Где находится выключатель заднего хода ланос

Обновлено: 06.07.2024

10.19.6 Замена выключателя стоп-сигнала / Daewoo Lanos

Daewoo Nexia - Ремонт датчика стоп-сигнала Не горят стоп-сигналы - Ланос Блок реле и предохранителей Ланос в моторном отсеке где находится датчик стоп сигналов (лягушка) Замена датчика включения заднего хода DK 90245033 на Daewoo Lanos 1.5

Другие материалы раздела

Замена датчиков и выключателей

Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла Проверка и замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости Проверка и.

Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла

Проверка и замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза

Проверка и замена датчика указателя уровня топлива

Датчик указателя уровня топлива является частью топливного модуля и замене в гаражных условиях не подлежит, поэтому в случае выхода датчика из.

Замена выключателя стоп-сигнала

Замена выключателей плафона освещения салона

Проверка и замена выключателя света заднего хода

Проверив монитор, понял что проблема в камере, а вернее в не горящих плафонах заднего хода.

Осмотрев лампы и отвечающий за них предохранитель (F12):

Пришел к выводу, что вышел из строя датчик заднего хода:

Оригинал 490 руб., поэтому поставил заменитель!

Не много литературы:

5. Снимите с выключателя уплотнительную шайбу.

ПРИМЕЧАНИЕ Сильно обжатую шайбу замените новой

Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

8. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Инструменты:

Детали и расходники:

Уплотнительная шайба выключателя задней скорости (GM 94525096)
Выключатель света заднего хода (GM 96192077)

Примечание:

Выключатель света заднего хода установлен в верхней части картера коробки передач.

Выключатель света заднего хода.

2. Отожмите фиксатор и отсоедините от выключателя колодку жгута проводов.

3. Ключом на 19 мм, выверните выключатель и снимите его с автомобиля.

4. Снимите с выключателя уплотнительную шайбу.

Уплотнительная шайба выключателя света заднего хода.

Примечание:

Сильно обжатую шайку замените новой.

Новая уплотнительная шайба выключателя задней скорости (GM 94525096)

5. Установите новый выключатель света заднего хода в порядке, обратном снятию.

Новый выключатель света заднего хода (GM 96192077).

Снятие выключателя света заднего хода Шевроле Ланос

Работу проводим при проверке и замене выключателя света заднего хода.
Снять выключатель света заднего хода можно сверху в моторном отсеке.
Очищаем от грязи выключатель света заднего хода и часть картера коробки передач вокруг выключателя.
Работу проводим при выключенном зажигании.

Выключатель расположен в картере коробки передач, спереди по ходу автомобиля.

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от выключателя.
Включив зажигание, отрезком проволоки замыкаем контакты колодки проводов выключателя.
Если лампа света заднего хода не загорелись, следует проверить электрическую цепь.
В противном случае необходимо заменить выключатель новым.

Вынимаем выключатель из отверстия в картере коробки передач.

Снятие выключателя света заднего хода Шевроле Ланос

Выключатель расположен в картере коробки передач, спереди по ходу автомобиля.

Вынимаем выключатель из отверстия в картере коробки передач.

Проверка и замена выключателя света заднего хода Daewoo Lanos

Выключатель света заднего хода установлен в верхней части картера коробки передач.

Вам потребуется ключ "на 19".

1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.

2. Отожмите фиксатор и отсоедините от датчика колодку жгута проводов.

3. Выверните датчик…

4. …и снимите его с автомобиля.

5. Снимите с выключателя уплотнительную шайбу.

Сильно обжатую шайбу замените новой.

6. Для проверки выключателя подсоедините к его выводам тестер в режиме омметра. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

7. Нажмите на плунжер выключателя - сопротивление должно упасть до нуля. В противном случае выключатель неисправен и его необходимо заменить.

8. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Видео про "Проверка и замена выключателя света заднего хода" для Daewoo Lanos

10.19.3 Проверка и замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

10.19.4 Проверка и замена датчика указателя уровня топлива

10.19.5 Проверка и замена выключателя света заднего хода

10.19.6 Замена выключателя стоп-сигнала

10.19.7 Замена выключателя сигнальной лампы включения стояночного тормоза

10.19.8 Замена выключателей плафона освещения салона

Многие автолюбители путают этот прибор с парктроником, установленном на бампере автомобиля. На самом деле, это не так.

Что такое датчик заднего хода

Любой автомобиль имеет в КПП реверсную передачу, проще сказать — задний ход. Без этой функции не обойтись, реверсное направление движения требуется при сложных разворотах в ограниченном пространстве, выезде и заезде на парковку (в гараж), при пересечении бездорожья. Поскольку естественное положение водителя направлено по ходу движения, обзор при реверсе ограничен. Вокруг автомобиля, двигающегося назад, могут быть люди, автомобили, или неподвижные препятствия. Необходимо обеспечить их безопасность, а также помочь водителю ориентироваться в сложных условиях вождения.

Причем тут датчик задней передачи

Среди мер безопасности, и помощи водителю при включении задней скорости, можно перечислить следующие технические средства:

Как активировать эти средства? Включать их вручную опасно и ненадежно, устройства обеспечения безопасности должны запускаться автоматически. Для этого и нужен датчик включения заднего хода.

С технической точки зрения, это выключатель (точнее включатель), активируемый механическим путем.

Такие концевики применяются не только в автомобилях. При перемещении определенного предмета в зону действия штанги-толкателя, контакты включателя замыкаются.

А дальше — дело техники. Можно активировать реле для включения устройств высокой потребляемой мощности, или напрямую подать на них питание. Например, на фонари заднего хода. Собственно, по предназначению эти датчики делятся на универсальные (для подключения ряда систем через реле) или работающие исключительно в цепи задних фонарей освещения.

Расположение включателя в автомобиле

Где находится датчик заднего хода? В принципе, его можно разместить рядом с любым предметом, занимающим определенное положение при включении задней передачи. Подойдет ли для этого кулиса рычага КПП? В принципе да, но перемещение рукоятки может и не включить заднюю передачу. И наоборот: задний ход может быть включен, а рукоятка по какой-то причине не примет нужного положения. Надежнее всего разместить датчик собственно в механизме переключения. Обычно он расположен в корпусе коробки передач.

Шток датчика перемещает кулиса, отвечающая за положение шестерни привода реверсного хода.

Информация! Датчики такого типа располагаются только в механических коробках передач. В автомобилях с АКПП, сигнал включения систем безопасности заднего хода подает другое устройство.

Следует знать, что механическая часть датчика и резьбовое соединение, фактически является пробкой в герметичном картере коробки передач. В ней находится трансмиссионное масло, которое при нарушении герметичности может вылиться наружу.

Разновидности датчиков

По типу привода:

Штоковые или стержневые: подвижный элемент в виде штыря с большим диапазоном подвижности.
Такой элемент не требует высокой точности в механике, но занимает много места в коробке передач. К тому же требуется обеспечение герметичности: например, сальника вокруг штока.
Шариковые: нажимной механизм в виде подпружиненного стального шарика.
Малый ход (2–5 мм), требуется высокая точность. Зато датчик занимает мало места и герметичен по конструкции.

По типу разъема:

открытие контакты штыревого или ножевого типа;
закрытый стандартный разъем с кожухом для защиты от окисления;
байонетный поворотный разъем;
винтовые клеммы для крепления проводов без разъема.

Способ соединения проводов принципиально не имеет значения. Все виды подключения, кроме открытых, достаточно надежны и герметичны.

Поломка датчика

Неисправный элемент идентифицируется сразу: перестают включаться фонари заднего хода и прочие связанные устройства. Эта проблема может возникнуть и по причине обрыва проводки. Как проверить датчик на исправность?

Снять разъем, подключить мультиметр в режиме прозвонки, включить заднюю передачу.
Следующий этап — выкрутить датчик, подключить прибор, и нажать на шток (шарик) вручную.

Важно! При демонтаже датчика необходимо приготовить винтовую пробку, чтобы оперативно заблокировать отверстие. Иначе из картера коробки передач может вытечь масло.

Ремонт датчика заднего хода нецелесообразен. Корпус герметичен, после его вскрытия и приведения в порядок контактной группы, восстановить конструкцию до заводского состояния будет невозможно. Узел недорогой, особенно на автомобилях отечественного производства. Поэтому замена не будет слишком затратной.

Важно! Экспериментировать с подбором датчика от других моделей авто, нет смысла. Если механическая часть окажется больше штатной, можно повредить коробку передач.

Что такое датчик заднего хода

Причем тут датчик задней передачи

С технической точки зрения, это выключатель (точнее включатель), активируемый механическим путем.

Расположение включателя в автомобиле

Шток датчика перемещает кулиса, отвечающая за положение шестерни привода реверсного хода.

Информация! Датчики такого типа располагаются только в механических коробках передач. В автомобилях с АКПП, сигнал включения систем безопасности заднего хода подает другое устройство.

Разновидности датчиков

По типу привода:

Штоковые или стержневые: подвижный элемент в виде штыря с большим диапазоном подвижности.
Такой элемент не требует высокой точности в механике, но занимает много места в коробке передач. К тому же требуется обеспечение герметичности: например, сальника вокруг штока.
Шариковые: нажимной механизм в виде подпружиненного стального шарика.
Малый ход (2–5 мм), требуется высокая точность. Зато датчик занимает мало места и герметичен по конструкции.

По типу разъема:

открытие контакты штыревого или ножевого типа;
закрытый стандартный разъем с кожухом для защиты от окисления;
байонетный поворотный разъем;
винтовые клеммы для крепления проводов без разъема.

Поломка датчика

Снять разъем, подключить мультиметр в режиме прозвонки, включить заднюю передачу.
Следующий этап — выкрутить датчик, подключить прибор, и нажать на шток (шарик) вручную.

Важно! При демонтаже датчика необходимо приготовить винтовую пробку, чтобы оперативно заблокировать отверстие. Иначе из картера коробки передач может вытечь масло.

Важно! Экспериментировать с подбором датчика от других моделей авто, нет смысла. Если механическая часть окажется больше штатной, можно повредить коробку передач.

Снятие выключателя света заднего хода Шевроле Ланос

Выключатель расположен в картере коробки передач, спереди по ходу автомобиля.

Вынимаем выключатель из отверстия в картере коробки передач.

При включении заднего хода на любом автомобиле должна включаться соответствующая лампочка сзади. Ланос в этом смысле не исключение, но свет от лампочки такой тусклый, что толку от него мало. Кроме этого мне не нравилась то, что на одной стороне расположены задние ходовые огни, а на другой - противотуманная фара, какая-то асимметрия получается, ей богу.

Многие решают проблему тем, что вместо стандартной лампочки заднего хода устанавливают более яркую, но это не выход. Устанавливать туда ксеноновые лампочки тоже желания не было, потому что на барахолке я подержанного ксенона не нашел, а покупать новый жалко. Необходимо полностью переделать задние ходовые огни, но возникает закономерный вопрос - как это сделать?

Долго рассматривал всевозможные варианты и наконец-то остановился на одном - установлю два отдельных фонаря на накладке багажника. Такое решение я видел тогда, когда машина напрокат брал. Купил пару овальных ПТФ за 300 рублей. Так как пластиковую накладку придется частично ломать, дабы установить туда новые ПТФ, приобрел черную шпатлевку для бампера, клеевый пистолет, черную аэрозольную краску, наждачную бумагу, пару светодиодов и 5 метров провода.

Сперва демонтируем накладку, потом удалил стандартные плафоны ГРЗ, далее лобзиком выпилил выемки для ПТФ. Без подсветки номеров тоже ездить нельзя, поэтому выпилил еще две дырки для двух диодов. Саму накладку хорошенько прошкурил, прикрепил новые противотуманки и для большей фиксации нанес клей из пистолета. Что касается корпуса ПТФ, то делал я его из эпоксидного клея и марли, хотя было бы правильнее применить стекловолокно и полиэфир.

После высыхания в очередной раз все это зашкурил. Установил светодиоды, покрасил аж в 7 слоев, дождался высыхания. После того, как штатное место для лампочки заднего хода оказалась свободной я установил туда красную лампочку и получилась вторая задняя противотуманная фара.

Летом думаю покрасить новые задние ходовые огни в черный цвет, так эстетики больше будет.

Автомобиль: Шевроле Ланос.
Спрашивает: Андрей Роскошный.
Вопрос: то горит, то не горит ближний свет на Шевроле Ланос?

Однажды вечером я заметил что у меня не горит левая лампа ближнего света на Шевроле Ланос. Заехал в магазин, купил новую и поменял. Лампа загорелась. Буквально через пару дней, опять лампа не горит, я уж думал что она перегорела и есть какой-то косяк в работе фары. Может влага попадает, или ещё что-то. В общем приуныл.

Вышел из магазина и случайно включил ближний. В руках новая лампа, а старая в фаре горит. Что это, почему то горит, то не горит ближний свет на Шевроле Ланос?

Проблемы с ближним светом на Шевроле Ланос

На Шевроле Ланос часто возникают неполадки с ближним светом.

С чего начать проверку?

Когда света нет в одной фаре, то всегда проверка начинается с лампы.

Возможно, что причина именно в ней. Когда нить перегорела в лампе, то надо покупать новую лампу H4U. Когда производится установка новой лампы, к колбе не рекомендуется прикасаться руками, так как она быстро потом выйдет из строя.

Лампа в порядке, что дальше?

Расшифровка блока предохранителей.

Если лампа в нормальном состоянии, то надо посмотреть предохранители.

Располагаются они в монтажном блоке в подкапотном пространстве авто рядом с аккумулятором. Когда света не будет в правой фаре, следует проверить предохранитель Ef12 , когда света нет в левой фаре, то проверяется предохранитель Ef11 . Узнать месторасположения предохранителей можно при помощи схемы на крышке блока.

Проверка проводки

Когда окажется, что предохранители целы, то надо осуществить проверку проводов, по которым подаётся питание на фары. Они могут быть повреждены или там может не быть контакта в разъёмах.

Нет ближнего в обеих фарах

Если не горят обе фары, то сразу лезем под капот в блок предохранителей.

Если ближнего света нет сразу в двух фарах, то стоит поиски причин начинать с проверки предохранителей, так как вероятность того, что одновременно перегорели обе лампы низкая.

Мужики, кто знает в чем проблема?! Не загорается задний ход. Лампочка рабочая!

Comments 19

Лягушка скорей всего, не знаю как на 1.5, у меня на шансе от 10-ки как родная встала =)

Посмотри провода в богажнике, у меня они тупо переломались, там где шлейф соединения!
Соеденил прода на прямую и все работает

Датчик включения заднего хода — код 96192077

выкрути его, подложи капроновую шайбу, и ставь назад. у меня такое было, подложил и снова работает

лягушку поменяй и все опять засветиться.

Если не лампа а предохранитель норм то это 90% лягушка,
которая стоит на коробке если смотреть с верху немного слева от акума на ней ещё фишка одета, удобно снимать если снять акум и открутить железную подставку аккума (4 болта) откручивается лягушка ключиком вроде на 19 или 18
стоит 200рублей

у нас на ланосах/сенсах в кузове Т150, задний ход один. А у меня еще и окна все тонированы. И когда сдаю назад немножко прижимаю тормоз и как итог: 2 лампочки стопов+доп. стоп горят и все прекрасно видно и не надо никакой ксен. в задних ход а уж темболие лампочки ;))

а не проще вместо стопа, включить задние противотуманки и все?

у нас она одна, кузов Т150.

одна задняя противотуманка? быть не может, может ты про задний ход?

карочь, у тебя ланос Т100, у меня Т150, задние фонари/стопы/габариты/форма фар все другое. Задний ход 1 фара горит, задняя противотуманка — противоположная фара той, что задий ход. Карочь что бы было как у тебя мне надо включить задний ход и вкл. противотуманку зад и будет гореть ТОЛЬКО 2 лампочки.

завтра проверю, возможно не прав. Но как может быть 1 противотуманка, это как 1 основная? есть и ланос т150, но как-то не обращал внимание

Так а что не так… ассиметрия задних фар… слева противотуманный фонарь… справа заднего хода. это же очевидно на Т150… но такое на многих маздах… да и на многих авто. заднего хода одна дальняя от водителя… противотуманная одна дальняя от края пр. части.

Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.

Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.

Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.

Возможные причины

Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.

Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.

Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.

В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.

Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.

Расположение

Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.

Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.

Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.

Проверка работоспособности датчика

Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.

Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.

Для его проверки необходимо сделать следующее:

снять фишку выключателя задних ламп;
включить зажигание;
с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.

Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.

В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.

Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.

Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.

Подводя итоги

Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.

Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.

В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.

Читайте также: