Где находится запасное колесо у оки
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Автомобили могут комплектоваться как малоразмерным запасным колесом, так и запасным колесом, унифицированным с остальными колесами автомобиля.
Автомобиль оснащается запасным колесом с шиной того же типа, размерности и модели, что установлены на остальных четырех колесах автомобиля. Это позволяет использовать запасное колесо как для замены поврежденного колеса, так и для периодической перестановки колес.
Малоразмерное колесо отличается меньшей массой и размерами. Малоразмерное колесо предназначено исключительно для кратковременного использования в случае повреждения колеса автомобиля. Пробег автомобиля на малоразмерном запасном колесе должен быть ограничен небольшим расстоянием. Запрещается использовать малоразмерное колесо для длительного движения на значительные расстояния.
При использовании малоразмерного запасного колеса устойчивость движения автомобиля может ухудшиться по сравнению со случаем, когда на автомобиль установлены все четыре колеса нормальной размерности. Поэтому, управляя автомобилем, будьте особенно осторожны. Во избежание повреждения малоразмерного запасного колеса или автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности.
– Избегайте переезда через препятствия на дороге. Кроме того, не заезжайте на механизированную автомобильную мойку. Поскольку диаметр малоразмерного колеса меньше по сравнению со штатными колесами, установленными на автомобиль, дорожный просвет автомобиля снизится примерно на 10–25 мм.
– Запрещается устанавливать на запасное колесо цепь противоскольжения, поскольку она не подходит к этому колесу.
– Запрещается устанавливать малоразмерное запасное колесо на автомобили других марок и моделей. Малоразмерное запасное колесо предназначено только для данной модели автомобиля.
– На автомобиль разрешается устанавливать не более одного малоразмерного запасного колеса одновременно.
Для закрепления запасного колеса в месте его хранения плотно затяните болт от руки, чтобы выбрать люфт запасного колеса.
Оберните кусок ткани вокруг конца монтажки, чтобы не повредить поверхность колпаков и дисков. Вставьте монтажный ключ в паз колесного колпака, аккуратно отожмите и снимите колпак (рис. 1.143).
Для предотвращения перемещения автомобиля при поднятии его домкратом установите тормозные башмаки (упорные колодки) под колесо, расположенное с противоположной стороны по диагонали по отношению к заменяемому колесу (рис. 1.144).
Чтобы ослабить затяжку колесных гаек, поверните рукоятку ключа против часовой стрелки. При этом убедитесь, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. Для получения максимально удобного рычага, установите ключ в показанное на рисунке 1.145 положение.
Затем поверните, удерживая ключ за конец рукоятки. Не отворачивайте колесные гайки полностью на этом этапе. Только ослабьте их затяжку на половину оборота.
Основание домкрата необходимо поместить на твердую ровную поверхность. Домкрат должен быть расположен, как показано на рисунке 1.146.
Чтобы поднять автомобиль, вращайте ручку домкрата по часовой стрелке. Когда домкрат начнет поднимать автомобиль, повторно проверьте надежность его установки. Если домкрат находится на мягком грунте или песке, возможно понадобится подложить под него брусок, плоский камень или другой предмет, чтобы он не уходил в землю. Поднимите автомобиль на достаточную высоту для установки полностью накачанного колеса.
Снимите колесный колпак (дополнительное оборудование) с колеса. Используйте ключ для ослабления затяжки колесных гаек, после чего выверните их руками, снимите колесо и положите его на землю, чтобы оно не укатилось (рис. 1.148).
Чтобы надеть колесо на ступицу, поднимите его, совместите отверстия со шпильками и наденьте на них колесо. Если это сделать трудно, слегка наклоните колесо и совместите сначала верхнее отверстие со шпилькой. Затем пошатайте колесо, чтобы вставить оставшиеся шпильки в отверстия колеса.
Перед тем как установить колесо на место, убедитесь в отсутствии посторонних материалов на ступице или колесе (грязь, гудрон, гравий и т.п.), которые могут помешать установке колеса на ступицу. Если они есть – удалите их (рис. 1.149).
Если не будет обеспечен хороший контакт между сопрягаемыми поверхностями колеса и ступицы, колесные гайки могут открутиться, что может привести к потере колеса и потере контроля над автомобилем.
Чтобы установить колесный колпак, удерживая его на колесе, наверните колесные гайки на резьбу и затяните их от руки. Гайки необходимо устанавливать конусной частью внутрь (рис. 1.150).
Покачайте колесо, чтобы убедиться, что оно полностью село на место, и снова затяните колесные гайки от руки.
Опустите автомобиль на землю, поворачивая ручку домкрата против часовой стрелки. Установите ключ в показанное на рисунке 1.151 положение и затяните колесные гайки.
Убедитесь, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. При затяжке гаек крепления колеса запрещается вставать ногой на баллонный ключ или удлинять последний посредством трубы, так как это может привести к перетяжке гайки.
После замены колеса, как можно скорее предоставьте автомобиль специалисту, чтобы механик мог затянуть колесные гайки правильным моментом затяжки.
После замены колес всегда крепите спущенное колесо в багажнике и убирайте в места хранения домкрат, ручку домкрата и инструменты.
При использовании запасного колеса с летней резиной на автомобиле с зимними шинами могут измениться ходовые качества. Срочно поменяте неисправную шину, отбалансируйте колесо и установите на автомобиль.
Запасное колесо может иметь обод и шину меньшего размера, чем установленные на автомобиле колеса. В этом случае, при использовании запасного колеса могут также измениться ходовые качества автомобиля. Срочно замените поврежденную шину, отбалансируйте колесо и установите его на автомобиль.
Запрещается устанавливать на аварийное колесо цепи противоскольжения. Если при проколе шины переднего колеса необходимо двигаться с использованием цепей противоскольжения, установите аварийное колесо на задний мост, а заднее колесо переставьте на передний. Проверьте и при необходимости откорректируйте давление в шинах.
Домкрат и инструмент предназначены специально для данного автомобиля. Используйте домкрат только для замены колес.
Домкрат и автомобильный инструмент находятся в багажнике, в отсеке под запасным колесом (рис. 1.253).
На автомобилях с комплектом для ремонта шин автомобильный инструмент находится вместе с этим комплектом в отсеке багажника, в нише для запасного колеса.
После использования поместите домкрат и автомобильный инструмент в отсек, как показано на рисунке 1.254.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Вам потребуются: Баллонный ключ, домкрат, опорная стойка, противооткатные упоры, запасное колесо, манометр, насос.
Перед началом работы установите автомобиль на ровной площадке и подложите противооткатные упоры под колеса. Если вы меняете переднее колесо, затормозите автомобиль стояночным тормозом.
Предупреждение: Ослабляйте затяжку болтов крепления колеса и затягивайте их только на стоящем на земле автомобиле. Не смазывайте болты крепления — это может привести к их самоотворачиванию на ходу.
Предупреждение: Чтобы почувствовать необходимое усилие затяжки болтов крепления колеса, первое время применяйте динамометрический ключ (момент затяжки см. в приложении 1).
Если вы заменяли колесо в дороге, не забудьте убрать в багажник снятое колесо и инструмент.
Откройте капот и отстегните эластичный ремень крепления запасного колеса.
Отверните винт крепления запасного колеса и снимите его с шайбой.
Выньте запасное колесо.
Баллонным ключом ослабьте затяжку гаек крепления колеса. Возможно, для этого придется приложить большое усилие.
Установите домкрат и поднимите автомобиль. Установите опорную стойку (см. подраздел 2.17).
Окончательно отверните гайки крепления колеса и снимите его.
Установите запасное колесо. Заверните гайки крепления, не затягивая их окончательно. Опустите автомобиль и равномерно затяните гайки его крепления.
Размещаем запаску по уму.
Как обычно поступают окаводы, возящие запаску в багажнике? Естественно кладут ее на дно. 12 дюймов влазит. Кто на 13, сдувают или делают в задней стенке короб под запаску. Сверху на запаску кладется фальшпол. Я так раньше и делал. Возил достаточно тяжелые грузы. В результате дно багажника приняло продавленую форму акуратно под запаску. А с учетом легкой гнилости и вовсе стал отрываться по периметру.
вот настало время багажник переварить и надо все сразу сделать под мои запросы. А именно — возможность нормальной укладки запаски большого размера и равномерное распределение груза по площади багажника. Для наглядности вот нарисовал. Красным обозначено давление груза.
Итак, дно полностью вырезано, сделано корыто и опущено вниз чуть ниже уровня основного пола. Слева и справа дно приподнято над уровнем бывшего дна, что позволило мне в освобожденном пространстве под дном установить вместо родной выхлопной трубы запасной сквозной резонатор.
клиренс как видно не сильно пострадал. Кстати пришелся мой опущеный вниз на 4 см бампер прям тютелька в тютельку попал, даже не мерил специально.
запаска уложена, плюс разное барахлишко внутрь.
кладу сверху старый пока фальшпол со старым еще ржавым ковром. В будущем конечно облагорожу
как видно багажник все еще достаточно глубок и еще важно что клапаны вентиляции не перекрыты фальшполом и конечно можно смело возить тяжести
В следующей записи будет про то как сделать панель с нуля всего за один день! Не хуже "европанелей", а даже лучше. Не переключайтесь )))
Читайте также: