Как клеить резину на барабан шлифовальной машины

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Доброго времени суток вам! хороший шлифовальный барабан - все гениально и просто - зачет! Я себе тоже вод делаю круга два правда из текстолина для шлифовки клинков - не подскажите по поводу замков - каких размеров надо паз и клин? Обязательно клин или можно прутком зачеканивать? А при смене наждачки как клин вытягивать. с уважением Ульман из Сум

Вариантов может быть очень много - от клина из дерева до болта с пазом.

У каждого варианта есть свои преимущества и недостатки, поэтому постараюсь рассказать подробно о разных типах, от простых до сложных.

Круги (барабаны) для наждачной бумаги можно делать из разных материалов - начиная от картона и пенопласта до фанеры и металла - как я показал в этом видео:

=

=

Можно перейти по ссылке на ютуб и почитать описание к видео.

А можно смотреть и здесь.

Паз для крепления наждачки в деревянном (фанерном) круге можно сделать на циркулярной пиле или прорезать ножовкой, используя простое приспособление из 2х реек, привинченное к поверхности круга

Другой способ крепления - расклинить края ленты длинным шурупом. для этого форма паза должна быть несколько иной.

Сначала нужно просверлить отверстие, а потом прорезать паз. Такой способ подходит для низких скоростей (оборотов)

Рис. 4 Форма паза для фиксации наждачки шурупом .

Рис. 6 Крепление трапециевидным клином и 2 винтами (шурупами)

Вариант показанный на Рис. 6 - более надежен, так как позволяет довольно прочно закрепить наждачку, поэтому его можно рекомендовать для высоких оборотов.

Клин может быть сделан из фанеры или металла, например алюминия.

Рис. 7 Крепление наждачки болтом с продольным пазом.

Последний вариант крепления Рис. 7 со специальным болтом, имеющим продольный паз, позволяет натягивать наждачку, но у этой схемы есть существенный недостаток.

Поскольку наждачка на тканевой основе, особенно крупнозернистая, очень плохо гнется "навыворот", то необходимо удалять абразив на той части, которая входит в паз.

Но этот способ не всегда помогает и зерно приходится удалять вручную :(.

Кроме того необходимо уравновешивать болт-натяжитель противовесом на другой стороне круга.

Подобный способ фиксации наждачной ленты подходит для металлических и текстолитовых барабанов.

Но не годится для дерева, так как при затягивании гайки дерево постепенно сминается и после нескольких раз резьбы болта может не хватать для фиксации.

Есть и другие способы фиксации - например с вилкой и храповиком, или совсем экзотические, с разъемным кругом.

Такие конструкции используются на зачистных барабанах, используемых в ремонте и производстве обуви.

Но подобные конструкции сложны в повторении и требуют применения токарного и фрезерного оборудования, поэтому я не привожу их в статье.

=

=

Надеюсь ответил на все, но если вопросы остались - пишите - постараюсь ответить и на них.

На этом на сегодня - все. Оценивайте. Делитесь в соцсетях. Подписывайтесь на обновления блога.

По разным причинам в процессе проведения работ многих людей посещает идея выполнить циклевку деревянного пола или паркета самостоятельно. Стоит сразу отметить, что в этом нет ничего не реального, но сразу стоит заметить что чем ниже качество покрытия и ваши требования к результату работ, тем реальнее выполнение этой задачи.

Процесс циклевки и (шлифовки) паркета или доски условно можно разделить на два этапа. Первый этап состоит в выравнивании пола (убираются перепады), удаление старого защитного покрытия или(и) различных загрязнений. Второй этап – это шлифовка деревянного пола, т.е процесс удаления следов циклевки (рисок от работы крупными абразивами), небольших ям, различных дефектов поверхности. Шлифовка применяется для улучшения внешнего вида перед нанесением защитного покрытия (лака или масла) или перед тонированием пола. Циклевка и шлифовка требуется обязательно как при укладке нового паркета так и при восстановлении старых полов. Стоит также знать, что даже невидимые глазу дефекты (когда кажется что шлифовка не требуется) обязательно проявятся при нанесении лака или еще больше при тонировании пола в другой цвет.

Машины для циклевки и шлифовки полов (оборудование для циклевки).

Для циклевки и шлифовки паркета используется следующее оборудование:

- Паркетошлифовальная (циклевочная) машина барабанного типа. В большинстве случаев используются машины типа СО-206 производства Одесского завода с шириной барабана 200 мм. Данные машины очень широко распространены в России, достаточно дешевы, надежны, долговечны не только подходят, но и необходимы для циклевки любых полов. Данную машину можно взять в аренду во многих компаниях Москвы и на строительных рынках (цена аренды 500-800 рублей/сутки). При аренде данной машины стоит понимать что арендные машины эксплуатируются абсолютно разными людьми и могут содержать много скрытых дефектов, а при работе данной машиной следует в первую очередь хорошо зажимать шлифовальную ленту между зажимными эксцентриками, чтобы ее не сорвало при работе под нагрузкой. Самая распространенная поломка данной машины это повреждение наклеенной на шлифовальной барабан резины, что происходит как правило если плохо зажат абразив или если попался незамеченный гвоздь в полу. До начала работы стоит внимательно осмотреть пол на предмет наличия торчащих гвоздей и лежащих посторонних предметов, убрать весь строительный мусор из помещения проведения работ. Данная машина для циклевки оборудована помпой, которая собирает пыль в специальный привязанный к горловине пылесборный мешок. Стоимость барабанной машины типа СО-206 порядка 45-55 тыс.руб.

Фото. Машина для циклевки полов (паркетошлифовальная машина) СО-206.

- Однодисковые и трехдисковые плоскошлифовальные машины (Lagler Trio, Columbus и аналоги). Данные машины используются как правило при профессиональных работах для проведения качественной финишной шлифовке на полах высокого уровня с повышенными требованиями, новом паркете и массиве, а также обязательно перед выполнение тонировки пола или паркета. Данное паркетошлифовальное оборудование может также использоваться для промежуточной межслоевой шлифовки при покрытии лаком, а также для выполнения качественного процесса тонирования и покрытия паркетным маслом. Наибольшее распространение из-за удобства, качества и надежности получили машины Lagler Trio (производства немецкой компании Lagler), несмотря на их высокую стоимость порядка 270-300 тыс.руб. Аренда данной шлифовальной машинки обойдется Вам в 1500-1700 руб/сутки и достаточно большой залог.

фото. Трехдисковая паркетошлифовальная машина

фото. Шлифовальная машина СО-401

- Вспомогательное оборудование и материалы – ножницы для резки абразивов, ключи для установки абразива на барабанную машину, веник, пылесос, шпатлевка, валик, лоток, респиратор для защиты органов дыхания и другие.

Отправляясь брать в аренду машинки для циклевки не стоит забывать, что вес машин СО-206 и Трио порядка 70 кг каждой. Данные машины лучше перевозить двоим мужчинам и они достаточно легко помещаются в багажник практически любого легкового автомобиля.

Перед началом работы освобождаем помещения от мебели, строительного мусора, внимательно осматриваем пол на предмет торчащих гвоздей и саморезов. При необхоидмости подклеиваем плохо прикрепленные плашки. Для подклеивания лучше использовать специальный паркетный клей или битумную мастику (при монтаже на стяжку). Для более высокого качества рекомендуется демонтировать плинтус.

Паркетошлифовальные машины как правило работают от сети и потребляют от 1 до 2,2 кВт, поэтому проводка и автоматические выключатели должны быть рассчитаны не только на эту мощность, но и на большой пусковой ток при запуске электродвигателя.

Начало работ

Основная задача в работе с крупнозернистыми абразивами это выровнять деревянный пол и снять загрязнения и старые защитные покрытия. Абразивные материалы меняются на барабане по мере их износа. Циклевка выполняется до полной очистки паркета и выравнивания перепадов между плашками (досками).

Следующим этапом выполнения паркетных работ является шлифовка, которая позволяет убрать образовавшиеся при циклевке риски и другие дефекты, т.е. получить ровную приютную на ощупь поверхность дерева. Шлифовка выполняется абразивами с меньшей зернистостью с постепенным переходом к абразивам с меньшим размером зерна. При необходимости перед финишным шлифованием выполняется шлифовка щелей, чтобы на завершающих этапах убрать с поверхности дерева излишки шпатлевки.

Инструкция по эксплуатации / работа с инструментом Паркетошлифовальная машина CO-206.1.

1. Подготовьте помещение - удалите старые гвозди из паркета, подметите пол. Гвозди портят барабан ПШМ, а какой-либо предмет, попавший под вращающийся барабан, может отлететь с определённой силой в любом направлении.

2. Вам понадобится мощная розетка с заземлением, провода от щитка до розетки должны иметь сечение 2,5 кв. мм. Мощность ПШМ как у стиральной машины, если провода тонкие, то это не только снижает мощность ПШМ, но и может привести к возгоранию проводки, розетки, далее везде, причём, как водится (помните Останкинскую башню?), предохранители при этом не помогают.

3. Продумайте заранее как вы будете спасать от пыли семейные реликвии.Когда меня спрашивают: "Вот мы звонили по фирмам и нам сказали, что они работают без пыли", - я всегда отвечаю, что небольшое количество пыли будет. Шлифовка пола не может производиться совершенно без пыли и неважно каким оборудованием Вы будите работать (немецким, итальянским, французским или отечественным), так как весь процесс работ по шлифовке пола связан с очень мелкой пылью, которая всё равно куда-нибудь, но просочится. Поэтому уборки помещения пылесосом после циклёвки-шлифовки пола Вам не избежать.

4. Кстати о пыли и огне. Мелкая древесная пыль особенно с частичками лака, имеет свойство самопроизвольно воспламенятся. Поэтому не накапливайте пыль в больших мешках и побыстрее выбрасывайте её в мусорный контейнер на улице.(только не в мусоропровод! - она разлетится по лестницам всего дома!).

5. Работает ПШМ шумно и при последующей лакировке будет запах (в зависимости от используемого лака. Нитро и полиуретановые лаки имеют запах, в отличие от водных лаков) Вам следует решить, куда деть гражданское население, непосредственно не принимающее участие в битве за пол.

6. ПШМ переносится только вдвоём ( не относится к Шварцнегерам). Соседи, дворники - почему-то их может не оказаться под рукой когда нужно. Желательно договориться с ними заранее. ПШМ нельзя бросать, особенно при разгрузке, её нужно переносить очень аккуратно, так как силуминовый корпус ПШМ только с виду прочный, а на самом деле он очень хрупкий.

7. Доставили ПШМ на объект - проверьте как запускается двигатель. Только не забудьте надеть мешок на трубу ПШМ. Если двигатель не запускается или не набирает обороты, то скорее всего дело в проводке ( слишком тонкая ) или в напряжении в данной сети (касается загородных домов). Кнопка "пуск" предназначена для кратковременного подключения пускового конденсатора. Этот конденсатор (тот что стоит на корпусе ПШМ ), обеспечивает начальный толчок двигателю. Кнопку "пуск" нельзя удерживать более 2-3 секунд.

9. Зажимать наждачный абразив удобнее если ПШМ установить к стене, чтобы она не двигаласьь. Важно правильно подобрать толщину "вставки", чтобы и эксцентрики зажима легко проворачивались, и чтобы абразив плотно держался на барабане. Правильно вырезанная наждачная бумага зажимается легко. Не забывайте, что эксцентрики не просто прижимают абразив, а натягивают его.

10. Начинаем шлифовать! Сначала найдите ровный участок пола и сделайте один проход по полу с небольшим прижимом барабана. Остановите ПШМ. Посмотрите по следу на полу на всю ли ширину шлифует барабан. Если нужно отрегулируйте положение левого колеса ПШМ по высоте. Добейтесь, чтобы барабан брал (прижимался к полу) на все 20 сантиметров ширины.

11.Теперь шлифуйте, сначала вдоль стены. Слабо берёт - открутите колесо регулировки давления; если неожиданно двигатель уменьшил обороты, почти заглох - быстро приподнимите барабан ручкой - возможно в этом месте на полу бугор и нагрузка на двигатель стала опасной; что-то часто двигатель глохнет - закрутите регулировочное колесо и работайте с меньшим давлением барабана на пол. Если двигатель работает ровно, без падения оборотов, т. е. в нормальном режиме, то он не нуждается в частых перерывах для охлаждения.

12. Средней и крупной наждачной бумагой шлифуют по всем направлениям помещения (обычно вдоль, поперёк и по диагонали), а мелкой - желательно вдоль паркетин.

13. Мешок для сбора пыли лучше вытряхивать почаще,тогда пыли в воздухе практически не будет.

14. Чтобы не получалось неровностей на паркете, в местах, где ПШМ идёт с минимальной скоростью, или приостанавливается , следует плавно приподнимать тягой барабан и после прохождения такого участка плавно же опускать барабан обратно.

15. Не могу не упомянуть эпизод, который произошёл на моих глазах при лакировке помещения огнеопасным лаком. У потолка висела временная лампочка, наживленная на проводах. Мастер лакировал пол нитролаком. Лампочка качнулась от сквозняка, прошла искра и лак вспыхнул по всей площади пола. Такие временные соединения следует хотя бы заматывать изолентой.

16. Если вы не уверены в себе, то лучше позвонить и спросить, что делать. В то же время производить все регулировки ПШМ и заботится о технике безопасности - это ваша обязанность.
Таким образом, как и в любом деле, для циклёвки паркета, требуется серьёзный и профессиональный подход. Я знаю десятки людей, которые первый раз увидели паркетошлифовальную машину, когда приехали брать её в прокат, прошли инструктаж и прекрасно справились с работой. В то же время я встречался не раз с мастерами, которые имели опыт работы с ПШМ, но из-за безответственного подхода к работе портили оборудование и паркет.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ПРОВЕРИТЬ
исправность устройства защитного отключения (СО-206.1М);
- целостность цепи заземления (зануления) машины СО-206М (величина сопротивления цепи заземления машины не должна превышать 0,1 Ом);
- отсутствие замыканий на корпус (величина сопротивления изоляции электрооборудования относительно металлических нетоковедущих частей машины не менее 2,0 МОм);
- исправность заземляющего устройства СО-206М, к которому подключается машина;
- целостность диэлектрических перчаток и резиновой оболочки питающего кабеля;
- наличие надежного электрического контакта в местах присоединения концов кабельных жил и проводов "под винт";
- правильность подключения нулевого защитного провода переносного питающего кабеля к нулю питающего пункта машины СО-206М;
- свободный ход толкателей кнопок поста управления;
- затяжку резьбовых соединений;
- крепление барабана на валу и натяжение ремней.

ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ С МАШИНОЙ НЕОБХОДИМО:

- не допускать производить включение УЗО после срабатывания его защиты, не устранив повреждения (СО-206.1);
- не допускать скручивания, натяжения и крутых изгибов кабеля;
- не допускать попадания кабеля под колеса и в рабочий орган машины;
- не допускать рассоединения штепсельного соединения под нагрузкой;
- не допускать попадания пыли и влаги в штепсельное соединение;
- не допускать устранения неисправностей во время работы;
- не допускать шлифование загрязненных полов, а также полов, имеющих выступающие гвозди и другие металлические включения.
В Н И М А Н И Е ! Перед началом работы тщательно очистить пол от металлических предметов, строительного мусора и грязи, выступающие гвозди утопить или удалить. Отрегулировать положение ограничителя в соответствии с рисунком таким образом, чтобы барабан машины находился на необходимом расстоянии от стены.