Где выпускают лада нива травел

Обновлено: 06.07.2024

Кузовной цех. Кузов Нивы неоднородный. В нем применяется сразу несколько сортов стали, который отличается прочностью, толщиной, покрытием.

Снаружи панели кузова мягкие, пластичные, потому что они отвечают за дизайн и аэродинамику. Зато внутри Нива из толстой, прочной стали, которая отвечает за комфорт и безопасность.

Геометрию кузова проверяет трехкоординатная машина. Правильная геометрия - это визуальный вид автомобиля, все зазоры и акустический комфорт.

В цеху антикоррозийной обработки каждый кузов обрабатывают специальным составом. В самом кузове есть оцинкованный металл, слой цинка наносится на металл еще на металлургическом предприятии.

На заводе кузов окунают в ванну с катафорезным грунтом, который проникает во все скрытые полости и методом электроосаждения надежно покрывают все поверхности от взаимодействия с кислородом, то есть от коррозии. Нижняя часть кузова покрывается противошумной мастикой, она же исполняет роль антигравия.

После покраски кузова проверяется толщина и качество лакокрасочного покрытия, а также ряд других параметров (например, блеск, адгезия, прочность и пр.).

В сборке Нивы задействованы не только люди, но и роботы (например, клей на стекла наносится роботом KUKA).

Вообще от ручного труда на заводе не отказываются, но если человек допустит ошибку, то все остановится.

Lada Niva Travel получил около 230 новых оригинальных деталей и узлов.

Главные внешние отличия

Новый дизайн фар (современный дизайн, дневные ходовые огни, мощный свет, дальний свет работает в сочетании с ближним)
Задние светодиодные фонари (светодиоды во всех секциях, яркое и равномерное свечение световодов)
Мужественный передний бампер (по две стационарные проушины, тиснение не боится царапин)
Новая решетка радиатора
Новая форма колесных арок и крыла
Новые боковые молдинги
Новый дизайн легкосплавных дисков
Более выразительный задний бампер (по две стационарные проушины, тиснение не боится царапин)
Омыватель камеры заднего вида

Отличия в салоне

Технические характеристики и кузов

В техническом плане внедорожник также несколько изменился. Двигатель на LADA Niva остался прежний. Это рядный четырехрядный агрегат объемом 1,7 литра мощностью 80 лошадиных сил, который сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач и неизменным полным приводом.

Поменялись габариты внедорожника. Так, LADA Niva Travel в версии Off-Road, в отличие от LADA Niva в версии Off-Road, стала на 43 мм длиннее (4099 мм) и на 4 мм шире (1800 мм). Высота, а также колесная база остались без изменений.

Из прочих изменений следует отметить уменьшение технически допустимой массы на переднюю ось с 1310 до 990 кг, а на заднюю - с 1210 до 1050 кг.

Уменьшение веса автомобиля и снижения нагрузки на переднюю и заднюю оси произошло за счет новой конструкции кузова. Была поменяна передняя структура (фронтент). Для этого нам пришлось даже перекалибровывать систему безопасности. В остальном в техническом плане в автомобиле все осталось неизменным. Единственное новшество – изменение состава комплектаций.

Комплектации

На рынок LADA Niva Travel выйдет в двух вариантах исполнения:

обычный четырехместный внедорожник;
пятиместная офф-роад модификация.

LADA Niva Travel в версии Off-Road комплектуется штатным шноркелем, внедорожными шинами, внедорожным обвесом из неокрашенного пластика. В обычной версии накладки на арки и двери красятся в цвет кузова.

Оснащение LADA Niva Travel включает:

электрический привод и подогрев наружных зеркал заднего вида;
электрические стеклоподъемники передних дверей;
систему управления климатом;
подогрев сидений;
систему помощи при парковке с камерой заднего вида;
мультимедийную систему;
камеру заднего вида с омывателем;
колесные диски с размерностью 15 и 16 дюймов
и пр.

Первым протестировать новый автомобиль прямо на территории предприятия смог Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров:

Видео обзор

Напомним, по данным сайта Лада.Онлайн, онлайн презентация этого внедорожника состоится в январе 2021 года, тогда же и объявят цены. Старт продаж обновленной Нивы запланирован на февраль 2021 года.

ВАЗ-2123 был продемонстрирован широкой публике на Московском автосалоне в 1998 году, а выпуск начался в 2000 году в опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа. Всего было собрано около 1000 машин. Производство ВАЗ-2123 под новым названием Chevrolet Niva началось 23 сентября 2002 года. Обязанности совместного предприятия с General Motors делились таким образом, что АВТОВАЗ выпускал кузов, мотор и шасси (всего около 70% основных узлов), а партнеры производили окраску и финальную сборку.

С июля 2020 года внедорожник Niva снова производится под маркой LADA: волжская ладья расположена на решетке радиатора, ступице руля и в графике мультимедийной системы.

Ну а в декабре 2020 года автомобиль получил новый дизайн и новое название – LADA Niva Travel.

Новый дизайн LADA Niva Travel

В 2014 году на Московском автосалоне был представлен концептуальный внедорожник Chevrolet Niva, разработанный в одном из подразделений GM. Стилевые элементы этого прототипа угадываются в облике LADA Niva Travel – это приподнятая плоскость капота, узкие фары, шестигранная решетка радиатора. С освоением на АВТОВАЗе дизайн получил стилевые отличия, характерные для LADA. В архитектуре бампера зашифрована современная Иксграфика LADA, а рельефные подштамповки на капоте отсылают к концепт-кару LADA 4х4 Vision.

Внешность LADA Niva Travel стала выразительной и современной. Мужественный характер автомобиля подчеркнут новым капотом, крупноячеистой решеткой радиатора и новыми фарами. Боковые молдинги и более рельефные накладки на арках колес в сочетании с новым дизайном колесных дисков отражают выдающиеся внедорожные характеристики модели. Новые, полностью светодиодные задние фонари и более рельефный бампер украсили лаконичный задний свес кузова.

В исполнении Off-road образ Niva Travel дополняют штатный шноркель, внедорожные шины и обвес из неокрашенного пластика. Особый внедорожный дизайн – это часть функционала автомобиля. Обвес позволяет защитить кузов от гравия, веток, жесткой травы, и при этом отлично смотрится на городских дорогах благодаря контрастным деталям и выразительному дизайну.

Lada Niva Travel – самый обсуждаемый отечественный автомобиль этого года. Вокруг него успело сложить много мифов еще задолго до того, как производитель приступил к сборке. Какие силовые агрегаты будут применяться в автомобиле? Какие изменения будут применены в салоне? А главное — по какой цене производитель готов представить новую версию старой и знакомой модели? Все эти вопросы не давали покоя автолюбителям и представителям компании долгое время.

С 2016 года на предприятии появился специальный штабелер, который позволяет перевозить платформу с кузовом собираемого автомобиля

Общая площадь превышает 137 000 м 2 . На территории располагаются цеха окраски, сборки, а также вспомогательные отделы. Кроме того, на территории есть площадка, где осуществляется подготовка к отгрузке. Известно, что на заводе имеется свыше 1984 единиц технологического оборудования. Несмотря на такую большую площадь, производство здесь разворачивается компактное. Кузова уже в сборе поставляются вместе с основными агрегатами с АвтоВАЗа. Главный конвейер имеет протяженность 481 метр.

К серийному производству автомобиля Chevrolet Niva здесь приступили в 2002 году. За все это время специалисты применили более 25 000 изменений в отношении этого автомобиля. Некоторые из них сказывались на эргономике, некоторые — на производственной инфраструктуре, производительности и автоматизации. К примеру, на территории есть Green Zone. Это специальные зоны, где сотрудники работают в креслах — так удобнее проводить работы под днищем транспортного средства.

В прошлом году на окраске кузова применили систему SSAR. Теперь специалисты могут отслеживать выполнение заказов по цветам

С 2016 года на предприятии появился специальный штабелер, который позволяет перевозить платформу с кузовом собираемого автомобиля. Заметим, что вес такой конструкции составляет 1500 кг. Такое оснащение позволило исключить физическую силу сотрудников. В 2017 году на станциях установки колес применили первые пневматические манипуляторы. Они позволяют снимать колеса со стеллажей и устанавливать их на автомобиль.

Сейчас на сборке трудятся 3 роботизированные тележки. Они занимаются перевозкой дверей на линию подсбора. Когда таких конструкций не было, платформы с дверьми перемещали сотрудники завода. В прошлом году на окраске кузова применили систему SSAR. Теперь специалисты могут отслеживать выполнение заказов по цветам и комплектациям автомобилей.

Главный конвейер имеет протяженность 481 метр

С 2002 года с конвейера завода сошло более 750 000 автомобилей. С прошлого года внедорожников Lada Niva Travel выпустили в объеме 6000 экземпляров. До этого долгое время с конвейеров завода сходила прежняя Lada Niva. К ее производству приступили летом прошлого года. Окончательно сборка завершилась только в марте этого года. Сейчас компания занимается выпуском новой версии.

Итог. Lada Niva Travel производится на предприятии, расположенном в Тольятти. Сборка проводится с прошлого года. За долгий срок работы завод успел выпустить более 750 тысяч различных автомобилей.

Внешность LADA Niva Travel претерпела значительные изменения, став более выразительной и современной. В передней части мужественный характер автомобиля подчеркнут новым капотом с более объемными выштамповками, крупноячеистой решеткой радиатора и новыми фарами. Боковые молдинги и более рельефные накладки на арках колес в сочетании с новым дизайном колесных дисков подчеркивают выдающиеся внедорожные характеристики модели. Задняя часть так же изменилась, получив новые, полностью светодиодные задние фонари и более рельефный бампер.

В исполнении Off-road образ Niva Travel дополняют штатный шноркель, внедорожные шины и обвес из неокрашенного пластика, который защитит кузов на природе и отлично смотрится на городских дорогах благодаря контрастным деталям и выразительному дизайну.

Все автомобили LADA Niva Travel оснащены системой постоянного полного привода, которая обеспечивает равномерное распределение и постоянную передачу крутящего момента на все колеса автомобиля с возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда передач.

Гарантированную повышенную проходимость в сложных дорожных условиях LADA Niva Travel также дают компактный кузов, оптимальное расстояние между осями, короткие свесы кузова, высокий клиренс. Энергоемкая подвеска делает езду по бездорожью максимально комфортной.

Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают просторный салон с превосходным обзором, мощный кондиционер, надежная шумо- и виброизоляция, удобные сиденья и мультимедиа.

О старте продаж LADA Niva Travel будет объявлено дополнительно.

Продукция марки LADA представлена в сегментах В, B+, SUV и LCV и состоит из 5 семейств моделей: Vesta, XRAY, Largus, Granta и NIVA. Бренд лидирует на российском автомобильном рынке с долей более 20% и представлен в 17 странах. LADA имеет самую большую официальную дилерскую сеть в России – 300 дилерских центров.

Читайте также: