Geely emgrand ec7 не включается кондиционер
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 21.09.2024
Всем,привет. Есть ли какая нибудь зависимость включения кодиционера от температуры на улице? С месяц не пользовался,а попытался включить,не включился.Даже не загорелась лампочка на кнопке.Где искать и конкретней пожалуйста.
Всем,привет. Есть ли какая нибудь зависимость включения кодиционера от температуры на улице? С месяц не пользовался,а попытался включить,не включился.Даже не загорелась лампочка на кнопке.Где искать и конкретней пожалуйста.
То же самое и у меня.Но я заметил,что кондиционирование в климате включается,когда на улице+5 и выше.А все,что ниже скорее всего электроника его сама выключает.Но когда включаю обдув лобового,тогда он включается.Говорят холодильщики знакомые,что он вообще не включится,если на улице будет -5,но такого лютого мороза пока еще не было.Может ночью и был,но я выезжаю в 7.30 и уже около 0.
Знаешь,я и сам так думаю. Ведь это не бытовой и работает только на охлаждение.Вот видимо датчик наружки и не дает.Спасибо.
Знаешь,я и сам так думаю. Ведь это не бытовой и работает только на охлаждение.Вот видимо датчик наружки и не дает.Спасибо.
Попробуй завтра включить утром обдув лобового и все сразу станет ясно,работает или нет.Я надеюсь,что ниже -5 завтра не будет
Вообще попробую,но думаю,что если датчик присутствует то может и не включится. Он ведь возможно настроен на определенный плюс. А если воздух плюс 5 например,ведь в настройках такой нет. А причем обдув холодильником,на нагрев ведь он не работает.
ВАЛЕРА ПРАВ. При температуре меньше +5 кондёр не работает . и правильно говорит зимой завёл машину включил обдув на полную 5-7 минут и в салоне Африка.. и стёкла размерзаються ..в этом плане нормально сам не ожидал.
По моему порог включения компрессора кондера +4
Только вот на обогрев в режиме АВТО компрессор тоже включается.
в климате есть два режима Авто и Ручной! Выставляем температуру, нажимаем авто и система поддерживает в салоне авто выбранную Вами температуру то включая, то отключая компрессор кондиционера! В Ручном ( MANU ) в салон будет постоянно поступать холодный воздух ( не зависимо от выбранной температуры ) с одной скоростью воздушного потока ( скоростью вентилятора ) опять таки выбранного Вами.
делай то - что должен и будь - что будет.
тише едешь меньше должен
так он и будет дуть всё время. просто по мере понижения температуры в салоне скорость вращения обдува будет автоматически уменьшаться и автоматически будет отключаться/включаться компрессор кондиционера! Вот это и есть режим АВТО!
делай то - что должен и будь - что будет.
у меня в режиме авто все время дует :o
Он дует со скоростью выставленной вручную всё время , а вот компрессор будет периодически отключаться , по мере понижения температуры в салоне.
Нет не прав , в люксах в режиме авто (климат-контроль)и скорость вентилятора тоже меняется автоматически в зависимости от температуры в салоне
Подскажите пожалуйста глючит кондиционер. Компрессор то включится то выключится С периодичностью 22сек работает 8 сек стоит итак постоянно
Почему все считают, что если компрессор включается/отключается - то это глюк? В эмгранде это его нормальная работа. У меня, когда на климате включен кондиционер, он постоянно то включится, то отключится, при этом воздух дует холодный. Это же сделано для того, чтобы снизить нагрузку на двигатель и системы кондиционирования.
У меня на машине кондиционер включался/выключался и при этом не холодил, померил давление и оказалось что он перезаправлен. Стравили, заправили теперь холодит ,но при этом также включается и отключается. А если он так работает то где-то должен стоять какой-нибудь датчик который за это отвечает?
У меня на машине кондиционер включался/выключался и при этом не холодил, померил давление и оказалось что он перезаправлен. Стравили, заправили теперь холодит ,но при этом также включается и отключается. А если он так работает то где-то должен стоять какой-нибудь датчик который за это отвечает?
Датчик стоит на испарителе, для предотвращения обмерзания и покрытия инеем. Чем выше температура входящего воздуха или выше скорость вентилятора тем дольше работа компрессора. Это нормальная работа кондиционера
Наступила Весна, сырость, грязь. Но все равно радует, что на улице становиться все теплее и теплее (ночью -5, днем +5 и выше). А значит пора подготавливать машину к теплому сезону.
Поездил я на машине, прогрелась, думаю включить надо кондиционер, чтоб прогнать по системе все жижки, а кондиционер не стартует.(до этого были попытки зимой на мойке, когда машина в тепле, но тоже не стартовал кондиционер). Подумал может еще холодно, но помню, что на дальняк даже когда зимой (прошлой) ездил, на машине сильно прогретой кондиционер запросто включался, а тут даже плюсовая температура и нифига. Думаю капец приплыли, навернулся кондиционер.Читал много случаев было, что терялась муфта включения, либо приговаривали компрессор и ремонт выйдет дорого, вобщем расстроился. Но куда деваться, летом жара у нас нормальная такая, и без кондиционера существовать нет желания, а ждать когда эта жара наступит тоже не стоит, т.к. в сервис будет очередь, решил поехать на сервис к кондёрщикам не теряя время. Сразу скажу, что проблему выяснили сразу.
Но начнем по порядку.
Специалист первым делом подключил к системе кондиционирования свою аппаратуру по закачке фреона и приборы сразу показали, что в системе этого самого фреона нет ни грамма! Подали давление в систему и попросили включить кондиционер, который успешно стартанул и начал холодить. Тут немного полегчало, т.к. техническая часть кондиционера исправна и все узлы на месте.
Отключили подачу давления и увидели по стрелкам манометров, как в системе моментально падает давление(( Уходит фреон куда-то. В подкапотном пространстве ничего подозрительно не увидели, достали прибор который пищал на утечку фреона, и нашли место откуда он уходит. Это было в салоне из воздуховодов. Мастер сказал, скорее всего радиатор кондиционера (испаритель) где-то прохудился, или трубки, но надо разбирать всю торпеду и выяснять, говорит они могут заварить и будет все норм.
Решение было принято моментально. Разбирать!
В разборке торпеды принимал непосредственное участие, т.к. уже не один раз снимал торпеду.
Разобрали примерно за часа 2.
Выдернули отопитель весь, слили остатки антифриза с радиатора печки. и вытащили испаритель наружу.
Внутри было немного листьев, но сам испаритель внешне в идеальном состоянии, подключили свои приблуды, и дали немного давление в радиатор. Побрызгали мыльным раствором и нашли место где травило. Воздух выходил со всех щелей по плоскости расширительного клапана. Отметил на картинке.
Разобрали расширительный клапан, и на трубках были резиновые прокладки кольца, они все стали дубовыми как пластик и квадратным сечением. Заменили эти резинотехнические изделия, собрали обратно, дали давление в радиатор и погрузили для надёжности в ванну.
Нигде воздух не выходил. Вытащили просушили продули сжатым воздухом и собрали печку. Процесс сборки был посложнее)) Но уже было все равно спокойнее, что нашли причину и исправили.
Собрали где-то за часа за 3. Закачали фреон, и ура! Кондиционер ожил!
Недоработка однако, из-за пятирублевых резиночек, пол машины надо разобрать…
Спасибо сервису, все сделали оперативно.
Читайте также: