Какую защиту поставить на ниву 2131
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 21.09.2024
Дык вроде как там сверху поверх крыльев большие дыры остаются? Или я неправильно понял, прочитав всю тему?
Шприцевал вчера карданы, снимал пыльник (защитой не могу эту хрень назвать) под рпм. Какая гниль, даже ставить на место не хотелось. Пока обратно всю эту хренотень прилаживал, закосячил резьбу на закладухе балки переднего моста, хотя снимал уже неоднократно. Пришлось гаечку изнутри положить.
Пришел домой, расстроился. Одно лечим, другое калечим Буду брать Шерифа или Броню, вроде у Юнкаса и то и другое есть, можно будет вживую поглазеть и сравнить. Цена одинаковая.
Нужны ваши советы.
Привезли мне сегодня Броню. И все бы хорошо, но при транспортировке потерялась одна из заглушек. Курьер расстроился, всю машину обшарил несколько раз - нету. Ну нет и ладно, все же на бывшем почтовом ящике работаю, можно что-нить придумать. Для чего они там нужны? И если нужны, фторопласт пойдет? Резины у меня нет, а вот капролон и фторопласт есть. Где-то еще полиэтилен был.
Второй момент. Нужно ли что-то дорабатывать или так встанет? Чтобы знать, каким инструментом вооружаться.
Заранее благодарен
Кто какую защиту ставил на ВАЗ 21214. есть Alfeco 28.13 она вроде даже защищает и КПП еще. есть и Шериф но он просто картера?
Вот и я присматриваюсь и на мой взгляд если Алфеко сделана из стали скажем 2мм(просто судя по цене максимум 1-1,5) то она всяко жестче Бронеподобных
при том что у обоих заднее крепление мне не внушает оптимизма (и его я бы переделал на свой лад)
Косынку для РК под Алфеко не велик труд сконстролить
рёбра жесткости брони вообще не внушают, всё только за счет толщины металла
PS Заказал ALFeco, инфа от производителя 2-2,5мм
PSPS Знакомый ставил, этого производителя на свою ино, вполне себе ничего такая железяка
Fast turtle
Из фото видно, что Алфеко спереди имеет "ступеньку", а Броня сделана как нос ледокола и вползать в "каку" будет сподручней
Броня сделана из 2,5, собственно, как и шериф. Ребра жесткости никакой роли не сыграют, а вот ступенька это зло. Так что, имхо, броня лучше.
забрал защиту, с доставкой обошлась 1700, железо 2мм
Думаю усилить эту железку арматурой/квадратным прутком или уголком(получиться подобие косынок, лишнее ободрать)
Не понял зачем нужен художественный изгиб справа, если углы и диагонали одинаковые
ЗЫ Защиту думаю ещё зацепить за стаб такими же хомутами и резинками как на штатном креплении стаба на лонжеронах(или теми что на рычагах)
Тож хочу себе такую взять. Отпишись потом по установке и использованию.
ВутыК
. не знаю когда поставлю, как пойдет.
я сегодня примерил, встаёт хорошо, левый верхний "пыльник" надо слегка подгибать снизу( не знаю может у меня так) ступенька не такая большая как на штатной ( это по поводу "ледоколов") вообще посмотрел штатная 214 поверх оденется.
Прикрутил перед и по месту подгибал в районе балки, вобщемто загиб через балку, чтоб небыло "горба" как на броне, а чтобы ровно вдоль кузова шло. Подгибал на яме подкатным домкратом , машину уже хорошо так приподнимает ( без отрыва колёс конечно) а подгибаться не особо хочет, может потому что уже в корбку упиралось. Под стабом 20-30 мм до зашиты, установить пару кронштейнов и лишняя точка опоры, со штатной все 40-50, так что "эта" клиренс не снижает ИМХО
Собственно я надумал заднюю планку сделать заново из весомого уголка, по средствам сварки и обстрогав его местами болгаркой/напильником, поэтому не вижу смысла сейчас ставить, время есть. колеи ещё не скоро
Зы Если бы её штамповали из 3мм листа остальные бы точно по миру пошли
Броня сделана из 2,5, собственно, как и шериф. Ребра жесткости никакой роли не сыграют, а вот ступенька это зло
человеку свойственно заблуждаться.
Мне лень заехать на рынок, где продают "броню", со штангенциркулем, хотя рынок от меня 10мин.(не по пути), но "броня" окрашена порошком и это покрытие рельефное, и нифига не тонкое, так что 2,5 ли мм? )))
Защиту двигателя на Ниву посоветуйте,а?
Профильные форумы курил, там все с бубнами вокруг Шерифа и Брони скачут.
Мне ж желательно на 2131 (тобишь аналог 21214) без переделок (или с минимальными)поставить. И, желательно, при этом родную защиту картера оставить - имхо, неплоха. Нашел, правда, вариант, наваривания сбоку говнонепускающих пластин. но они же и говноневыпускающие. а оно, как известно, дырочку найдет. не решил, здесь, в общем, буду рад мнениям.
Стояла родная с шумкой и в принципе вполне устраивала, жесткого оффроуда как самоцели не ставлю, ищу путь из точки А в точку Б полегче. хотя и поживописней
----------
У китайцев - Царь-Стена, а у нас - Царь-Пушка!
на двигло штатной хватает. на картер мне сварили такую же только 3мм. ибо родная была из фолги и мялась о каждыйпень, сук.
И правильно делают. Они равны по цене - 2200-2500р. Но шериф закрывает только двигатель и передний редуктор, а броня ещё и передний кардан и раздатку.
Это не защита, это шумовой экран, он ничего не защищает, при этом отлично отрывается даже снегом (или вобще под своим весом) и прекрасно наматывается на привода (задним ходом) и рвёт пыльники.
Снимать сразу после покупки.
И правильно делают. Они равны по цене - 2200-2500р. Но шериф закрывает только двигатель и передний редуктор, а броня ещё и передний кардан и раздатку.
Только что ни пост, так "не встает на штатные места", или родную защиту картера надо снимать (которая толстая 4-пластина спереди), а она мне нравится, летом от хорошего валуна на Волге спасла.
Впрочем, если так и не найду ничего сохраняющего штатную пластину, последую рекомендации и попробую поставить Броню. Самодельничать сейчас возможности нету.
чё за пластина?
на новые нивы сейчас идет нормальная защита картера. защиту редуктора снять и отдать сварному, мне за 500р сделали аналог из 3мм с уголками по периметру. шериф был на старой ниве,он послабее оказался.брони не было, не в теме.
Броня и Шериф одной толщины.
На Броне все отверстия вытянутые, причём с большим запасом. Если машина не битая - всё прикручивается одним ключиком на 13(головка с трещёткой удобнее).
Гоню, уши к раздатке на 17 гайки.
Не придирайся, до заднего кардана там всё одинаково (кроме маленьких усилителей лонжеронов), а значит и защиты одинаковые. Броню ставил на крокодилы несколько раз, никаких отличий от коротышки нет.
В "броне" нет - в машинах есть . А придираться нужно , что бы человек в следующий раз думал - что и зачем писать .
В "броне" нет - в машинах есть . А придираться нужно , что бы человек в следующий раз думал - что и зачем писать .
Ну так и подумайте, о чем тут написано.
Тут написано об установке защиты, а не о сравнении автомобилей. А в этом плане указанные авто вроде аналогичны, производители защит, по крайней мере, там и пишут, см. указанную ТехноСферу - "Защита картера двиг.и раздат. КПП усилен. 'Броня', Нива 21214-31"
Я написал "налог 214", чтобы понятнее было, что может подойти и от коротыша, но нового, а не 2121 и 21213, т.к. коротыши существенно больше крокодилов распространены, следует ожидать, что и вариантов защиты на них опробовано больше, может всплыть интересный опыт.
У меня маленький вопрос: где вы так собираетесь эксплуатировать машину что вам понадобилась защита отличная от заводской?
Прочитайте, что я писал. Штатный "брызговик моторного отсека" в принципе меня устраивал. Но он подошел к концу и оторвался. Поэтому, пользуясь случаем, хочу на его место другую детальку, желательно помощнее и в штатные посадочные места.
Написал заказ на форме заказа сайта Техносферы. Три дня ни гу-гу. Сегодня написал на указанное на сайте мыло. В пределах получаса пришел ответ (не на все вопросы, но на основные). Вопросы с доставкой предлагают решать с Деловыми линиями. Это мне придется в область поездку пилить. Буду считать, спасибо за ответ.
Пока попутно отмечу в защиту штатной - дофига звука гасит. Как оторвал вконец (несколько раз подваривал) звук пошел гораздо жестче. Грязь и снег набивались, но умеренно. Зато плоскостью скользила по засадам вперед-назад.
Еще слабое место - штатные уши на корпусе. Одно оторвал.
Там эксперт НАМИ говорит, что ГОСТа на защиты нет и что они экспериментально? установили, что
1. зазор между картером и защитой в свободном состоянии не менее 30мм
2. нагрузка, которую должна держать защита должна быть не менее 10% (для внедорожников 15%) от разрешенной максимальной массы ТС и при этом прогиб защиты должен быть не более 25 мм (т.е. при деформации зазор между защитой и картером должен составить не менее 5 мм без удара защиты о картер)
В ролике показаны результаты теста нескольких защит на пузотерке без указания изготовителя с выводом о том, что чем толще и больше ребер жесткости, тем лучше.
К сожалению, подобного теста для Нивы не проводилось и какая защита (Броня,Техносфера,Алфеко,Автоброня,ф-дизайн. )лучше вопрос открыт.
Я пытался поставить. Поставил. Посмотрел. И снял.
Объясняю причину. Вторая, часть защиты (З) имеет заднюю образующую в виде профилированной трубы.
Если в родной З он сзади расширяется, образую в зоне креплений "лыжу", то в этой З никакого расширения нет. В итоге, если посмотреть на просвет, то эта труба является самым нижним элементом З. Поэтому полагаю, что первый же "нормальный" булыган снесет ее вместе с самой З.
Делаю вывод: серьезный порок проектирования.
Далее. Два боковых болта в этой защите придуманы для того, чтобы крепить их на штатные болты реактивных тяг.
Далее. Никакой дыры для доступа к масляной пробке двигателя - нет. Снимать эту защиту - весьма обременительно, а если дыру попытаться делать, то она затронет крепление центрального болта.
В итоге - сильно не советую.
Batov
А номер по каталогу данной детальки известен кому-нибудь?
А то, чтобы поломанный болт заменить, нужно машину два раза на подъемник поднимать, а некогда.
Хочется найти такую деталь новую, улучшить и за один раз на сервисе поставить.
Этой детали в каталоге нет,даже эта
2121-2906043 кронштейн подушки штанги стабилизатора не подходит
Если деталь цела,болт срубить и приварить новый,если же нет,то придется колхозить
Долго тут не был. Извините.
Думаю как вариант колхоза данной детали изготовить самостоятельно. Расстояние меж болтами замерить не разбирая по обойме подушки (она-то есть в каталоге,21210-2906052-00 если я не напутал детали) и заколхозить. Плюс винт/болт М8.
Купил защиту картера броня,на ней две резиновые заглушки стоят зачем?? Может их выковырнуть чтобы грязь меньше накапливалась? Кто пользуется такой -какие есть проблемы?
Весь ФАК облазил - подскажите люди добрые где сие чудо есть?
Предложил такой же вариант, только с креплениями в штатные места - на те самые шпильки, одна из которых уже сломана. Кто знает - ответьте.
У меня эта шпилька сломалась в прошлом году , заменил на самопал из держалки со шпилькой от заднего брызговика. Правда шпилька тоньше штатной, но под гайку шайбу побольше ставлю и усё. Год отстояла. Сломается, новую сделаю, работы на 10 мин. Спереди тоже шпильки ввернул . Так и ставить и снимать легче.
DSC02441_1.jpg
DSC02442_1.jpg
DSC02443_1.jpg
sedovag
У тебя видимо дополнительный пыльник не стоит. Тонкий металличекий листок, закрывающий передок вокруг крышки картера. С этим пыльником и шерифом никаких щелей нету.
Каталожный номер у этого дополнительного пыльника есть? И есть сомнение, что его вообще ставят на 21214 с 2008 г.
Воо, у меня точно такая. Есть ли такие щели не помню, надо посмотреть. Сзади вот , мне не понравилось как стоит. Да и вообще неважно согнут, чтоб поставить доработать крепление пришлось.Но у меня 2007 г. ,может разница есть с 2008 . Зато этот шериф очень хорошо упавший инструмент собирает и не отдает назад, пока не снимешь .
Поставил этот Шериф, стало очень шумно в салоне от двигателя. Как избавиться? Кузов пытаться шумить или как на штатной защите поролон изнутри частично наклеить?
Поставил этот Шериф, стало очень шумно в салоне от двигателя. Как избавиться? Кузов пытаться шумить или как на штатной защите поролон изнутри частично наклеить?
Я наоборот с остатков нижней защиты поролон отодрал , а на Шерифа не стал бы ничего клеить: гниет сильно от него, т.к поролон воду впитывает и грязь. Что шумнее стало без поролона, не заметил, итак шумно
b_s_1.JPG
было-стало. Дополнительно просверлил 1-но отверстие под саморез
b_s_2.jpg
старый(родной) пыльник и новый изготовленный
Взял себе подобную по форме, но маленько другую по содержанию. Покрутив в руках шерифа, сильно ощущаешь нехватку ребер жесткости, нашел подобную но с ними. Дополнительно с этой броней взял броню на раздатку, крепится тоже без сверления. Поездим посмотрим, родная не устраивала лишь тем, что все что было под колесами оказывалось на ней. А каждый раз выгребать по два ведра песка как-то неохота. Все обошлось в 3 рубля (в крупных городах будет в двое дешевле).
Взял себе подобную по форме, но маленько другую по содержанию. Покрутив в руках шерифа, сильно ощущаешь нехватку ребер жесткости, нашел подобную но с ними. Дополнительно с этой броней взял броню на раздатку, крепится тоже без сверления. Поездим посмотрим, родная не устраивала лишь тем, что все что было под колесами оказывалось на ней. А каждый раз выгребать по два ведра песка как-то неохота. Все обошлось в 3 рубля (в крупных городах будет в двое дешевле).
Больше года отъездил с Шерифом, проверяю периодически : грязь и песок не собирает, чисто. Тока вынимаю упавший когда то инструмент, вот он , хорошо там задерживается
Читайте также: