Гольф 3 не работает спидометр
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
всем привет! у меня не работает стрелка спидометра! просто лежит! иногда на скорости при перестроении она начинает дергаться чуть чуть и на более! а так всегда на нуле! реально ли самому что нить сделать? что и как снимать нужно и что где смотреть? знаю что тросс один идет к приборке - может он отошел? и геморойно ли все это делать и разбирать? всем заранее спасибо!
мал золотник,да Г2
смотри морковку,что на конце троса что идет в коробку или защелку троса на приборку-мож отошла
ну до морковки мне как до китая - не понимаю и незнаю как выглядет! а вот что бы посмотреть в салоне тросик попробую, в нем тоже может быть дело? типо отошел?
мал золотник,да Г2
Хотелось бы свой вопрос задать,а почему может спидометр показывать максимум 40км/ч,это не стеб,действительно интересно почему так происходит,кого винить ?
Хотелось бы свой вопрос задать,а почему может спидометр показывать максимум 40км/ч,это не стеб,действительно интересно почему так происходит,кого винить ?
Может привод в спидометре объело либо что-то где-то заедает. Стрелка пальцем норм выше 40 поднимается? Без заеданий и усилий? Может и морковка быть, хотя врядли.
Ну в любом случае это либо морковка, либо сам спидометр, что более вероятно. Если морковка то он бы либо работал а потом сдох, либо сразу бы сдох. Как вариант попробуй дрелью за трос крутануть, там уже будет более ясно в чём проблема ))))
народ, разобрал нижнюю часть торпеды и проверил тросс - трос на месте вытащил и обратно всунул с щелчком и ни фига(( что дальше смотреть или покупать? что там с морковкой? что это и где искать и как менять? или лучше в серви? но хочу сам сделать!! просто уже по мелочам много всего сам сделал и очень приятно когда сам делаешь и потом это работает! ))
роман чтото у тя в каждой теме проблема)))) теперь посмотри этот трос на другом конце идет в коробку
кста кто подскажет между 35-45км трясется стрелка если скорость выше или ниже то ровно держит
роман чтото у тя в каждой теме проблема)))) теперь посмотри этот трос на другом конце идет в коробку
кста кто подскажет между 35-45км трясется стрелка если скорость выше или ниже то ровно держит
Х.з. У меня тоже чуть плавает до 40 км, а потом мёртво. Но спидометр я вколхозил от Ауди 80. А так как до этого стоял жигулёвский, то трос пока что остался тазовский. Думаю из-за него. Кстати кому интересно, на спидометре написано w=980. Скорость замерял по навигатору, погрешность 1 - 2 километра )))
народ, разобрал нижнюю часть торпеды и проверил тросс - трос на месте вытащил и обратно всунул с щелчком и ни фига(( что дальше смотреть или покупать? что там с морковкой? что это и где искать и как менять? или лучше в серви? но хочу сам сделать!! просто уже по мелочам много всего сам сделал и очень приятно когда сам делаешь и потом это работает! ))
Проверь для начала работоспособность тросика, да и живая у тебя морковка. мб каряво поставили или нету.. сточилась. хз. если нет проверяй саму приборку на работоспособность.
Х.з. У меня тоже чуть плавает до 40 км, а потом мёртво. Но спидометр я вколхозил от Ауди 80. А так как до этого стоял жигулёвский, то трос пока что остался тазовский. Думаю из-за него. Кстати кому интересно, на спидометре написано w=980. Скорость замерял по навигатору, погрешность 1 - 2 километра )))
как встала от 80? норм в нашу влезла. тахо встанет от 80?
Встал боле менее с небольшим колхозом. Дело в том, что он чуть больше чем наш и циферблат квадратный. Цыферблат откручивал и срезал по бокам миллиметра по 2 - 3. снизу пришлось срезать 0,5 см и сверху где-то 2-3 мм, также пришлось немного срезать и закруглить углы. Но мой совет срезай по немногу и подгоняй по месту. Я снизу немного перестарался и пришлось подкладывать резиночку чтоб он не съезжал вниз. Режится нормально простыми ножницами. На корпусе спидометра надо обрезать пластиковую лапку, чтобы она не мешала гибкой плате. всё это сделалось минут за 20. Рамку которая держит родной спидометр (без меня всю переломанную) пришлось удалить и оставить от неё один уголок. Который у меня держит нижний левый угол (мне этого хватило) чтобы низ просто не оттопырялся. Главный косяк Г - образная плата отвечающая за давление масла. Она мешает. В принципе если ставить диодную ленту, то лампочки не будут сверху прижимать гибкую плату, её можно будет снять с верхних крепёжек и тогда Г - образная плата с горем пополам поместится на место. Но у меня стоят лампочки и поэтому мне пришлось Г- плату снять (вставляется в гнездо 6 контактов). Но без датчика масла не будешь же ездить! И было решено припаять её сверху на контакты этого гнезда. Работа я вам скажу ювелирная, т.к. ни в коем случае нельзя перегревать контакты, иначе начинает плавиться гибкая плата. Г- плату обмотал изолентой, т.к. она будет лежать сверху и может замкнуть что нить. Потом загнул её на этих ножках так, что бы она не мешала при установке приборки обратно, на своё место.
Вот впринципе и всё. Всё работает. Скорость показывает точно (я был удевлён - цифра снизу на спидометре 980, а двиг 1.3 )))) ) Единственное стрелки разного цвета и шкала чуть больше, но эт даже не заметно если не приглядываться )))
вот фото
Прикрепленные файлы
спасибо за ответ. хм интересно не грешит спидометр,я тут обычный наш ставил другой так скотинко грешит терь на 10 км,выставлял стрелку все ровно такой же грешок.
Когда покупал Гольф, хозяин бывший сразу сказал что спидометр не работает, но они и так ездили все 5 лет владения. Я особо значения не придал, думал закажу с али GPS спидометр да хрен с ним. Но чёт мне не нравится когда в машине что-то из того что должно работать не работает. Я сразу при первом заказе запчастей, еще в октябре, купил датчик скорости ERA 550658, поставил его и спидометр не заработал… Попробовал дрелью покрутить, тоже спидометр молчит, ну забил на это дело. Недавно приключилась со мной такая хрень, отвез ребенка в садик, а Гольф не завелся когда его отвел, бросил машину и пошел на работу пешком. Чуть позже пришел, подергал за предохранители и реле и завелся. После этого сразу загнал машину к знакомому электрику, он мне нашел сгоревший предохранитель, причем сгорел он так, что то был контакт то нет. Ну и за одно попросил его спидометр посмотреть. Он проверил приборку, сигнал от осциллографа брал, стрелка ожила, пришли к выводу что датчик говно, заказал еще один JP Group 1197200400 (да, я знаю что все эти фирмы делают хрень, но ничего путного быстро и дёшево не купишь), но он тоже как ни странно не заработал :( Начали проверять дальше, проверили осциллографом сигнал новых датчиков, они в принципе идентичные друг другу были, потом взяли жигулячий датчик, и просто для проверки подключили его, и с ним бл.дь приборка заработала! Ну вот как так то? Посмотрели на сигнал жигулячьего датчика, у него синусоида гораздо выше. Заказал еще Meat&Doria 87652 и та же хрень, он еще и полностью идентичен ERA с ее болтающейся шестерней, видимо один завод делал. Ну дальше полезли в саму приборку, что там в ней я не понимаю, электрик припаял вместо какой-то хернюшки синей резистор на 220 Ом (я сам за ним в магазин гонял поэтому запомнил) и всё заработало :) Кроме датчика Meat&Doria, он реально нерабочий оказался, Era и JP Group заработали (опять же в дрель зажимали и крутили). Поставил датчик ERA, он самый из них дорогой был, поехал, спидометр не работает бл. Загоняем опять в бокс, вытаскиваем датчик из коробки, шестерни нет! Эта падла вывалилась из датчика и провалилась в коробку. С Божьей помощью и матерными заклинаниями достали. Поставил Jp Group (у нее шестерня держалась плотно) и наконец-то всё заработало как надо! Я доволен, последний нерабочий датчик отправил на возврат.
Вопрос может немного не в тему для этого форума, так как вопрос по Golf 3 ))) На Г3 форуме тоже написал, жду ответа.. Но тут тусовка больше, решил продублировать еще и тут, может кто подскажет что..
Итак, имеем Golf 3 1.6 ABU 1995.
Помогите понять в чем может быть дело.
Когда машину завести холодную, тахометр и спидометр исправно работают. Если машину заглушить, и снова завести то спидометр и тахометр не работают (стрелки лежат на нулях). После того как машину завести на холодную, можно проехать хоть сотни километров спидометр и тахометр будет исправно работать, если заглушить- то все, потом сколько угодно раз можно пробовать заводить, глушить, пока машина не подостынет они не заработают.
Самое странное в этой ситуации то что одометр работает! Когда спидометр и тахометр перестают работать то счетчик исправно считает километры, счетчик и не сбрасываемый суммарный, и сбрасываемый тоже.
Все остальное на приборке функционирует нормально.
Проблему заметил после химчистки салона, или это повлияло, или просто совпало так. В конторе что чистила говорят что ничего не трогали, просто снимали сиденья и ковер.
Я вот думаю, может что-то где-то затекло..
Догадки: Я почти уверен что дело в приборке. Исходя из того что одометр всегда работает, значит показания от датчика скорости (что на коробке) идут, и их приборка читает. Тахометр я так понял берет показания от датчика холла (могу ошибаться). А глючит может что-то дальше, микросхема которая должна читать эти сигналы, или контроллер который управляет приводами спидометра и тахометра.
Предохранитель №15 менял, контакты чистил- не помогло.
Если бы поломка была в просто в переменном контакте, то с прогревом бы тахо и спидометр переставали работать сами, а не ждали пока заглушишь двигатель.
Простой пример, чтобы была понятна суть проблемы- Утром завожу машину все ок, еду на работу (35км) дорога занимает около часа. Если не глушить машину все работает отлично до самого места назначения, если заехать по пути к примеру на заправку, то после заправки еду на работу без тахо и спидометра, одометр при этом исправно считает километраж.
Еще один вопрос знающим людям- может ли спидометр работать без показаний датчика тахо (холла). Логично подумать то эти показания ему не нужны, но хрен его знает как там в приборке это реализовано.. Это я к тому что может все-таки датчик тахо так странно глючит, и замена его решит проблему. Уж очень мне не хочется менять приборку :)
Сам я немного радиоэлектронщик, запаять могу что угодно, вот если бы знающие люди подсказали куда смотреть.. )))
помогите! после замены сцепления появился стук внутри торпеды, потом начала дергаться стрелка спидометра с характерным звуком, и наконец перестала вообще чтото показывать (соответственно и одометр тоже остановился)
Посмотри крепление тросика к спидометру - вытащи вставь снова до щелчка . Для этого сними полку под торпедой, при определённой кривости рук можно исхитрица это сделать не снимая приборку
ну незнаю исхитрится можно конечно ничего не говорю сам пытался так
но мне было проще снять панель руль и выташить приборку сидя в кресле
ну незнаю исхитрится можно конечно ничего не говорю сам пытался так
но мне было проще снять панель руль и выташить приборку сидя в кресле
имхо
у меня тож спидометр не работал от прошлого хозяина. Он вещал, что в приборке тросик слетел. Причина была в месте где дросик в коробку входит, недовоткнули когдато .
Снял полку руки скривил а трос то оказался защелкнут, получается он в коробке не довставлен. вопрос как быть? снимать или не смнимать? (кпп)
Снял полку руки скривил а трос то оказался защелкнут, получается он в коробке не довставлен. вопрос как быть? снимать или не смнимать? (кпп)
КПП не снимать просто посмотри на то место куда тросик входит и как открутить его сам все поймешь. Скорее всего отломился конец тросика, хотя есть варианты.
КПП не снимать просто посмотри на то место куда тросик входит и как открутить его сам все поймешь. Скорее всего отломился конец тросика, хотя есть варианты.
вытащил трос из коробки покрутил шестерню стрелка спидометра работает нормально, кончик троса вроде бы как целый только есть люфт когда береш за шестерню он ходит вдоль всего троса примерно на пол сантиметра - так и должно быть? еще есть подозрение что та часть которая в коробке которая соприкасается с наконечником троса была повреждена при замене сцепления - может такое быть? если может, то что делать? помогите пожалуйста т.о.шники руками разводят говорят это в тарпеде - но допускать их еще туда это будет пипец - потом отвалится мафон или вабще печка (а такое не исключено) делают одно ламается другое
3.все поставл марковку маслом облили воткнул все зашебись, тока через день в спидометере как затрещит. со 80-90км/ч(Визг силный)
не мог разобраться, помог skyman. Надо бло еще смазать вход тросика в гнездо спидометра!
Теперь со спидометром все Отлично
P.S. Оргиналный тросик по качеству в сравнение с malo просто шедевр! =)
Читайте также: