Как обучить ключ приора без обучающего ключа
Обновлено: 06.07.2024
На приоре отключен Иммо, ПДУ не работает, обуч. ключ утерян
На приоре отключен Иммо, ПДУ не работает, обуч. ключ утерян
Собственно проблема. Купил Приору, иммо отключен, пду не работает, черный ключ с красной вставкой потерян. ЦЗ работает, с ключа открываю водительскую дверь, кнопкой со второго раза (первый раз открывает и закрывает, второй раз просто открывает) открываются остальные 3 двери, СП работают. Как мне все восстановить? Или это будет стоить дорого и есть альтернативные варианты. Буду признателен за любые советы
Извиняюсь за недостаток инфо. ЭБУ Вosch m797.
Из оборудования только Скан Мастер ЮСБ
jurlovmaxim писал(а): Собственно проблема. Купил Приору, иммо отключен, пду не работает, черный ключ с красной вставкой потерян. ЦЗ работает, с ключа открываю водительскую дверь, кнопкой со второго раза (первый раз открывает и закрывает, второй раз просто открывает) открываются остальные 3 двери, СП работают. Как мне все восстановить? Или это будет стоить дорого и есть альтернативные варианты. Буду признателен за любые советы
Извиняюсь за недостаток инфо. ЭБУ Вosch m797.
Из оборудования только Скан Мастер ЮСБ
Купить новый или отремонтировать старый брелок.Попросить у соседа имеющего приору(калину)обучающий ключ,обучить брелок,и если с микриком в замке водителя проблем нет, то наслаждаться своим авто.
jurlovmaxim писал(а): Собственно проблема. Купил Приору, иммо отключен, пду не работает, черный ключ с красной вставкой потерян. ЦЗ работает, с ключа открываю водительскую дверь, кнопкой со второго раза (первый раз открывает и закрывает, второй раз просто открывает) открываются остальные 3 двери, СП работают. Как мне все восстановить? Или это будет стоить дорого и есть альтернативные варианты. Буду признателен за любые советы
Извиняюсь за недостаток инфо. ЭБУ Вosch m797.
Из оборудования только Скан Мастер ЮСБ
Купить новый или отремонтировать старый брелок.Попросить у соседа имеющего приору(калину)обучающий ключ,обучить брелок,и если с микриком в замке водителя проблем нет, то наслаждаться своим авто.
Т.е.
1. Беру у отца обучающий ключ от Калины
2. Ремонтирую старый или покупаю новый (кстати, там что чаще всего перестает работать)
3. Произвожу процесс обучения по схеме с писком
Правильно?
Индикатор иммо сейчас горит после запуска примерно 30 сек
Ну дело то Ваше конечно. Только люди едут обрубить иммо, за обучением еще ни один не приехал. Сигнализация открывает/ закрывает. Приору купил так сразу же еепром чистый влил, чтоб сопли на кулак не мотать в поле где нибудь. А иммо может плохую шутку сыграть в самый не подходящий момент. Притаскивали машину было и с горнолыжки, там ЛЭП проходит. Постояла и все. пишите письма. Совпадение может конечно. ИМХО :pivo:
После активации ИММО должны заработать все функции штатной сигнализации. Поэтому и делается обучение. После дальнейшей деактивации ИММО ПДУ останется работать, как работал.
Но и в правду. За последние несколько лет обучил только два раза ИММО.
Калину отец может и продать. так что лучше купить новый замок зажигания, транспордер и ПДУ. пусть уйдёт на всё про всё пол дня, зато свой обучающий ключ и свой рабочий ключ. либо выточить ключ обучающий ( но чтоб было гнездо под транспондер). Отказ ИММО в последнее время крайне редкое явление, более частое отказ ПДУ. Сам имею один обучающий ключ, 2- рабочих с ПДУ и очищенный еепром.
Да. и не забудь. отцовский красный обучающий ключ,в случае удачного обучения будет привязан к твоей приоре,,отцовскую машину заводить не будет (если у него иммо активен)
jurlovmaxim писал(а): Собственно проблема. Купил Приору, иммо отключен, пду не работает, черный ключ с красной вставкой потерян. ЦЗ работает, с ключа открываю водительскую дверь, кнопкой со второго раза (первый раз открывает и закрывает, второй раз просто открывает) открываются остальные 3 двери, СП работают. Как мне все восстановить? Или это будет стоить дорого и есть альтернативные варианты. Буду признателен за любые советы
Извиняюсь за недостаток инфо. ЭБУ Вosch m797.
Из оборудования только Скан Мастер ЮСБ
Купить новый или отремонтировать старый брелок.Попросить у соседа имеющего приору(калину)обучающий ключ,обучить брелок,и если с микриком в замке водителя проблем нет, то наслаждаться своим авто.
Т.е.
1. Беру у отца обучающий ключ от Калины
2. Ремонтирую старый или покупаю новый (кстати, там что чаще всего перестает работать)
3. Произвожу процесс обучения по схеме с писком
Правильно?
Индикатор иммо сейчас горит после запуска примерно 30 сек
Да правильно.Обычно отваливаются ножки от микрухи отваливается кварц,и отдираются кондёры при смене питания.А ключ обучающий у отца будет заводить авто
Красный кодовый ключ является переобучаемым, именно это его свойство позволяет сменить коды доступа в системе после того как автомобиль побывал в чужих руках (например на СТО). В результате любой красный кодовый ключ может стать мастер-ключом для ЛЮБОГО НЕОБУЧЕННОГО иммобилизатора, вне зависимости от того, использовался ли этот красный ключ ранее. Но в этом случае, он всегда становится принадлежностью ТОЛЬКО последней обученной системы и не может быть использован в других ранее обученных системах. Черные же ключи обучаются однократно, и после обучения не могут быть использованы в другой необученной системе.
Красный кодовый ключ является переобучаемым, именно это его свойство позволяет сменить коды доступа в системе после того как автомобиль побывал в чужих руках (например на СТО). В результате любой красный кодовый ключ может стать мастер-ключом для ЛЮБОГО НЕОБУЧЕННОГО иммобилизатора, вне зависимости от того, использовался ли этот красный ключ ранее. Но в этом случае, он всегда становится принадлежностью ТОЛЬКО последней обученной системы и не может быть использован в других ранее обученных системах. Черные же ключи обучаются однократно, и после обучения не могут быть использованы в другой необученной системе.
добавлю. ПДУ переобучаем. Можно переобучать на разных машинах не однократно. ( чтоб не приняли за чёрный ключ)
Восстановление обучающего ключа ЛАДА Калина, Приора.
Краткая инструкция обучения ключа ЛАДА | ВАЗ
кликните на картинку для просмотра, затем можно скачать правой кнопкой мыши: Сохранить изображение как.
Проблема: Автомобиль Лада Калина утерян главный обучающий ключ зажигания. Остался только рабочий ключ с кнопками ПДУ
Решение: В принципе, этим ключом с кнопками можно пользоваться, но только до поры до времени. Не секрет, что со временем такие ключи могут выйти из строя. Так как в них нет отдельного чипа, как такового. внутри ключа Лада находится такая плата:
И пол беды, если такой ключ с кнопками, просто перестанет дистанционно управлять центральным замком автомобиля Лада. Но когда им нельзя будет запустить двигатель - это более серьёзно. Вот тут-то и нужно просто прописать в автомобиль ВАЗ, новый рабочий ключ зажигания с кнопками. Но сделать это можно только с помощью главного обучающего ключа, тот, что с красной меткой. Но! Если просто купить новый обучающий ключ - то ничего не получится! Так как автомобиль не примет никакой другой обучающий ключ (новый или с другого автомобиля), кроме того, которым был обучен иммобилайзер .
НОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ !
ВНИМАНИЕ! Статья о восстановлении обучающего ключа была написана задолго до того, как появилась новая информация! ЧИТАТЬ ВСЕМ ОБЯЗАТЕЛЬНО !
Касается только Лада Калина2 ( в т.ч. калина кросс ) и Лада Гранта:
если потерян обучающий ключ или все ключи, нужно просто снять панель приборов(комбинация приборов). читать информацию полностью ссылке
Для Калины 1 способ со снятием панели не подходит, читаем эту статью далее.
Внимание! Официальные дилеры в таких случаях заменяют блок управления двигателем, вместе с блоком иммобилайзера, а так же комплекты ключей! По нашей же технологии, мы перепрограммируем блок управления двигателем и блок иммобилайзера.
Такая процедура восстановления обучающего ключа не очень дешевая, но всё же чуть дешевле, чем покупать и ставить новые блоки. Но у нас есть и в наличии, можно кликнуть по ссылке: блоки иммобилайзер АПС-6 и АПС-6.1 , применяются для замены неисправных или при потере всех ключей.
Для этого можно самостоятельно снять необходимые блоки с автомобиля и привезти к нам в мастерскую.
Блок управления двигателем лада:
Блок иммобилайзера лада:
После перепрограммирования, блоки можно устанавливать обратно в автомобиль и произвести процедуру обучения новых ключей ВАЗ согласно заводской инструкции по прописке ПДУ
Во время процедуры активируется охранная функция системы иммобилайзера и в систему прописываются обучающий ключ и ключ с ПДУ. Работа выполнена.
Ключи для ВСЕХ моделей ВАЗ в наличии , просмотр нашего каталога ключей ЛАДА по ссылке ===>>>
Как обучить иммо и блок электропакета"норма" под новый черный брелок-ключ если утерян красный обучающий ключ?Снимаем блок "иммо",выпаиваем 24с02 и на программаторе просто ее стираем(или впаиваем чистую),снимаем блок электропакета "норма",выпаиваем 24с04 и стираем на программаторе(или впаиваем чистую).Собираем все назад,и обучаем чужим красным чипом(сделать ключ для замка зажигания все таки придется.На время обучения чип можно примотать изолентой к ключу.) новый брелок. Все теперь система опять работает до замены черного брелка-ключа.Если красный чип с обучающего ключа ваш(а так как их теряют-то отдавать не стоит),то без проблем обучаем по новой ..
На "люксовой"модификации калины не пробывал.
Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.
Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.
Другой красный обучающий ключ все прекрасно обучит, но только при чистом моторном ЭБУ. То есть, если потеряли ключ, меняете замок зажигания (личинки), очищаете ЭБУ от иммо, и все прекрасно переобучается заново.
Как обучить иммо и блок электропакета"норма" под новый черный брелок-ключ если утерян красный обучающий ключ?Снимаем блок "иммо",выпаиваем 24с02 и на программаторе просто ее стираем(или впаиваем чистую),снимаем блок электропакета "норма",выпаиваем 24с04 и стираем на программаторе(или впаиваем чистую).Собираем все назад,и обучаем чужим красным чипом(сделать ключ для замка зажигания все таки придется.На время обучения чип можно примотать изолентой к ключу.) новый брелок. Все теперь система опять работает до замены черного брелка-ключа.Если красный чип с обучающего ключа ваш(а так как их теряют-то отдавать не стоит),то без проблем обучаем по новой ..
На "люксовой"модификации калины не пробывал.
ovo11
Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.
Без очистки еепром не обучится. И работать будет на другом авто если там тоже очистить еепром и обучить заново. Не один раз в такой ситуации брал новый замок из магазина, обучал брелок на машине, замок возвращал. Затем этот замок устанавливал на другое авто и обучал, никаких проблем. И так не один раз.
SergievskEVG
Вот калиновский АПС-6. Который там нужный 24с02 ? А то все под лаком, ничего не разобрать. Попробовал стирать лак - всё равно не видно надписи.
домовой Кузьма
euphoria
только в этом нужно убедиться дважды менял замки на калине, разных фирм, похоже, и в обоих случаях было три ключа - красный+два черных, только красный оказывался пустой внутри . хорошо не нужен был.
Sukhov
euphoria
Sukhov
Нет красного ключа на приоре или калине разницы нет
методика обучения нового рабочего ключа следующая:
1. стираем еепром в ЭБУ;
2. вставляем жало от старого пульта (рабочего ключа) в замок зажигания;
3. прикладываем чип к жале, включаем и выключаем зажигание, автомобильчик моргает т.е включился режим программирование,далее жало в замке ,а чип убираем и подносим новый рабочий ключ включаем зажигание . считаем писки. и т.д. как обычное обучение ( вод.дверь закрыта)
4. чип любой, чистый или раннее обученный, б/у не важно для ЭБУ -бош ( В1..)
и только чистый для ЭБУ I или А ,но их надо заказывать или вытащить из новых ключей ЗЗ (втыкаем шило и чип выходит),а в него чип от старого замка когда его меняешь на новый( и обучение не нужно)
5. Если клиент хочет восстановить красный ключ то вы отдаете чип уже обученный завернув в бумагу и вложив его в старый пульт,если есть и нов. жало, пусть выточит.
Sukhov, Недавно, купил на рынке чипы количестве 30шт по сто руб за шт.
на всех следы от выковырявших действий, не исключено,что среди них - чип и от Вашего ключа.
АВС2, Никогда не выпивал 24co04 из АПС-6 или из электропакета из-за ненадобности таких действий при переобучении ключей.
Как обучить иммо и блок электропакета"норма" под новый черный брелок-ключ если утерян красный обучающий ключ?Снимаем блок "иммо",выпаиваем 24с02 и на программаторе просто ее стираем(или впаиваем чистую),снимаем блок электропакета "норма",выпаиваем 24с04 и стираем на программаторе(или впаиваем чистую).Собираем все назад,и обучаем чужим красным чипом(сделать ключ для замка зажигания все таки придется.На время обучения чип можно примотать изолентой к ключу.) новый брелок. Все теперь система опять работает до замены черного брелка-ключа.Если красный чип с обучающего ключа ваш(а так как их теряют-то отдавать не стоит),то без проблем обучаем по новой ..
На "люксовой"модификации калины не пробывал.
Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.
Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.
Другой красный обучающий ключ все прекрасно обучит, но только при чистом моторном ЭБУ. То есть, если потеряли ключ, меняете замок зажигания (личинки), очищаете ЭБУ от иммо, и все прекрасно переобучается заново.
Как обучить иммо и блок электропакета"норма" под новый черный брелок-ключ если утерян красный обучающий ключ?Снимаем блок "иммо",выпаиваем 24с02 и на программаторе просто ее стираем(или впаиваем чистую),снимаем блок электропакета "норма",выпаиваем 24с04 и стираем на программаторе(или впаиваем чистую).Собираем все назад,и обучаем чужим красным чипом(сделать ключ для замка зажигания все таки придется.На время обучения чип можно примотать изолентой к ключу.) новый брелок. Все теперь система опять работает до замены черного брелка-ключа.Если красный чип с обучающего ключа ваш(а так как их теряют-то отдавать не стоит),то без проблем обучаем по новой ..
На "люксовой"модификации калины не пробывал.
ovo11
Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.
Без очистки еепром не обучится. И работать будет на другом авто если там тоже очистить еепром и обучить заново. Не один раз в такой ситуации брал новый замок из магазина, обучал брелок на машине, замок возвращал. Затем этот замок устанавливал на другое авто и обучал, никаких проблем. И так не один раз.
SergievskEVG
Вот калиновский АПС-6. Который там нужный 24с02 ? А то все под лаком, ничего не разобрать. Попробовал стирать лак - всё равно не видно надписи.
домовой Кузьма
euphoria
только в этом нужно убедиться дважды менял замки на калине, разных фирм, похоже, и в обоих случаях было три ключа - красный+два черных, только красный оказывался пустой внутри . хорошо не нужен был.
Sukhov
euphoria
Sukhov
Нет красного ключа на приоре или калине разницы нет
методика обучения нового рабочего ключа следующая:
1. стираем еепром в ЭБУ;
2. вставляем жало от старого пульта (рабочего ключа) в замок зажигания;
3. прикладываем чип к жале, включаем и выключаем зажигание, автомобильчик моргает т.е включился режим программирование,далее жало в замке ,а чип убираем и подносим новый рабочий ключ включаем зажигание . считаем писки. и т.д. как обычное обучение ( вод.дверь закрыта)
4. чип любой, чистый или раннее обученный, б/у не важно для ЭБУ -бош ( В1..)
и только чистый для ЭБУ I или А ,но их надо заказывать или вытащить из новых ключей ЗЗ (втыкаем шило и чип выходит),а в него чип от старого замка когда его меняешь на новый( и обучение не нужно)
5. Если клиент хочет восстановить красный ключ то вы отдаете чип уже обученный завернув в бумагу и вложив его в старый пульт,если есть и нов. жало, пусть выточит.
Sukhov, Недавно, купил на рынке чипы количестве 30шт по сто руб за шт.
на всех следы от выковырявших действий, не исключено,что среди них - чип и от Вашего ключа.
АВС2, Никогда не выпивал 24co04 из АПС-6 или из электропакета из-за ненадобности таких действий при переобучении ключей.
Как обучить иммо и блок электропакета"норма" под новый черный брелок-ключ если утерян красный обучающий ключ?Снимаем блок "иммо",выпаиваем 24с02 и на программаторе просто ее стираем(или впаиваем чистую),снимаем блок электропакета "норма",выпаиваем 24с04 и стираем на программаторе(или впаиваем чистую).Собираем все назад,и обучаем чужим красным чипом(сделать ключ для замка зажигания все таки придется.На время обучения чип можно примотать изолентой к ключу.) новый брелок. Все теперь система опять работает до замены черного брелка-ключа.Если красный чип с обучающего ключа ваш(а так как их теряют-то отдавать не стоит),то без проблем обучаем по новой ..
На "люксовой"модификации калины не пробывал.
Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.
Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.
Другой красный обучающий ключ все прекрасно обучит, но только при чистом моторном ЭБУ. То есть, если потеряли ключ, меняете замок зажигания (личинки), очищаете ЭБУ от иммо, и все прекрасно переобучается заново.
Как обучить иммо и блок электропакета"норма" под новый черный брелок-ключ если утерян красный обучающий ключ?Снимаем блок "иммо",выпаиваем 24с02 и на программаторе просто ее стираем(или впаиваем чистую),снимаем блок электропакета "норма",выпаиваем 24с04 и стираем на программаторе(или впаиваем чистую).Собираем все назад,и обучаем чужим красным чипом(сделать ключ для замка зажигания все таки придется.На время обучения чип можно примотать изолентой к ключу.) новый брелок. Все теперь система опять работает до замены черного брелка-ключа.Если красный чип с обучающего ключа ваш(а так как их теряют-то отдавать не стоит),то без проблем обучаем по новой ..
На "люксовой"модификации калины не пробывал.
ovo11
Ничего стирать не надо,прекрасно переобучается любым другим красным ключем от калины,приоры,правда он потом на той машине где был раньше привязан не работает больше,и не привязывается.
Без очистки еепром не обучится. И работать будет на другом авто если там тоже очистить еепром и обучить заново. Не один раз в такой ситуации брал новый замок из магазина, обучал брелок на машине, замок возвращал. Затем этот замок устанавливал на другое авто и обучал, никаких проблем. И так не один раз.
SergievskEVG
Вот калиновский АПС-6. Который там нужный 24с02 ? А то все под лаком, ничего не разобрать. Попробовал стирать лак - всё равно не видно надписи.
домовой Кузьма
euphoria
только в этом нужно убедиться дважды менял замки на калине, разных фирм, похоже, и в обоих случаях было три ключа - красный+два черных, только красный оказывался пустой внутри . хорошо не нужен был.
Sukhov
euphoria
Sukhov
Нет красного ключа на приоре или калине разницы нет
методика обучения нового рабочего ключа следующая:
1. стираем еепром в ЭБУ;
2. вставляем жало от старого пульта (рабочего ключа) в замок зажигания;
3. прикладываем чип к жале, включаем и выключаем зажигание, автомобильчик моргает т.е включился режим программирование,далее жало в замке ,а чип убираем и подносим новый рабочий ключ включаем зажигание . считаем писки. и т.д. как обычное обучение ( вод.дверь закрыта)
4. чип любой, чистый или раннее обученный, б/у не важно для ЭБУ -бош ( В1..)
и только чистый для ЭБУ I или А ,но их надо заказывать или вытащить из новых ключей ЗЗ (втыкаем шило и чип выходит),а в него чип от старого замка когда его меняешь на новый( и обучение не нужно)
5. Если клиент хочет восстановить красный ключ то вы отдаете чип уже обученный завернув в бумагу и вложив его в старый пульт,если есть и нов. жало, пусть выточит.
Sukhov, Недавно, купил на рынке чипы количестве 30шт по сто руб за шт.
на всех следы от выковырявших действий, не исключено,что среди них - чип и от Вашего ключа.
АВС2, Никогда не выпивал 24co04 из АПС-6 или из электропакета из-за ненадобности таких действий при переобучении ключей.
Читайте также: