Как обучить стеклоподъемники ниссан ноут

Обновлено: 06.07.2024

Доброго времени суток всем! Такая проблема. Перестал работать стеклоподъемник водительской двери. После снятия его и последующей разборки обнаружилось, что щетки выработались под ноль. Новый стоит под заказ 20.400 Р. На разборах моего авто нет в Пензе. После изучения инфы из инета нашел выход! Остались старые японские щетки от стартера. Аккуратно отпилил нужный размер и выточил при помощи натфелей разной грубости щетки под посадочные пластины. Все почистил, установил щетки, собрал. Вуаля! Работает! Собрал. И следующая проблема. Стеклоподъемник перестал работать в режиме авто! При поднятии стекла из нижнего положения оно чуть идет вверх и сразу опускается вниз, при опускании иногда опускается вниз, а иногда до середины и все. Прошарил инет, нашел обучение концевого выключателя на стеклоподъемнике на Цефиро, все проделал так же, ноль! В книге по Пресажу прочитал про возврат концевого выключателя в исходное положение( концевой выключатель-это такая черная пипка(см. фото)). Там надо нажать его и опустить стекло вниз, потом отпустить его, отсоединить этот выключатель(теперь вопрос? Отсоединить разьем его на блоке управления водительской двери или еще где то. ) и поднять вверх стекло, вернуть все на место! Все манипуляции делать в ручном режиме, не AUTO. По книге нашел, куда идет сигнал от конц. выключателя ( на блоке управления стекло-ми вод-ой двери есть два разьема, малый и большой, это большой разьем, номер контакта 5) Я отсоединил большой разьем, не подымается и малый разьем, ничего не работает, стекло не подымается, поочередно отсоединял разьемы, ноль! При отсоединении одного из разьемов лампочка подсветки кнопки вод-го стеклоподъемника сразу гаснет, стекло начинает работать только при подсоединении обоих разьемов.Помогите пожалуйста! У кого какие мысли? Может я что то делаю не правильно? Может этот выключатель после нажатия и опускания стекла надо вытаскивать оттуда кусачками? ))) Не знаю! После опускания стекла он так и остается нажатый во внутрь! При начале подъема стекла он возвращается на место, но проблема остается, авто режим не работает. Я уже снова нажимал его и подымал стекло и после опускания принудительно возвращал его на место из нажатого состояния, все равно ничего не помогает! В ручном режиме стекло подымается и опускается идеально. Направляющие металлические смазал, резиновые почистил и смазал силиконом. При снятии стекла оно руками ходит свободно, легко. И подъемник работает на авто, но не всегда. Помогите пожалуйста, кто сталкивался! Заранее благодарен!
P.S. На фото цефиро. У нас то же самое! Я свой фотать не стал, психанул и собрал все назад! ))

Предположение: все из-за "новых" самодельных щеток.
Или из-за более твердого материала щеток стартера (протекающие токи и механические нагузки несравнимо больше там), или из-за электрических свойств. Управление стеклом осуществляется по анализу токов, с самодельными щетками параметры для блока управления стали хрен пойми какими, вот он то работает, то нет. Ну а в ручном режиме, естественно там стекло едет принудительно, пока кнопку жмешь.

Контракт заказать с доставкой почему не вариант?

Ну если не получится ничего сделать с этим, то вариант один-контракт! Может еще кто сталкивался,отпишется, подожду немного. Я находил тему, где PresVL (наш прессажовод) писал, что сделал щетки из графитового стержня пальчиковой батарейки и все работало, ему не понадобилось обучение! Я решил просто использовать японский графит именно от щеток, он такой же как бы блестящий( будто с напылением). Да и контракт может и не выход! Он все равно должен как то обучиться! Зачем брать контракт, этот ведь рабочий вполне! да и контракт скорее всего тоже надо обучать! Я думаю, что причина не в щетках, при замере всех токов мной, все как в книге выдает.

Может стоит попробовать сделать другие щетки, как PresVL? Ну пока другое решение еще не найдено, и цена эксперимента будет нулевая (кроме потраченного времени).

В книге про обучение кнопок есть что-нибудь вообще?

maxim 675 , не стал писать в личку, напишу тут. Эту пипку надо нажимать и делать как описано. Нажатие и есть отключение концевика. К сожалению я уже не помню саму процедуру-это было так давно. И раз в ручном режиме стекло стало подниматься и опускаться полностью, то значит концевик ты настроил. Теперь надо настроить режим Auto. Это описано в теме глюк кнопок электропривода откр\закр окон

Pres VL, Все сделал как ты написал, ничего не помогает! Снял стекло, в авто режиме без стекла работает! Проверил все напрявляющие, все целое, стекло двигается легко, под своим весом легко опускается вниз. Ничего не могу понять, в чем причина? Поробую еще продиагностировать блок управления кнопок.

Макс, после последнего поста все стало наконец понятно.)))) Меняй стекло подъемнике. Ну или опять с щетками эксперементируй. Дело в том что у тебя все рабочее. На двигателе с боку стоит маленький датчик. Он отвечает за защиту, что б стеклом голову или руку не зажали в режиме Auto. Когда увеличивается нагрузка на двигатель, отключается подъем и стекло приопускается. Видно с новыми щетками и срабатывает этот датчик. Без стекла он в нормальном режиме. А со стеклом думает что нагрузка повышенная. . щетки то тоже разные по своей структуре. На старте они более плотные идут для более высоких нагрузок, возможно это и играет ключевую роль.

Кстати, вот, в мануале написано, что обучать стеклоподъемник приходится при отсоединении аккумулятора от массы, а у меня такая петрушка каждый пуск двигателя. Вниз - пожалуйста на автомате, вверх - фигушки, только после тренировки, интересно, это мой личный глюк или есть кто-то ещё?

Это тянет на неисправность электрооборудования.
Обязательно обратись с этой проблемой при очередном посещении дилера и затем отпишись сюда.

С уважением, -=MAXDIE=-, пилот космолёта MMC Delica Space Gear
Круче нету велика, чем мицубиси дэлика!

У меня такая же фишка происходит, когда окно оставляю приоткрытым (чтобы пепел швырять на улицу), а потом на автомате нифига не закрывается.
Приходится потом настраивать, благо, научил знакомый электрик.

У меня тоже постоянно вверх на автомате не поднимается. Перезагрузки контроллера хватает ненадолго, увы.

Очень похоже на косяки установщиков дополнительного электрооборудования типа сигналки. У меня за полгода+ ни разу не сбросился этот алгоритм.

У меня тоже такая дрянь! Эта тема уже поднималась.
Если был установлен интерфейс автозакрытия стекол по сигналке, то так, вроде, и должно быть.
Хотя, какая связь, мне непонятно.

Было дело после установки магнитолы. Переживал, но особо не парился.
Самое удивительное, само прошло. Сейчас работает. Может, когда-то кнопочку передержал непроизвольно. Теперь рад узнать, что это лечится.

А у меня эта фигня была изначально приобретена вместе с Енотом! Я попыталаь сама обучить, но ничего не вышло Поехала на сервис, где все и сделали. Хотя сказали, что машина упрямой оказалась, никак не хотела обучаться

Я свою машину ничем не дооборудовал. В какой комплектации шла с завода, такой и осталась.
Но стеклоподъемник после обучения недолго верно работает. Тоже все время забывает вверх автоматом подниматься.

Очень часто при закрытии Переднего Левого Окна (ПЛО) оно доезжает 2см до верха и мнгновенно самопроизвольно опускается на 15-20см. Я кнопочку (книппель) на 1 сек максимально вверхи и отпущу, а оно опять туда-сюда. До тех пор, пока кнопочку не придержу до полного закрытия, оно не закроется. Причём последние 2-3см ПЛО очень туго перемещается. Есть соображения?

roma48, в твоем случае надо провести профилактику направляющих твоего ПЛО
Сам сказал, что окно идет с трудом - вот и срабатывает так называемая "защита от защемления" с "освобождающим" откатом стекла немного вниз!

;) Модератор - приспособление, предназначенное для приглушения звука в пианино и роялях.
Состоит из деревянной планки, расположенной поперек всех струн, и рычага управления. ©БЭС

Тоже самое, ехать на сервис?
или самому можно это как-то сделать

По моемУ разувмению проблемма в проводке, которая тонкая и дохлая. Как следствие-просадка напруги на оконечниках моторчиков и кнопок. А посему ТОК, при падении напряжения, увеличивается, и мотор Стеклоподъёмника недозакрывает. НО ПОЧЕМУ ОН, ЦУКО, ВНИЗ СТЕКЛО ТЯНЕТ? по какому протоколу? Есть спецы с Дженсера? Что они, как СПЕЦЫ, скажут?

Извиняюсь за нескорый ответ.

Нет, проблемма не в проводке! Проводка хоть и тонка, но расчитана под такие нагрузки! Это просто срабатывает режим "защита от защемления" - т.е. электроника чувствует значительное усилие при закрывании стекла, и считает что что то защемило! После чего происходит откат вниз для освобождения этого чего то.
Надо бороться соответственно с чрезмерным усилием при закрывании, которое возникает из-за избыточного трения. Трение возникает из-за перекоса стекла в направляющих (что видно на глаз), или из-за загрязнения самих направляющих.
Борьба (профилактика направляющих ): сначала промываем, протираем и продуваем направляющие (видимая часть уплотнителя окна, при открытом его состоянии) Далее аккуратно неболшим кол-вом силиконовой смазки смазываем резинки уплотнителя окна. Проверяем! Если все получилось - поздравляю !
Если не получилось, и если застревание окна происходит из-за его перекоса - два выхода. Первый, основной и желательный - К ДИЛЕРУ, под гарантию! Второй (если нет проблем ни с руками, ни с инструментом, ни с местом) - снимается декоративная накладка двери (ничего сложного, просто отвертка и аккуратность), отдирается край изолирующей пленки двери, и ключем на 10 сначала ослабляются внутренние дверные направляющие стекла, а затем корректируется их положение. Обязательно осмотреть механизм самого подъемника, при необходимости смазать!
По разборке двери можно посмотреть в топике про Шумоизоляцию, там все видно и понятно.

p.s. Слегка сумбурно, но надеюсь доходчиво!

Летом я езжу практически без кондиционера, применяя древнейший способ охлаждения — обдувание воздухом. Очень напрягало что приехав на место и выключив машину я конечно же забывал про закрытие окон. Приходилось по новой включать зажигание, закрывать окна и выключать зажигание. С чипключом приходится не забывать нажимать на тормоз.

Посмотрев в сервисном мануале в файл GW.PDF на 45 страницу (41 страница для варианта только с передними стеклоподъёмниками) я вижу что питание подаётся с блока BCM. Если запитать синий провод стеклоподъёмников напрямую с жёлтого — то моторчики будут вообще всегда работать, но из-за тока утечки управляющего модуля может негативно отразиться на состоянии аккумуляторной батареи при длительном бездействии автомобиля.

Поэтому решено сделать следующим образом — развязать питание через реле, а в качестве управляющего контакта выбрать подачу питания на потолочный светильник.

Таким образом все стеклоподъёмники будут обесточиваться через 15 минут для энергосбережения.

На этом теория заканчивается и переходим к практике. До модуля BCM я решил лезть сверху — так открывается доступ до всей электрики.

Снимаю блок BCM с кронштейна, мне нужен чёрный разъём:

Вынимаю контакт из разъёма, с которого запитаны все стеклоподъёмники.

Поскольку схему переделываю — то переобжимаю на обычную ножевую клемму 6,3мм мама.

Подготавливаю остальные контакты согласно схеме.

Размечаю где подключаться к проводам для нормального размещения реле на жгуте проводов.

Подключаю провода — удобней делать вынимая контакты из колодки. Усаживаю термоусадкой и закрепляю реле на жгуте посредством двухсторонней вспененной ленты и нейлоновой стяжки. Получается следующий вид.

После установки блока BCM на место реле практически не видно.

Еще раз напомню что вся коммутация сделана у блока BCM. Питание с реле снимается через 15 минут после закрытия машины центральным замком и включается реле сразу при открытии машины.

Так же активировал часы на приборной панели описанным на клубном форуме способом, поскольку устал переносить взгляд на аудиосистему чтобы узнать время.

У нас уже осень. Последние тёплые деньки.

Цена вопроса сложилась из:
1. Провод многожильный 1,5 мм² 0,2м — 7 руб
2. Провод многожильный 1,5 мм² 0,2м — 7 руб
3. Реле GM 96590287 — 154 руб
4. Клемма 4,8мм мама — 2шт — 5 руб
5. Клемма 6,3мм мама — 2шт — 5 руб

Обучение стеклоподъемника в автоматическом режиме Nissan sentra.

Обучение стеклоподъемника на Ниссан Ноут. Как обучить стеклоподъемник на автомобиле Ниссан Ноте.

Ниссан Тиида Обучение стеклоподъёмников Nissan Tiida Education Window

Обучение ДЗ Ниссан-Тиида

Чип ключ ниссан тиида.3gp

Обучение ДЗ Ниссан Тиида

ДИАГНОСТИКА и НАСТРОЙКА ВАРИАТОРА ч. 1

Снятие обшивки двери. Ниссан Тиида .

Информация для тех, у кого стекло при поднятии тут же опускается примерно на 150мм, описание системы инициализации защиты от защемления.

1. Закрыть стекло ручным режимом (не AUTO), ключи вытащить из замка.

2. Снять минусовую клемму аккумуляторной батареи или снять 2 разъема на модуле управления стеклоподъемниками на время не меньшее 1 минуты.

3. По истечении 1 минуты вернуть питание.

4. Ключ в положение ON.

5. Переключатель на ручном управлении удерживать вверх в течение 3 секунд непрерывно.

спортейжд продали что ли?

Отцы, год езжу на Тииде, год е.усь со стеклиной. Спасибо за видео утром опробую.

Система защиты для того! У меня мексиканка 2012года с бесключевым доступом. Так вот когда машина заведена закрыть ее с наружи можно только двумя способами. 1.Нажал сидя в салоне кнопку блокировки дверей,вышел и закрыл с ключа,но чтобы закрыть с ключа надо снять колпачек с брелка и вытащить аварийный ключ (напоминаю у меня функция бесключевого доступа) Способ два более простой! Опустил стекло, вышел из машины,хлопнул дверью,всунул руку через открытое стекло,нажал кнопку блокировки дверей и нажал стеклоподъемник в верх. Так вот стекло поднимается быстро можно не успеть руку вытянуть! Особенно когда зима и на тебе куртка или пуховик! Тем более бывает лень опускать стекло до конца (зимой). Пользуюсь таким способом в одном случае когда я в теплом гороже а машина на улице и ее надо прогреть ЗИМОЙ. Я думаю ,что ответил зачем нужна данная функция.

когда едешь на скорости в жаркую погоду и прищемишь своему ребенку пальцы, тогда и поймете зачем эта функция.

Функция для долбоёбов – это сильно. Слоган для рекламы – если вы долбоёб то это для вас.Тем более что вот ниже прицендент уже с кем то был .Значит один как минимум уже есть.

честно сказать кому надо тот и стекло разобьёт хоть с функцией "длф долбоёбов", хоть без неё. и не спасёшься от нападающего)) если конечно не лежит ствол под сиденьем)

otvette pojal 1.rasxod topliva podnyalsa s9 do 11l v gorodskom rejime posle chistki forsunok,sve4i pokamis ne pomenyal.motor 1.6 model 2008,prob 74000.prichina ne yasna. 2 podogrev zadnego stekla ne rabotaet,kak otremontirovat?

думаю эта функция от детей(от несчастных случаев в сша ,там долб0еб0в полно и они могут и в окно вылезти и . ) , безопасность превыше

Отключение автодоводчика нужно. Разные ситуации бывают, особенно если дети в машине.

Спасибо за видео. Автоподъем работает!

Спасибо за видео, автоподъём заработал. 2 года ездил и не знал что подъёмник нормально может работать, думал что такая конструкция на тииде

Здравствуйте! Четыре дня назад приобрёл Тииду 2008 года и все эти дни гадал почему не работает стеклоподъёмник на закрытие в автомате. Посмотрев ваше видио сразу же пошол и сделал всё как вы показали, теперь всё в норме. Завтра разберу рулевой кардан:-) Спасибо автору за видео! !!

Полезное видео, спасибо за него, однако маты в конце видео все впечатление портят :(((( А смотрел я когда рядом ребенок сидел и все слышал :((((( Но все же за полезность данного видео ставлю лайк. Я думаю автору понятно, что материться не стоит в видеороликах которые выставляются для публичного просмотра!

видео хорошее. а вот функция для. нужна. очень много случаев когда детям голову зажимало и один случай на моей памяти был со смертельным исходом.

Спасибо, только из автосервиса(красили бампер, меняли фару) и я так понимаю скидывали клема с акума, доехал до работы слегка расстроенный вспомнил про ваш канал и что-то про это уже видел, пересмотрел видео и через минуту все уже работало. Короче если бы не ты я по сервисам катался бы сейчас, где мне рассказывали что надо поменять то и это. Мелочь вроде а так выручил. Спасибо!

меня функция уже достала. После обесшумки стала срабатывать на открытие. стекло подымается до конца и открывается наполовину. Подскажите как вылечить?

Читайте также: