Главный цилиндр сцепления форд фокус 3 какой выбрать

Обновлено: 07.07.2024

Всем привет,подскажите главный целиндр сцепления ремонтируется,а то новый 6т.р стоит.Если ремонтируется то что да как и продаётся ли ремкомплект к нему.

Привет. Ну. 6 тысяч это конечно загнули. Например, в EXISTе он стоит порядка 3100 р (LUK). Есть и дешевле - за 2. Не путайте пожалуйста главный цилиндр с рабочим, тогда м.б. и цена не будет так меняться.
Рабочий стоит в коробке, главный цилиндр - тот, что установлен непосредственно над педалью сцепления. В общем, ищите в интернете внимательней. Что поводу ремонта, то могу лишь сказать, что нужна замена. Ниже могу описанть процедуру заменя - снятия и установки тормозного цилиндра.

Отсоединить впускной шланг
Рассоединить разъём датчика массового расхода воздуха
Отсоединить вентиляции картера
Отсоединить центральную эл. распределительную коробку: винт слева, зажимы справа.
Снять корпус воздушного фильтра, потянув вверх за его основание сначала в месте одиночного крепления, затем в месте парного крепления.
Затем, в салоне снять нижнюю крышку панели приборов. Открутить нижний и верхний болты крепления главного цилиндра сцепления. С нижним болтом проблем не возникло, а вот с верхним сложнее. Головку на 10 на него не накинешь, т.к. мешает манжета тормозного цилиндра, а рожковым ключом приходится совершать микроскопические прокручивания, да еще размещая ключ между педалями сцепления и тормоза. Снять зажим (П-образная скоба). Отсоединить шток поршня от педали сцепления. Со стороны моторного отсека снять зажимы трубопроводов. Перед снятием самих трубопроводов рекомендую подложить под штуцера тряпку для впитывания подтекающей тормозной жидкости. Снять верхний штуцер и отогнуть его как можно выше уровня бачка гидропривода тормозов и сцепления (т.к. жидкость из бачка самотёком вытекает из него довольно быстро). Снять магистраль высокого давления. Вынуть цилиндр со стороны салона и с презренем откинуть его в сторону
Подсоедините шток поршня нового цилиндра к педали сцепления, установите корпус цилиндра на опоре педали (на опоре есть спец. посадочные вырезы), вставьте зажим, затяните болты.
Со стороны моторного отсека вставьте магистраль высокого давления. Мне эту процедуру удалось выполнить только при помощи монтировки (уперев её в блок АБС), т.к. штуцер проблематично одной рукой утопить до срабатывания защёлок (мало места , да и магистраль в этом месте имеет изгиб и так и норовит отпружинить в обратном направлении). Установить трубопровод от бачка гидропривода в оставшийся свободным патрубок цилиндра (проблем не возникло). Осталось долить тормозной жидкости в бачок гидропривода тормозов и удалить воздух из системы. Для этого необходимо снять защитный колпачёк с ниппеля удаления воздуха рабочего цилиндра сцепления и надев на ниппель подходящего размера шланг, использую рожковый ключ на 11 произвести банальную прокачку системы (операцию производят вдвоём, аналогично прокачке тормозов). И не забудьте вынуть тряпку из под штуцеров.

7 лет

Добрый вечер! К нам в город пришла зима, за окном -30 с лишним! Машинка стоит в теплом гараже, так что с запуском всё гуд! Но вот столкнулся я с такой проблемой. При продолжительной езде по трассе, на одной и той же передачи (ну скажем пятой), то есть, не притрагиваясь к сцеплению и не эксплуатируя его, оно почему то замерзает и становиться очень и очень тугим((( почти в кол мерзнет! я первый раз даже испугался, подумал что заело его или заблокировала, так как привык к его мягкости!
Кто столкнулся с такой проблемой и что это может быть?

bnikita738
Менял в начале весны, тоже 1.6 125 мкпп
Поставил комплект сцепления SACHS 3000950068 и выжимной FTE ZA2802.4.18
Эти детали и являются оригиналами устанавливаемыми на конвейере.

P.S. менял на пробеге в 160к. Всё работало, но при трогании появились провалы и вибрация по кузову

12 янв аря 2021 mobile

AbsorbСтранно! Интересно тогда что за оригинальный комплек мне предлагает магазин в три раза дороже комплекта sachs Сколько вы отьездили на sachs (он же оригинал с ваших слов) комплекте до того, как он начал выдавать провалы и вибрации при трогании?

Или вы имеете ввиду, что до замены все работало и не устраивало только провалы и вибрации при трогании?

13 янв аря 2021

bnikita738
Думаю оригинал предлагали в коробке Ford, а как известно цена на них всегда выше.
Именно, до замены всё работало и не устраивали только провалы и вибрации при трогании на разогретой машине.
Выжимной не гудел, фрикционов на диске сцепления ещё свободно тысяч на 40-50 хватило бы. Ну и педаль сцепления конечно по сравнению с новым выжимным была уже тяжелой.

Тоже менял сцепу по причине поломки выжимного на 220ткм. Стояло САКС поменял на такое же, но появился какой то толчек при переключении.

alex.tirex
Сегодня поменял комплект сцепления SACHS 15600р : диск, корзину, выжимной с рабочим цылиндром(они вместе идут). Заодно масло в коробку Кастрол 75W80 2200р за 2литра и два сальника (ориг) привода и выбора передач 1200р. за оба.
Причина поломки- умер выжимной вместе с рабочим цилиндром. Прокатился, полет нормальный Педаль стала намного мягче и пропали дергания при трогании. Посмотрим, как дальше будет, но думаю будет норм.

Bad_Kitty
Кто нибудь перебирал главный сцепления. У меня потек, снял,разобрал,всё проще пареной репы, 3 резинки севшие,но есть проблема, нигде не могу найти их,может кто что посоветует из личного опыта?

Y-Protiv
Резинок нет ни где, две выглядят как сальники. На просторах интернета где то попадалось мне видео о них, мужичок менял, ставил что то на подбор, проехал на них уже более 50тыс, и не одного подтека, цена вопросса в районе 150руб. Видос видел случайно, больше так и не нашел((
А буквально вчера потек главный, снял промыл, час времени затратил максимум, выроботки на штоке и тд просто ноль, и есть ли смысл отдавать 5к за новый если можно самому легко все поменять.
Поэтому и интересуюсь может есть здесь мастера кто сталкивался с таким.
За ранее буду благодарен за ответ и подсказки.

11 фев раля 2021

21 фев раля 2021 mobile

Фф3 1,6-105лс механика, поменял выжимной подшибник, после этого переодично начал замечать при троганье с места требезжание и на ходу его нет только с места, когда трогаешся и даёшь газу этого нет если на одном сцеплении то дреьезание появляется именно в момент когда машина начинает ехать примерно в середине отпущенной педали. Что то может быть ? Пробовал трокатся на ручнике тоже самое дребезжание, обороты даёшь звук проподает.звук ещё такой трррыыыы

Друзья, подскажите пожалуйста, может было у кого такое: выжимаю сцепление, включаю первую и через несколько секунд машина начинает движение, при этом сцепление выжато, отпускаю и снова нажимаю - всё нормально. Через некоторое время снова повторяется ситуация, с периодичностью примерно пару раз за 100км пробега по городу. Посторонних звуков от выжимного не слышу, уровень тормозухи в норме, машина 125 л/с 2016гв, проег 120т. Понимаю что в гидравлике дело, только не пойму - выжимной или главный цилиндр барахлит. Главный цилиндр менял на пробеге 90т.км., он подтекал немного, поставил febi. Вот такая проблемка(( может подскажите кто-нибудь

Vortex
Просто хочется понять, менять выжимной подшипник со сцеплением или главный цилиндр сцепления, в этом вопрос

5 мар та 2021 mobile

Заказал цилиндр FTE такой стоит в оригинале, артикул KG190089439. Поменяли, всем доволен, выжим сцепления остался таким же как и был!

Поставил Fenox, год езжу, полет нормальный.

Цилиндр сцепления лукас. Два года - полет нормальный).

Был заказан неоригинальный цилиндр сцепления lpr, арт. 2343, но пришёл бракованный и после нажатия на педаль сцепления она не возвращалась!

Несмотря на то, что главный цилиндр был сухой, я слышал шипение при переключение на заднюю передачу (не всегда). После его замены все проблемы ушли. FTE KG190089439.

Я когда менял, прокачивал по старинке. Прокачалась норм, даже был сильно удивлен. Я ставил PATRON PBC2180.

Потек цилиндр. Куплен новый DP. Вроде не плохой, работает.

Когда менял свой, поставил почти самый дешёвый Fenox. Позади 4 года и 40 000 км пробега, проблем нет.

Главный цилиндр сцепления Japko. Заказал его. Как пришёл, сразу поехал в сервис и поменял. Незнаю мне показалось или на самом деле так, педаль сцепления мягче нажимается.

Напишите свой отзыв о цилиндрах сцепления

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:24

У моторных масел MOTRIO только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:22

У ДМРВ MAGNETI MARELLI только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:22

У резонатора Prosport появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:20

У жидкостей омывателя WINTER ROAD только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:18

У генератора Tesla появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:17

У тормозных дисков SNR только 25 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:16

У топливного бака KLOKKERHOLM только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:57

У ароматизатора SAPFIRE только 50 голосов! Рекомендуете?

Защита картера двигателя

25 февраля 2022, 19:55

В рейтинге лучшие защиты картера двигателя учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 18:55

На Sailun написанно уже 75 отзывов.

25 февраля 2022, 18:51

В авторейтинге накладок для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 18:42

В авторейтинге герметиков для Subaru Legacy участвует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 18:39

В рейтинге лучшие подкрылки учавствует уже 13 производителей!

25 февраля 2022, 18:19

В авторейтинге моторных масел для Ford Focus участвует уже 50 производителей!

25 февраля 2022, 18:03

На NataNiko написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:16

В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 7 производителей!

Краска для суппортов

25 февраля 2022, 14:58

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 13:45

На помпы AISIN написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 09:04

25 февраля 2022, 06:44

Промывки системы охлаждения

25 февраля 2022, 04:28

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 00:24

У антигеля Mannol уже 100 голосов!

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 00:33

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей цилиндров сцепления для Ford Focus

Данную запчасть для автомобилей Ford Focus делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях цилиндров сцепления из таких стран как: Германия, США, Беларусь, Китай, Турция и других.

В апреле 2022 года в рейтинге цилиндров сцепления для Ford Focus на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 11 отзывов и 33 голоса.

Какие цилиндры сцепления выбрать для Ford Focus?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение FTE. 27% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались цилиндры сцепления TRW - 18%.

Замыкает тройку фирма FENOX с результатом в 18% голосов.

В общем рейтинге цилиндров сцепления, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

FTE получили 2 место, оценка PR - 93. Учитываются данные из 10 отзывов и 31 голос.
TRW заняли 1 место, с оценкой PR - 87. На основе из 10 отзывов и 80 голосов.
FENOX - 5 место, а оценка PR составила 58. Учитываются данные из 47 отзывов и 148 голосов.

Другие запчасти для Ford Focus

Выяснив, какие цилиндры сцепления предпочитают ставить владельцы Ford Focus, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Focus среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

7 лет

ларчик просто открывался.
забыл фишку на датчик надеть, теперь все нормально, завожу только с нажатой педалью сцепления.

этот датчик стоит на самом кронштейне педали сцепления в самом вверху.
там есть 2 прямоугольных отверстия - в него вставляется, а защелка (все на фото) - в круглое отверстие.
если смотреть на педаль- то датчик с правой стороны кронштейна, он "за педалью", прям у стенки с моторным отсеком
второй датчик стоит "перед педалью"

У меня была такая проблема (ФФ3 2.0 МТХ-75), что после того, как некоторое время едешь, или когда сильная жара, сцеплением становится сложнее управлять. Чтоб тронуться, приходилось им ювелирно играть, а в горку вообще сложно. Также появлялись ощущения, что оно пробуксовывает на 2-й передаче. А еще запах горелого был около машины после продолжительной езды, но это зимой в основном. Так вот после замены сальника правого привода, все эти проблемы исчезли. Видимо масло попадало куда не надо. Сейчас уже отъездил полгода после замены, трогается машина хорошо всегда, и холодная, и после длительной езды, и в жару, и запаха нет.

30 авг уста 2017

всем привет . начались пробуксовки на первой и второй передачах . фф3 1,6 мкпп . подскажите как скоро умрет совсем сцепление ? и если кто знает артикулы неоригиналов сцепления может есть ? странно родной пробег около 100-110 и уже полетело .

30 авг уста 2017

дада я понимаю . просто улетает тахометр только на первой передаче больше всего . на остальных можно ездить . пробую газ в пол на 3х тысячах на третьей передаче проверить , не взлетают обороты .

Заклинило педаль в верхнем положении, эвакуатор-сервис, умер выжимной + диск почти до заклепок стерся, пробег 104ткм.
Проблема появилась накануне и выражалась в посторонних звуках при выжиме и на педали ощущения что шток за что-то задевает, но далеко не каждый выжим, проехал так не более 30км из них 10 по мощным пробкам. Очень не приятно что машину нельзя завести (у меня кнопка).

Интересно в такой ситуации реально завести с толкача ?

Назначилась проблема. После проезда через горный перевал выехав на ровную трассу через 100 км начал замечать что переключение на пониженную передачу немного затруднительно, еще через 100 км проблема усугубилась и передачи начали втыкаться на повышение через раз два и т.д. , педалька сталька мягкой и при нажатии при включенной передачи на 60%-70% реакции 0 и вот только последние 30% давали отклик чтоб хоть как то воткнуть передачу. Доехал домой с горем пополам. на месте все переключается вроде без проблем. Кто что подскажет в каком порядке попробовать устранить проблему по мере сложности.
P.S. Фокус 3 2011 год 1.6 105 л.с механика, сцепление заменено на 120 т.км (в полном комплекте Сакс) общий пробег 152 т .км. езда 50% на 50 без сильных переусердствований на органы автомобиля.

От качества рабочего цилиндра зависит безопасность движения и исправность важных узлов автомобиля. Рассмотрим лучших производителей рабочих цилиндров. Какой рабочий цилиндр сцепления купить, а также их плюсы и минусы.

Содержание:

Лучшие производители рабочих цилиндров сцепления

Чтобы не ошибиться в выборе, важно узнать несколько особенностей компаний, предлагающих рабочие цилиндры. Ниже приведен топ производителей, основанный исключительно на опыте автовладельцев.

Stellox

Описание. Немецкая компания Stellox предлагает чугунные и алюминиевые цилиндры. Одним из достоинств продукции является ее недорогая цена. Элементы сцепления производятся македонским брендом Ruen. Если деталь некачественная, она подлежит возврату. Эксперты Stellox выявляют недостаток и отдают автовладельцу новую запчасть.

Цилиндры, предлагаемые Stellox, изготовлены согласно стандартам ISO 9001:2008 и EAC.

Элементы сцепления разработаны для тяжелых условий эксплуатации. Некоторые модификации сделаны специально для тракторов, сельскохозяйственной техники, автобусов и грузовых автомобилей. Элементы сцепления прошли испытания на заводе КАМАЗ, поэтому сейчас поставляются на его конвейер.

Комплектация. Комплект рабочего цилиндра Stellox включает в себя защитные колпачки, уплотнители, манжеты, возвратные пружины, держатель с винтом, седло для поршней и сами поршни.

Срок службы. Гарантийный срок эксплуатации — 100 000 км пробега или 3 года.

Доступная стоимость.
Четкие размеры.
Быстрая прокачка.

Описание. Итальянская компания LPR специализируется на производстве чугунных и алюминиевых цилиндров сцепления. Некоторые модификации изготовлены из полимерного материала. Эти детали характеризуются высокой устойчивостью к внешним факторам и нагрузкам изнутри. Корпус и соединения обладают полной герметичностью. Деталь легко устанавливается.

Все 4 завода LPR производят высококачественные детали и ремкомплекты. Продукция проходит проверки на соответствие нормативным требованиям. Некоторые цилиндры изготавливаются из полимерных материалов.

Комплектация. В комплектацию цилиндра LPR включен кронштейн, шланг, штуцер и чехол.

Срок службы. Реальный срок эксплуатации — 30 000 км пробега. Рекомендуется к замене через два года.

Доступная стоимость.
Соотношение цена/качество.

Описание. Продукция компании неоднократно использовалась в автоспорте. Цилиндр ATE изготавливается по наилучшим образцам гидравлических исполнительных элементов.

Комплектующая имеет европейский сертификат качества ISO 9000-4.

Деталь устойчива к любым температурам и не боится воздействия влаги. Она бесперебойно работает в условиях высокого давления и механических нагрузок. Цилиндр корректно и безотказно передает гидравлические усилия. Вес изделия составляет приблизительно 1 кг. Большинство элементов изготавливается из полимерного материала. На штуцерах есть резьба. На производстве, перед монтажом, поршни и цилиндры повторно замеряют для того, чтобы избежать люфта.

Комплектация. В комплект к цилиндру входят все необходимые манжеты, уплотнители, стопорные кольца, пыльник, поршни и защитные колпачки.

Срок службы. Срок эксплуатации составляет 100 000 км пробега.

Продолжительный срок эксплуатации.
Точные размеры.

Медленное возвращение педали в исходное положение.

Описание. Корпус рабочих цилиндров TRW производится из пластика, чугуна, алюминия или стали. После сборки, изделия проходят тщательную проверку. Чугунные и стальные модели покрываются защитным серебристым напылением без содержания 6-валентного хрома.

Этот слой соответствует стандартам ЕС EU 2000/53/EG и является экологически чистым.

Алюминиевый вариант корпуса облегчит вес транспортного средства.

Процент брака деталей TRW составляет 0,01%. В ассортименте компании есть запчасти для легковых и грузовых автомобилей, а также для микроавтобусов.

Комплектация. В комплекте с цилиндром можно приобрести манжеты, стопорные кольца, уплотнители, пыльник, поршни и седла для поршней.

Срок службы. Гарантийный срок службы рабочего цилиндра TRW — 3 года или 100 000 км пробега.

Длительный срок эксплуатации.
Доступная цена — намного дешевле оригинала.

В случае ремонта применим только родной ремкомплект.

Признаки возможных неисправностей рабочего цилиндра

Износ элементов цилиндра сцепления имеет ряд характерных признаков:

1. Утечка тормозной жидкости, резкое ее уменьшение в баке, мокрое пятно под автомобилем — свидетельствует о выходе из строя манжеты или повреждении шланга.

2. Скрип при нажатии педали.

3. Педаль плохо реагирует на нажатия — причиной могут стать изношенные уплотнители. Если на цилиндре заметны потеки или сами уплотнители увлажнены, их стоит заменить.

4. Педаль проваливается или слишком легко ходит — это признак попадания в систему воздуха. Ее нужно прокачать. Иногда такая неисправность может быть вызвана лопнувшим корпусом цилиндра или изношенным манжетом, через который вытекает жидкость.

5. Неточное включение передач, неизменный уровень жидкости в бачке — причина может крыться в лопнувшей пружине.

6. Металлический элемент постоянно подвержен нагрузкам и агрессивному воздействию рабочей жидкости. В результате, сталь истончается и может лопнуть.

7. Педаль туго ходит или отказывается возвращаться в исходное положение — последствия засоренных отверстий крышки бачка. По этой причине гидропровод работает с затруднениями.

Какой рабочий цилиндр сцепления купить

Корпус

Особо важную роль при выборе играет материал корпуса цилиндра. Алюминиевые и полимерные детали отличаются легким весом. Алюминий лучше отводит тепло. Однако при этом, автовладелец жертвует надежностью и длительным сроком эксплуатации комплектующей.

Производитель

Выбирая рабочий цилиндр, удостоверьтесь в том, что перед вами настоящая неподдельная деталь от известного бренда.

Модели разного производства отличаются по форме и способу крепления. Поэтому важно пользоваться VIN-кодом вашей машины. Так вы найдете оригинальную запчасть и сможете подобрать схожие аналоги.

Регулировка после установки рабочего цилиндра

Весь спектр работ по замене цилиндра сцепления не сводится лишь к его монтажу. После установки необходимо выполнить регулировки, предусмотренные в инструкции к автомобилю. Параметры для разных моделей могут отличаться.

В процессе регулировки важно установить зазор между поршнем и торцом толкателя. Его ширина составляет 0,5-1 мм. Вилке выключения сцепления также должен быть обеспечен свободный ход в пределах 4-5 мм.

Обслуживание рабочего цилиндра сцепления

Время от времени контур привода сцепления может завоздушиваться. Для удаления скопившегося воздуха, в рабочем цилиндре предусмотрен клапан прокачки системы.

Для удаления воздуха необходимо:

Наденьте на клапан резиновый шланг.
Опустите конец трубки в емкость, наполненную жидкостью.
Открутите гайку клапана.
Несколько раз нажмите педаль сцепления до упора. Следите за уровнем рабочей жидкости в бачке.
По завершению прокачки, закрутите гайку обратно, снимите шланг и пополните жидкость в бачке.

Еще одним немаловажным аспектом обслуживания цилиндра является своевременная замена поврежденных уплотнителей.

Уплотнители рабочего цилиндра сцепления.

Резиновые элементы изнашиваются от воздействия рабочей жидкости и низких температур. Если закрыть глаза на треснувшие или протертые уплотнители, пыль и грязь повредят зеркало цилиндра. Все необходимые компоненты можно найти в ремкомплекте.

В обслуживание входит и замена тормозной жидкости в гидроприводе. Со временем она накапливает влагу, что приводит к появлению коррозии на металлических и резиновых элементах. Замена расходных материалов продлит срок эксплуатации важных узлов вашего автомобиля.

Читайте также: