Где запрещено останавливаться на автомобиле пдд беларусь
Обновлено: 06.07.2024
Иногда попытка учесть абсолютно все с помощью громоздкого юридического языка заводит в логический тупик. С такой ситуацией столкнулся наш читатель Дмитрий. Предметом спора стал знак " Движение без остановки запрещено " . Он же " Стоп " , как его любят называть в народе.
Наш читатель хотел решить экзаменационные билеты по ПДД, но из-за громоздкой формулировки в Правилах не сразу смог разобраться, где именно необходимо тормозить.
Для начала приведем термин из ПДД:
Запрещается движение без остановки перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12), а при их отсутствии - перед краем пересекаемой проезжей части дороги. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 - транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. При подъезде к участку дороги, на котором установлен знак, а также к железнодорожному переезду, движение через который не запрещено, водитель должен остановиться перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12).
Как видим, с ходу понять, где же тормозить, перед знаком или краем проезжей части, довольно проблематично. Дмитрий при решении билета выбрал первую часть термина - и оказался неправ. По мнению авторов задания, останавливаться и пропускать машины нужно перед краем проезжей части.
Дмитрий справедливо решил, что в билете ошибка. О ней он сообщил по электронной почте составителям билетов. Через некоторое время пришел развернутый ответ, который читатель передал в распоряжение редакции ABW.BY. Как оказалось, в организации - составителе заданий уже в курсе проблемы. В ответе сообщается, что компания делала запрос в ГАИ по этому вопросу. Инспекторы ответили примерно следующее: " Если имеется стоп-линия в виде знака 5.33 или разметки, останавливаемся перед ней. Если же стоп-линии нет, нужно останавливаться перед краем пересекаемой проезжей части " . Путанная формулировка, по мнению разработчиков, произошла из-за необходимости упомянуть ж/д переезд.
Что скажут знатоки?
Интересно, что при обсуждении этого вопроса в редакции возник довольно бурный спор. Журналисты ABW.BY не пришли к единому мнению. Решили, что в дискуссии точку должен поставить если не филолог, то как минимум специалист.
Что же, без проблем - обращаемся к нашему постоянному эксперту по части ПДД Александру Коноплицкому. Напомним, что за его плечами многолетний опыт работы в ГАИ, следователем по ДТП, практика судебного эксперта-автотехника и преподавателя в автошколе.
- В соответствии с определением знака по ПДД водитель обязан остановить транспортное средство только перед самим знаком 2.5 " Движение без остановки запрещено " , знаком 5.33 " Стоп-линия " или линией горизонтальной дорожной разметки 1.12 " Стоп-линия " . Здесь главное условие то, что водитель обязан совершить остановку. Поскольку в описании все вышеперечисленное указано как перечисление, то водитель может совершить остановку перед любым из перечисленных объектов по своему усмотрению - перед знаком 2.5, или знаком 5.33, или горизонтальной дорожной разметкой 1.12.
- Ну а как вы ответите на похожий вопрос из билета, присланного читателем: есть перекресток, перед ним знак 2.5 "Движение без остановки запрещено" и нет стоп-линии. Где останавливаемся - после знака (перед краем проезжей части) или перед ним?
- В данном случае в заданном вопросе водитель обязан остановиться только перед знаком 2.5 "Движение без остановки запрещено", поскольку других объектов нет, право выбора у него отсутствует. Далее в самой формулировке требований этого знака содержится требование остановки перед краем пересекаемой проезжей части при условии, что отсутствует все вышеперечисленное, - знак 2.5 " Движение без остановки запрещено " , знак 5.33 " Стоп-линия " , линия горизонтальной дорожной разметки 1.12 " Стоп-линия " . Значит, нужно останавливаться на всех перекрестках, где их нет.
Чтобы подтвердить или опровергнуть эту мысль, я обратился к одному очень известному и уважаемому профессору в области философии и логики. Из определения неясно, где нужно останавливаться при наличии знака 2.5 или горизонтальной дорожной разметки, а где - при их отсутствии. Слова " при их отсутствии " относятся к знакам 2.5 и 5.33 (горизонтальной дорожной разметке 1.12) или только знаку 5.33 (горизонтальной дорожной разметке 1.12)?
Полученный ответ подтвердил мои мысли (цитата):
" При наличии хотя бы одного из указанных условий - знака 2.5 или горизонтальной дорожной разметки останавливаться нужно у имеющегося знака. При наличии двух условий - знака 2.5 и горизонтальной дорожной разметки - останавливаться нужно у любого из них, по усмотрению водителя. Слова " при их отсутствии " относятся к обоим условиям - знаку 2.5 или горизонтальной дорожной резметке, поэтому, если нет ни одного из указанных условий, останавливаться нужно перед краем пересекаемой проезжей части " .
Что получается? На основании данного пункта водитель обязан останавливаться перед краем пересекаемой проезжей части на любом перекрестке, где отсутствует указанный дорожный знак. Так написано в определении знака… Даже если управляемый им автомобиль едет по главной дороге и перед перекрестком на пути движения нет знака 2.5 и всего перечисленного - остановиться обязан. Так написано в ПДД!
Думаю, что можно было изложить данный пункт примерно так:
2.5. Движение без остановки запрещено - запрещается движение на данном перекрестке без остановки перед знаком 2.5 или краем пересекаемой проезжей части дороги (при отсутствии знака 5.33 или горизонтальной дорожной разметки 1.12.
Все стало бы проще и понятнее, но увы… Хотели как лучше, а получилось как всегда…
Но и на этом приключения водителя с участием данного дорожного знака не заканчиваются. Давайте внимательно прочтем определение 2.41, где сказано, что является остановкой:
2.41. Остановка транспортного средства - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также более чем на 5 минут, если это необходимо для посадки (высадки) пассажиров либо загрузки (разгрузки) транспортного средства.
Как я понимаю, преднамеренное прекращение движения - это прекращение по намерению водителя. Он, может, и не желает останавливаться, но его вынуждает знак. Получается вроде как не преднамеренная, а вынужденная остановка.
Читаем термин 2.9 "Вынужденная остановка":
2.9. Вынужденная остановка транспортного средства - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой участниками дорожного движения, перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира), появлением объекта, препятствующего дорожному движению.
Тоже не подходит, поскольку никаких перечисленных причин для остановки нет, а остановка произведена по требованию знака.
Получается, что существуют три вида остановок - это описанные в ПДД преднамеренная остановка и вынужденная остановка, а также не предусмотренная ПДД остановка по требованию знака.
В итоге останавливаться нужно на всех нерегулируемых перекрестках. Вы не останавливаетесь? Значит, нарушаете!
А как в жизни?
Получается, в билете все-таки есть ошибка? Проверим в реальной ситуации!
Мы съездили на несколько перекрестков и посмотрели, как столичные владельцы выполняют требования знака 2.5 без стоп-линии. Все водители поступают так, как указано именно в билете, - выезжают за знак и останавливаются у края проезжей части.
Не по Правилам? Зато безопасно. На фото это незаметно, но водителю Saab на перекрестке улиц Ленина и Октябрьской обзорность перекрывают здание слева и припаркованные неподалеку машины. В такой ситуации сложно оценить обстановку, не выезжая к краю проезжей части.
Наш вердикт
Может, исходя из ПДД и получается так, что останавливаться нужно перед знаком. Но что вы увидите, если вместо проезжей части слева и справа - стена, забор или припаркованные машины? А ведь именно это в первую очередь будет перед глазами, если не проехать дальше, за знак, к краю проезжей части. Словом, разночтений формулировки знака в ПДД и споров удалось бы избежать, будь она составлена таким образом, чтобы истинный смысл понимали не только сами составители.
В редакцию Автобизнеса поступает много вопросов, которые касаются парковочных мест для инвалидов: обязателен ли желтый опознавательный знак для парковки на них, есть ли возможность выделить во дворе персональное место для инвалида и т.д. Сегодня мы постараемся ответить на них и разобраться, кому что можно, а кому – нельзя.
Опознавательный знак обязателен, хотя устанавливается по желанию
Сразу ответим на самый популярный вопрос: нужно ли устанавливать опознавательный знак "Инвалид" для того, чтобы на законных основаниях занимать предназначенные для инвалидов места? Для этого обращаемся к ПДД.
Опознавательный знак "Инвалид" в виде квадрата желтого цвета со стороной 150 мм и с изображением символа дорожного знака "Инвалиды" черного цвета устанавливается по желанию водителя – об этом написано в п.203 Правил дорожного движения.
А в п.203.1 – на каких транспортных средствах и где может устанавливаться опознавательный знак "Инвалид": спереди и сзади механических транспортных средств, управляемых инвалидами І и ІІ групп, а также инвалидами ІІІ группы с нарушениями опорно-двигательного аппарата или перевозящих таких инвалидов. Если за рулем нет водителя-инвалида или на автомобиле не осуществляется перевозка пассажира-инвалида, то и оснований для установки опознавательного знака нет.
Специально выделенные места обозначаются табличкой 7.17 "Инвалиды". В ее описании значится следующий текст: "Табличка используется с дорожным знаком 5.15 ("Место стоянки". – Прим. авт.) и информирует, что стояночная площадка или ее часть отведена для стоянки транспортных средств с опознавательным знаком "Инвалид".
Таким образом, чтобы на законных основаниях парковаться на местах, обозначенных знаком 7.17, на транспортном средстве должен быть установлен опознавательный знак "Инвалид".
Некоторые инвалиды по разным причинам не устанавливают опознавательный знак, но паркуются на соответствующих местах. Формально это нарушение ПДД, но на практике инспекторы ГАИ обычно закрывают глаза на отсутствие желтого квадрата на стекле, когда видят удостоверение инвалида. А вот во время рейдов по эвакуации транспортных средств, неправомерно занимающих места для инвалидов, разбираться вряд ли будут. Нет опознавательного знака – эвакуатор и штрафстоянка. Поэтому опознавательный знак при наличии оснований лучше установить, тем более что ничего зазорного в нем нет.
Нет знака – нет места для инвалида?
Знаки могут отсутствовать вовсе, но если на самих парковочных местах нанесена горизонтальная дорожная разметка в виде изображения знака 7.17 "Инвалиды", то, как сказано в п.1.28 главы 2 Приложения 3 ПДД, "изображение на проезжей части дороги дорожного знака 7.17 может применяться без установки соответствующего дорожного знака, при этом устанавливает аналогичные ему требования".
Соответственно, если на парковочном месте нанесена горизонтальная дорожная разметка 1.28 в виде изображения дорожного знака 7.17 "Инвалиды", то на нем могут парковаться только транспортные средства, обозначенные опознавательным знаком "Инвалид".
Места для инвалидов во дворах персональные?
Многие видели во дворах многоквартирных домов специально отведенные места для инвалидов. В современной застройке они появляются еще на этапе проектирования, а вот жильцам старых домов при необходимости приходится пробивать организацию таких мест самостоятельно.
Сделать это можно, обратившись в ЖЭУ и предоставив необходимые документы. Там составят проектно-сметную документацию, согласуют в необходимых инстанциях, после чего во дворе установят знаки и нанесут разметку. Правда, известны случаи, когда от момента обращения до появления выделенных мест проходил почти год, так что рассчитывать на быструю организацию места для инвалида во дворе не приходится.
Зато в условиях, когда на весь двор появляется одно место для инвалида и им реально имеет право пользоваться один человек из всех проживающих, оно начинает восприниматься как персональное. Тем не менее это не так. Никакой законной возможности закрепить место во дворе за конкретным человеком нет. Поэтому если во двор заедет другой инвалид, на автомобиле которого будет установлен опознавательный знак, то он будет иметь полное право припарковаться на выделенном месте.
Можно ли парковаться инвалидам в других местах, где остальным нельзя?
Этот вопрос кажется странным, но действительно у инвалидов есть возможность оставлять автомобиль в некоторых местах, где стоянка транспортных средств обычных автомобилистов запрещена. Эту информацию также можно найти в ПДД.
Кстати, обратите внимание, что в указанном п.19 написано непосредственно про инвалидов конкретных групп и ничего не сказано про наличие опознавательного знака "Инвалид" на автомобиле. Странное несоответствие трактовок. Но во избежание проблем, например эвакуации, лучше приклеить на стекло соответствующий знак.
Также стоит отметить, что помимо таблички 7.17 "Инвалиды" существует табличка 7.18 "Кроме инвалидов". Она может применяться в сочетании с различными знаками и означает, что действие этих знаков не распространяется на транспортные средства с опознавательным знаком "Инвалид".
Размеры мест для инвалидов отличаются от стандартных
Габариты мест для инвалидов действительно отличаются от стандартных. Пункт 11.7.13 СН 3.01.03-2020 "Планировка и застройка населенных пунктов" гласит: "Размеры одного машино-места на автопарковках следует принимать: для легковых автомобилей – от 2,5 x 5,0 до 2,5 x 5,5 м в зависимости от наличия свободной территории и назначения объекта, у которого устраивается парковка; для спецавтотранспорта, управляемого инвалидом с нарушением функций опорно-двигательного аппарата, или для транспорта, перевозящего такого инвалида, – 3,5 x 8,0 м, грузовых автомобилей – 3,0 x 8,0 м, автопоездов – 3,5 x 20,0 м, туристских автобусов – 3,5 x 15,0 м".
Как видим, размеры парковочных мест для инвалидов должны составлять 3,5 х 8 метров. Это больше, чем место для парковки грузового автомобиля. Связано это с перемещением лиц с нарушениями функций опорно-двигательного аппарата в колясках, что требует солидного запаса свободного места как для посадки-высадки, так и для погрузки коляски в багажник.
Ответственность за неправомерную стоянку на местах для инвалидов
Согласно ч.2 ст.18.18 КоАП РБ неправомерная стоянка транспортного средства на месте, отведенном для стоянки транспортных средств инвалидов, влечет наложение штрафа в размере 2 б.в. На момент написания материала это 58 рублей.
Чаще всего с тем, что специально отведенные места заняты обычными автомобилистами, инвалиды сталкиваются около крупных торговых центров. Но парковки ТРЦ любит и ГАИ: там часто работают эвакуаторы, которые увозят на штрафстоянку автомобили, неправомерно занявшие места для инвалидов. В этом случае их владельцам придется оплатить не только штраф 2 б.в., но и эвакуацию, а также хранение машины на стоянке.
Только у красного Renault Scenic под лобовым стеклом присутствовал опознавательный знак "Инвалид". Остальные три машины занимают места неправомерно
Если вы имеете право парковаться на месте для инвалидов и в этом есть необходимость, а оно занято автомобилем без опознавательного знака "Инвалид", вызывайте ГАИ. Две базовые величины штрафа, может, и не отучат с первого раза нерадивого водителя от парковки там, где ему не положено. Но если приедет эвакуатор и увезет машину на штhафстоянку, заплатить придется значительно больше, и тогда вряд ли у кого-то возникнет желание повторить.
Наш вердикт
Формально по ПДД на специально выделенных местах разрешается парковать только автомобили, обозначенные опознавательным знаком "Инвалид", для установки которого должны быть основания. Это касается любых выделенных мест для инвалидов, включая те, что организованы во дворах жилых домов под конкретных жильцов, – парковаться там могут все инвалиды при наличии желтого знака на машине.
Все остальные водители не имеют законного права оставлять свои автомобили на таких местах. К сожалению, нормы морального права многих автомобилистов до сих пор позволяют им занимать места для людей с ограниченными возможностями.
Читайте также: