Где спидометр в милях

Обновлено: 07.07.2024

Вне зависимости, как спидометр автомобиля (СА) показывает на приборной панели скорость — в километрах или милях, это устройство является одним из наиболее важных. В частности, именно на него чаще всего смотрит любой водитель во время движения. Подробнее о назначении, разновидностях, а также погрешности показаний вы можете узнать из этой статьи.

Назначение

Водитель вынужден обращать внимание на показания спидометра из-за того, что в каждой стране сегодня действуют скоростные ограничения. Тем более, что они могут значительно различаться в зависимости от участка дороги, на котором едет авто. Обозначение ведомой скорости в машине — одно из основных предназначений устройства. Следует также отметить, что в его комплект входит одометр — прибор для измерения пройденного пробега авто, а если это устройство по своему типу является электронным, то оно также покажет километраж одной поездки.

Кроме того, с помощью этого устройства автовладелец сможет определить, когда необходимо менять моторную жидкость или фильтры в автомобиле. Показания спидометра, в частности, одометра, помогут определить расход горючего, если правильно все рассчитать. И неважно, спидометр автомобиля показывает скорость в милях или километрах.

СА механического типа в разобранном виде

Типы устройств

Что показывает спидометр и для чего нужна шкала спидометра, мы разобрались, теперь поговорим о разновидностях приборов. Если прибор стрелочный, то стрелка спидометра будет производить замер скорости с помощью механического индикатора. Если электронный, то стрелка спидометра в этом случае не используется, поскольку все показатели будут выводиться на специальный экран.

Устройства механического типа, в данном случае принцип работы спидометра основывается на оборотах троса от коробки передач. Трос спидометра является одним из основных компонентов конструкции. В настоящее время такая разновидность устройств почти не используется, поскольку погрешность спидометра может составить больше 15%.
Прибор индукционного типа состоит из нескольких элементов. Один из них производит замер скорости движения, а второй — пробег автомобиля.
Электромагнитные СА. В данном случае датчик скорости будет осуществлять передачу электрических сигналов, а сам привод спидометра будет перемещаться в соответствии с количеством сигналов.
Самым современным вариантом считается СА, привязанный к GPS-навигатору, — такой вариант позволяет осуществить наиболее точный замер скорости.

Устройство и принцип работы

Теперь разберемся, как работает спидометр на примере механического прибора. В этом случае измерение скорости осуществляется за счет механической связи между стрелкой и выходным валом редуктора. Редуктор спидометра и стрелка связываются благодаря такому элементу, как тросик спидометра. Поскольку сам вал расположен дальше по цепи от трансмиссии, скорость его вращения обусловлена конечной скоростью вращения колес (автор видео — канал Руслан Юняев).

В самой трансмиссии имеется специальная шестеренка. Ведущая шестерня привода спидометра вращается одновременно с выходным шкивом и она также связана с тросом. Тросик спидометра сам по себе представляет собой прочный вращающийся провод, заключенный в специальный кожух, один конец которого установлен на шестеренке, а второй — внутри прибора, на стрелке. Когда шестерня спидометра вращается, соответствующее вращение происходит и с тросом.

На втором конце, который расположен в приборе, расположен специальный магнит в виде диска, который установлен в непосредственной близости к стальному барабану. Следует отметить, что между собой эти элементы не соединяются. Сам барабан зафиксирован на игле, а полученные показания выводятся на шкалу. Более подробно о том, как работает спидометр фото представлено ниже.

Устройство спидометра следующее:

привод спидометра;
магнит;
термомагнитный элемент;
шкала;
спиральная пружина;
стрелка;
стальная пластина;
защитный кожух;
трос.

Устройство и соединение СА с коробкой передач

Погрешность показаний

Сам СА — это настраиваемый прибор, однако он не может быть на 100% точным. Как и любой другой измерительный девайс, СА имеет определенную погрешность и обычно устройство завышает показатели скорости, но не занижает их.

В среднем погрешность спидометра составляет около 10%, однако этот показатель может варьироваться в зависимости от многих причин:

В случае с переднеприводными транспортными средствами привод спидометра привязан к левому колесу. Поэтому погрешность может проявляться на любом повороте. К примеру, поворот влево позволит снизить показания СА, а вправо — увеличить их.
Немаловажную роль играет размер резины. Если вы установите на свой автомобиль резину с меньшим диаметром, это может привести к увеличению числа оборотов, соответственно, показания СА будут более высокими, чем они есть. В том случае, если на колеса будет поставлена резина с большим диаметром, чем нужно, то полученные показатели будут занижены.
Если высота резины будет больше на 1 см, это также увеличивает погрешность показаний, которая составит 2.5%.
Не менее важное влияние на правильность скорости оказывает и давление в резине, а также износ протектора. Если резина будет плохо накаченной, это приведет к увеличению расхода бензина, а также снижению возможной максимально допустимой скорости. И при этом сам СА будет демонстрировать завышенные показатели.

Если учесть все эти моменты, то можно точно сказать, что СА не является точным прибором и никогда не может наиболее точно демонстрировать скорость движения транспортного средства. На сегодняшний день наиболее точные показатели могут давать только цифровые девайсы, а также устройства, подключенные к GPS-навигаторам. Последние, благодаря спутниковому позиционированию, могут продемонстрировать наиболее точную скорость без погрешности. Если вы заметили, что погрешность в работе вашего СА слишком высокая, нужно произвести диагностику устройства или обратиться к специалистам.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Как сделать спидометр и всю приборную панель тюнингованной, добавив в конструкцию прибора светодиодную подсветку своими руками (автор видео — канал Ben & Ice Video Master).

Привет, друзья! Сегодня я хочу на примере панели приборов Mercedes-Benz W203 показать одно из направлений нашей компании — перевод скорости спидометра из миль в час в километры в час. Покупая автомобиль английской или американской сборки, люди получают в "подарок" спидометр, размеченный в милях. Согласитесь, неудобно, когда ты видишь ограничение скорости в км/ч — 40, а в голове начинаешь вспоминать считать , что нужно 40 разделить на 1.6. Таким образом мы видим знак — ограничение скорость 25 mph. Короче, ерунда, а не удовольствие от управления автомобилем.

И так, имеем вот такую панель приборов от Mercedes-Benz W203. Спидометр в mph, максимальная скорость 160. Рисуем макет, наносим разметку:

Далее математика. 1 миля/ч = 1,609344 км/ч. Составляем таблицу и получаем соответствие скоростей в милях и километрах:

Как мы видим, имеется небольшое расхождение в таблице и на спидометре — 160 mph = 257,5 км/ч, однако на спидометре скорости совпадают. Объясню почему.

Берем отметки 0 и 160 миль (на европейской панели приборов отметки 0 и 260 занимают тоже самое расположение). Они составляют угол 270 градусов. Значит 10 милям (16,09 км/ч) соответствует угол 16,875 градусов. В то же время 10 км/ч европейской панели соответствует угол 10,384 градусов. Отношение между углами 10 mph и 10 km/h (16,875/10,384) равняется 1,625. Применяем этот коэффициент к нашей таблице (последний столбец):

Теперь все сходится, получаем готовую шкалу спидометра с принятой у нас разметкой в км/ч:

Теперь уже можно изготовить шкалу в стоковом оформлении, а можно и в стиле панели приборов от AMG:

И эта же шкала приборов в живую на светящемся боксе:

Таким образом мы получаем не только приятную глазу разметку спидометра, но и новую стильную шкалу приборов, которая украсит салон вашего любимого автомобиля!

Конечно трудно объяснить в одной статье все математические нюансы перевода скорости, поэтому задавайте вопросы в комментариях, постараемся ответить на них! Спасибо за внимание и удачи на дорогах, Пока!

на спидометре написано.
даже если в милях, есть шкала и в километрах, и обе подписаны.
или читать не умеешь? надо азбуку учить.

Пробег-то по любому в милях! Это на спидометре две шкалы. :) Проверь по столбикам или с кем-нибудь европейцем-японцем

mph - miles per hour - мили в час
kmh - километры в час

пробег у американцев называется mileage - из названия понятно, что считается в милях

все гораздо проще..
разгоняешся до сотни по спидометру,
если адреналин пошел - то в милях,
если нет - то в километрах :-)

иль 60 ехать мимо поста ДПС - все сразу станет ясно,
хотя и придется за это уплотить

Спасибо, кто понял мой вопрос и дал свой ответ, а остальным, которые не умеют читать по русски . ну вы поняли!
Я спрашивал про пробег. А шкалы у меня на спидометре две и в милях и в км. И при продаже привозных авто пишут пробег в милях.

Спасибо, кто понял мой вопрос и дал свой ответ, а остальным, которые не умеют читать по русски . ну вы поняли!
Я спрашивал про пробег. А шкалы у меня на спидометре две и в милях и в км. И при продаже привозных авто пишут пробег в милях.

Потому друзья, что если считать расход бензина по одометру в км., то получается 18 л. на 100 км, а если в миляхто около 10л. Поэтому и спрашиваю, т.к для РАВ4 с 2.0л АКПП 18 л. это жирно ( при условии что я не шумахер), хотя с пробками в Питере все может быть.У кого не спрашивал и в форуме читал 11-12 л. на 100. А логически порассуждая только 1 час работы на х/х 1-1.5л - сто пудов спалиш в день, 1-2 с запраки полного бака на АЗС сопрут, прогрев машины 5-10 минут в день с утра - сколько не знаю но на холодную схавает за милую душу.Всяк как хочеш 11-12л не получится, если только ослиной мочей бензин не разбавлять.По этому и кумекаю, или топливной системой заниматься или мили на км. переводить.
А форум ребята для этого и форум, чтобы всем опыта друг у друга набираться и бедами своими делиться. Удачи всем на дороге.

По значкам на печке определи если в градусах то пробег в км , если в фарингейтах то в мл . Если серъезно смотри верхнюю шкалу спидометра где указаны единицы измерения . У меня авто с канады вверху км а снизу мили и климат на измерение в градусах .

Итак, всем кого не устраивает оцифровка американских спидометров.
Имеем Форь 2.5 XS из США. Оцифровка спидометра естественно в милях. Шкала в километрах - мелкая в центре.
Первым делом снимаем с машины приборку. Данный процесс описывать не буду, проблем не составляет. Далее снимаем с приборки стекло, чтобы были доступны шкалы. Положение стрелки спидометра отмечаем и выдергиваем её. Если выдернулась вместе с осью, ничего страшного- снимаем с оси саму стрелку, а ось вставляем обратно. Вставить нужно до конца- надавить посильней, но без фанатизма.
Снимаем штатную накладку спидометра. Далее берем лезвие (нож) и соскабливаем краску с лицевой стороны (которой нарисована оцифровка) до зеленого пластика. Основа готова. Если сделать накладку не поверх штатной, то подсветка будет неравномерной.
Новую накладку я рисовал в Paint, поскольку с дизайнерскими программами не дружу. Кто умеет работать в фотошопе у того проблем не будет. Кто не умеет: если спидометр такой же как у меня- берем прикрепленный вордовский файл и распечатываем в любом копицентре на лазерном принтере на самоклеящейся прозрачной пленке (я распечатал на пленке Lomond). Размеры в файле подогнаны! На листе получается две накладки. Нужны будут обе. Поэтому на всякий случай лучше распечатать два листа.
Первую пленку клеим на штатную отскобленную основу, точно совместив все отверстия. Вторую пленку клеим на идеально белый полиэтеленовый пакет, естественно без рисунка. Далее наклеиваем вторую накладку на первую канцелярским клеем. Прослойка из пакета оказывается между пленками. Подрезаем края пленки по штатной накладке- готово.
Собираем все на место. Стрелку спидометра одеваем по метке и совсем слабо, чтобы при несовпадении показаний можно было снять.
Показания я проверял по GPS в навигаторе. Хотя сейчас GPS во многих телефонах есть.
Итог: оцифровка в км/ч. Подсветка ничем не отличается.
То что у меня получилось (фото с телефона):

Было:

Вордовский файл прикрепить не получается, кому надо отправлю на мыло.
Или можно подогнать в размер эту:

[the_ad > Необходимость перевода показаний спидометра, как правило, возникает у владельцев американских автомобилей, приборы которых имеют шкалу в милях. На территории Российской Федерации используется метрическая система и ограничения скорости устанавливаются в километрах в час.

1 миля = 1.609 километров

Решить эту простейшую математическую задачу можно с помощью нашего конвертера. Для этого необходимо ввести исходное значение в соответствующее поле . При этом, перевод осуществляется, как из mph в км/ч, так и наоборот.

Таблица соответствий

Рекомендуем ознакомиться с таблицей соответствий разрешенной скорости движения на дорогах России и показаний спидометра в милях:

Действующее ограничение, км/ч	Показания спидометра, при которых нет превышения, mph
40	25
60	37
90	56
110	68
130	81

Типы спидометров

В настоящее время существует несколько типов спидометров:

стрелочный;
электронный;
комбинированный.

Шкала спидометра со стрелкой может быть в километрах, милях, либо иметь двойные значения, как на картинке:

В автомобилях с электронным спидометром в настройках приборной панели зачастую имеется возможность выбора отображения kmh или mph. В ряде случаев перевод осуществляется путем подключения специального компьютера к диагностическому разъему транспортного средства или прошивкой электронного блока.

Комбинированные спидометры (со стрелкой и электронным табло одновременно) тоже могут иметь возможность настройки единиц измерения. В этом случае рекомендуем обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Читайте также: