Id webasto где посмотреть

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

С начала сезона 2012 г. (август-сенятбрь) компания Webasto выпускает на Российский рынок новейшую систему дистанционного управления подогревателями - Thermo Call TC 3 ("Термо Колл 3").
Включить и выключить подогреватель (отопитель), выбрать режим и продолжительность его работы теперь можно с любого сотового телефона посредством дозвона или SMS, а со смартфонов на базе операционных систем iPhone и Android – также с помощью приложений (они покупаются отдельно на мобильных маркетах).
Система Thermo Call TC 3 ("Термо Колл 3") представляет собой специальный модуль с антенной, устанавливаемый скрытно в автомобиле, как правило, в салоне автомобиля. Для работы устройства при его установке в него должна быть установлена и постоянно находиться в нём СИМ-карта. (СИМ-карта не входит в комплект поставки, возможно в ходе эксплуатации нужно будет, если это предусмотрено соответствующим оператором сотовой связи, оплачивать звонки и СМС по тарифам этого оператора). В памяти Thermo Call 3 можно сохранить до 5 телефонных номеров, с которых можно включать/выключать подогреватели с помощью дозвона. Также предусмотрены отслеживание приема сигнала, мониторинг температуры в салоне и оповещение о срабатывании сигнализации посредством SMS.
Ниже выложена инструкция по использованию данного органа управления.
Инструкций на сегодняшний день две, как и самих устройств.
Инструкция на Thermo Call TC3 - для комплекта с идент № 7100350 А
и
Инструкция на Thermo Call TC3 - для комплекта с идент № 7100350 С

Вложения TC3_BA_Ru 1.2.2013.pdf Инструкция на Thermo Call TC3 - для комплекта с идент № 7100350А (234.17 КБ) 2808 скачиваний TC3_7100350C_Руководство_пользователя.pdf Инструкция на Thermo Call TC3 - для комплекта с идент № 7100350С (295.62 КБ) 3930 скачиваний

ThermoCall TC3 7100350D

С 15.09.2014 доступна к заказу новая версия GSM-модуля ThermoCall TC3 7100350D (версия программного обеспечения 3.4.0), в которой реализована поддержка „Webasto Individual Select“. Кроме того устранено негативное влияние модуля на работу штатного радиоприемника а/м, принимающего в формате DAB+ (цифровое радиовещание). Данная проблема наблюдалась при дооборудовании штатного догревателя VW T5.
Текущую версию 7100350С с ПО 3.3.0 можно будет обновить до версии 3.4.0. В этом случае модуль так же будет поддерживать „Webasto Individual Select“.
Приложение Webasto Thermo Call V4.0

Webasto Individual Select - 9030828A

Пришел сезон, и в чатах посыпались истории и вопросы по Webasto.
Итак, изначально на автомобили устанавливали 2 типа Webasto, с помпой и без помпы.
Первый тип обычно ставился на простые варианты, а второй туда, где реализован запуск в качестве не только догревателя, но и предпускового подогревателя с управлением.
Артикулы вебаст, артикул находится сверху на установочной площадке, снизу его не увидеть, снизу есть только номер самого котла, дилер при гарантийной замене может случайно заказать не ту вебасту, будьте внимательны
9809034780 с помпой
9809034880 без помпы

Теперь, где искать вебасту, справа под передним пассажиром, помпа, при ее наличии, будет спереди, указано стрелкой.

После установки помпы или при ее наличии, вебасту из догревателя можно переоборудовать в предпусковой подогреватель, сделать это можно разными путями:
1. приобрести минитаймер у Максима;
2. приобрести там же телестарт или на просторах интернета;
3. приобрести altox или аналог;
4. подключиться к доустановленной сигнализации с возможностью управления webasto;
5. приобрести пульт управления webasto 1533 за ~3.000 руб, установка самостоятельно занимает полчаса.
Для защиты вебасто можно доустановить оригинальную защиту, артикул DK00000007 (стоимость в районе 2к).
Итак, для прогрева двигателя в случае предпусковой установки, большинство мнений склоняется к прогреву вебастой около 10-15 минут и дальнейший запуск двигателя, можно контролировать температурой охлаждающей жидкости, при наличии.
Далее постепенно и неспешно стрелка поползет вверх (не забывайте, что верить стрелке нельзя, она живет своей жизнью и не беспокоит возможными перепадами лишний раз), а температура двигателя на самом деле постоянно меняется, падает сильно на светофорах и простоях, поднимается до 100+ при длительной даже небольшой нагрузке.
Для примера.
У меня с новой вебастой с помпой, при температуре в районе -12 градусов, запуск двигателя 10 минут, окна еще в инее, движение в районе 60км/ч 10 минут, температура приближается к 70, комфортно еще минут через 10 только и 80+ по приборке.
При 0 градусов, после запуска двигателя через 10-15 минут в салоне уже тепло, а через 10 минут в пути уже подходит к 80.
Для утепления зимой идет в комплекте с авто штатная зимняя заглушка в передний бампер, кто потерял или кому не дали — артикул 98246486XT, в каталогах называется по разному, но по артикулу приходит то что нужно и черного цвета.
Также можно заказать варианты защиты и утепления от стрелки11 и Русской артели (в разделе Travellera).
Итак, Вам кажется, что вебаста не работает, не стесняемся и лезем рукой под машину, потрогать только осторожно! может быть горячо! можно выхлоп вебасты, сам котел, ну и помпу, должны быть температура, звук и легкая вибрация, если звук вебасты перекрывает звук двигателя, обращайтесь на гарантийную замену.
Если вебаста холодная и молчит, проверяйте условия запуска, описанные выше.

Дополнение:
1. при замене вебасты необходимо сделать ее прокачку и пробный запуск, в моем случае данные работы не были проведены при проведении отзывной, что могло привести к последующей замене новой вебасты с помпой на аналогичную по гарантии, это все делается у дилера, причем запустить вебасту можно только при одном условии, правильный диагност, если он говорит Вам, что запустить ее нельзя, значит он неправильный, смените диагноста, и не забывайте следить всегда за уровнем антифриза, он у большинства уходит!, что опять же может быть причиной выхода из строя не только вебасты;
2. для спуска воздуха из системы есть клапана под капотом и в задней правой стойке;
3. на замену вебасты лучше взять литр антифриза, тут выбор за Вами,
я всегда покупал один, который все лили с самого начала, это Partner DSR DLM0030003, пробег 55, цвет тот же, хлопьев нет, поллитра заливается сходу после замены, ну и потом постепенно он уходит практически у всех.
4. у кого есть претензии к обогреву салона и лобового стекла, попробуйте выставить AUTO (AUTO SOFT) режим работы климатической установки, у большинства, использующих данный режим, нет проблем с обогревом салона, лобового и льда на щетках и стекле, подогрев зоны покоя дворников смягчает их, что сказывается на эффективности их работы.
5. звуки при старте и работе вебасты, туки туки, щелчки — это работа насоса по подкачке ДТ, это является нормой для функционирования, если же их не было (точнее вы не слышали их и не обращали внимания), а потом они появились, то скорее всего налип, намерз снег-сосульки на вебасте, нужно немного почистить.
У кого будут еще мысли, чем дополнить, пишите, добавлю, исправлю.
Паника на корабле! Вебаста не запустилась.
1. Если у Вас предпусковой и он не запустился, проверьте напряжение на аккуме, если во время запуска оно падает до 11.5, скорее всего вебаста не запустится, также можно проверить другие условия, описанные выше в теме.
2. Если проверить напряжение аккума нет возможности, но по звукам Вы понимаете, что она не работает, как предпусковой, то запускаем двигатель и проверяем запустится ли вебаста как догреватель (обе версии авто это поддерживают), проверяем как больше нравится — рукой, глазом, ухом, носом,
если вместе с двигателем вебаста запустилась, то скорее всего у Вас сел акуум.
3. Если все условия выполняются, а вебаста не запускается (Вы ее не слышите и все условия выполнены), то Вам прямая дорога на сервис читать ошибки, чаще всего встречаются ошибки по проводке или самой помпе вебасты, менять на оригинал необязательно, тут по желанию, оригинал дорого, три ошибки по перегреву заблокируют работу вебасты совсем, до дилерского оборудования.
Ну вот и все, всем тепла!
Ссылка на оф инструкцию по доработке от webasto