Хонда цивик дорогая ли в обслуживании

Обновлено: 06.07.2024

Содержание

Официально в Россию Civic поставлялся в двух кузовах — седан и хетчбэк. И внешне, и по оснащению это абсолютно разные автомобили. Пятидверка будто бы прилетела из космоса, седан получился строгим и классическим.

Двигатели и трансмиссии

1,8 на 140 л. с. у седана и хетчбека;
2,0 на 201 л. с. у трехдверки Type-R.

Но на вторичке можно встретить и другие варианты, завезенные из Европы и Северной Америки: 2,2 литровый турбодизель у хетчбэка (таких автомобилей единицы) и 1,3 литровый 95-сильный гибрид у седана (таких в продаже около 160).

Из-за конструктивных особенностей расположения катализатора мотор 1,8 чрезвычайно теплонагружен, поэтому придется следить за исправностью системы охлаждения. К полутора сотням тысяч километров пробега начинают течь сальники распредвала и коленвала. В остальном же мотор надежный и неприхотливый.

Что касается трансмиссий, то здесь между кузовами есть некоторые отличия. На хетчбэк устанавливался шестиступенчатый робот, на седан — пятиступенчатый гидромеханический автомат, который после 2010-го стали ставить и на пятидверку. Также оба кузова шли в паре с шестиступенчатой механической коробкой.

При равных моторах c автоматической КПП седан быстрее, но хетч экономичнее. Он расходует всего 6,2 л, а седан — 8 л, до сотни он разгоняется за 10,9 секунд, седан — за 10,6 секунд.

Отдельно хотелось бы сказать про гибрид 1,3, работающий в паре с вариатором и доступный только для седана. За счет электродвигателя с 20 л. с. и 100 Hm он прилично экономит топливо (реальный средний расход — порядка пяти литров на 100 км) и имеет хорошую тягу. Единственной проблемой может стать обслуживание. Официальные дилеры не имеют достаточного опыта, так как авто не поставлялось в Россию. Также рано или поздно придется менять батарею (до 200 тыс. рублей) либо прокачивать ее (порядка 30 тысяч рублей).

Салон и оснащение

Что касается оснащения, то седан здесь уступает. У пятидверки уже в базе имеется шесть подушек безопасности, система стабилизации и климат-контроль. В седане эти опции доступны в дорогих комплектациях.

Ходовая часть

Передняя подвеска у обоих кузовов идентичная (со стойками McPherson), задняя кардинально отличается. У седана она полностью независимая, у хетчбэка — Н-образная балка, которая гнется при сильном ударе, а при замене просит порядка 65 тыс. рублей. Несмотря на это, пятидверка не уступает в управляемости и на ходу кажется даже более драйверским, зато седан мягче проходит неровности.

Дорожный просвет хетчбэка на 5 мм выше, чем у седана — 150 против 145 мм, но зимой и на крупных неровностях все же стоит быть осторожнее.

Седаны с 2008 по 2009 гг. лучше не рассматривать. Тогда стартовало производство автомобилей в Турции, которое сопровождалось забастовками рабочих, и это сказалось на качестве автомобилей.

У хетчбэка проблема идеологическая. Из-за уникального облика он слишком нравился молодежи, считавшей его гоночным болидом и не особо щадившей на дорогах, что пагубно сказалось на роботизированной трансмиссии. Если рассчитываете на такой автомобиль, перед покупкой завезите автомобиль на полную диагностику. Это убережет ваш кошелек от лишних трат в дальнейшем.

Также по ней произведено шесть расчетов ремонтных работ, то есть машина битая и не раз.

Хетчбэк годом помладше с тем же мотором, но с РКПП продавается всего за 330 тыс. рублей:

Как видим, независимо от кузова, Civic может иметь сразу несколько проблем, отговаривающих от покупки.

Что взять: седан или хетчбэк?

На вторичке самой популярной модификацией является хетч с мотором 1,8 л на 140 л. с. Он подойдет молодым и активным водителям, которым важен дизайн и практичность в автомобиле. Седан понравится консервативным автолюбителям, ценящим комфорт и в то же время не гоняющимся за опциями.

Наш выбор — это седан с мотором 1,8 л. К нему меньше вопросов по надежности и, как показывает статистика, он ликвиднее на вторичном рынке.

Автор: Игорь Васильев

*** Мнение редакции может не совпадать с мнением автора

Каков Civic в обслуживании/ремонте?

Всем доброго времени суток! Еще несколько лет назад, в раннем студенчестве, мне понравилась "цивик хэтчбек". Сейчас задумываюсь о покупке машины. Обратил внимание на эту "хонду". Новую, к сожалению, пока что не могу себе позволить, поэтому смотрю варианты "с пробегом" (от 2006-2007 года выпуска). И меня интересуют вот такие вопросы: какова эта машина в обслуживании и ремонте (цены), эксплуатации, надежности, да и как вообще она ведет себя на наших дорогах?
Постскриптум: на этом форуме зарегистрировался вот только сегодня, то бишь новичок. Глянул разделы - всего много, могу заблудиться здесь. Если вдруг такая тема уже есть, буду благодарен за ссылку на нее, а за удаление этой темы не огорчусь.

Всем доброго времени суток! Еще несколько лет назад, в раннем студенчестве, мне понравилась "цивик хэтчбек". Сейчас задумываюсь о покупке машины. Обратил внимание на эту "хонду". Новую, к сожалению, пока что не могу себе позволить, поэтому смотрю варианты "с пробегом" (от 2006-2007 года выпуска). И меня интересуют вот такие вопросы: какова эта машина в обслуживании и ремонте (цены), эксплуатации, надежности, да и как вообще она ведет себя на наших дорогах?
Постскриптум: на этом форуме зарегистрировался вот только сегодня, то бишь новичок. Глянул разделы - всего много, могу заблудиться здесь. Если вдруг такая тема уже есть, буду благодарен за ссылку на нее, а за удаление этой темы не огорчусь.

Ну что те сказать обслуживаине относительно дорогое если у диллера. Машина надежная не прихотливая, но это если в том случае если найдешь нормальный аппарат, если купишь подшатанную будешь вкладывать деньги и скажешь обманули гады, сказали нормальная а на самом деле гамно.
Сам помогаю выбрать авто, месяц назад купил себе 5д. Пересел с более дорогой машины, купил дом. Так что могу сказать за эти деньги 450-520 (у нас в краснодарском крае) меньше ушатанные выше необоснованно завышенная цена, лучше машину не найти, форд чпокус 2, лансер 10, мазда 3 или 6 (на которой проездил год) не канают.
Выбор между хетчем и седаном, седан мягче и чуть по выше, но скучнее. 5д как игрушка, но жесткая сцука. Если не зажигаешь можешь смело брать робота но с маленьким пробегом или уже менянным сцеплением, от автомата мало чем отличается, если зажигаешь то вообще не думай брать робота, задрочешь и себя и машину, тогда только МКПП, это песня шлифует и на второй и на третьей, динамика отличная, расход топлива мал. Но вот только я до 520 вообще не нашел живую машину с МКПП, так что пришлось брать робота с пробегом 38 год 2008 апельсин.
Оооо только щас посмотрел что ты из ростова, я как раз там и взял машину месяц назад, у вас цены дешевле чем в краснодаре, кстати щас в объявлениях висят все теже машины что и я смотрел, а так как опыт у меня огромный и ездил я с оборудованием могу все тебе про них рассказать. Кстати щас висит красная на мкпп, пробег 35 один хоз, по его словам красилась только дверь, стоит 480, но думаю 10-15 можно сбить, но она в краснодаре, могу помочь с осмотром.

У вс там есть красная 75 тыс пробега, пишет что в таганроге но на самом деле ростов, состояние салона на 4ку, по кузову целая, но я на ней не катался, два хоз, просил он с летней резиной и дасками 515 уступал до 500, щас за 475 продает видать без резины.

господа что посоветуете?выбор стоит перед Сивиком или Церато.Все хают Хонду на ее дорогое обслуживание и запчасти.Машину буду брать не новую.
Хотел бы узнать мнение тех кто пользуется сивиком,дорогой ли в обслуживании?скока по деньгам выходит примерно ?Спрашиваю потому что душа к сивику больше лежит,однако карман не резиновый)

Sunny78

ИнкапсулированныйХондавод

Бери серату, если в мск не уверен в обслуживании хонд
Если ты рассматриваешь такие разные, мягко будет сказано, варианты. обычно с бехой сравнивают.
А если серьезно, то пригоняй в клуб перед покупкой.

pantte

Истинный Хондавод

И казалось бы при чем тут раздел "Honda Accord"

Фендер

Гнев твой - враг твой

Не согласен с Максом, только сивик! Да, он дороже, но он почти во всем лучше. Знаком с Серато не понаслышке, даже на форуме зареген. Он только внешне похож на машину того же уровня, что сивик. В общем, бери сивик, не пожалеешь. В обслуживании не намного дороже сивик, возможно даже одинаково. Проблем при нормальной эксплуатации в принципе у обоих не должно быть. У Серато только косяк характерный с завода есть со стойками - стучат.

pantte, речь о Kia Cerato.

pantte

Истинный Хондавод

Sergiow, новый цивик берете?

могу рассказать об цене обслуживание

Организатор Клуба

Если в клубе обслуживать цивик, то цены тебе покажутся как на жигули.
промежуточное ТО 3750 рублей с расходниками
На жигуль у официалов столько же стоит.

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

Затрудняюсь с выбором авто и решил обратиться за советом.
Есть небольшая сумма денег, на которую я присмотрел, Accord 93 г.в. CC75 мотор 2,0 131 л.с. и Civic 95 гв.в 1.5.
Civic в годах посвежее, да и экономичней, но ниже. Acord вместительней, посолидней, но года постарше.

Есть такие вопросы:
- Оправдан ли будет выбор таких годов именно Honda?
- Если сравнивать с тем же Гольфом или Пассатом тех же годов, с какими будет меньше проблем в обслуживании?
- Дорогие ли они в обслуживании?
- На что стоит в первую очередь обратить внимание в выборе конкретных моделей?

Пока я в интернете чирикался Accord уже продали.

Остается вопросы по Civic.
- Есть у нее какие-то болезни?
- На что стоит обратить внимание при покупки?
- Устойчив ли кузов к коррозии?
- Как в надежности движок 1.5?
- Как в надежности ходовая?
- Дорогое ли обслуживание? И как часто придется обслуживать?

Вот собственно и она:
Хозяин сказал, что есть проблемы по наружному пластику, видно внизу на бампере есть трещины.
И видно, что передние фары меняли, уж очень различается боковое и прямое стекло.

Фендер

Гнев твой - враг твой

Аккорд или сивик - не так важно, смотри что по состоянию лучше. У сивика самая главная проблема - арки задние, гниют. Ну и пороги посмотри. Судя по картинке машина полностью перекрашивалась. В принципе, в этом нет ничего плохого, просто неизвестно как сделано.
Сколько просят?

Начинающий Хондавод

Просят 3600$ но можно поторговаться.
Скорее всего крашеная, и видно, что не профессионально, лак не очень блестит и плохо отдает глубину.

Прочему мой выбор пал именно на Honda, потому что я наслышан о надежности этих машин, да и всего Японского автопрома! Все проблема в том, что у меня пока нет денег на авто более свежих годов.

В обслуживании по ходовой дорогое обслуживание у нее?
На них тоже есть оригинальные и более дешевые не оригинальные запчасти?

И самый главный вопрос в том, какое авто таких годов лучше купить, Civic или другого Японца, или Немца к примеру, Golf 3 93-95 гв.? Чтобы испытывать меньше проблем с ремонтом.

Фендер

Гнев твой - враг твой

Когда речь идет о машине возрастом старше 15 лет, то не так важно, немец это или японец. Надо смотреть техническое состояние данного экземпляра. А сивик это или гольф - не важно. Ну и пробег можешь не смотреть, он ничего не скажет.
С запчастями проблем нет, много неоригинала, в том числе по кузовне.
Цена низкая, возможно не спроста. Смотри кузов в первую очередь.

Организатор Клуба

Читайте также: