Гнет ли клапана на чери бонус а13 при обрыве ремня грм 1.5

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

скорее нельзя, чтоб сделать цековки глубокие нужно чтоб там толщина днища поршня была большой что наврятле,

Ремень брал в би-би
Вроде оригинал. Но я нашел причину почему на ремне срезало зубья, просто помпа клина словила. Так что обращайте внимание.

И еще мне сказали опытные люди клин помпы может произойти от некачественного антифриза. Я когда перед вскрытием движка сливал ее, цвет был черный как земля. Так что мнение такое после приобретения лучше не полениться и поменять ( машину брал с салона в 13 году). Сегодня попробую разобрать помпу, если что отпишусь.

неужель нельзя взять ременьне в биби а в экзисте, ну это потому что биби зарекомендовало себя не с лучшей стороны(((
при всем при этом если мотор гнет клапана то всегда меняют и помпу тоже, так как там подшипник не вечный.

можно предложить еще 2 прокладки под башку положить)))))
поршневую можно сделать это стоить будет от 10 000 в ней цековки можно большие сделать тока степень сжатия уменьшиться и надо новую программу писать))))))) а кто у нас сможет откатать чери я даже представить не могу))))

Кстати, общепринято менять приводимую ремнем грм помпу при замене ремня.
Но вопрос, зачем на годовалом авто менять ремень - остается в силе. Неужели под 100ткм прошла за год?

И антифриз заводской, китайский. Шиииикарное авто!

В общем, самый правильный совет имхо

Но вопрос, зачем на годовалом авто менять ремень - остается в силе. Неужели под 100ткм прошла за год?

ИМХО !
На Китайском форуме автомобилей, пробеги заводского ремня ГРМ более 80 тыс ,и все нормально.

Скорее всего левый ремень в Би-би продали ,он и Экзист тоже раз на раз не приходиться!

ага, глянул - у бонуса тоже 40-60ткм регламент.

В большинстве случаев ремень рвется не из-за качества, а либо из-за перетяга, либо из-за клина ролика/помпы.
Что и подтвержил владелец: не в ремне дело, а в помпе

Да,"о сколько нам открытий чудных готовит просвященья дух".
Вопрос прост,касаемо топикстартера-вы себе гланды сами удалили? или аппендикс? Может врачи и нах не нужны тогда,коли авто можно чинить собственными силами без подсказок и поддержки опытных автомеханников.
А что,интернет завсегда подскажет. и поможет деньги потратить в нужное направление.

Фельдшер, Да ну нах,не гони. Ты сам много времени приготовлению еды собственной уделяешь,или покупаешь готовое?
Только давай без гонева. Ок?

Не говорю что я все умею,но есть мужики многое умеют.
Еду готовлю не я.
PS
Каждый выполняет свою работу,но в жизни мужик должен уметь делать все !

У знакомой Чери Кимо
Скоро менять ремень грм
Зказал ремень CONTITECH CT880 в Спарексе,он чуть уже на 1.5 мм по кол-во зубцов так же как на кимо 167, на форуме Чери, люди ставили его ,вроде ничего ходит.
Кто-то ставит Gates 5423XS
И вот думаю стоит ли его ставить?Или купить оригинал в Китавтотранс?

Не говорю что я все умею,но есть мужики многое умееют.
Еду готовлю не я.
PS
Каждый выполняет свою работу,но в жизни мужик должен уметь делать все !

это контитеч, стоял он на ваз 2112 1,5 литра, загнуло клапана! цена ремня кокнтитеч рублей 500 цена усиленного оргинального ремня гейтс 900руб человек съэкономил 400руб зато попал на 10 000руб! странная экономия не правда ли?

Может тебе фотки оборванного усиленного гетса показать? ))
Конти - нормальные ремни. У меня полтос выбегали без проблем.

Причина обрыва-то какая была? Дело-то в ремне, или никакое "усиление" бы не помогло (как в случае клина помпы)?

Пользовал контитеч на иномарках. Обрывов не было. Да и по отзывам в соответствующих конфах тоже не встречал конти в списках плохих ремней.
А на ауди одно время он вообще в оригинал шел. Лично видел ремень контитеч с колечками и кодом ауди

Дело не в экономии , а оригинального Гейтса официально для Чери в России не продаеться.Вот люди и извращаються с ремнями и комплектующими других производителей.

Сергей, да ты резковый парень

Новый уже в багажнике..на днях поменяю

я менял ремень,после 40т. Ремень гетс,натяжной ,китайский. Состояние подшипника плохое. Еще 10т,мог бы и непротянуть. Ставь нормальный подшипник,и 60т без проблем

Алексей Голиков

Алексей, возможно LYKMC.Я заметил при заказе по номеру это как орегинал считается. Термостат,точно этой фирмы. Заказывал как орегенал.

Алексей Голиков ответил Дмитрию

Александр Ранцев

Заводской ремень заменил в 117 000 помпа крутилась тяжело без подклинивания. Ролик начал шуметь. Состояние ремня 3+.

У меня короче ситуация была, недавно я просто остановился и на холостых у меня заглохла машина ну я не знал никогда что если ремень порвется то нужно сразу машину оставить в покое. Так я начал её крутить, пытался завести на скорости, причем я это делал несколько дней подряд. Потом решил только посмотреть ремень, скинул всё что нужно, оказалось порвался. Поставил новый ремень - завелась. Езжу вот до сих пор, работает ровно

Сергей Чуйков

Я поменял ремень ГРМ, помпу,ролик натяжителя,привод генератора. НА 60К пробега. Детали в Автодок вышли 4000 ₽ и замена 3000₽. И не парюсь. Я считаю лучше не рисковать

Меняю от 60000 - естественно ремень и ролик оригинал ( не за 3 копейки)
67000
130000
Теперь до 210000 рассчитываю заменить.

Регина Вахитова

На 89000 поменял грм,помпу,ролики и сальники. Появился металлический стук,загнал в сервис. Когда вскрыли,честно говоря охерели. На грм было срезано 5 зубьев.

Толя, родной я меняла на 33000 пробега пришлось заодно вместе с помпой. И вот новый купила и 6000 отъездила вчера порвался прям на дороге! Домой на тросе тащили но клапана пока не смотрели

Наталья, клапана полюбому загнуло. У меня 8 выпускных загнуло, а впускные всё норм, под впускные у нас поршни разточены. Сожалею вам

Толя, буду надеятся что все будет хорошо! Потом как все узнаю напишу сколько вышло ради интереса, пусть все в шоке с наших Сургутских цен будут)

Я покупал:
Помпа 1450
Ролик 720
Ремень грм 650
Ремень гур 150
Ремень генер 280
Замена 2700
Менял в сервисе(не у диллера)

Николай, я брала ролик 800
Помпа 3500 (второй раз опять потом полетела я нашла в экзисте за 1500)
Грм 1500
Замена 3000

У меня пробег 40000 она у меня просто разваливается уже! Хотя за машиной очень слежу. Помпу только одну уже 2 раза меняла не считая всего остального! И машину полгода не могла продать! Уже сняла пока временно с продажи

Ремонт закончен
После обрыва ремня, чуда не случилось — новый ремень, запуск и ничего, компрессия отсутствует.
Итак, 477-ой движок гнёт только выпускные клапана. Сняли головку блока цилиндров, сильнее всего досталось выпуску на первом цилиндре, клапана забрали с собой две направляющие втулки и два гидрокомпенсатора.

Было куплено:
Клапаны впускные 477F1007011
Клапаны выпускные 477F1007012
Втулки направляющие клапанов 477F1003023
Сальники клапанов 481H1007020
Болты ГБЦ 477F1003051
Направляющие втулки ГБЦ 4801003081
Прокладка ГБЦ 477F1003080
Прокладка крышки ГБЦ 477F1003041
Прокладка выпускного коллектора 477F1008130
Прокладка впускного коллектора 477F1008018BA
Прокладка корпуса термостата 473Н1306056
Рокер выпуск с гидрокомпенсаторами в сборе 477F1007260BA
Ролик ГРМ 4801007050
Ремень ГРМ DAYCO 94324
Помпа Stellox ?
Фильтр масляный Patron PF4097
Масло ZIC синтетика 5w-40
Свечи Denso Q20PRU114
Антифриз Felix g12+

ГБЦ была передана специалистам для комплексного ремонта, а именно: мойка, шлифовка поверхности, замена направляющих втулок клапанов, замена клапанов, замена сальников клапанов, притирка клапанов, опрессовка ГБЦ.

По поводу помпы есть вопросы, на коробке вымараны артикулы, точно известно что новая помпа от Stellox, но не известно какая. Встала без каких либо переделок, на вид копейка в копейку оригинальная от Chery.

Во время дефектовки ГБЦ, достоверно установить причину так и не смогли, нет клинов ролика или помпы, все хорошо вращается без посторонних шумов, вероятнее всего поводом обрыва стало качество ремня или неправильное его натяжение.

Читайте также: