Как достать шток спидометра из коробки
Добавил пользователь Alex Обновлено: 21.09.2024
Нужен ваш совет. Датчик скорости разломился пополам и нижняя часть упала в кпп. Как извлечь без снятия и разборки кпп. При помощи магнитного манипулятора через отвесрстие для установки дс неудалось, упал ниже, прошу совета без флуда !
Хочу вынуть правый привод и попытаться через отверстие для привода, ваше мнение на данный вариант.
А что если не доставать? Пусть там и болтается, навряд-ли он что-то заклинит в КПП, скорее всего коробка его перемелит в труху.
Вряд ли его оттуда можно достать без разборки. Привод вроде выдергивать из кпп нельзя - придется разбирать коробку, чтобы вставить обратно.
Можно выдергивать, новый сальник постивил в коробку и вставляй привод обратно.
Дс необходимо извлечь, нужны варианты от спецов.
Задача не из простых. Если провалилась пласмассовая часть соизмеримая с размером сливного отверстия то вынимать через него. Отверстие в самой нижней точке и с потоком сливающегося мала будет рядом с сливной дыркой. А в идеале выдет вместе с маслом. Но трудность я так понимаю в том что осколок не прошол между шестернями и стенкой кпп. Я бы поднял колесо и покрутил за него шестерни подвигаются глядиш и поскочет вниз. На худой конец можно чуть поездить пластмасса превратится в труху и выдет с маслом. Случись это на сервисе тыб об этом и не узнал. Промывать веретенкой или соляркой.
Отпишись чем закончилось.
Вскрыли кпп и достали остатки датчика. подшипник вторичного вала под замену.
Не повторяйте моей ошибки(точнее моего помошника).
Помогите! Не знаю сталкивался кто с такой проблемой, при замене датчика скорости часть корпуса (конец пластмассового корпуса до проточки уплотнительного кольца) осталась в КПП. Корпус из коробки я так и не смог достать и поставил новый датчик. Теперь вот думаю к чему может привести дополнительная запчасть в моем авто. Пока все нормально она практически не как себя не проявляет.
Павел Александрович, металлические части все достал? Т.е. ты протолкнул остаток корпуса внутрь КПП?
В теории ничего страшного не должно произойти- довольно-таки хрупкий пластик должен перемолоться шестернями.
насколько понимаю там были повреждения от него.
Да. осколки датчика попали в подшипник- в итоге разбор и ремонт КПП. не зря же я и сказал:
В теории
Павел Александрович, металлические части все достал? Т.е. ты протолкнул остаток корпуса внутрь КПП?
В теории ничего страшного не должно произойти- довольно-таки хрупкий пластик должен перемолоться шестернями. Тоже так думаю,у меня вон металлические болты шестерни-сателлита и то окончательно не убили кпп,зубья тупо "съели" один болт на половину,а второй покоцан пока летал по кругу дробя дыры.Заварка 800р,замена пары подшипников,остальное нутро все родное осталось.:curl-lip:Давно это было,уже больше сорока тысяч отъездил с той поры.
может и так, будет себе болтаться.
Павел Александрович, а тема вот http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=40116, насколько понимаю там были повреждения от него.Не понимаю как он подшипник мог повредить.:curl-lip:Между зубьв заскочить пойму,надорвет корпус в месте посадки подшипника,но почему сам подшипник "убило". Без фото не понять.:curl-lip:
Помогите! Не знаю сталкивался кто с такой проблемой, при замене датчика скорости часть корпуса (конец пластмассового корпуса до проточки уплотнительного кольца) осталась в КПП. Корпус из коробки я так и не смог достать и поставил новый датчик. Теперь вот думаю к чему может привести дополнительная запчасть в моем авто. Пока все нормально она практически не как себя не проявляет.
т.е ты уже ездишь с обломышем в коробке и он ни как себя не проявляет?
та же проблема, вытащить корпус от датчика не смог, завалился.
посоветовали что скорее всего он будет перемолот, буду надеяться что вудет норм(
Здравствуйте! при замене датчика скорости пластмассовый колпачок упал в коробку. Ранее писалось, что возможно, есть вероятность перемолки пластмассы металлическими шестернями. Встает вопрос, либо попробовать ездить так, либо при помощи буксира перевезти машину в автосервис. Но при буксировании тоже его перемолит или нет?
Здравствуйте! при замене датчика скорости пластмассовый колпачок упал в коробку. Ранее писалось, что возможно, есть вероятность перемолки пластмассы металлическими шестернями. Встает вопрос, либо попробовать ездить так, либо при помощи буксира перевезти машину в автосервис. Но при буксировании тоже его перемолит или нет?Озадачили вопросом.Брать на себя ответственность и утверждать чего то не возьмусь,тут уж сами решайте забить и идти в ва-банк или сразу колоть кпп и извлекать пластмасску.Подскажу только со сливом масла из кпп,по идее тогда колпачку не в чем будет барахтаться,уже можно будет спокойно буксировать и так же своим ходом ехать если на малое расстояние.Я с десяток км плелся без масла в кпп домой в гараж и ничего не случилось.:curl-lip:
Озадачили вопросом.Брать на себя ответственность и утверждать чего то не возьмусь,тут уж сами решайте забить и идти в ва-банк или сразу колоть кпп и извлекать пластмасску.Подскажу только со сливом масла из кпп,по идее тогда колпачку не в чем будет барахтаться,уже можно будет спокойно буксировать и так же своим ходом ехать если на малое расстояние.Я с десяток км плелся без масла в кпп домой в гараж и ничего не случилось.:curl-lip:
получилось договорится с одним мастером у которого гараж находился неподалеку от моей машины. Буксировать не видел смысла. По его совету заткнул отверстие на коробке передач предназначенная для датчика скорости капроновой пробкой из под вина. Масло не пролить. Мастер попробовал пощупать пластмасс при помощи длинных щипцов, сливал масло, но в итоге обнаружить "гостя" коробки передач не удалось. "Раздваивать" я не решил, буду ездить пока не перемолит.
p.s. в масле были пластмассовые стружки черного цвета, именно датчик скорости состоит из такого пластмасса. Процесс уничтожения пошел, надеюсь ничего серьезного из-за пластмасски не случится
Постигла и меня такая участь при установке кпп после замены в ней подшипников.Было это на 92500 км пробега,сейчас 97000,вроде все,шламовые остатки все выгнал,заменил сегодня масло на новое.
Чего делал.Первым делом на поддомкраченом авто вручную провернул вал привода колеса,упавшая часть датчика захрустела внутри кпп.Выехал плавно задним ходом,заехал снова в гараж и понеслась,слив-отстаивание-залив масла с вымыванием осколков и так несколько раз подряд.Но где то все таки часть застряла,видно что не все вышло,поехал кататься,по приезду слив и уже наблюдались мелко дробленые кусочки.Несколько дней такой мороки,затем увеличил интервалы между сливами масла в несколько дней,признаков присутствия пластика все меньше и меньше,в итоге надоело это занятие,будь что будет.Недавно снова сливал,ничего не обнаружилось,похоже если чего и оставалось благополучно замалоло в пыль.В течении этого периода пару раз были затыки с включением скоростей,похоже подносило кусочки куда не надо,но ничего,справилась коробченка,не подавилась.:snicker:
Хелп! :help::help:
доливал масло в кпп (8клап 111730-универсал 2011г)
отломился и исчез носик(без иглы, пластиковая трубочка 2, 2,5мм в диаметре длиной 7,5мм) одноразового шприца в недрах КПП.
Немного ссыкотно чета.
собрал завел на сцеплении. отпустил педалю. выжал вновь, авто чутка как бы дернулось и дальше на прогреве. Стоит молотит постронних звуков нет, прогрел, прокатился круг с км наверно, ничо вродь.:crazy:
Вопрос - насколько сие критично или бегом слить-заменить-промыть. :sad:
Или забить- перемолотит. diablo:
благодарен,
тоже думаю что коробка набитая шестернями из легированной стали перемолотит, что смущает - только при попадании в зазор зацепления шестерен может отдавить пару друг от друга- раздвинуть их- что создаст высокую нагрузку на валы- но прочности бяки скорее не хватит для деформации посад мест опорных подшипников валов- ну что сделает 2мм трубочка из пластика против стенки картера мл-сплава толщиной в 1-1,5см, и при попадании в подшипник-обоймы открытые- покатается, хотя там зазор меньше. или может?!
michradio, между шестерен- туда ему и дорога. а в подшипники не попадёт, потому как там зазоры очень малы.
michradio, между шестерен- туда ему и дорога. а в подшипники не попадёт, потому как там зазоры очень малы.
Такая же песня менял датчик, плата вместе с головкой осталась в руках, а корпусинка ниже кольца осталась в коробке, при попытке извлечь она упала в КПП. Достать не получилось. Сразу перестала включаться 5 передача-даже на заглушенной машине не повернуть рычаг КПП в право. Ничего там не перемолет-там зазоры слишком малые чтобы перемолоть. Между шестернями видать застряла. Что делать не знаю-делать не когда и денег нет от слова совсем. В сервисе цену заломят от 5-ти и выше.
..Что делать не знаю-делать не когда и денег нет от слова совсем. В сервисе цену заломят от 5-ти и выше. Слить масло с коробки,и эндоскопом(купить,попросить у кого-нить) "заглянуть" вовнутрь через отверстие где щуп,или через сливное.
Слить масло с коробки,и эндоскопом(купить,попросить у кого-нить) "заглянуть" вовнутрь через отверстие где щуп,или через сливное.
а дальше то что?
пс. снять КПП, вскрыть, достать обломыш, и собрать все в обратной последовательности .
пс. снять КПП, вскрыть, достать обломыш, и собрать все в обратной последовательности . можно раздробить остатки ультозвуковой пушкой и смыть потом промывочным маслом?:dirol:
Менял привод спидометра, и каким-то образом шток куда тросик вставляется упал в коробку, пробовал доставать, но он видно глубако провалился во внутрь. ну я проехал немного думал авось ничего страшного, коробка переиодически даёт клина, могу ехать км 2 нормально 1-2-3-4, а потом чувствуется рывок, потом опять нормально. Сейчас загнал в гараж, может кто знает подскажите пожалуйста, можно ли его вынуть не снимая коробки. sos:
Salaga
Бывалый
Новенький
Salaga
Бывалый
А Ну тогда смотри по обстоятельствам как где он но думаю раз ты уже и проехался знач еще глубже загнал и мог повредить какие-то детали внутри коробки. Думаю коробку нужно будет снимать.
Новенький
вот этого я ибоюсь, точнее гемора. я и не подумал бы никогда что он может провалиться туда, пусть моя оплошность будет всем уроком. кстати я в коробку никогда ещё не лазил, ни чего я там не намучу. просто в движки я уже перебирал раз 9 точно, а вот в коробку. стрёмно как-то.
Salaga
Бывалый
Новенький
Dimonchik
Молодой-зеленый
Брат по несчастью, неделю назад из-за этого коробку разбирал. По другому никак. Сложного ничего нет, заодно и ревизию сделаешь. Когда вытащишь - вставь во втулку привод и кончик чуть развольцуй, что бы не выпадал
Новенький
Если у тебя коробка пятиступка, то, наверное - я не уверен, можно пробовать достать через пятую не снимая коробки. Точно скажу одно - сам в коробку лучше не лезь.
Новенький
Bardak
Молодой-зеленый
Экстремал
Новенький
Новенький
разобрал коробку, все выходные промучался, от стержня осталось только маленькие кусочки. шестерни целые, единственное не много дюраль (корпус коробки поцарапало.
Dimonchik
Молодой-зеленый
Faerwoll
Бывалый
Если у тебя коробка пятиступка, то, наверное - я не уверен, можно пробовать достать через пятую не снимая коробки. Точно скажу одно - сам в коробку лучше не лезь.
Faerwoll
Бывалый
angtar
Новенький
Менял привод спидометра, и каким-то образом шток куда тросик вставляется упал в коробку, пробовал доставать, но он видно глубако провалился во внутрь. ну я проехал немного думал авось ничего страшного, коробка переиодически даёт клина, могу ехать км 2 нормально 1-2-3-4, а потом чувствуется рывок, потом опять нормально. Сейчас загнал в гараж, может кто знает подскажите пожалуйста, можно ли его вынуть не снимая коробки. sos:
у меня та же ситуация, сначала расстроился, думал придется коробку разбирать, но потом ничего делать не стал, так шток и валяется в коробе.
в коробке магнит есть, судя по всему шток к нему прилип.
коробка 5-ступка, но прошел уже тысяч 5, ничего не клинит.
Устанавливать привод спидометра в тех моделях, где он есть, в коробку передач нужно очень аккуратно, при малейшем перекосе сомнутся пластмассовые зубья ведущей шестерни привода спидометра и — полная разборка коробки передач неизбежна.
. а у меня она свободно вращается вокруг оси дифференциала и может смещать по самому дифференциалу на 1 см в сторону, вот я и пытаюсь понять, должно оно так быть или нет.
ээээээ. Мил человек, если она вращается по оси, то это куда ни шло. Ну спидометр не работает, у движка функция подката ёк. Это можно пережить.
А вот что вдоль перемещается. Понимаете, спидометрный привод зажимается дифференциалом и напрессованным коническим подшипником. А теперь представте, что его (подшипник)недоустановили на 1 см. Следовательно, ушел преднатяг дифференциала, а теперь представьте спрессовывание этого подшипника на место на скорости.
Я в машине делаю все сам. Но основное место работы в больнице. Поверьте, иногда таких привозят, и с аналогичными причинами аварий.
Датчик скорости ВАЗ-2112
Как вытащить сломанный шток из технологического отверстия в коробке?
Слева — старый датчик, справа — новый. Различия налицо
[attachment=20441:1.jpg]
А вот это то место, куда датчик вставляется, как я полагаю, разъем под штекер забит штекером старого датчика. Как его оттуда достать чтобы поставить новый? Менять коробку целиком не предлагать
[attachment=20442:2.jpg]
предыстория: сначала отказал спидометр, я какое-то время покатался по тахометру (руки не доходили влезть), потом пошла следующая симптоматика — машина на ямках глохнет, врубаешь пониженную — заводится (типа с толкача). Учитывая что ямок у нас полгорода, мне это быстро надоело, полез менять датчик, скрутил старый и — вот итог
Как привод снять? гайку на 10 я открутил которая около датчика, но чтот эта штука не снимается, закрутил обратно
если есть ссылка на мануал в инете буду благодарен, сам не нашел
Советую вам не следовать моим советам!
Упал шток датчика скорости в коробку ваз 2110
Около года назад стал дурить датчик скорости, периодически стрелка ложилась в 0. Случалось это не часто, но дальше больше, поэтому в апреле я его поменял. Новый проходил 3 недели. В один прекрасный момент дернулся до 80, когда я ехал 20 и затих. Правда до очередной замены немного дергался, типа пытался работать. Поставил опять новый, все заработало нормально. На этом новом проехал уже дней 5-6 и опять.
Это датчики такие выпускают или рыть в другом месте?
Это датчики такие выпускают или рыть в другом месте?
Заглушку то на КПП накрутил?
Дает конечно! При езде накатом он обороты держит в районе 900-1000, не дает упасть до холостых — легче стартовать потом
Привод внутри коробки? Коробку снимать надо?
Заглушку то на КПП накрутил?
Снаружи.В него датчик втыкается.
Проверь еще привод на этот датчик. У меня зимой он рассыпался. Грешил на датчик — оказалось с ним всё Ок.
Вчера сломался 4-й датчик скорости с конца апреля. Очевидно, что уже, что это и не датчик скорости.
Провода смотрели, колодку подключения разъема тоже смотрели. Один хрен. Датчики не ходят и 1 тыс км. Достало уже, если честно.
Внешне неисправные датчики без механический повреждений.
Если виноват привод спидометра, то получается он сначала цепляет датчик на вращение, а потом перестает?
Последний датчик причем сдох оригинальным способом. Ехал 100км/ч, вдруг показания скорости упали до 80км/ч. При этом реально ехал 100км/ч. Короче врать начал спидометр, занижать скорость на 20км. После пробега в 70км помер вообще.
Привод датчика скорости. Постоянно обламывается шток датчика скорости менял сам привод
Здарова Всем Тазаводам)Парни такая проблема со спидометром!Постоянно обламывается шток датчика скорости менял сам привод,все равно хватает их не на долго,особенно если после 100км едешь хлоп и спидометр ложиться,выкручиваешь датчик а шток обломан и так уже ни один датчик поменял..В чем проблема?.Привод датчика скорости.
Похожие статьи
14 comments on “ Привод датчика скорости. Постоянно обламывается шток датчика скорости менял сам привод ”
Такая же проблема, грешу на количество зубьев привода
Магазин менять или с разборки. Не в числе зубьев!
Была прблема оказалась старый хозяин поставил на 2109 тросс от 2108 а он короче примерно на 5-7 см
была такая же проблема,каждый день менял датчики,пока нормальный не купил!
Все тоже самое было 3 датчика угробил,у меня решением проблемы было покупка в сборе,это железка которая прикручивается к коробке в ней все дело,там уже была выробатка и резиновая втулка была изношена
Олег, по поводу зубьев, брал машину бу и изначально спидометр не работал, при установке привода, он до конца не садится, приходится дожимать датчиком с поворотами. Так вот думаю может туда также левый запихнули чтоб отверстие закрыть, а я хожу покупаю их да не те
Олег, сколько зубьев на 10ных приводах? Не знаешь?
Денис, привод должен свободно входить в кпп.
Олег, электро, в том то и дело, что не входит легко, но зубья не ломает, сам привод металлический крутит и датчик ломает
Денис, как я понял, привод нормально а ломает датчик. привод мех. не менял?
Олег, ломает именно металлический привод где зубья, и на датчике тоже обрывает
Здоров. Сам тросик только менял однажды. На Мондео '93 года. Вместо старого протянул (он сломался в р-не крепежа со стороны приборки) новый (с донора) и всё.
В чём нюанс-то возник?
Кирилл Внучко
ФОРД МОНДЕО-I-II: ПОСЛЕДНИЙ ГЕРОЙ, там датчик вкручивается в коробку, вот эта железяка с резьбой обломана на доноре и не могу никак ее выковырять, потому что нужна пластиковая шестеренка которая стоит внутри и приводит трос в движение
Кирилл, там ещё может статься так, что чтобы достать шестерню, придётся коробку разбирать. Т.к. без разбора можно только ось вытащить с вмонтированной шестерёнкой. А негодной может оказаться ещё и та часть, которую без разбора КПП не вытащить.
Кирилл Внучко ответил Сообществу
ФОРД МОНДЕО-I-II: ПОСЛЕДНИЙ ГЕРОЙ, не, эта шестеренка достается вместе с железякой, без демонтажа коробки
Кирилл, а вторая часть, об которую первая (которая с осью) трётся. Она тоже, как правило, выходит из строя.
Или у тебя там такой стоит?
Кирилл Внучко
Кирилл, я так и думал изначально. Так вот, там есть фиговинка, которую вынимают только с разбором коробки.
Один из владельцев мк1 даже придумал приборчик с использованием GPS-данных, лишь бы не снимать и не разбирать её. У него спидометр и, соответственно, одометр не работали.
А втулку-то легко вынуть, эту белую штуку с железным штырём. Неудобно подлезать сверху, но относительно терпимо снизу. Как-то так.
Кирилл Внучко ответил Сообществу
ФОРД МОНДЕО-I-II: ПОСЛЕДНИЙ ГЕРОЙ, вынял, скрипя зубами, но теперь новый вопрос, нужен датчик, потому что этот я сломал)) только у меня не такой как на том фото, в мой вставляеться трос
Кирилл, а там датчика в прямом смысле слова — там трос и шестерни.
Я и говорю про него целый день. Про то, что часть остаётся в коробке и её только при разборе можно достать.
В общем, если ось с нанизанной на неё шестерёнкой и сам трос в порядке, то надо по идее разбирать КПП.
Хотя мож я и ошибаюсь.
Фоткнии то, что вытащил из коробки, если возможно.
Кирилл Внучко ответил Сообществу
Игорь, кстати ещё раз спасибо, что убедил переделать сод простым способом, а не ставить гранто термос , ещё проклеил заслонку, в машине тепло
Павел, я убедил? Чё-то не помню.
Игорь, у нас диалог был, я сомневался что при такой схеме ток жидкости через отопитель будет меньше, ты убедил что у тебя печка с переделкой норм жарит
Игорь Шейкин ответил Александру
Александр, А как его можно туда уронить?Я сколько раз доставал его он туда даже в коробку не пролезет,только вверх снимается.
Игорь Шейкин ответил Александру
Игорь Шейкин ответил Александру
Александр, Вот, я так и понял.
Игорь Шейкин ответил Александру
Игорь Шейкин ответил Александру
Александр, Знаешь что попробуй сделать, в автомагазине продается телескопический магнит и попробуй выловить им кусок того магнита, я не уверен что получится но попробуй
Читайте также: