Где расположен usb разъем шкода кодиак

Обновлено: 07.07.2024

В этой статье, мы рассмотрим схемы предохранителей и реле автомобиля Skoda Kodiaq — среднеразмерный кроссовер от чешского автоконцерна Skoda Auto. Шкода Кодиак выпускается с 2016 года по настоящее время. В Россию первые официальные поступления авто начались в 2017 году, первая локализованная версия вышла в 2018 году.

Интересно знать: Шкода Кодиак выпускается на платформе у Volkswagen Group MQB-A2 что и VW Tiguan, VW Tayron, VW Teramont, Audi Q3, Seat Tarraco.

В этом материале подробно описаны места, где расположены предохранители и реле их назначение, однако мы рекомендуем сверять их с руководством именно вашего автомобиля т.к. расположение и назначение компонентов защищающих электроцепи может отличаться в зависимости от года выпуска, комплектации и модификации вашего Шкода Кодиак.

Также следует знать, что один предохранитель может защищать несеколько элементов питания элекроцепи и наоборот 1 элемент электроцепи может быть защищен несколькими предохранителями.

Автомобиль оснащен 2-мя основными блоками предохранителей и реле расположенными в салоне и в моторном отсеке.

Салонный блок предохранителей

В автомобилях с левосторонним рулевым упрвалением, блок предохранителей в салоне находится под приборной панелью, со стороны водителя, за доп. отделением для хранения (вещевое).

Расположение салонного блока предохранителей Шкода Кодиак

Для получения доступа к предохранителям необходимо:

Нажать на защелку-фиксатор А и потянуть по направленю указателя 1;
Затем потянуть крышку вещевого ящика по направлению указателя 2

В автомобилях Skoda Kodiaq с правосторонним рулевым управлением — салонный блок предохранителей находится за бардачком со стороны пассажира. Для доступа к нему необходимо:

Открыть бардачок со стороны пассажира, потянуть стопор по направлению указателя 1 и отсоединить по указателю 2;
Далее нужно разблокировать упоры А по указателю 3 и отсек бардачка откроется по напр-ию указателя 4.

Для замены перегоревших предохранителей вы можете использовать пинцет находящийся под защитной крышкой предохранителей расположенных в моторном отсеке.

Предохранитель прикуривателя находится под номером 40 с силой тока в 20 Ампер.

На видео ниже наглядно продемонстрирован процесс замены предохранителя прикуривателя.

Предохранители и реле под капотом

В мотроном отсеке предохранители и реле находятся слевой стороны по ходу движения автомобиля.

Для того, чтобы добраться к ним требуется:

Одновременно сжать фиксаторы защитной крышки в направлении указателя 1 и
откройте крышку по указателю 2;
Снимите крышку в направлении стрелки 3 и уберите ее в сторону.

Вопросы и пожелания можете оставлять в комментариях! Надеемся схемы распиновки предохранителей и реле будут вам полезны.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Второй разъем USB

С конца 17 года в машинках идет 2 разъема УСБ, умельцы на тиге2 уже устанавливают его самостоятельно:
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Второй разъем USB

А у кого уже стоит 2 USB (около прикуривателя и у задних пассажиров), получится поставить такой? Это же уже 3-й USB будет. Да и выдержит ли ток заряда, если подключить 2 телефона?

Второй разъем USB

номер не нашел, есть только от тиги, но там панелька другая стоит, наш увидел на фотках скаута и спролайна, с сзади- не у всех есть усб, только у тех кто розетку 220 заказывал и потом через нее же миррорлинк не подключишь, 2 спереди в настройках еще прописать нужно, иначе через второй разъем вроде как не все работает.

Второй разъем USB

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Второй разъем USB

KODIAQ 502 , Это каждый для себя решает, нужен он или нет. Лично для себя, пока не вижу смысла, т.к. нет необходимости подключать полноценно 2 устройства. Но кому-то покажется это удобным. Я вот подумываю о переносе этого разъема в другое место. Для подключения, на постоянной основе телефона не в лучшем месте он находится.

Второй разъем USB

Karlus , вот и я не вижу особой в нем надобности, а место в принципе не самое плохое, если для телефона, чтобы не мешался можно в бардачок перенести, но опять же вандалить придётся)

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Второй разъем USB

KODIAQ 502 , Не, перенести можно очень культурно. Надо просто припаяться к разъему.
Хотя, сейчас пришла мысль в голову, что стоит не менять эту часть, а просто провод от удлинителя USB подключить, как второй USB и пусть лежит в бардачке или под сидением, в боксе.

Второй разъем USB

что стоит не менять эту часть, а просто провод от удлинителя USB подключить, как второй USB и пусть лежит в бардачке или под сидением, в боксе.

Второй разъем USB

У меня стоит 2 USB. Второй не может в смарт линк. Музыку слушать с него можно. В медиа можно выбрать между ними. Кстати комплектация стайл+, выпуск 20 декабря 17.

Второй разъем USB

Думаю лучше сюда запостить чтобы не плодить тем. Во время пользования навигацией через USB - Androidauto (Яндекс навигация) телефон не успевает заряжаться. И при дальней поездке потихоньку разряжается в ноль. У меня Sony Z2. У всех такая проблема? Может как то решается?

Через прикуриватель всё норм, т.к. прикупил переходник на 2.2А - заряжает на ура

Второй разъем USB

Через прикуриватель всё норм, т.к. прикупил переходник на 2.2А - заряжает на ура

У меня Galaxy S9+ успешно заряжается даже с включенным экраном (когда Я.Навигатор работает). Подключен родным шнурком через USB2. В USB1 в это же время используется флешка на 16 Гб.
Шнурок другой пробовали?

Steering column electronics control unit -J527-
Note. The version of the steering column electronics control unit can differ depending on the equipment.
Pin assignment (without heated steering wheel):

Steering column electronics control unit -J527- Skoda Kodiaq (NS7)

A - Steering column electronics control unit -J527-
B - 12-pin connector, - T12a
C - 9-pin connector
D - 7-pin connector
E - 6-pin connector
F - 16-pin connector, - T16a
G - 6-pin connector
H - 4-pin connector, T4w

A - Steering column electronics control unit -J527-

B - 12-pin connector -T12a- :
1 - not assigned
2 - not assigned
3 - Airbag (+)
4 - Airbag (-)
5 - not assigned
6 - not assigned
7 - Terminal 31 for horn activation -H-
8 - Input of horn activation -H-
9 -
10 -
11 - not assigned
12 - not assigned

C - 9-pin connector - Turn signal switch -E2- , , Headlight dipper and flasher switch -E4- :
1 - RES (+), SET (-)
2 - CCS ON/OFF
3 - CCS OFF
4 - Terminal 31 for CCS switch -E45- , for CCS SET button -E227- , for function selection switch 2 -E272-
5 - Wake up for turn signals
6 - Indicator lights (LEFT)
7 - Terminal 31 for turn signal switch -E2- , for headlight dipper/flasher switch -E4-
8 - Headlight flasher/main beam
9 - Indicator lights (RIGHT)

D - 7-pin connector - Ignition starter switch -D- , , Ignition key withdrawal lock solenoid -N376- :
1 - Output of ignition starter switch -D- terminal 30 (without entry and start authorisation)
2 - Input of ignition starter switch terminal -D- 15 (without entry and start authorisation)
3 - Input of ignition starter switch terminal -D- 15 (without entry and start authorisation)
4 - Input of ignition starter switch -D- terminal 86s (without entry and start authorisation)
5 - Input of ignition starter switch terminal -D- 50 (without entry and start authorisation)
6 - Terminal 30 for ignition key withdrawal lock solenoid -N376- (without entry and start authorisation)
7 - Terminal 31 for ignition key withdrawal lock solenoid -N376- (without entry and start authorisation)

F - 16-pin connector -T16a- :
1 - Input - terminal 30
2 - Input - terminal 31
3 - Convenience CAN bus, low
4 - Convenience CAN bus, high
5 - Output for CCS
6 - Output of engine control unit -J623- terminal 50 (without entry and start authorisation)
7 - Output of Onboard control unit -J519- terminal 86s (without entry and start authorisation)
8 - LIN bus
9 - not assigned
10 - not assigned
11 - Input of selector lever switch locked in position P -F319- (only on vehicles with automatic gearbox)
12 - not assigned
13 - not assigned
14 - Output of Onboard control unit -J519- terminal 15 (without entry and start authorisation)
15 - not assigned
16 - Output of Onboard control unit -J519- terminal 15 (without entry and start authorisation)

G - 6-pin connector - CCS switch -E45- , CCS SET button -E227- :
1 - not assigned
2 - not assigned
3 - not assigned
4 - not assigned
5 - not assigned
6 - not assigned

H - 4-pin connector -T4w- :
1 - Airbag (+)
2 - Airbag (-)
3 - not assigned
4 - not assigned

Pin assignment (with heatable steering wheel):

A - Steering column electronics control unit -J527-
B - 12-pin connector, - T12a
C - 9-pin connector
D - 7-pin connector
E - 6-pin connector
F - 14-pin connector, - T14e
G - 6-pin connector
H - 4-pin connector, T4w
I - 2-pin connector - T2r

A - Steering column electronics control unit -J527-

B - 12-pin connector -T12a- :
1 - not assigned
2 - not assigned
3 - Airbag (+)
4 - Airbag (-)
5 - not assigned
6 - not assigned
7 - Terminal 31 for horn activation -H- , for multi-function steering wheel control unit -J453-
8 - Input of horn activation -H-
9 - LIN bus (only for vehicles with multi-function steering wheel)
10 - Terminal 30 for multi-function steering wheel control unit -J453-
11 - not assigned
12 - not assigned

C - 9-pin connector - Turn signal switch -E2- , , Headlight dipper and flasher switch -E4- :
1 - RES (+), SET (-)
2 - CCS ON/OFF
3 - CCS OFF
4 - Terminal 31 for CCS switch -E45- , for CCS SET button -E227- for function selection switch 2 -E272-
5 - Wake up for turn signals
6 - Indicator lights (LEFT)
7 - Terminal 31 for turn signal switch -E2- , for headlight dipper/flasher switch -E4-
8 - Headlight flasher/main beam
9 - Indicator lights (RIGHT)

G - 6-pin connector - CCS switch -E45- , CCS SET button -E227- :
1 - not assigned
2 - not assigned
3 - not assigned
4 - not assigned
5 - not assigned
6 - not assigned

H - 4-pin connector -T4w- :
1 - Airbag (+)
2 - Airbag (-)
3 - not assigned
4 - not assigned

I - 2-pin connector -T2r- :
13 - Steering wheel heating (+)
14 - Steering wheel heating (-)

Electronic steering column lock control unit -J764-
Fitting location (only for left-hand drive vehicles):

Electronic steering column lock control unit -J764- Skoda Kodiaq (NS7)

A - Electronic steering column lock control unit -J764-
B - 4-pin connector, at wiring harness - T4bx

Interface for entry and start system -J965-
Fitting location (only for left-hand drive vehicles):

Interface for entry and start system -J965- Skoda Kodiaq (NS7)

A - Interface for entry and start system -J965-
B - 40-pin connector, at wiring harness - T40a

Onboard control unit - J519
Fitting location (only for left-hand drive vehicles):

Onboard control unit - J519 Skoda Kodiaq (NS7)

A - Onboard control unit - J519
B - 73-pin connector - T73a
C - 46-pin connector -T46b
D - 73-pin connector - T73c

Pin assignment, as of October 2016
73-pin connector -T73a- :

Pin assignment, as of May 2017

Parking aid control unit -J446- / park steering assistant control unit -J791-
Fitting location (only for left-hand drive vehicles):

Parking aid control unit -J446- / park steering assistant control unit -J791- Skoda Kodiaq (NS7)

Control unit in dash panel insert -J285- / Immobilizer control unit -J362-
Pin assignment (only for vehicles with left-hand drive)

Control unit in dash panel insert -J285- / Immobilizer control unit -J362- Skoda Kodiaq (NS7)

Запись будет полезна в первую очередь владельцам машин 2021 модельного года, т.к. у нас USB-C и на форумах зачастую можно встретить вопросы — а какую флэшку выбрать чтобы с ней закрывалась шторка отсека с разъемами?

Я взял такую: Lexar JumpDrive D35c 128 GB.
Можно найти как на али так и в местных магазинах.

Емкость от 32 о 128 гб, крошечный размер, с одной стороны USB-C (папа), с другой стороны обычный USB-A 3.0 (папа), не мешает закрытию шторки, скорости чтения и записи по 100 мб\сек 👍

Что касается формата видео поддерживаемого Bolero \ Amundsen, вот скрин из официального руководства (стр. 104-105):

Важный нюанс — если в видео звук в нынче популярном ac3 кодеке — звука не будет, в таком случае следует переконвертировать звуковую дорожку в поддерживаемый формат (напр. aac) как верно советует Studebekker505 или весь видео файл если хотите снизить его размеры и вписать в разрешение ГУ (у Bolero \ Amundsen это 800x480).

Я для записи видео на флэшку сейчас использую FFBatch со следующими предустановками:

Просто конвертит аудио дорожку в aac с битрейтом 320:
Video: Bolero (only audio)
-c:v copy -c:a aac -b:a 320K -ac 2

То же что only audio + ресайз видео по ширине до 800 с пропорциональным изменением высоты кратному 2 значению с приемлемым качеством и битрейтом:
Video: Bolero Horizontal Resize
-map 0 -c:v libx264 -preset slow -crf 24 -vf scale=800:-2 -c:a aac -b:a 320K

Аналогично предыдущему, только вписывает в 480 по высоте — для вертикальных видео например.
Video: Bolero Vertical Resize
-map 0 -c:v libx264 -preset slow -crf 24 -vf scale=-2:480 -c:a aac -b:a 320K

У вас есть вопрос о Skoda Kodiaq (2020) или вам нужна помощь? Задайте его здесь. Полно и четко опишите проблему и сформулируйте свой вопрос. Чем больше вы сообщите о проблеме или вопросе, тем легче будет производителю Skoda Kodiaq (2020) вам ответить.

Содержание

О Skoda Kodiaq (2020)

Посмотреть руководство для Skoda Kodiaq (2020) бесплатно. Руководство относится к категории Автомобили, 1 человек(а) дали ему среднюю оценку 7.5. Руководство доступно на следующих языках: русский. У вас есть вопрос о Skoda Kodiaq (2020) или вам нужна помощь? Задайте свой вопрос здесь

Китайские друзья очухавшись от коронавируса пришли на выручку. Эти шайтан-ребята придумали android box dz-218. Это такая черная коробочка которая подключается к штатному ГУ и использует его экран. Т.е. вы можете переключатся между головным устройством и android box.

Этот прибор позволяет устанавливать любые андроид-приложения. К нему можно подключить 2 камеры переднего/заднего вида. Есть возможность подключатся по WiFi. Присутствуют слоты под симкатру, SD-карту и 2 выхода USB.

Стоит она на aliexpress от 230$ в зависимости от объема памяти и версии андроида. У российских компаний та же модель стоит на 5-10 тысяч дороже.

Избавляемся от рекламы. Как я и говорил выше, что реклама может загораживать элементы в приложениях, да и в браузерах она мешает нормально просматривать странички. Мне помогло приложение AdGuard. Оно доступно на официальном сайте и его нет в Play Market т.к. Google хочет чтоб мы смотрели рекламу. Приложение платное, но стоит своих денег. Годовая лицензия на 3 устройства стоит

408 руб, а вечная

1099 руб (цены актуальны на момент публикации). Есть и бесплатная версия но с ограничениями. Не забываем поставить на рабочий стол виджет для быстрого запуска.

Замена клавиатуры. У стандартной не очень удобный размер клавиш. Устанавливаем из Play Market отличную клавиатуру SwiftKey и наслаждаемся. Размер клавиатуры можно подстроить под себя.

1 минуту. Это не всегда удобно если покидаешь машину не надолго. Ехать уже пора, а андроид еще не загрузился. Все бы хорошо, но когда устройство засыпает оно убивает все процессы и при пробуждении они не стартуют так как при перезагрузке, а хотелось бы. Мне было важно чтоб некоторые программы работали всегда (adguard, gps home трекер), поэтому я отключил спящий режим. Поиски решения данной проблемы продолжаются. Делать root пока не хочу.

Звук эта коробка выводит на ГУ через AUX. Но и тут все не так просто. На головном устройстве функция вывода звука через AUX не активирована. Ее можно активировать через OBD2 разъем. Есть много разных фирм которые делают это за деньги + активируют много полезных функций в Кодиаке. Но у меня в городе таких фирм нет, а ехать в соседний Воронеж и платить 3000р ну совсем не хотелось. Для самостоятельной активации нам понадобится ELM327 V1.5 OBD2 сканер. Я взял себе WiFi версию. На телефон установил программу CarScanner . Есть версии для Android и iOs. Программа позволяет активировать 3 разные функции. А если заплатить не много денег то открывается полный функционал. Инструкция как подключатся к сканеру есть на сайте. Для включения AUX идем Кодирование и Сервис -> Мультимедия -> Активация аналогового входа AUX-IN

Можно поставить галочки напротив этих пунктов. Звук станет на много лучше. Если нужен регулятор громкости задним пассажирам можно вернуть все это через CarScanne. Звук останется улучшенным.

Шкода давно перестала существовать в узких рамках отведенного ей класса. Octavia, построенная на общей платформе с Гольфом, своими габаритами и простором в салоне вполне сравнима с классом D. Superb сильно обогнал в размерах родственный Passat. А Rapid, даром что считается представителем класса B+, на деле переросток — даже больше некоторых представителей гольф-класса. Вот и со свежеиспеченным кроссовером Kodiaq (кодиак, напомним, — это бурый медведь с Аляски) та же история. Построенный на модульной платформе MQB паркетник намного больше своего родственника — модели Volkswagen Tiguan. В арсенале Шкоды Кодиак есть даже семиместные варианты. Интересно, не сказались ли выросшие габариты на ездовых манерах?

Увидев кроссовер Skoda Kodiaq первый раз на фото, я не проникся. Силуэт мне показался чересчур растянутым. Но живьем Skoda гармонична и солидна. Интерьер ожидаемо правильный. При его создании дизайнеры выкинули привычные лекала в самую дальнюю корзину и орудовали исключительно циркулем и линейкой. Вышло неплохо. Строго, но не скучно.

Чешские автомобили давно приучили нас к изобилию всяких приятных мелочей. Kodiaq в этом плане сделал еще шаг вперед: к традиционному ассортименту отделений и зонту в дверях добавились пластиковые защитные накладки, прикрывающие торцы дверей. Стоит открыть дверцу, как накладка выезжает, защищая лакокрасочное покрытие. На забитых и тесных парковках такую опцию тяжело переоценить.

Было бы наивно полагать, что в Шкоде забыли про эргономику. Она тут традиционно безупречна. Взаимное расположение органов управления, сиденья и большого числа кнопок доведено практически до совершенства. Идиллию слегка нарушил большой перепад высот между педалями. Но, пожалуй, это единственная придирка к рабочему месту водителя.

Отрадно, что обитателям второго ряда так же просторно, как и передним седокам. Запас для коленей огромен. Хватает места по ширине, да и вверху свободно — даже несмотря на панорамную крышу, съевшую изрядную долю высоты салона. Спинки регулируются по углу наклона, а сами сиденья перемещаются в продольном направлении. Заднему ряду вторит и багажник. Конечно, 720 заявленных литров мы не нашли. Но и 528 литров, что мы намерили, — результат достойный.

408 руб, а вечная

Skoda Kodiaq — относится к классу среднеразмерных кроссоверов. Выпускается с 2016 года. В России официальные поставки началась в 2017 году. Производится по настоящее время. В нашей публикации мы покажем где находится блоки с предохранителями и реле в шкоде кодиак, предоставим их схемы и опишем назначение элементов, а так же отдельно выделим предохранитель прикуривателя. В конце материала прикрепим инструкцию по эксплуатации skoda kodiaq.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Обращаем внимание, что к одному предохранителю могут относиться несколько потребителей и на оборот, к одному потребителю могут относиться несколько предохранителей. Поэтому сверяйте назначение элементов с Вашим руководством.

Блок в салоне

Находится под панелью приборов, за перчаточным ящиком со стороны водителя. Для доступа нажмите на фиксатор A. Сразу потяните в направлении стрелки 1, затем 2.

p, blockquote 4,0,1,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,1,0,0,0 -->

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 40 на 20А.

Блок под капотом

В моторном отсеке он находится с левой стороны. Для доступа одновременно сожмите фиксаторы крышки в направлении стрелок 1 и откройте крышку по стрелке 2.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,1,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Сам блок состоит из плавких вставок высокой мощности и плавких предохранителей.

Читайте также: