Хонда торнео не работает прикуриватель
Обновлено: 06.07.2024
Шестое поколение Accord выпускалось с 1997 по 2002 год. Теперь все бензиновые двигатели серии F и H (Р4) были оснащены системой VTEC. Остался в гамме и турбодизель. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Хонда Аккорд 6-го поколения (CG, CH, CF, CL) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В моторном отсеке
Находится за защитной крышкой, ближе к лобовому стеклу.
Фото - общий вид блока.
| Схема предохранителей в монтажном блоке моторного отсека | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 41 | Аккумуляторная батарея | 100 |
| 42 | Замок зажигания (BAT) | 50 |
| 43 | Правая фара, дневные ходовые огни | 20 |
| 44 | Освещение | ? |
| 45 | Левая фара, дневные ходовые огни, реле дальнего света, индикатор дальнего света | 20 |
| 46 | DLC, PGM-FI главное реле | 15 |
| ABS | ? | |
| 47 | ABS, лампы стоп-сигнала, круиз-контроль, реле звукового сигнала, подсветка замка зажигания, выключатель блокировки ключа (AIT), PCM или ECM | 20 |
| 48 | ABS (кроме '01-02 V6), ABS/TCS ('01-02 V6) | 20 |
| 49 | Указатели поворота и аварийная сигнализация | 15 |
| 50 | ABS, предохранитель 14 (блок предохранителей в панели приборов со стороны пассажира) | 30 |
| 51 | Предохранитель 1 (блок предохранителей в панели приборов со стороны пассажира), реле стеклоподъемника | 40 |
| 52 | Реле TCS | 20 |
| Подогрев сидений | ? | |
| 53 | Обогрев заднего стекла | 40 |
| 54 | Предохранители: 9, 10,11,12, 13 (блок предохранителей в панели приборов со стороны пассажира) | 40 |
| 55 | Предохранители: 2, 3, 4, 5, 6 (блок предохранителей в панели приборов со стороны пассажира) | 40 |
| Передние противотуманные фары | ? | |
| 56 | Мотор отопителя | 40 |
| 57 | Вентилятор системы охлаждения | 20 |
| 58 | Муфта компрессора кондиционера A/C, конденсатор вентилятора, блок управления вентилятором системы охлаждения (V6) | 20 |
| 59 | Подогрев сидений | 20 |
| Ближний свет | ? | |
| Реле | ||
| R1 | Конденсатор вентилятора | |
| R2 | Вентилятор системы охлаждения | |
| R3 | Муфта компрессора кондиционера | |
| R4 | Мотор отопителя | |
| R5 | Звуковой сигнал | |
| R6 | Фары | |
| R7 | ||
В салоне
В салоне монтажные блоки расположены с водительской стороны и с пассажирской стороны в торце панели приборов, за пластиковой обшивкой.
Взято отсюда (фотографии немножко доработаны) себе и не только для удобства.
Блок предохранителей под капотом.
1 — 1-ое реле освещения салона
2 — 2-ое реле освещения салона
3 — реле звукового сигнала
4 — электро-стеклоподъемники
5 — обогрев заднего стекла
6 — резервное питание ACC
7 — противотуманки
8 — мотор нагревателя
9 — реле мотора нагревателя
10 — выдергиватель предохранителей
11 — реле вентилятора для конденсатора
12 — реле вентилятора охлаждения
13 — электромагнитное сцепление компрессора кондиционера
14 — вентилятор конденсатора
15 — правая фара
16 — аварийная сигнализация
17 — стоп-сигнал
18 — левая фара
19 — мотор ABS
20 — аккумулятор
21 — вентилятор охлаждения
22 — запасной предохранитель
Блок предохранителей в салоне со стороны водителя.
1 — Бензонасос
2 — SRS
3 — Блок управления печкой, реле муфты кондея, реле вентилятора радиатора.
4 — Дистанционное управление электроприводом зеркал, блок ABS
6 — ECU
7 — Реле стеклоподъёмников, (реле люка), ("метла")
8 — Реле АСС (дополнительное питание для магнитолы)
9 — Фонари заднего хода, подсветка "приборки"
10 — "Поворотники"
11 — Катушка зажигания
12 — "Дворники", омыватель лобового стекла
13 — Сигнал стартера
Блок предохранителей в салоне со стороны пассажира.
1 — (Люк)
3 — (Система BOSE)
5 — (Противотуманные фары передние)
7 — Задний правый стеклоподъёмник
8 — Левый передний стеклоподъёмник
9 — Радио, прикуриватель
10 — Малый(?) свет (судя по комментариям, это туманки и подсветка приборки)
11 — Салонный свет
12 — Центральный замок
13 — Часы
14 — Контроль приводного мотора ABS
15 — Передний правый стеклоподъёмник
16 — Задний левый стеклоподъемник
8 ноября 2014 Метки: схема , блок предохранителей , предохранители , honda , accord , torneo , cf3 , cf4 , cf5
Honda Torneo — японский седан среднего класса. Впервые был представлен в 1997 году, является "сестринским" вариантом 6-го поколения JDM седана Accord. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Хонда Торнео первого поколения (кузовной индекс CF) 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Расположение компонентов: 1 — главное реле системы впрыска, 2 — реле открывания/закрывания люка, 3 — блок MULTIPLEX, 4 — блок реле и предохранителей (со стороны водителя), 5 — реле стартера, 6 — реле фонарей ад него хода, 7 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, 8 — блок управления системой предупреждения о превышении скорости, 9 — реле электропривода стеклоподъемников, 10 — реле электропитания, 11 — реле обогревателя заднего стекла, 12 — блок реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира), 13 — блок MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира), 14 — электронный блок SRS, 15 — блок управления силовым агрегатом, 16 — блок ABS / блок VSA.
| Схема предохранителей в блоке со стороны водителя (№4 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Главное реле системы впрыска, электронный блок управления SRS, бензонасос | 15 |
| 2 | Электронный блок управления SRS (VB) | 10 |
| 3 | Электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, реле обогревателя заднего стекла | 7,5 |
| 4 | Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, электропривод зеркал, блок управления MULTIPLEX | 7.5 |
| 5 | Нет | — |
| 6 | Блок системы контроля напряжения питания, генератор, кислородный датчик, датчик скорости автомобиля, блок управления силовым агрегатом, электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, индикатор зарядки | 15 |
| 7 | Реле электропривода стеклоподъемников, реле открывания люка, реле закрывания люка, электродвигатель очистителя заднего стекла, электронасос омывателя заднего стекла | 10 |
| 8 | Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электромагнитный клапан блокировки переключения, электронный блок навигационной системы, TV- тюнер, реле электропитания | 7,5 |
| 9 | Датчик низкого уровня тормозной жидкости, электропневмоклапан системы ослабления натяжения ремня безопасности водителя, диод, комбинация приборов, фонари заднего хода, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя) | 10 |
| 10 | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации | 7.5 |
| 11 | Распределитель | 15 |
| 12 | Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле регулировки интервала работы очистителя, электронасос омывателя лобового стекла, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя) | 30 |
| 13 | Блок управления силовым агрегатом, главное реле системы впрыска | 7.5 |
| Схема предохранителей в блоке со стороны пассажира (№12 на картинке) | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Электродвигатель привода люка | 30 |
| 2 | Не используется | — |
| 3 | Усилитель аудиосистемы | 20 |
| 4 | Нет | — |
| 5 | Противотуманные фары | 20 |
| 6 | Нет | — |
| 7 | Электропривод стеклоподъемника задней правой двери, блок управления MULT PLEX (со стороны переднего пассажира) | 20 |
| 8 | Электропривод управления стеклоподъемником двери переднего пассажира, блок управления MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира) | 20 |
| 9 | Аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (AM/FM) (+В) | 15 |
| Аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (АСС), предохранитель прикуривателя торнео | ||
| 10 | Подсветка прикуривателя, подсветка пепельницы, подсветка выключателя аварийной сигнализации, блок управления кондиционером с автоматическим управлением, подсветка селектора АКПП, электронный блок навигационной системы, подсветка переключателя EPS, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), подсветка выключателя противотуманных фар, реле противотуманных фар, комбинация приборов, подсветка вещевого ящика, передние габариты, задние габариты, подсветка номерного знака, подсветка переключателя управления люком, аудиосистема кассетного типа и радиоприемник (AM/FM) | 10 |
| 11 | Лампа освещения салона, передняя лампа местной подсветки, лампа подсветки багажника, лампа подсветки при открывании двери | 7,5 |
| 12 | Блок управления MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира), блок системы дистанционного управления центральным замком | 20 |
| 13. | Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя), блок управления силовым агрегатом, комбинация приборов, электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, электронный блок навигационной системы, TV-тюнер | 7,5 |
| 14 | Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA | 7,5 |
| 15 | Блок управления MULTIPLEX (в двери водителя), электропривод стеклоподъемника двери водителя | 20 |
| 16 | Электропривод стеклоподъемника задней левой двери, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя) | 20 |
В моторном отсеке
Расположение компонентов: 1 — держатель предохранителя EPS, 2 — реле регулировки интервала работы очистителя, 3 — монтажный блок в подкапотном пространстве, 4 — реле фар №1, 5 — реле фар №2, 6 — реле звукового сигнала, 7 — реле электродвигателя вентилятора отопителя, 8 — реле электродвигателя вентилятора конденсатора, 9 — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, 10 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера, 11 — блок системы контроля напряжения питания,12 — реле электронасоса ABS,13 — реле "FAIL SAFE" ABS, 14 — реле "FAIL SAFE" VSA, 15 — блок реле в подкапотном пространстве, 16 — блок управления EPS.
Рассмотрены автомобили 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Honda Torneo.
1 — держатель предохранителя EPS,
2 — реле регулировки интервала работы очистителя (G/B, W, В, G/R, UW),
3 — монтажный блок в подкапотном пространстве,
6 — реле звукового сигнала,
7 — реле электродвигателя вентилятора отопителя,
8 — реле электродвигателя вентилятора конденсатора,
9 — реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения,
10 — реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера,
11 — блок системы контроля напряжения питания,
12 — реле электронасоса ABS (Вг/В, Y/R, W, W/B),
13 — реле "FAIL SAFE" ABS (W/G, Br/B, Y/G, B),
14 — реле "FAIL SAFE" VSA (R/L, L/B, Br/B, Y),
15 — блок реле в подкапотном пространстве,
16 — блок управления EPS.
Схема расположения предохранителей в блоке.
Замок зажигания (+В)
Правая фара (HI / LOW), индикатор дальнего света фар
Левая фара (HI / LOW)
Блок управления силовым агрегатом (PGM-FI), диагностический разъем
Электромагнитный клапан блокировки ключа зажигания, подсветка замка зажигания, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, блок управления силовым агрегатом (PGM-FI), датчик низкого уровня тормозной жидкости, дополнительный стоп-сигнал, звуковой сигнал, реле звукового сигнала
Реле электродвигателя насоса ABS, модулятор ABS, блок управления силовым агрегатом, модулятор VSA, реле VSA —
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Электродвигатель насоса ABS, предохранитель №14 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)
Предохранители №1, 7, 8, 15, 16 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)
Реле обогревателя заднего стекла
Предохранители №9, 10, 11, 12, 13 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)
Предохранители №3, 5 блока реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира)
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
Блок предохранителей в салоне.
1 — главное реле системы впрыска, 2 — реле открывания люка (G/Y, G, Y/G, В, Gr/Y) / реле закрывания люка (G/R, G, Y/G, В, G/R), 3 — блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), 4 — блок реле и предохранителей (со стороны водителя), 5 — реле стартера, 6 — реле фонарей ад него хода, 7 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, .8 — блок управления системой предупреждения о превышении скорости, 9 — реле электропривода стеклоподъемников, 10 — реле электропитания, 11 — реле обогревателя заднего стекла, 12 — блок реле и предохранителей (со стороны переднего пассажира), 13 — блок управления MULTIPLEX (со стороны переднего пассажира), 14 — электронный блок управления SRS, 15 — блок управления силовым агрегатом, 16 — электронный блок управления ABS / электронный блок VSA.
Расположение предохранителей в монтажном блоке со стороны водителя.
Главное реле системы впрыска, электронный блок управления SRS, топливный насос
Электронный блок управления SRS (VB)
Электронный блок управления кондиционером с автоматическим управлением, реле обогревателя заднего стекла
Электронный блок управления ABS, электронный блок управления VSA, электропривод зеркал, блок управления MULTIPLEX
Блок системы контроля напряжения питания, генератор, кислородный датчик, датчик скорости автомобиля, блок управления силовым агрегатом, электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, индикатор зарядки
Реле электропривода стеклоподъемников, реле открывания люка, реле закрывания люка, электродвигатель очистителя заднего стекла, электронасос омывателя заднего стекла
Блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя), электромагнитный клапан блокировки переключения, электронный блок навигационной системы, TV- тюнер, реле электропитания
Датчик низкого уровня тормозной жидкости, электропневмоклапан системы ослабления натяжения ремня безопасности водителя, диод, комбинация приборов, фонари заднего хода, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя, со стороны переднего пассажира, в двери водителя)
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Электродвигатель очистителя лобового стекла, реле регулировки интервала работы очистителя, электронасос омывателя лобового стекла, блок управления MULTIPLEX (со стороны водителя)
Блок управления силовым агрегатом, главное реле системы впрыска
Расположение предохранителей в монтажном блоке со стороны пассажира.
Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.
Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.
| Автомобиль | Где смотреть |
|---|---|
| Toyota | Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой. |
| Ford (Фокус, Фиеста) | Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора. |
| Renault (Логан, Дастер, Меган) | Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо. |
| ВАЗ | Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока. |
| Nissan | Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Kia | Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба. |
| Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива) | Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19). |
Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях
Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.
Как работает прикуриватель и схема его подключения
Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.
Как устроен автомобильный прикуриватель
Схема питания прикуривателя
Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.
Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.
Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.
Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.
Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.
Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель
Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:
- в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
- гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
- сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
- сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
- на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
- перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).
Место прогара в гнезде прикуривателя
Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя
Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.
Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.
Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.
Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.
Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.
Что делать, когда не работает прикуриватель
Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).
“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.
Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!
Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра
Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!
Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.
Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.
Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!
Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.
Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:
- Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
- Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.
Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?
Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.
Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:
- ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
- ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
- ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
- Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
- Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
- Веста — F41 (20А)
- Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
- Иксрей (XRAY) — F33 (15A)
Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107
Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)
Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.
Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.
Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.
Что делать, если не работает подсветка прикуривателя
Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.
Читайте также: