Как мотивировать водителей делать больше рейсов

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Система расчетов с водителями позволяет вести учет финансовых операций по счетам водителей.

Правила, заданные здесь, могут быть установлены для групп экипажей и как индивидуальная сдача с заказов для конкретных экипажей. Кроме того, для групп экипажей данные правила могут быть установлены в качестве отдельных правил расчета, срабатывающих при завершении заказа. Также правила расчетов с водителями могут быть установлены для клиентов и для групп клиентов, то есть эти правила будут действовать при выполнении заказов от конкретного клиента или группы клиентов.

Данные правила можно применять и как наказания в случае нарушений: отказ от заказа или опоздание на заказ.

Содержание

Как мотивировать водителей с помощью системы приоритетов

Подпишитесь на Youtube-канал Такси-Мастер, чтобы больше узнать об увеличении заказов, привлечении водителей и клиентов, конкуренции с сетевиками и агрегаторами.

Как настраивается система расчетов с водителями

Создание правила расчетов с водителями

Далее необходимо заполнить карточку правила: ввести его название, выбрать тип правила.

В зависимости от типа правила заполнить остальные поля (например, тип счета водителя, тип расчета, фиксированная сумму или процент от суммы заказа будет начислен/списан после выполнения заказа).

Для выбора доступны следующие типы правил:

Обычный.
По способу создания заказа (создан оператором, через СМС, через сайт, колцентром, через TaxoPhone, ежедневный заказ).
Призовой заказ (приоритеты за призовые и/или непризовые заказы).
По способу оплаты заказа (оплачен бонусами, безналом, банк.картой, наличными). При использовании данного способа начисления бонусов, баллы будут начисляться в зависимости от суммы, оплаченной указанным способом, а не от всей суммы заказа. Например, мы задали правило: начислять 10% при оплате поездки банковской картой. Сумма поездки составила 200 рублей, из них оплачено банковской картой 50 рублей. Следовательно, будет начислено 5 бонусных баллов.
По количеству/сумме заказов, выполненных за смену. В этом типе правил также необходимо будет выбрать способ применения правила: применять правило при каждом выполненном заказе, либо применять правило только 1 раз при достижении значения интервала, а также тип подсчета: по количеству и сумме заказов, по количеству заказов, либо по сумме заказов. Если экипаж работает по запланированным сменам, то сумма и количество заказов считаются по купленной смене, иначе — по фактической смене.
По количеству/сумме заказов, выполненных за определенное время. В данном типе правил также необходимо будет выбрать дни недели, в которые будет работать это правило, период его действия (например, с 6:30 до 13:00). Также необходимо установить способ применения правила: применять правило при каждом выполненном заказе, либо применять правило только 1 раз при достижении значения интервала. Кроме того, следует выбрать тип подсчета: по количеству и сумме заказов, по количеству заказов, либо по сумме заказов.
По времени/дню недели. Здесь для каждого дня недели можно установить правила, которые будут действовать в определенное время.
По сумме заказа.
По типу заказа (городской, загородный, почасовой).
По времени/сумме заказа. Для каждого дня недели можно задать правила, которые будут действовать в определенное время, при выполнении заказа на заданную сумму.
По времени/типу заказа. Для каждого дня недели можно задать правила, которые будут действовать в определенное время, при выполнении заказа определенного типа (городской, загородный или почасовой).
По сумме/типу заказа. Для каждого дня недели можно задать правила, которые будут действовать при выполнении заказа определенного типа (городской, загородный или почасовой) на заданную сумму.
Задается скриптом. Данный тип правил предназначен для создания особых правил, которые невозможно создать при помощи стандартных типов.

Где использовать созданные правила?

Применение созданных правил расчета с водителями.

1. Правила расчетов по заказам и сдача с заказа для групп экипажей

Правила расчета с водителями можно использовать в качестве правила расчетов по заказам и в качестве сдачи с заказа для групп экипажей.

2. Индивидуальная сдача с заказа для экипажей

Правила расчета с водителями можно использовать в качестве индивидуальной сдачи с заказов для экипажей.

3. Правила расчетов при выполнении заказов от конкретного клиента или группы клиентов

Правила расчета с водителями можно использовать при выполнении заказов от конкретного клиента или группы клиентов.

4. Сдача с заказов для смены

Правила могут использоваться как сдача с заказов при работе по определенной смене.

5. Правила расчетов при успешном и неуспешном завершении смены

Правила расчета с водителями можно использовать при успешном и неуспешном завершении смены.

6. Правило расчета с водителями за отказ от заказа на смене

7. Правила расчета с водителями из группы экипажей при нарушениях

Как выглядит у операторов и водителей

Отображение в Такси-Мастер

Кроме того, здесь можно вручную внести данные о поступлении или списании средств со счета водителя.

Отображение в TMDriver

Водители в TMDriver видят лишь результат действия правил расчета с водителями в изменении счета.

Несколько готовых решений по правилам расчетов с водителями

Использование системы расчётов с водителями в качестве сдач с заказов

Создадим правило, которое можно использовать для сдач с заказов:

Теперь созданное правило расчетов с водителями необходимо назначить как сдачу с заказов.

Для группы экипажей:

Использование системы расчётов с водителями в сменах

Правила расчетов с водителями можно использовать при успешном и неуспешном завершении смен.

Использование системы расчётов с водителями для поощрения водителей

Поощрить водителя можно, назначив индивидуальную (более низкую) сдачу заказов.

А также из скриптов правил расчета с водителями можно получить время принятия заказа водителем, время подъезда водителя на место и расстояние от экипажа до заказа в момент принятия заказа водителем. Это дает возможность поощрять водителей за быструю подачу машины клиенту или за принятие далеких заказов (когда адрес подачи заказа далеко от текущего положения водителя).

Использование системы расчётов с водителями для наказания водителей

Правила расчетов с водителями можно использовать и в качестве наказания за нарушения.

Многие руководители, кто пытался решить эту проблему отдельно принимаемыми мерами, такими как штрафы, премии, предоставление возможности работать на лучшей технике и так далее столкнулись с множеством проблем. Вплоть до того, что покинувшие автопредприятие водители угрожали оставшимся и подталкивали их к саботажу, портили технику, груз и т. д. Работоспособной оказывалась только целостная, сбалансированная система. Которую, к тому же, продуманно вводили в действие.

Своим опытом разработки и внедрения системы мотивации труда водителей делится Алексей Деревянко, заместитель директора по логистике.

Мотивация водителей

Мотивация (статья из журнала РЕЙС)

После введения новой системы оплаты труда 20% водителей уволились, но оставшиеся стали справляться со всем объемом работ

В ПОГОНЕ ЗА… ПРЯНИКАМИ

Система выстроена следующим образом. Водители получают оклад в размере 20 – 30 тысяч рублей. Обычно это составляет 50% от их ежемесячного заработка. Вторая половина зависит от того, как человек работал, и какое количество нарушений допустил. За работу подразделения и выполнение плана отвечает бригадир, который может получить премию до 15 тысяч рублей. Поэтому есть ответственность не только за себя, но и общее дело. Если на линии произошла авария или поломка, то на помощь придут другие водители – отвезут груз по назначению, а автомобиль, если необходимо отбуксируют в ремонт. Поскольку есть ответственные за работу всего подразделения и между ними есть конкурентная составляющая, то можно не сомневаться, что помощь действительно сработает эффективно.

В 200 рублей обойдется водителю нарушение требования санитарных норм (несвоевременное предоставление транспорта для проведения дезинфекции и продления разрешающих документов: дезинфекционной справки и санитарного паспорта). Столько же стоит неопрятное содержание автомобиля (фургона и кабины – снаружи и внутри, моторного отсека и наружной рекламы). Эту же сумму водитель заплатит, если на нем не будет формы, обуви, рукавиц или перчаток при приеме-сдаче продукции. Этой же суммы он лишится, нарушив трудовую дисциплину, грубо относясь к сотрудникам подразделений, нарушая инструкции внутреннего распорядка, а также нарушая требования техники безопасности труда.

Водитель рискует 200 рублями, небрежно оформляя документы и задерживая сроки их сдачи (медицинский журнал, журнал учета выезда-возврата транспорта, журнал учета ремонта, журнал учета расходования материалов и запчастей, путевой лист, объяснительные, служебные записки). Столько же стоит неграмотная эксплуатация транспорта – несвоевременная информация о поломках и ТО, неисправности, приведшие к снижению готовности выезда, грубейшее нарушение эксплуатации техники, а также отказ от проведения плановых работ и мелкого ремонта своими силами.

От 200 до 500 рублей заплатит водитель, если допустит необоснованный простой машины свыше 35 минут от момента окончания погрузки и оформления документов на груз. Стоит добавить, что дни планового ТО и аварийного ремонта, выполняемого силами водителя или СТО, оплачиваются в следующем порядке: 1 день в месяц – 1,0 от средней зарплаты за месяц, каждый последующий – 0,5, но не более 3-х дней в текущем месяце, а далее – 0.

Карается отказ забрать возврат без причин (200рублей), недовоз продукции без объективных причин (30% от суммы накладной), а также нарушение трудовой дисциплины и неисполнение устных распоряжений (от 500 до 1 000 рублей).

Отдельно оплачивается удаленность от 50 до 75 км (200 рублей) и удаление на расстояние от 75 до 150 км (300 рублей). Бывают случаи рейсов на расстояния от 300 до 500 км. В этом случае водитель получит сверх 1 000 рублей.

Разумеется, есть грузы, которые нужно доставить до начала рабочего дня. Если водитель выходит в рейс до 6:00 утра, он заработает ещё 200 рублей.

Если водитель в летнее время смог обслужить более 10 (12 точек в области и локальных рынках), то он получает премию в 250 рублей. Зимой премиальный ценз чуть ниже – 8 точек в Московском секторе и 10 точек по области и локальным рынкам.

Также за доставку замороженной продукции и перевозку большого веса – 350 рублей за один рейс. Если доставляется мясо, то есть весьма скоропортящийся продукт, по факту второго рейса за день, водителю выплатят 500 рублей.

Если водителю придется принять участие в ранней утренней расстановке машин и организации работ по погрузке продукции, он может рассчитывать на 150 руб. в смену.

Работы в выходной день поощряются 500 рублями.

– Проблему мотивации водителя можно решить только комплексом принимаемых мер.

200 рублей – невыполнение требований санитарных норм

200 рублей–нарушение дисциплины и техники безопасности труда

200 рублей–н ебрежное оформление документов и несвоевременная их сдача

200 рублей– неграмотная эксплуатация транспорта, отказ от проведения плановых работ и мелкого ремонта своими силами

200 – 500 руб. – необоснованный простой машины свыше 35 минут от момента окончания погрузки и оформления (получения) документов на груз

15150 рублей – утренняя расстановка машин и организации работ по погрузке продукции

2200 рублей – начало работы до 6 утра

200 рублей – удаление от 50 до 75 км

300 рублей – удаление от 75 до 150 км

1000 рублей – удаление от 300 до 500 км

1500 рублей – удаление от 500 до 1 000 км

500 рублей – работа в выходные дни или переработки по времени

350 рублей – доставка груза вторым рейсом

500 рублей – доставка вторым рейсом мясосырья

250 рублей – более 10 точек в московском регионе летом (1.04 – 30.09)

250 рублей – более 12 точек по области и локальным рынкам летом (1.04 – 30.09)

250 рублей – более 8 точек зимой (01.10. – 31.03)

250 рублей – более 10 точек з имой (01.10. – 31.03)

Рекламный блок

Генеральные партнёры

Сайт "KlubOK.net - материалы об управлении и маркетинге" входит в 10 самых посещаемых и известных русскоязычных сайтов по теме "Менеджмент и консалтинг"

Работы в выходной день поощряются 500 рублями.

– Проблему мотивации водителя можно решить только комплексом принимаемых мер.

200 рублей – невыполнение требований санитарных норм

200 рублей–нарушение дисциплины и техники безопасности труда

200 рублей–н ебрежное оформление документов и несвоевременная их сдача

15150 рублей – утренняя расстановка машин и организации работ по погрузке продукции

2200 рублей – начало работы до 6 утра

200 рублей – удаление от 50 до 75 км

300 рублей – удаление от 75 до 150 км

1000 рублей – удаление от 300 до 500 км

1500 рублей – удаление от 500 до 1 000 км

500 рублей – работа в выходные дни или переработки по времени

350 рублей – доставка груза вторым рейсом

500 рублей – доставка вторым рейсом мясосырья

250 рублей – более 10 точек в московском регионе летом (1.04 – 30.09)

250 рублей – более 12 точек по области и локальным рынкам летом (1.04 – 30.09)

250 рублей – более 8 точек зимой (01.10. – 31.03)

250 рублей – более 10 точек з имой (01.10. – 31.03)

Работы в выходной день поощряются 500 рублями.

– Проблему мотивации водителя можно решить только комплексом принимаемых мер.

200 рублей – невыполнение требований санитарных норм

200 рублей–нарушение дисциплины и техники безопасности труда

200 рублей–н ебрежное оформление документов и несвоевременная их сдача

15150 рублей – утренняя расстановка машин и организации работ по погрузке продукции

2200 рублей – начало работы до 6 утра

200 рублей – удаление от 50 до 75 км

300 рублей – удаление от 75 до 150 км

1000 рублей – удаление от 300 до 500 км

1500 рублей – удаление от 500 до 1 000 км

500 рублей – работа в выходные дни или переработки по времени

350 рублей – доставка груза вторым рейсом

500 рублей – доставка вторым рейсом мясосырья

250 рублей – более 10 точек в московском регионе летом (1.04 – 30.09)

250 рублей – более 12 точек по области и локальным рынкам летом (1.04 – 30.09)

250 рублей – более 8 точек зимой (01.10. – 31.03)

250 рублей – более 10 точек з имой (01.10. – 31.03)

Водителям, выходящим на работу в часы пик будет назначен более высокий приоритет по сравнению с другими. За счёт этого вы можете управлять численностью экипажей на линии в критические для работы службы часы

Каждый водитель в вашей службе будет знать, что за вывезенный заказ он получает доступ к более выгодным заказам, а за невывоз теряет его

Пассажир получит машину в любое время суток и в любую погоду даже на заказ из загородных или из отдалённых районов, на короткие расстояния, из районов с плохими дорогами, с безналичным расчётом или оплатой бонусами

На основе приоритетов можно выстраивать схемы зарплат и бонусов. Водителям понятен механизм раздачи заказов, это повышает их лояльность и привлекает новых работников

Система приоритетов позволяет мотивировать водителей более качественно оказывать услуги, что в свою очередь, повысит лояльность клиентов службы такси. Водители могут видеть свой приоритет в приложении TMDriver.

Как устроена система приоритетов

Это число, назначаемое водителю и отображающее его рейтинг. Более высокое значение приоритета позволяет получить преимущество при раздаче заказов

Приоритет водителя влияет на видимость заказов, на очередь на стоянке или расчетное расстояние до адреса подачи. Водитель получает динамический приоритет на некоторое время: от двух до пяти часов

Водителям на автомобилях премиум-класса или наиболее преданным вы можете назначить статические приоритеты, они будут действовать постоянно. Это позволит удержать таких водителей в вашей службе

Вы сами выбираете, что происходит, если водитель набирает определенный приоритет. Например, водитель с приоритетом 20 видит заказы на 20 секунд раньше, а водитель с приоритетом 30 — раньше на 30 секунд

Такая система применяется при раздаче заказов по gps-координатам. Например, три водителя равноудалены от клиента, в этом случае заказ получает водитель с самым высоким приоритетом

Выполняя определённые заказы, водитель повышает свой приоритет, в результате видит заказы раньше других. Водитель получает привилегии и возможность заработать больше, а руководитель службы — большую уверенность в том, что водители примут любые из предложенных заказов

Кейсы по настройке системы приоритетов

Чтобы водители стремились зарабатывать больше и лучше коллег, а также получать выгодные заказы, можно сделать видимыми их приоритеты. Зная, что твой коллега может взять лучший заказ раньше, водители будут стремиться повысить свой приоритет, и стараться удерживать его на высоком уровне.

Начисляя очки приоритета за быструю подачу, служба стимулирует водителей быстрее реагировать на раздачу заказов и быстрее добираться к клиенту. Установив различные бонусы приоритета за определенные промежутки времени, в которые водитель приезжает на заказ, можно более точно управлять временем подачи.

С помощью приоритета служба может стимулировать водителей брать дешевые заказы, а не отказываться от них. Если водитель проехал до адреса подачи более N метров и сумма заказа составила менее X руб, то водитель получает приоритет. Таким образом, водители не будут простаивать в ожидании только выгодных заказов.

Читайте также: