докапаются до следов. Использование преобразователя ржавчины или прочих кислот может привести к тому, что номер "смоете" вместе со ржавчиной. Учитывайте эти моменты.

P.S. Ребят, бывают случаи, что даже после этих манипуляций номер всё равно хреново видно. Тут берём магнезию для скалолазанья, либо мел и натираем номер. Потом тряпкой снимаем мел — в точках останется и прочитать, возможно, получится. Если нет — тут уж только экспертиза.

Всем привет. народ подскажите у ког была такая ситуация с номерм двигателя у кого получилось очистить и чем?

Renault Logan 2010, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 26

Если не секрет, то с 2014 года что то поменялось в оформлении при купле продаже? Я когда брал вин только смотрел гаишник… Хотя может не заметил я, но вроде не лазил он вглубь двигательного отсека.

сеичас тип опять мотор им нужен, я 2109 ставил на учет в 19 году смотрели номер мотора

Ничего не поменялось. Регламент прежний. Не обязан смотреть номер мотора, но имеет право. И не только при регистрации, одна из причин остановки — сверка номерных агрегатов. Это все в ихнем приказе есть, где регламент утвержден.

Чистил ортофосфорной кислотой.Часть номера уже была отгнившая и весь номер прочитать было невозможно. Переживал, что инспектор при осмотре пошлет на экспертизу. На деле оказалось, что инспектор меня же еще и успокаивал, сказав, что "для логанов это обычное дело, не переживайте, главное, что потрудились очистить"…Нормальный парень, приятно…

ну да есть простые все понимают а есть вредные

Всё будет хорошо!

принимай "поздравления". но если ничего из ранее описанного не поможет, пробуй йодом

да я не беспокоюсь просто с экспертизой возится не охото как обычно у нас это бывает скабинета в кабиет бегать

вероятно экспертизу назначат. ибо даже если ты ототрешь, то сомнения уже будут. тогда инспектор назначит. не страшно. зато либо пропишут — не установлен или пропишут читать так то

да посмотрим все равно оно заметно оттирал или перебивал номер

В гибдд отчищал щеткой по металлу и цинкарем

Главное не шеркай металлическими щетками, и наждачкой. Иначе совсем ни чего не увидишь.

только губка для посуды и зубная щетка остальное химия так сказать

Главное не шеркай металлическими щетками, и наждачкой. Иначе совсем ни чего не увидишь.

Странно, купили мы сильно бу логана, брали с заявлеными 186т.км (явно когда-то крутили), с законченой птс, в состоянии труп… И вот перед постановкой на учет потерли номер нождачкой, может чем и полили не помню… номер вроде чуть проявился, но также побоялись много снимать. Инспектор посмотрел и сказал не вижу, надо посильнее почистить, сын схватил не мелкую наждачку и безбоязнено начал тереть, а что делать то уже… . Я конечно сомневался в успехе сего мероприятия, но через пару минут, инспектор прочитал номер, да и сам еще удивился что прям все цыфры.
Номер ведь вроде глубоко пробит.

На Нексии при оформлении было плохо с номером, хороший человек попался при оформлении не стал препятствовать регистрации, некоторые символы видно было, на месте тер тряпкой, коррозия сожрала место насечек, теперь смотрю на это место при покупке, и смазываю его солидолом) как вариант преобразователем протереть на основе кислоты

Да, многое зависит от инспектора, многие закрывают глаза, но попадаются ган.ны

Мужики, БЕДА. За 3 года несчадной эксплуатации и "проживания" без гаража напрочь соржавел номер двигателя. Летом мыла двигатель в салоне, бесполезно. Кто знает, чем можно убрать ржавчину, и увижу ли я после этого номер?

Нужно оформлять полицейскую шильду. Делать экспертизу. Чтоб сфоткали нечитаемый номер и вклеили ее в ламинат и в птс. Я столкнулся с этим на своем предыдущем Рено. Ржавчину снимать бывает поздно,потому что номер выбивается точками.

У меня такая же беда. Говорят только экспертиза с указанием в ПТС двигатель без номера. Очередь на эту экспертизу пол года(я узнавал).

Иван Бурков СМотря сколько заплатить А вообще графиткой его мажут или лаком прозрачным термостойком На форуме давно это уже известно

Я тоже намазал смазкой для ШРУСов. Недавно смазку стёр, посмотрел - как новый. И снова замазал, естественно.

Олег Михайлов она не обгарает Я не чем не мазал уже три зимы пережил и нормальный читаемый при техосмотре сам смотрел когда машину готовил

Сходил сегодня литолом помазал Посмотрим что будет дальше А так все дела упираются в стоимость если уж номер убитвй то гемор будет при постановке а снять и так снимут

Я купил уже безномерную (б.у., с документами о коррозии шильдика). Тем у кого заржавело - на экспертизу в гаи (стоит денег).

наждачкой не советую. У знакомого на сверке номеров гаишник прикапался к тому , что нождачкой почищено и отправил на экспертизу. А другой не чистил наждачкой дак его тоже отправили . и на экспертизе мент сам наждачкой оттерал ржавчину ))))

Нождачкой нельзя, мягкой карщёткой надо чистить и ВД-40 проливать, а потом мелом хорошенько натереть. В выбитых цыфрах остаётся мел и номер читается :) ( знакомый гаишник подсказал) Сам ткак на Фокусе делал .

Даниил, всё зависит от инспектора,зачищайте наждачкой мелкой,можно растворителями ржавчина попробовать.
Если инспектор не увидит отправит назад.

Ольга, перерегистрировали, дали немного на лапу. Проблем не возникло инспектор посмотрел вин потом заставил очищать номер двигателя его вообще почти не видно из за ржавчины.
Потом приволок прибор через диагностический разъём протестировал и в мозгах высветился вин. Все нормально прошло спасибо вам)

Читайте также: