Хендай солярис хонда цивик что лучше

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Опрос чисто информативный, т.к. интересует мнение людей.

Для меня есть два типа машин - машина для души, и машина для того, что бы перемещаться из точки А в точку Б.
И в далеком будущем предстоит сделать выбор.

Дико нравится мне Civic 5D. Прям мечтаю на таком покататься. Но понимаю, что за мой бюджет машинка у меня будет года 2008, с пробегом под, или уже за, сотню. За то это хонда, бла бла бла.
И в этот же бюджет я могу купить солярис, года 11-12, с мизерным пробегом.

Я кончено понимаю, что не стоит сравнивать солярис и цивик, т.к. машины разного класса, однако при в-треть меньшем пробеге проблем от соляриса может быть куда меньше, чем с ремонтом хонды.
Да и по угоняемости хонды в лидерах. Может, конечно, не этих годов, но все же.

PS без обязательного

Т.к. тема является архивной.

странный выбор, машинки из разных сегментов (я про общие позиционирования моделей). Денег содержать цивик хватит?

Т.к. тема является архивной.

А что не так с содержанием сивика?
Я за 6 лет кроме как то и замены трех-четырех лампочек поменял только подушку двигателя. Акценты дороже в обслуживании.

Т.к. тема является архивной.

да не жрет он много денег. то- в 10ку укладывается. со своими зп так все вместе встанет в 6-7 наверное.

Т.к. тема является архивной.

10 миллионов долларов конечно на 1км пути.

10000р на 15000км(от ТО до ТО)
понятное дело, если не собирать ямы и не обстукивая заборы и столбы, не раскручивая пихло до 8000об каждый светофор.

Т.к. тема является архивной.

сейчас примерно также выбираю
+ еще фокус

у друга цивик, подвестка жесткая, низкая, рейка стучит
и год 7-8

солярис хоть и похуже по характеристикам, но свежий с маленьким пробегом, поэтому за солярис

Т.к. тема является архивной.

про подвеску вкурсе, не принципиально
про рейку да, известная болячка на них

сам на солярисе остановился?
меня еще фольга вместо железа на солярисе отталкивает.

Т.к. тема является архивной.

ага, хочу купить авт чтобы года 3-4 без проблем ездить и продать
цивик через 3-4 года будет сильно уставший

Т.к. тема является архивной.

именно это и имел ввиду, когда говорил, что второй тип машин для меня, это машина для того, что бы перемещаться из точки А в точку Б
и продать его потом без проблем можно было бы

Т.к. тема является архивной.

солярис дизайном нравится
да и год за бюджет в ~450 тыр свежее вряд ли у кого будет

ты какие варианты имеешь ввиду?

Т.к. тема является архивной.

стандартно для офисного планктона :)
на работу, с работы, по магазинам, изредка трасса
храниться под открытым небом у подъезда )

Т.к. тема является архивной.

Ниву короткую тогда бери, хоть какое то удовольствие в жизни. И никаких проблем с парковками хранением и мелкими дтп в городе

Т.к. тема является архивной.

Ну если вы говорите о далеком будущем и вам нравится дизайн соляриса - почему тогда плюс к этому выбору не приплюсуете киа рио? Дизайном они почти одинаковы, но все же лучше соляриса

Т.к. тема является архивной.

думал над этим, но уже писал чуть ниже
"при бюджете в 400-450 тысяч каждый лишний полтинник значим"
а к рио еще +50 добавить надо будет

Т.к. тема является архивной.

Лично для меня было бы критичным наличие классического автомата, а на Сивике -- робот. В остальном я был бы за него.

Т.к. тема является архивной.

Управления, ибо про надёжность не в курсе. Если честно, то я на сивиковском роботе не катался, только на тойотовском из японцев -- не понравился. Про сивиковский слышал, что аналогично Тойоте -- дёргается и тупит.

Т.к. тема является архивной.

если есть возможность держать в заначке пару десятков тыр постоянно, то сивик. Если живешь от зарплаты до зарплаты, то солярис

Т.к. тема является архивной.

Я для себя сделал вывод и это касается не только автомобилей - что если я что-то покупаю только из прагматичных соображений с мыслью "так будет лучше" то в итоге я рано или поздно но обязательно начинаю сожалеть об этом. Сейчас я покупаю только то, к чему лежит душа и чувство разочарования если и бывает то только от осознания что эта вещь могла понравиться только идиоту.

Что касается автомобилей - год назад передо мной встал выбор Фольксваген или Киа, за Киа стояли, как казалось, железобетонные аргументы - очень хорошая скидка, дешевый кредит и практически пожизненная гарантия и халявное обслуживание. Но я выбрал ломучий ВАГ с ниочемной гарантией и дорогим обслуживанием сомнительного качества только потому, что он мне с супругой был более симпатичен. И я точно знаю что купив Киа я бы сразу жалел что не купил Фольксваген, но купив Фольксваген я еще не знаю буду ли я об этом жалеть, вероятнее всего, нет.

Поделитесь своим мнением, что лучше взять за 550-600 т.р. подержанную (2010-11 гг.) Цивик или новый Солярис. Склоняюсь к Цивик, потому как хоть уже и турецкая сборка, все же машина мне ближе и интереснее, да и посолиднее. За Солярис только то, что автомобиль новый. Ещё кто знает - подскажите насколько дорог Цивик в обслуживании, насколько дороги запчасти (если не оригинал, но хорошего качества).

Мне тоже Цивик больше нравиться, уже нацелился на хендай, но увидил цивик и понял, что если не куплю её, возможно буду потом очень жалеть. Знаю что запчасти и расходники не дешевые, но хотелось бы знать насколько.

Не настолько что б стоило экономить на удовольствие. Лучше купить машину которая нравится чем потом грызть себя что не взял ее.

цивик-всё японистое . Если хетч, то сборка Англия и кстати самим япам она не нравится, бензобак под попой..так на сервисе мне сказал мастер. Седан цивика лучше и добротней , слова не мои, а мастера с сервиса. А Солярис. )..ну это кореец с комплектующими из Поднебесной, двига тоже собрана в той стране.

Двигатель просто чудо Вы правы. Очень экономичен раход бортовика сейчас со сплитом за 4 тыщ средний 9,3 это только город на трассу 100 лет не выезжал))) Коробка механика, машинка с ней ЗАЖИГАЛКА просто))) 9,0 сек 100

Был Акорд в эксплуатации на фирме, как его только не имел персонал ( не своё-не жалко), машина пробежала 300 т.км и хоть бы хны двиге. Подвес малость привели в чувства, кондей отладили и продали. купили Мондео. и через неделю на эвакуаторе его в сервис ибо загорелся чек и не заводилась. Оказалось, что разъём не плотно подсоединили. эххх, наша сборка )))

у цивика-седана б/у есть проблемы с задней подвеской .Как-то смотрел в главной передаче - у них "разбегаются" рычаги в стороны .Цивик классом повыше соляриса + сборка нераша .Поэтому,если его состояние соответствует цене -надо брать его.

Хрень тебе мастер сказал. единственное в чем седан выигрывал, так это наличием полновесного автомата в отличии от робота на хетчбеке.

Ох уж эти "мастера" с оф. сервиса. мало того, что руки в одном месте, так ещё и язык без костей.
Брали жене в 2008 году, до сих пор юзает и получает удовольствие и от ездовых характеристик и от осознания правильности выбора. так вот: излазили вдоль и поперек, прошли не один тест-драйв и на том и на том. взяли хетч. кстати, цена на седан в максимальной комплектации была аналогична цене хетча в минималке (точно уже сказать затрудняюсь, но разница. не помню в чью сторону. была крайне минимальна. даже это о многом говорит). как-бы между этими двумя "кандидатами" и были муки выбора. машины во многом похожи, но хетч интересней, острей, задорней.

а я вот слышал чуть иные суждения. кстати хетча в японии нет, только седан, хотя это не показатель. Дело вкуса какой кузов, двига то с тележкой одна )

Рассматривал еще Chevrolet Cruze 1.8 AT(он конечно по свежее, но вроде как Автомат проблемный), Опель Астра( душа к ней не лежит, вообще не нравится), Шмансер 10(говорят сыпится), Мазда 3(хз).

У Круза стоит адаптивная Акпп 6 и что за проблемы с акпп ?
Он явно будет свежей и скорей всего не так ушатан.
ланцер 10 шумный и не комфортный, мазда 3 та же 2110(да простят меня владельцы).

Ну речь явно не про последний модельный год.
И на личности переходят только не дальновидные ослы.
А мазда предыдущего модельного не едет с 1.6 и салон дешевый гремучий пластик как и у большенства японцев для нашего рынка.
Так что не нервничай.

владею матрёшкой 3 года с 2011, до этого был немец. и только сейчас я узнал что мазда гремит . в своём классе мазда одна из лучших тачек. сядь в мазду и поймёшь может быть ,что нибудь про авто.

Посидел по ездил и больше японцев типа мазды, митцубиси и ниссана точно не хочу.
Тепеть Чех и мне нравиться тот же немец. Отличная отделка приятный салон, хорошая шумоизоляция чего кстати в яронцах в дефиците.
Так что не надо рассказывать про сказки.

Владею Элантрой, 4 года, пробег 180 000 км., никаких проблем, расходники стоят копейки, расход топлива от 6,5 -7,5 зимой, масло ни грамма не ест даже при моем пробеге. Отличная,динамичная, комфортная и экономичная машина.

При покупке машины в 2008 году супруге были просмотрены почти все автосалоны. Остановились Элантра полный фарш 2 литра или цивик хетч полный фарш 1,8 литра но +200 тысяч дороже. Взяли цивик, жена ни разу не пожалела. Я был против очень шумная, в остальном только плюсы. Управление как по рельсам, тормозит моментально это порой расслабляет. До 170 км в час в управление дискомфорта никакого не ощущается, да и после, крейсерская скорость при поезках загородом 150-160, набирали 200, сомневаюсь что Элантра так поедет у нее 4 передачи. Салон легко трасформируется под перевозку объемных вещей. После моего Сааба 200 сильного ощущение что бензин почти не нужен, в начале смущал бак объемом 50 литров. Расход загородом 6,3-6,5 в городе до 9,5 Проехала машинка 80 тысяч, поменяли тормозные колодки что-то в районе 1300 рублей япония, но не оригинал. и лампочки в габаритах заменили на светодиоды. На 60 тысячах заменили штатный Мишлен (износился) на Вредештайн, машина стала мягче, потеряла жесткость в управлении, но стала значительно тише, перестала напрочь ощущать колейность. при управлении на больших скоростях смотришь только бы не было ям, вода и колейность реально наплевать. Недостатки, машина низкая + колеса широко раставлены поэтому цепляет все что можно, подшивку днища частично оборвали на железнодорожном переезде., отрываются декоративные пороги если зацепить. Если возить семью то можно и Элантру, она дешевле. Если получать удовольствие и возить семью то Цивик хетчбек без вариантов.

С Элантрой не связывался, а Вот Цивик есть у девушки с которой ездим на работу, в принцепи за 2 года она проблем не принесла, расход вполне умеренный, коробка автомат.
Но салон так себе, пластик на торбеде жестки и дешевый но не гремит что приятно машина на акпп рулится не привычно. Машина 2008 или 2009 точно не помню.
Головной свет слабый, динамика хорошая, шумка не плохая, но маленький дорожный просвет, на плохую дорогу выехать будет сложно.

Чем новее тем лучше, ремонтировать любую ино в следующем году будет весьма болезненно для бюджета. Езда на Сивике как на карте, жестко, шумно, низко,быстро, если такая езда в радость, то ради бога, но найти не ушатанный будет трудно, пробеги будут далеко за сотню и битые на 90%.
Чинить Хонду с нынешним курсом будет очень дорого.

круз акпп ушел в премиум класс по цене)) в конечно если деньги считать приходится то в выборе между япом и кореесией конечно второе, насчет года не уверен что чем новее тем лучше, и не зависит от состояния, на своем опыте убедился что 3 года самый невыгодный для покупки период: окончание гарантии при наличии, ремни, ходовка, резина, акб (остаток ресурса 40%) еще огрехи "гарантийного" сервиса, то чего "незамечают" до 3 лет, выйдет еще в сотку, у пятилетки такого можно избежать

например я второй хозяин первый менял по гарантии болт шаровой на 40 тысячах, отметки все как положено, но блин, только по гарантии могут поменять болт с одной стороны когда по нормальному они меняются парой с обоих сторон, ну это как поменять одну какую нибудь колодку тормозную, такое делают только на гарантии))). под этим я понимал огрехи

Нравятся обе, на след. неделе планирую покупать, но знакомые говорят, что цивик более жесткий и на нем более чувствуешь дорогу, когда на солярисе все идет плавно. До этого ездила на киа рио. Что посоветуете?

Если новые - без разницы, была бы гарантия. Которая удобна - ту и купишь. Относись проще - ты же не до пенсии покупаешь

Сергей Парфилов Искусственный Интеллект (311229) Нуу. Не понравится - через пару месяцев продашь все равно

Как вы сравниваете машины разного класса вообще? Солярис - это тачка уровня нового Логана. Или вы сравниваете новый Солярис и Цивик с пробегом?
Если сравнивать две машины с пробегом одного года выпуска - Цивик, однозначно

Цивик везут в Россию, ограниченную партию. Я не сравниваю, я спрашиваю совета, если есть люди, которые катались на том и том - интересно, какая из марок понравилась больше. Нет, беру новую. Почему цивик?

Алексей Тимофеев Мастер (1905) Потому что Солярис - это бюджетное авто, как ни крути. Если стоит вопрос не в деньгах, а в самом качестве авто - то Цивик дает огромную фору Солярису. У меня был Цивик еще 6го поколения, а Солярис у меня сейчас рабочий новый. Так Цивик даже старый был комфортнее, и ехал лучше, чем этот новый Солярис.

Вы сравниваете несравнимое. Солярис с Хондой рядом не стоит. А по подвеске и Солярис и Рио очень жесткие и мягко едут только по ровной дороге. Да и цивик стоит на порядок дороже корейца.

Я, конечно, не блондинка, но в данном вопросе ориентировалась только на внешность машины.) Что думаете насчет вольцваген поло?

Их нельзя сравнивать. Они разного класса.

Можно так:
С. Цивик и I30 и Сиид и Церато и Фокус и Гольф
D. Соната и i40 и Оптима и Аккорд и Камри
В. Солярис и Рио и Джаз и Фиеста и Логан и Гранта и Калина.
Но не как Цивик и Солярис.
Класс С и Класс В.
Они разного класса и концепции. Покупатели этих авто - это не одни и те же люди.
Вам какого класса авто нужен?
И потом когда Вы выберете авто одного класса, выберите авто одной сегментации. Солярис - это бюджетный авто.
Цивик - это субпремиум. То есть чуть ниже премиума. Он стоит почти как Ауди А3 и Мерс Цэ и Бешка тройка.
А Солярис - это конкурент Логана. Его таким придумали. Его задача быть максимально простым и доступным. Быть массовым.

в мой паджеро как то въехал солярис на скорости 40 км/ч ( у меня пара царапин) у него загнуло/поломало: капот, рамка, решетка радиатора, крылья, фары противотуманки и по мелочи - бачок расширительный, но после удара машина не завелась - коротнул АКБ - что то замкнуло, подушки не сработали! - думай головой и смотри рекламы поменьше

Читайте также: