Как обойти иммобилайзер на мерседес спринтер

Обновлено: 06.07.2024

Иммобилайзер ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика

Модераторы: ka750, Эдисон

Доброго времени суток всем.Коллеги загнал машину в гараж,через две недели пришел не заводится.Лампочка свечей накала ведет себя странно.Под подозрением иммобилайзер.Может кто знает как его отключить. 312тд ом 602980

Тут на форуме ,где то есть описание обхода иммо на вашем двиг.Поиском поищи.Он на тнвд с клапаном подачи топлива связан

Насколько мне известно - никак. Если меня не обманули,то на CDI моторах он уходит в ЭБУ,откуда его не выпаять. Так что мне искренне жаль,но никак.

Не решился плодить темы, спрошу здесь!
После того, как заглушил двигатель и НЕ вынул ключ из замка зажигания, через пару минут, стартер не реагирует на него! Приходиться вынимать ключ и вставлять его заново, чтоб завести!
Вопрос! Нормально ли это?

Спринтер 208 CDI
( До этогоTransit 90/350 2001г.в. D2FA 2.4 задний привод, 93г.в. 2.5D (не убиваемая техника) )

Такого не должно быть, по крайней мере у меня, ключ может находится сколько угодно в замке повернул и завел.
У вас сигналка с автозапуском? Обходчик иммобилайзера имеется?

Сигналка удалена предыдущим владельцем. Стояла какая то простая, типа Мустанг. Провода снизу торчат, но на них только одна релюшка, если её вынуть, то питание пропадает вообще!

Спринтер 208 CDI
( До этогоTransit 90/350 2001г.в. D2FA 2.4 задний привод, 93г.в. 2.5D (не убиваемая техника) )

Проверьте целостность провода идущего на катушку иммобилайзера к замку зажигания, надо снять щиток под рулем.

zil: Не решился плодить темы, спрошу здесь!
После того, как заглушил двигатель и НЕ вынул ключ из замка зажигания, через пару минут, стартер не реагирует на него! Приходиться вынимать ключ и вставлять его заново, чтоб завести!
Вопрос! Нормально ли это?

У меня точно так, как и у Вас. Вынул ключ, нажал кнопку брелка "разблокировать" и тогда заводится. Хотел ставить сигу с запуском, друзья отговорили, что пусть лучше родное стоит и т.д. Да и второй вопрос - грамотный автоэлектронщик нужен

Иммобилайзер ⇐ Sprinter W901-W905. Электрика

Модераторы: ka750, Эдисон

Спринтер 208 CDI
( До этогоTransit 90/350 2001г.в. D2FA 2.4 задний привод, 93г.в. 2.5D (не убиваемая техника) )

Итак, постараемся по порядку:
В один прекрасный день, приехал на работу. Заглушил! Пошел взял путевку, медик, переоделся — короче рутина! Вернулся в авто повернул ключ, жду пока потухнет лампа накала свечей, но не тут то было! Не тухнет!
Последовал из моих уст непереводимая игра слов. Покрутив стартером, он завелся, поработал 5 сек и заглох. Покрутил еще, только прихватывает и все! Плюнул уехал к месту дислокации БелАЗа.
Утро, повернул ключ, свечи прогрелись потухла лампочка, но теперь аккум подвел, ведь покрутил я стартером от души!
Галстук — уазик — дернули — завелся — прогрел — уехал домой!
Сразу во двор по необъяснимой причине не загнал, почему? Наверное сам дурак! Попил кофе, заводить — хрен! Опять горит лампа накала и не тухнет! Плюнул потопал спать. Проснулся, опять галстук и завели его с кумом. Загнал во двор и бросил пусть стоит пока мороз не спадет!
Потеплело, решил заняться автомобилем! Поставил АКБ, после зарядки, повернул ключ, прогрелись свечи, завелась с полтыка, я аж обрадовался, думаю отпустило "малыша", погрел (звук странный из под какпота) заглушил, залез под капот, поглазеть что и по чем, кусок льда примерз к валу помпы и она из за дисбаланса издавала непонятные звуки. Отковырял, заводить — БАЛАЛАЙКА! Опять лампа не тухнет! Снова игра слов из моих уст!
Полез курить инфу на форумах. Нашел тему на микроб.ру с такой же проблемой, разругались у меня иммобилайзе и ЭБУ двигателя или ключи все сразу нагнулись, что из области фантастики!
Полез искать сколько стоит новый блок иммобилайзера или сколько стоит их подружить снова. Цены писать страшно, столько нулей только в номере телефона видел и в ценниках на машины в салоне.
Ладно, решил рыть дальше, как в домашних условиях избавиться от иммобилайзера оперативным путем! То есть раз и на всегда!
Нашел, вся процедура заняла минут 40 с беготней туда сюда и обратно, заглядывал в бук, что? где? как? чем? крутить и в какую сторону.
Фото как всегда нет, но опишем в мелких подробностях!
1. Смотрим на ТНВД, ниже топливно фильтра, там 3 трубки. Одна из них заходит в клапан иммобилайзера. Вот его фото уже в снятом состоянии!

2. Все трубки выдергиваем, что бы они нам не мешались.
3. Выкручиваем штуцер с обратным клапаном, чуть правее иммобилайзера. Головкой на 22. Он на будет мешать выкрутить эту приблуду.
4. Вставляем монтировку между передней крышкой и иммобилайзером и проворачиваем его против часовой стрелки. Он будет болтаться на ХИТРОМ штуцере. Болт с круглой шляпкой. Он выкрутится от руки.
5. Все мы его сняли он валяется где нибудь на полке. Приступаем к сборке.
6. Вкручиваем обратный клапан на место.
7. Трубку топливную. Немного нужно удлинить. Я использовал такую же — прозрачную, маслостойкую. Переставляем штекера со старой трубки. На месте где стоял клапан иммобилайзера есть посадочное место для штекера. Так что там ничего пилить, мудрить не нужно!
СОВЕТ: Раз полезли дергать трубки, сразу поменяйте уплотнительные резинки (колечки) на штекерах, во избежание подсоса воздуха!
В подкопотном пространстве все сделано! Переходим в салон!
Откручиваем панельку, 2 шурупа, вытаскиваем ее на свет божий. И видим за ней маленькую коробочку — Блок управления иммобилайзером — с него сдергиваем штекер! Все собираем обратно!
Операция прошла удачно, пациент жив!
Ps Если нудно, то не читайте! А кому понравилось ставьте лайк, комментируйте!

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Читайте также: