Где находится уаз патриот
Обновлено: 12.07.2024
Блок предохранителей в салоне расположен в нижней части панели управления со стороны водителя. Блок закрыт крышкой.
Схема предохранителей УАЗ Патриот (2005 — 2011)
| преды | |
| F1 | 5А подсветка кнопок в салоне, габаритные огни левого борта + тип ламп |
| F2 | 7,5А Ближний свет правой фары + тип ламп |
| F3 | 10А Дальний свет правой фары + тип ламп |
| F4 | 10А Правая противотуманная фара + тип ламп |
| F5 | 30А Электро-стеклоподъемники дверей, электропривод люка |
| F6 | 15А Штепсельная розетка переносной лампы |
| F7 | 20А Звуковые сигналы, электропривод зеркал |
| F8 | 20А Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС |
| F9 | 20А Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона |
| F10 | 20А Предохранитель прикуривателя Уаз Патриот |
| F11 | 5А Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака + тип ламп |
| F12 | 7,5А Ближний свет левой фары + тип ламп |
| F13 | 10А Дальний свет левой фары и сигнализатор дальнего света фар + тип ламп |
| F14 | 10А Левая противотуманная фара + тип ламп |
| F15 | 20А Система электро блокировки замков дверей |
| F16 | 10А Аварийная сигнализация и указатели поворота |
| F17 | 7,5А Плафоны освещения, стоп сигнал + тип ламп |
| F18 | 25А Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| F19 | 10А Комбинация приборов, выключатель света заднего хода + тип ламп |
| F20 | 7,5А Задние противотуманные огни + тип ламп |
| F21 | Запасной предохранитель |
| F22 | Запасной предохранитель |
| F23 | Запасной предохранитель |
| Реле | |
| К1 | Резерв |
| К2 | Реле — прерыватель стеклоочистителя |
| К3 | Реле — прерыватель указателей поворота + тип ламп |
| К4 | Реле включения ближнего света фар + тип ламп |
| К5 | Реле включения дальнего света фар + тип ламп |
| К6 | Дополнительное (разгрузочное) реле |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле включения противотуманных фар + тип ламп |
Схема предохранителей УАЗ Патриот (2012 — 2014)
| преды | |
| F1 | 5А Габаритный огонь левый |
| F2 | 5А Габаритный огонь правый |
| F3 | 7,5А Ближний свет фар правый |
| F4 | 7,5А Ближний свет фар левый |
| F5 | 10А Дальний свет фар правый |
| F6 | 10А Дальний свет фар левый |
| F7 | 7,5А Противотуманный огонь |
| F8 | 20А Блокировка дверей |
| F9 | 10А Аварийная сигнализация |
| F10 | 10А Кл. 5 ХР1 КП, выключатель ламп заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации |
| F11 | 30А Стеклоподъемники |
| F12 | 20А Предохранитель прикуривателя Уаз Патриот, обогрев сидений |
| F13 | 20А Звуковой сигнал |
| F14 | 20А Обогрев стекла двери задка, наружных зеркал, модуль управления светом (МУС) |
| F15 | 20А Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя |
| F16 | 10А Противотуманная фара правая |
| F17 | 10А Противотуманная фара левая |
| F18 | 25А Отопитель |
| F19 | 7,5А Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения |
| F20 | 5А Управление зеркалами |
| F21 | 10А Компрессор кондиционера |
| F22 | 15А Штепсельные розетки |
| Реле | |
| К1 | Противотуманные фары |
| К2 | Противотуманные фары |
| К3 | Дальний свет |
| К4 | Ближний свет |
| К5 | Разгрузочное реле |
| К6 | ЗМЗ 40904, 40905: Дополнительный отопитель |
| К7 | Компрессор |
| К8 | Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| К9 | Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы |
Схема блока предохранителей в салоне УАЗ Патриот (2014 и далее)
Предохранители и реле под капотом УАЗ Патриот
В моторном отсеке автомобиля есть несколько блоков предохранителей и реле, основной блок расположен в левой части подкапотного пространства возле АКБ.
Схема блока предохранителей и реле под капотом Уаз Патриот
| F1 | Звуковой сигнал |
| F2 | Не устанавливается |
| F3 | Электро вентилятор 2 |
| F4 | АБС (ESP) |
| F5 | Приборы |
| F6 | Бензонасос |
| F7 | Стартер |
| F8 | Электро вентилятор |
| F9 | Комплексная микропроцессорная система управления двигателя (КМПСУД) |
| F10 | АБС (ESP) |
| F11 | Подогреватель пред пусковой |
| F12 | Подогреватель пред пусковой |
| F13 | Подогреватель пред пусковой |
| F14 | Не устанавливается |
| F15 | Не устанавливается |
| F16 | Не устанавливается |
| F17 | 60/90А Монтажный блок, Обогреватель ветрового стекла |
| F18 | АБС (ESP) |
| F19 | Монтажный блок |
Диагностический разъём уаз Патриот
до 2012 года разъём диагностики находился по центру панели
после 2011 года разъём диагностики переехал в салонный блок предохранителей
Кнопка валет в уаз Патриот
кнопка валет служит для настройки функций сигнализации и аварийного снятия с охраны при неисправном брелке, кнопка валет может находиться в любом месте, в зависимости от фантазии установщика. Но как показывает практика чаще всего её устанавливают в блоке предохранителей.
Предохранители в электрической цепи УАЗ Патриот нужны не просто так. Без них при первом же коротком замыкании появилась бы масса проблем, на устранение которых пришлось бы потратить много времени, денег. Чтобы избежать негативных последствий подобных замыканий в электрической схеме автомобиля предусмотрены блоки предохранителей. Один из них находится в салоне, другой под капотом.
Назначение
На УАЗ Патриот предохранители устроены так, что при возникновении перегрузок у них внутри перегорает специальная плавкая вставка. Из-за этого цепь размыкается, а проводка и все потребители Патриота остаются в сохранности. Если предохранитель сгорает, то вы теряете доступ к определенной опции автомобиля (перестанет работать печка, например). Без них под угрозой окажется вся электро-система УАЗ Патриот.
Помимо этого, наличие предохранителей у УАЗ Патриот позволяет разделить электрические цепи автомобиля на силовые и управляющие. А еще, внутри блока предохранителей Патриота находятся реле, которые замыкают или размыкают участки электрической цепи УАЗа. Поэтому, если у вашего УАЗ Патриот что-то сломалось, первым делом необходимо проверить исправность соответствующего предохранителя, реле.
Описание предохранителей на автомобиль УАЗ Патриот: расположение, схема, цена
Автомобили УАЗ Патриот оснащаются модулями ножевого типа. Цилиндрические не используются ввиду устарелости.
Схема расположения реле – прерывателей
Схема установки предохранителей
Признаки неисправности предохранителей
- На щитке приборной панели сигнализируют индикаторы о неисправности силового агрегата, трансмиссии, системы электрического питания;
- Механизмы не функционируют, аккумулятор заряжен, цепь электрического питания не повреждена;
- Нехарактерная рабочая температура модулей;
- В машине слышен запах плавленой пластмассы.
Причины выхода из строя предохранителей
- Несоблюдение сроков проведения технического осмотра;
- Покупка неоригинальных запчастей;
- Непрофессиональный монтаж;
- Механическое повреждение монтажного блока;
- Короткое замыкание в электрической цепи;
- Повреждение изоляционного слоя;
- Окисление контактов;
- Ослабленное крепление клемников;
- Образование конденсата, попадание воды внутрь.
Салонный блок
На УАЗ Патриот, как уже было сказано ранее, один из блоков предохранителей располагается прямо в салоне — с левой стороны, около коленки водителя. Для доступа к нему нужно открутить винт, фиксирующий пластиковую крышку. Это основной узел, в котором расположены плавкие электропредохранители, отвечающие за свет фар, работу прикуривателя, отопителя, подъемников стекол.
Для автомобиля УАЗ Патриот, чтобы хорошо разобраться с назначением того или иного предохранителя, ниже приведены схемы. Реле также пронумерованы, в таблице дается их расшифровка. На УАЗ Патирот заводом, начиная с первых годов выпуска, неоднократно проводились эксперименты, после которых внешний вид монтажного блока и расположение предохранителей в нем менялись кардинально.
До 2007 года
С самых первых годов выпуска до 2007 года в УАЗ Патриот интегрировался блок старого образца — от ВАЗ 2110.
До 2011 года
Затем, для Патриота на смену предыдущему пришел другой монтажный блок с предохранителями, у которого назначение и расположение этих элементов поменялось.
После 2011 года
Блоки предохранителей для УАЗ Патриот после 2011 года выпуска, включая 2012 и 2013 год, получили совершенно новое расположение внутренних элементов.
Где находится и Схема
В автомобиле UAZ Patriot блок расположен в салоне с левой стороны в районе коленки водителя, чтобы получить доступ к деталям нужно отвернуть винт который фиксирует крышку. Второй БУ находится в подкапотном пространстве, на левом брызговике, чтобы получить доступ к предохранителям отжимается фиксатор и в передней части снимается крышка.
Салонный БУ
Для того чтобы понять где и как располагается каждая из деталей, ниже представлена схема с номерами, которая поможет понять назначение плавких изделий и реле.
Для удобства ниже находится таблица в которой расписано за что отвечает каждая деталь.
Подкапотный БУ
Так же как и в первом случае вначале на картинке показана схема где располагаются предохранители на УАЗ Патриоте, а ниже подробное описание назначения каждого из элементов.
Расшифровка элементов в монтажном блоке расположенном в подкапотном пространстве.
Если вентилятор охлаждения не подаёт признаков жизни, первым делом проверяется в каком состояние находятся плавкие вставки и реле которые так же находятся в монтажном блоке, и отвечают за работу следующих электроприборов:
В зависимости от года выпуска и комплектации внедорожника некоторые реле могут отсутствовать.
Дополнительный блок под капотом
Но, одним блоком предохранителей на УАЗ Патриоте дело не обходится, под капотом находится второй — дополнительный монтажный блок с другими, не менее важными электропредохранителями и реле, отвечающими за такие узлы, как: стартер, бензонасос, ABS, другие системы. Токи здесь выше, тут даже есть электропредохранитель на 80 А! Таким образом, если вдруг на вашем УАЗ Патриот внезапно откажет электрический вентилятор охлаждения, первым делом стоит проверить соответствующий предохранитель внутри блока, который находится в подкапотном пространстве.
Монтажный блок под капотом может быть двух разновидностей: старого образца, нового образца. Так же, как и салонные блоки предохранителей, они отличаются расположением элементов, а также другими моментами.
Некоторые реле и электропредохранители могут отсутствовать внутри монтажного блока, это зависит от комплектации автомобиля, а также от его года выпуска.
Кроме этого блока под капотом — с противоположной стороны может размещаться еще один — дополнительный, обеспечивающий работу кондиционера. Если УАЗ Патриот с дизельным двигателем, тогда на это место ставят реле и предохранитель для специальных дизельных свечей накаливания. Такие свечи дизельному ДВС нужны только для запуска зимой.
УАЗ Патриот блок предохранителей
Рассмотрены автомобили с двигателем ЗМЗ-409 с 2005 года выпуска
Где находится блок предохранителей.
Большинство предохранителей расположено в монтажном блоке в салоне, в панели приборов с левой стороны внизу. Чтобы добраться необходимо повернуть винт фиксатора крышки и преодолевая сопротивление верхних креплений снять крышку.
расположение предохранителей и реле патриота
Реле
| № реле | Наименование |
| P1 | Реле включения ближнего света фар |
| P2 | Реле включения дальнего света фар |
| PЗ | Реле-прерыватель стеклоочистителя |
| P4 | Реле-прерыватель указателей поворота |
| P5 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| P6 | Реле включения противотуманных фар |
| P7 | Дополнительное (разгрузочное) реле |
Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Расположен на левом брызговике. Для доступа к предохранителям необходимо отжать фиксатор крышки в его передней части и снять крышку.
Вот так расположены предохранители в дополнительном блоке под капотом
| № предохранителя | Сила тока, А | Защищаемые цепи |
| 1 | 30 | Силовая цепь реле вентилятора |
| 2 | 20 | Силовая цепь реле стартера |
| 3 | 20 | Силовая цепь реле электробензонасоса |
| 4 | 5 | Приборы |
| 5 | 25 | ABS |
| 6 | 30 | Силовая цепь реле вентилятора |
| 7 | 10 | Силовая цепь главного реле системы управления двигателем |
| 8 | 10 | ABS |
| 9 | 40 | Тоже |
| 10 | 80 (90) | Питание монтажного блока |
Реле
| № реле на изображении выше | Наименование |
| P1 | Реле стартера |
| P2 | Реле времени стеклоомывателя двери задка |
| PЗ | Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции |
| P4 | Реле электровентилятора |
| P5 | Тоже |
| P6 | Реле компрессора* |
| P7 | Реле электробензонасоса |
| P8 | Реле включения звуковых сигналов |
| P9 | Реле системы управления двигателем |
| P10 | Реле кондиционера* |
Снятие монтажного блока предохранителей и реле в салоне автомобиля
Отсоедините клемму минус от аккумуляторной батареи. Снимите левую нижнюю облицовку панели приборов
Снимите ручку привода замка капота
Ослабьте затяжку винта нижнего крепления монтажного блока к его кронштейну
Выводя выступы верхнего крепления из зацепления с кронштейна и снимите блок с кронштейна
Разверните блок колодками вверх
и отсоедините колодки жгутов проводов
Снимите монтажный блок
Установка аналогична снятию
Снятие дополнительного монтажного блока реле и предохранителей уаз патриот
Отсоедините клемму минус от аккумулятора
Открутите два болта крепления монтажного блока
Снимите монтажный блок с кронштейна
Поверните блок верх, чтобы удобно было отсоединить колодки жгутов проводов
Подденьте отверткой нижние фиксаторы блока
И снимите крышку блока
Подденьте фиксаторы колодок жгутов проводов реле
Извлеките колодки вместе с реле из блока
Пометьте снимаемые с монтажного блока провода, чтобы установить их на прежние места
Отожмите фиксаторы клемм электропроводки, извлеките клеммы с проводами из блока и снимите монтажный блок.
Предназначение реле в салоне внедорожника
- Р 1 – ближний свет.
- Р 2 – дальний свет.
- Р 3 – прерыватель стеклоочистителя.
- Р 4 – прерыватель поворотников.
- Р 5 – обогрев заднего стекла.
- Р 6 – противотуманные фары.
- Р 7 – разгрузочное реле.
Также будет интересно почитать: Расход топлива Нивы Шевроле 1.7-1.8: реальные отзывы владельцев
Вот и я добрался до теста обновлённого УАЗа. Предыстория. У меня были УАЗы, два. Один мы купили в колхозе на распродаже для развлечений (2003), а другой — УАЗ Хантер — купили осознанно для езды везде и для помощи в строительстве дачи (2007).
Всем привет. Вот и я добрался до теста обновлённого УАЗа.
Все эти годы я одним глазом следил за развитием истории с Патриотами. Люди, окружающие меня, покупали Патров, продавали, вновь покупали. Практически всегда ругали автомобиль, но продолжали на нём ездить. Лично я на Патре ездил только пассажиром. Время шло, завод улучшал автомобиль, я занимался блогом и .
Патриота я пытался взять на тест в течение лет. То машина не готова, то я не могу, то я не могу и машина не готова. Получилось с раза.
Поехали. На тесте обновлённый Уаз Патриот выпуска 2017 года. Обновлённый экстерьер и интерьер. Рама, мосты, раздатка. Всё .
Сажусь в машину.
Первое. Так как за эти 4 года я поездил на многих автомобилях, то привык к тому, что органы управления будут располагаться логично, как у всех.
Что мне не придётся искать, где какая кнопка и где какой рычажок.
Так вот, в Патриоте (2017 года) салон и эргономика сделаны логично, и как у всех (в хорошем смысле слова). Всё под рукой, никуда тянуться не нужно. Я даже был немного удивлён.
Он внутри огромный, он восхитительно огромный внутри! И при этом удобный.
Обзор! Есть обзор. Поэтому когда говорят, что из Патра ничего не видно — брехня.
Ничего не гремит, не шумит и не отваливается. Может мне такая машина досталась. Может он новый, пробег 10 000, но всё внутри хорошо.
Подсветка светит, музыка играет, навигация навигирует, громкая связь работает. Никаких проблем. Есть моменты, которые мне не понравились. О них в конце поста.
Едем. Много читал отзывов тестеров про езду на Патриоте. Всё у них не едет, машину уводит, а после 140 жить страшно.
После прочтения всех отзывов у меня осталось чёткое мнение, что эти люди никогда ранее на мостовых машинах не ездили, а некоторые даже не в курсе, зачем нужна блокировка в заднем мосту. Они сравнивают большой рамный автомобиль с пузотёрами. И уж совершенно точно, у большинства никогда не было опыта жёстких покатух.
Радиус разворота у Патра меньше чем на моей повседневной MAZDA . Езда в городе особых хлопот не доставляет, хотя я бы от автомата не отказался. Сидишь высоко, видно далеко, все на тебя смотрят снизу вверх. =)
И это смешно. Никогда рамник не поедет с комфортом легкового авто. На этом тему нужно закрыть, а советую купить маффин и читать мой пост далее. В перый день теста я проехал на машине 300 км без проблем.
Да, на нём больше 110 км/ч не очень комфортно, но я больше и не езжу.
Про движение по бездору даже говорить глупо. Рачком, бочком, используя магию уаза, Патриот выезжает из большинства засадных мест.
Наш чёрный, привозил 4 дня еду, пока ждали запчасти на ДЕФа.
Ему нужно обзвонить магазины и, чаще всего, в крупном городе сделать заказ, ждать пока заказ доставят, починить автомобиль. Сплошная головная боль. Говорю как владелец легендарного военного автомобиля американского производства. 100 раз подумаешь: нужно ломиться по срезке или нет. Хотя, если есть деньги, то пофигу. А, насколько я понимаю, все критиканы очень состоятельные люди.
Расход я не замерял, мне это не интересно, но по моим прикидкам получилось около 14 литров. + —
Один из главных плюсов Патриота — это внесение изменений в ПС на внедорожные ништяки. Нужно поставить лебёдку — ставь, никаких проблем.
Что не понравилось.
1. Звонкая работа коробки переключения передач. Даже не звонкая, а позвякивающая.
2. Только один USB порт. Хотелось бы минимум 3.
3. Мало выштамповок и кармашков на торпеде для мелочи, карт, очков и прочее.
4. Ручки дверей, логично было бы сделать с П — образным захватом. Пальцы всё время соскальзывают.
5. Грибки блокировки дверей, гладкие. Ухватить трудно. А когда руки мокрые — вообще беда =)
6. Нет подсветки замка зажигания.
7. Это личное, но я привык, что для того чтобы завести автомобиль с МКПП нужно выжать сцепление. Это удобно и повышает безопасность.
В остальном, меня всё устроило. Я не знаю, как УАЗ Патриот 2017 года будет вести себя прои длительной эксплуатации, но конкретно этот мне понравился. Получил массу удовольствия от управления этим здоровенным автомобилем.
PS. А еще MRyabinin прошёл на этом Патриоте 7 тысяч км, включая самые тяжелые дороги и перевалы Грузии.
1.0 Устройство автомобиля
Общие сведения об автомобил Паспортные данные Ключи Органы управления и приборы Панель приборов Комбинация приборов Отопление и вентиляция Ремни безопасности Ремни безопасности на передних сиденьях Ремни безопасности на заднем сиденье Установка детского сиденья С.
1.1 Общие сведения об автомобил
Семейство UAZ Patriot включает в себя легковые автомобили повышенной проходимости, рамной конструкции, с пятидверным цельнометаллическим кузовом. Автомобили предназначены для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог. Автомобили UAZ Patriot выпускают в трех основных комплектациях: Com.
1.2 Паспортные данные
Так расположены номера автомобиля в подкапотном пространстве: 1 – идентификационный номер автомобиля; 2 – идентификационный номер кузова. Идентификационный номер (VIN) автомобиля, название завода-изготовителя, год выпуска, модель двигателя, а также знак соответствия и номер одобрения ти.
1.3 Ключи
К автомобилю прикладывают два ключа, каждым из которых можно отпереть замки дверей, включить зажигание и управлять иммобилизатором. Так выглядит комплект ключей автомобиля: 1 – обучающий ключ; 2 – рабочий ключ; 3 – бирка. Номер серии ключей нанесен на бирку 3. Сняв бирку с кольца, вы мож.
1.4. Органы управления и приборы
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
1.5 Отопление и вентиляция
Рис. 1.9 . Система отопления и вентиляции: 1 – боковые сопла; 2 – сопла обдува ветрового стекла; 3 – центральные сопла; 4 – блок управления системой отопления и вентиляции салона; 5 – сопла обдува ног водителя и переднего пассажира Наружный воздух может поступать в салон через.
1.6. Ремни безопасности
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
1.7. Сиденья
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
1.8. Двери
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
1.9 Зеркала
Положение внутреннего зеркала заднего вида регулируют, поворачивая в нужную сторону корпус зеркала на шарнире кронштейна. Наружные зеркала с механическим приводом регулируют вручную изнутри салона отклонением рычажков, расположенных на передних дверях впереди опускных стекол. Если зер.
Читайте также: