Как буксировать nissan note
Добавил пользователь Alex Обновлено: 07.08.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Note , неисправности Nissan Note , мануал Nissan Note , manual Nissan Note , схема Nissan Note , характеристики Nissan Note , устройство Nissan Note , ремонт Nissan Note , аккумулятор Nissan Note
7. Буксировка автомобиля
При буксировке неисправного автомобиля необходимо соблюдать все действующие местные правила и законы. Применение неподходящего буксировочного оборудования может стать причиной повреждения вашего автомобиля. Для того чтобы должным образом выполнить буксировку и избежать случайных повреждений автомобиля, рекомендуется обращаться к специалистам по эвакуации автомобилей. Перед буксировкой автомобиля целесообразно ознакомить водителя автомобиля-эвакуатора с предупреждениями, которые приведены ниже.
Меры предосторожности при буксировке автомобиля
1. При буксировке автомобиля обязательно используйте страховочные цепи.
2. Перед буксировкой автомобиля убедитесь, что агрегаты трансмиссии, рулевое управление и подвеска исправны. Если какие-либо узлы повреждены, автомобиль необходимо буксировать с помощью опорной тележки или методом полной погрузки на платформу эвакуатора.
3. Компания Nissan рекомендует буксировать ваш автомобиль методом, исключающим вращение ведущих (передних) колес.
Рекомендации компании Nissan относительно буксировки
Компания Nissan рекомендует устанавливать под передние колеса специальные тележки или буксировать ваш автомобиль методом полной погрузки на платформу эвакуатора, как это показано на рисунке.
Буксировка с опорой передних колес на дорогу:
Внимание:
Запрещается буксировать автомобили, оборудованные бесступенчатой (CVT) трансмиссией, с опорой на ведущие (передние), поскольку это может привести к серьезной поломке коробки передач и дорогостоящему ремонту. Если необходимо буксировать автомобиль с поднятыми задними колесами, то передние колеса должны обязательно опираться на специальную тележку.
Буксировка с опорой задних колес на дорогу:
2. Закрепите рулевое колесо (при помощи ремня, веревки и т. п.) в положении для прямолинейного движения.
4. Выключите стояночный тормоз.
5. Закрепите страховочные цепи перед началом буксировки.
Буксировка с опорой всех колес на дорогу:
Внимание:
Запрещается буксировать автомобили, оборудованные бесступенчатой (CVT) трансмиссией, с опорой всех колес на земле, поскольку это может привести к серьезной поломке коробки передач и дорогостоящему ремонту.
Освобождение застрявшего автомобиля
Внимание:
- Запрещено находиться рядом с буксирным тросом при вытаскивании застрявшего автомобиля.
- Не допускайте буксования колес с высокой частотой вращения, так как это может привести к разрыву шин и серьезному травмированию людей. Компоненты трансмиссии могут перегреться и получить повреждения.
- Не тяните автомобиль за заднюю буксирную проушину. Задняя буксирная проушина не предназначена для вытаскивания автомобиля в случае его застревания.
Буксирные проушины используются для извлечения автомобиля, застрявшего в песке, снегу или грязи, если он не может сдвинуться с места своим ходом.
- Пользуйтесь только буксировочной проушиной или крюком, не закрепляйте трос за другие части автомобиля. В противном случае возможны повреждения кузова автомобиля.
- Буксирная проушина или буксирный крюк предназначены только для вытаскивания автомобиля, застрявшего в песке, снегу, грязи и т. д. Во время вытаскивания застрявшего автомобиля буксирный крюк и проушина подвергаются воздействию значительных нагрузок.
- Поэтому следите за тем, чтобы буксирный трос не отклонялся от продольной оси автомобиля.
- Запрещается прикладывать к буксирному крюку или проушине боковые усилия, которые возникают при отклонении троса в сторону.
Буксирные проушины
Буксирная проушина хранится в багажном отделении вместе с комплектом инструментов.
При подготовке автомобиля к буксировке проверьте, чтобы трансмиссия, колеса, подвеска и рулевое управление были исправны. Если имеются повреждения ходовой части или трансмиссии, препятствующие безопасной буксировке автомобиля, то следует использовать опорную тележку или погрузить автомобиль на эвакуатор с платформой.
Буксировка автомобиля с механической коробкой передач с опорой на передние колеса. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, поверните выключатель зажигания в положение OFF и закрепите рулевое колесо в положении прямолинейного движения, используя ремень или иную привязь. Запрещается оставлять ключ зажигания в положении LOCK. Это может привести к поломке замка рулевого вала.
Если автомобиль буксируется с опорой на задние колеса, стояночный тормоз должен быть выключен.
При буксировке автомобиля всегда используйте страховочные цепи.
Рекомендуемые способы буксирования
Рекомендуется буксировать автомобиль без опоры на ведущие (передние) колеса или полностью погрузив автомобиль на эвакуатор с платформой.
Внимание: Запрещается буксировать автомобили с АКП с опорой на ведущие (передние) или на все колёса (вперёд или назад), поскольку это может привести к серьёзной поломке коробки передач и дорогостоящему ремонту. Если автомобиль не может буксироваться на задних колесах, то передние колеса должны обязательно опираться на тележку.
Буксирная проушина
Буксирная проушина хранится в багажном отсеке вместе с инструментами, в нише для запасного колеса.
Передняя часть автомобиля
① Снимите крышку лючка на бампере.
② Надёжно вверните проушину в гнездо.
Задняя часть автомобиля
Ваш автомобиль предназначен, прежде всего, для перевозки пассажиров и багажа.
Следует помнить, что при буксировке прицепа на основные агрегаты и системы автомобиля (двигатель, трансмиссия, рулевое управление, тормозная система) действуют дополнительные нагрузки. Кроме того, при буксировке прицепа увеличивается склонность автомобиля к рысканию из-за дорожных неровностей, порывов бокового ветра и аэродинамических возмущений от проходящих мимо грузовых автомобилей. Скорректируйте свой стиль вождения и выбирайте безопасную скорость движения сообразно состоянию автомобиля и условиям движения.
Меры предосторожности
Давление в шинах
Перед буксировкой прицепа следует довести давление в шинах до значения давления в холодной шине, как указано на табличке (при полной нагрузке, указанной на табличке).
Тормозная система прицепа
На стоянке автопоезда всегда устанавливайте под колеса автомобиля и прицепа противооткатные упоры. Всегда включайте стояночный тормоз прицепа (для тех модификаций, где он есть). Не рекомендуется стоянка автопоезда на крутых уклонах.
Система напоминания о прицепе на сцепке (если имеется)
Система электрооборудования автомобиля регистрирует появление дополнительной электрической нагрузки при включении осветительных приборов буксируемого прицепа и указателей поворота. Как следствие, меняется тональность звукового сопровождения индикаторов поворота.
Установка сцепного устройства
- Максимально допустимая вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство: 490 Н (50 кг)
- Места и способ крепления тягово-сцепного устройства на автомобиле должны соответствовать показанным на рисунке.
Задний свес шаровой опоры: (А) 175 мм.
При монтаже и эксплуатации соблюдайте все инструкции и рекомендации изготовителя тягово-сцепного устройства.
Вождение автомобиля с механической коробкой передач
Трогание автомобиля с места
1. Полностью выжмите педаль сцепления и переместите рычаг переключения передач в положение 1 или R.
2. Медленно нажмите педаль акселератора, одновременно отпуская педаль сцепления и рукоятку стояночного тормоза.
Переключение на 5-ступенчатой коробке передач
При переключении передач нужно полностью выжимать педаль сцепления, переключаться на нужную передачу и плавно отпускать педаль сцепления.
Для плавного переключения передач важно полностью выжимать сцепление перед выбором передачи. При неполном выключении сцепления во время переключения передач может быть слышен скрежет шестерён. Можно повредить коробку передач.
Начинайте движение на 1-й передаче, затем последовательно переключайтесь на 2-ю, 3-ю, 4-ю и 5-ю передачу в зависимости от скорости движения.
Для движения задним ходом нужно остановить автомобиль, поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение N и затем а положение R.
Если возникает затруднение при переключении на заднюю или на первую передачу, то нужно действовать следующим образом. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и выжмите педаль сцепления. Подождите несколько секунд снова полностью выжмите педаль сцепления и включите заднюю или первую передачу.
Вождение автомобиля с автоматической коробкой передач
Инструкции по вождению автомобиля
Запрещается до полной остановки автомобиля переводить рычаг селектора в положение Р или R.
Запускайте двигатель только когда рычаг селектора находится в положении Р. В других положениях рычага селектора запуск двигателя невозможен. Если двигатель запускается и в других положениях рычага селектора, то следует немедленно обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта автомобиля.
Не нажимайте педаль акселератора при переключении из положения Р или N в положение R, D, 2 или 1.
При остановке на подъёме не пытайтесь удержать автомобиль от скатывания, нажимая на педаль акселератора. Для удержания автомобиля, во избежание перегрева АКП, нужно использовать рабочую тормозную систему.
Если предвидится продолжительная остановка, то поставьте рычаг селектора в положение Р и затяните стояночный тормоз.
До переключения рычага селектора из положения N в любое иное положение для движения двигатель должен продолжать работать в режиме холостого хода.
Трогание автомобиля с места
- 1 Нажмите педаль рабочего тормоза и кнопку на рычаге селектора и переместите селектор в положение движения.
- 2. Отпустите стояночный тормоз, педаль тормоза и, плавно нажимая педаль акселератора, начните движение.
Для перемещения рычага селектора:
Рычаг селектора перемещается без нажатия педали тормоза,
Переключение диапазонов
Кнопка нажимается для перемещения рычага селектора в положения Р, R или из диапазона 2 в диапазон 1. Все остальные положения выбираются без нажатия кнопки.
Модели с правым рулем
Модели с левым рулем
R (задний ход)
Внимание: Переставлять селектор в положение R можно только после полной остановки автомобиля.
N (нейтральный диапазон)
В этом положении селектора двигатель отсоединен от ведущих колес. Это положение селектора может использоваться при запуске двигателя. Если двигатель заглох во время движения, то можно переключить рычаг селектора в положение N и попытаться вновь запустить двигатель.
D (движение)
Это положение селектора предназначено для использования в нормальных условиях движения автомобиля (передним ходом).
2 (вторая передача)
Диапазон применяется при движении автомобиля в гору и для эффективного торможения двигателем на спусках.
1 (низшая передача)
Используйте диапазон 1 при преодолении крутых подъемов на малой скорости, а также при медленном движении по глубокому снегу, по песку или размокшему грунту. Кроме того, диапазон 1 обеспечивает максимальную интенсивность торможения двигателем на крутых спусках.
Рекомендуемая максимальная скорость
Если очевидно, что двигатель не выдерживает предлагаемой нагрузки или нужен разгон автомобиля, то переключитесь на более низкую передачу.
Не превышайте максимальную рекомендованную скорость движения для каждого диапазона (см, ниже). При движении по горизонтальному участку дороги используйте высшую передачу. Соблюдайте обозначенные ограничения скорости и выбирайте скорость движения, соответствующую дорожным условиям. Не повышайте обороты двигателя при переключении на пониженную передачу, поскольку это может повредить двигателю или привести к потере управления.
- 1-й диапазон - 55 км/час
- 2-й диапазон - 100 км/час
Принудительное переключение коробки передач на пониженную передачу при резком нажатии на педаль акселератора в диапазоне d (движение).
Для того, чтобы быстро совершить обгон или преодолеть значительный подъем, до упора нажмите на педаль акселератора. При этом коробка передач автоматически переключится на вторую или первую передачу (в зависимости от текущей скорости движения автомобиля).
Кнопка блокировки включения повышающей передачи
Модели с правым рулем
Модели с левым рулем
Повышающая передача не включается, если двигатель еще не прогрелся до нормальной рабочей температуры.
Используется на подъемах и при спусках с затяжных пологих уклонов, когда бывает полезно тормозить двигателем. Нажмите на кнопку блокировки включения повышающей передачи, чтобы кнопка вышла из утопленного положения. При выключенной повышающей передаче на приборной панели загорается индикатор.
При движении с небольшой скоростью или во время преодоления пологого подъема трансмиссия может циклически переключаться с третьей на повышающую передачу и обратно. Вы можете почувствовать эти переключения по небольшим толчкам. В подобных случаях следует нажать на кнопку и блокировать включение повышающей передачи (кнопка должна выйти из утопленного положения).
После изменения условий движения автомобиля нажмите на кнопку повышающей передачи и переведите ее во включенное положение (кнопка должна быть утоплена). После включения повышающей передаче индикатор гаснет.
Не рекомендуется длительно двигаться на высокой скорости с включенной блокировкой повышающей передачи. Помните, что при этом увеличивается расход топлива.
Снятие блокировки рычага селектора
При разряженной аккумуляторной батарее рычаг селектора нельзя переместить из положения Р даже если нажать педаль тормоза и повернуть выключатель зажигания в положение ON.
Чтобы передвинуть рычаг селектора, нужно нажать кнопку ① разблокировки, нажать кнопку ② на рычаге селектора и передвинуть рычаг в положение N.
В целях обеспечения безопасности удерживайте тормозную педаль в нажатом положении.
Если Вам пришлось прибегнуть к помощи кнопки для снятия блокировки, при первой возможности обратитесь для проверки системы на сервисную станцию.
Модели с правым рулем
Модели с левым рулем
Аварийный режим автоматической коробки передач
При включении аварийного режима коробка передач блокируется на третьей передаче.
АКП может перейти в аварийный режим функционирования, если автомобиль движется в очень тяжелых условиях, например, когда интенсивное буксование колес чередуется с экстренным торможением. Это происходит даже если электрическая система АКП полностью исправна. В этом случае следует поступить следующим образом. Поверните ключ зажигания в положение OFF и подождите 3 секунды. Затем снова поверните ключ зажигания в положение ON.
АКП должна вернуться в нормальный режим работы. Если АКП продолжает оставаться в аварийном режиме, обратитесь на сервисную станцию для проверки и ремонта.
1. Боковой дефлектор. 2. Переключатели на рулевом колесе (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). 3. Комбинация приборов. 4. Переключатели на рулевом колесе (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). 5. Замок зажигания. 6. Аудиосистема (для некоторых вариантов исполнения автомобиля). 7. Выключатель аварийной световой сигнализации. 8. Центральный дефлектор. 9. Верхнее отделение для мелких вещей. 10. Модуль подушки безопасности переднего пассажира. 11. Перчаточный ящик. 12. Панель управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования. 13. Блок предохранителей.
Спидометр показывает скорость движения автомобиля в km/h (км/ч) или МРН (миль/ч).
Градуировка шкалы зависит от исполнения автомобиля.
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя, измеряемую в оборотах в минуту (об/мин). Не допускайте нахождения стрелки тахометра в красной зоне (1).
Градуировка шкалы зависит от версии автомобиля.
Средняя скорость движения вычисляется за период, прошедший после последнего сброса счетчика. Показываемую среднюю скорость движения можно обновить нажатием на переключатель (А) режимов бортового компьютера не менее одной секунды.
Время в пути:
Время в пути отсчитывается за период, прошедший после последнего сброса показаний. Показываемое время в пути можно обновить нажатием на переключатель (А) режимов бортового компьютера не менее одной секунды.
Настройки TPMS:
a — Индикатор низкого давления воздуха в шинах (TPMS). b — Индикатор настройки TPMS. c — Индикатор шины. d — Индикатор местоположения шины TPMS. - Когда загорятся индикаторы (a), (c) и (d), остановитесь как можно скорее и установите давление в шинах на правильное значение, указанное на этикетке шины. - При включенном зажигании и неработающем двигателе: многократно нажимая на переключатель (А) режимов бортового компьютера, выберите настройки TPMS. При выборе режима “Настройки TPMS” загорается индикатор (b). Длительное нажатие переключателя режимов бортового компьютера запустит процедуру сброса TPMS. Индикатор настройки TPMS (b) и [SET] мигнет три раза. В случае успеха бортовой компьютер снова показывает режим среднего расхода топлива. Разгоните автомобиль со скоростью от 25 до 100 км/ч. Настройки TPMS обновлены.
Сброс всех показаний бортового компьютера:
Чтобы сбросить все показания бортового компьютера, за исключением общего пробега по поездке и запаса хода по топливу, нажмите на переключатель (А) режимов бортового компьютера. Удерживайте переключатель нажатым не менее трех секунд.
Индикатор рычага переключения передач (A) может помочь повысить уровень экологии вождения. Когда появляется стрелка вверх, рекомендуется переключение на более высокую передачу. Когда появляется стрелка вниз, рекомендуется переключение на пониженную передачу.
Читайте также: