Где находится стартер на фольксваген джетта 5

Обновлено: 07.07.2024

Кажется, требуется снять стартер для его ремонта.
Руки есть, опыта нет.
Открутить 3 болта - это понятно. Какие могут быть затыки? Типа - что-нить выбить кувалдочкой (выпрессовать), не уронить что-нить внутрь коробки, необходимость специнструмента и проч.
Стартер Бош.

Admin

Создатель сайта

Поддомкратить коробку снизу и всунуть верхний выкрученный болт с обратной стороны. Иначе коробка просядет и потом хрен вставишь. У меня так во всяком случае.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Завсегдатай

Поддомкрать коробку как пишет Admin. Это облегчит установку старера на место. Я этого не знал когда снимал свой стартер. В итоге потерял минут сорок попадая болтами в отверстия при обратной сборке. Благо был подкатной домкрат.

Вадимыч

Участник

У меня свершилась одна проблема.При отсоединении плюсового провода там в притык изолятор к контактом стоит,так вот желательно его не сломать.Ключ провернулся резко и этот изолятор отломился пришлось мудрить с резинками чтобы искра не проскакивала Так что плюсовой провод лучше снимать не рожковым а головкой

Stonerain

Завсегдатай

Угу. Боле-мене это понятно. Спасибо. Из коробки он нормально вынется? Там как? Просто вал в отверстии? Никаких меток нет? Вынимается-вставляется свободно?

Вадимыч

Участник

меток нет,посмотри заодно втулку на элипс,раз уж снял, а то может поменять,стоит копейки если вовремя отследить

Alex-T

Завсегдатай

я свой снимал раз 15 наверно, сперва домкратил коробку, но потом, просто первым наживлял внутренний болт, а потом верхний и без проблем все закручивается (правда по первости немного приноровиться пришлось, теперь за 20 минут снять и поставить + помазать где надо и еще много чего)

Danila

. ой, точечки

А у меня просто выкручиваешь болт из передней опоры двигателя и потом просто запросто все закручивается. А вот в первый раз без выкручивания этого болта - 1,5 часа в холодную погоду на брюхе ползал .

Motto

Технически здравомыслящий

Никому не смеяться.
Не могу закрутить нижний болт крепления стартера.
Про поддомкрачивание коробки я конечно слышал, но домкрат нужен был. И со снятым стартером я домкратил машину с левой стороны. Видать в результате что то сместилось.

Я и коробку поддомкрачивал потихоньку и пытался засунуть болт и сам двигатель. Толку ноль. Зато заметил, что при поднятии домкратом и коробка и мотор поднимаются вместе. Тогда какой в этом смысл?

Если я правильно понял, нижний болт стартера проходит насквозь картер коробки и закручивается в проушину на картере двигателя, которая прилегает к дыре с другой стороны.

При поддомкрачивании и двигателя и коробки эта проушина относительно дыры вообще не перемещается. А если заставить ее переместиться, с помощью лома и такой то матери например, как проконтролировать, чтобы она не ушла в другую сторону?

Может есть еще какие нибудь способы победить этот злосчастный болт?

Знание некоторых принципов легко заменяет незнание некоторых фактов.
Опыт помогает нам ошибаться увереннее.

После замены движка, всебуло нормуль … через несколько дней, просто поле остановки не завелась, стартер как будто заклинил, токо щелк и все. Пришлось тянуть машину во двор.
После чего пришлось срочно доставть стартер который валялся в кладовке, кто-то отдал, он не рабочий был. Самое что интересное, думали АКБ нагнулся уже, и не дает нужный ток и проседает. Зарядили, думали поможет, увы не помогло, даже померили на сколько просаживается, вроде норма была.
И бац неожиданно завелась после многих попыток, ну ладно все окей подумали мы с папой. После чего я поехал и в итого не доехал до дома))), точне йдоехал но с задержкой. Пришлось другу звонить чтоб дернул. Завелся с талкоча и поехал.
В итоге отреставрировали стартер который был не рабочий, поменили втулки, все смазали, почистили, покрасили, папа наколдовал и заменил щетки без замены щеткодержателя!
А все это накаркал =) keeperjoy "Стартер бы еще покрасить в черный и тогда вообще не придраться к новизне деталей ;)"

Ну вобщем этот стартер по номеру пробили, оказалось он от движка 1.8. И тут уже 3 втулки, он еще и мощнее, и чуть чуть длиньше!

Вобщем все было сделано, пошли к машине, подключаемся ( еще не установив), не работате, тыркали тыркали, и нифига… У кого какие мысли почему?
Вобщем мы то все собрали уже, и с герметиком и т.д. Что делать?!
Ну вобщем мы потом поняли что стало причиной, исправили, и сняли старый и поставили новый стартер на следующий день во время обеда, за 25 минут.
Работает отлично.
Вот видео как завелось, но темно, извиняйте за то, что ничего не видно. Главное звук слышно =)

Вот как заводится

Современные автомобили все больше и больше строятся с использованием технологий, и хотя это приносит нам комфорт, мы, к сожалению, также страдаем от недостатков. Многим из нас не нравится что-либо электрическое на нашем Volkswagen Jetta, не говоря уже о том, чтобы подходить к предохранителям на нем. В этой статье мы постараемся помочь вам Реши свои проблемы с предохранителями и специально для найдите предохранитель стартера на вашем Volkswagen Jetta. Для этого мы сначала выясним, при каких обстоятельствах может потребоваться замена предохранителя стартера вашего Volkswagen Jetta, затем какой это предохранитель и, наконец, где стартовый предохранитель вашего Volkswagen Jetta .

Зачем заменять предохранитель стартера в вашем Volkswagen Jetta?

.
Итак, начнем нашу статью с Причины замены предохранителя стартера на Volkswagen Jetta. Замена предохранителя - не особо сложный процесс, но при прикосновении к электричеству автомобиля лучше принять некоторые меры. Вот почему лучше убедиться в преимуществах этого процесса, прежде чем вы его начнете. В большинстве случаев вы будете пытаться определить где предохранитель стартера на вашем Volkswagen Jetta есть, когда у вашего автомобиля есть проблемы с запуском. Если он вообще не запускается, или, если он не запускается, вы можете проверить блок предохранителей. Перед тем, как сделать это, проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что проблема не в нем. Кроме того, вам следует попробовать проверить контактор вашего автомобиля , потому что это также может быть причиной проблем со стартером вашего Volkswagen Jetta. Наконец, последняя возможность, взгляните на электрическое реле если проблема не оттуда. Если, несмотря на эти расследования, вам все еще нужно знать где предохранитель стартера на Фольксваген Джетта есть, переходите к следующему разделу.

Какой предохранитель стартера у вашего Volkswagen Jetta?

Где найти предохранитель стартера на вашем Volkswagen Jetta?

Теперь перейдем к компоненту, который вам, вероятно, больше всего нравится. После того, как вы выяснили, какой стартерный предохранитель вам нужно будет заменить, пришло время определить где предохранитель стартера на Volkswagen Jetta . Вам нужно будет заглянуть под капот, в большинстве случаев, как было обнаружено в предыдущем разделе, ваш предохранитель стартера на Volkswagen Jetta находится в блоке предохранителей в моторном отсеке вашего автомобиля. , он находится под крышкой, рядом с аккумулятором. Имейте в виду, что перед любым вмешательством вам необходимо отключить аккумулятор от Volkswagen Jetta, чтобы избежать любого риска короткого замыкания или поражения электрическим током. Чтобы быть уверенным в местонахождении предохранителя стартера вашего Volkswagen Jetta, вам понадобится буклет текущего обслуживания с схема предохранителей с положением и назначением каждого предохранителя. Вряд ли когда-либо заменяйте предохранитель на предохранитель на меньшую или большую силу тока, так как это может привести к возгоранию или повреждению любого компонента вашего Volkswagen Jetta. Если вы хотите замените предохранитель на реле стартера вашего Volkswagen Jetta , вам нужно будет обратиться к своему автотехнику, который обязательно предложит вам поменять весь стартер.

Если вам нужно больше путеводителей по Volkswagen Jetta, перейдите на наш Volkswagen Jetta категория.

Когда ваша машина работает нормально, все в порядке, однако, если у вас появляются регулярные проблемы, вы можете начать сомневаться, особенно если ваша машина не заводится. В этом посте мы расскажем вам, где находится стартер Volkswagen Jetta, это поможет вам решить проблемы с зажиганием. Чтобы достичь этого, мы сначала проиллюстрируем назначение стартера, а затем где стартер на Фольксваген Джетта И, наконец, как заменить стартер в автомобиле.

Функция стартера на вашем Volkswagen Jetta

Двигатель: главный компонент вашего генератора, это тот, который будет приводить в движение маховик вашего Volkswagen Jetta и создавать достаточную скорость для запуска вашего двигателя.

Где стартер на Volkswagen Jetta?

Теперь, когда мы довольно быстро подробно описали, что такое стартер и как он работает, мы ответим на вопрос, который большинство из вас должны задать себе. где находится стартер на Volkswagen Jetta? Найти стартер довольно легко, очевидно, это большой компонент, который почти всегда будет размещен в аналогичном месте. Ниже мы предлагаем вам открыть для себя два возможных места для стартера вашего автомобиля.

Расположение стартера на традиционной Volkswagen Jetta

Первый и самый частый случай, когда найти стартер Volkswagen Jetta с обычным мотором (подразумевается без запуска и остановки). У стартера есть особая функция - запускать двигатель вашего автомобиля, для этого он всегда должен быть возле маховика двигателя этого потому что это компонент, который он активирует при использовании. Маховик находится на стыке коробки передач и двигателя.

Расположение стартера на Volkswagen Jetta с запуском и остановкой

А теперь второй возможное стартовое местоположение вашего Volkswagen Jetta . Этот случай встречается гораздо реже. Это относится только к двигателям, оснащенным пуском и остановом, и хороший их компонент будет оснащен стартером, расположенным рядом с маховиком. Тем не менее, в некоторых конкретных сериях или двигателях стартер вашего Volkswagen Jetta может быть встроен в ваш генератор переменного тока, затем он называется стартер-генератор, чтобы не найти ничего проще, найдите свой ремень для принадлежностей, и вы должны обнаружить большой блок стартера. .

Как заменить стартер на Фольксваген Джетта?

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Volkswagen Jetta, не стесняйтесь обращаться к нам. Volkswagen Jetta категория.

Для запуска ДВС понадобится небольшой электродвигатель, стартер.

Для запуска двигателя стартер должен вращать его со скоростью не менее 300 об / мин.

Это возможно только в том случае, если стартер работает исправно и аккумулятор достаточно заряжен.

Поскольку для запуска двигателя внутреннего сгорания требуется большой ток, состояние клемм кабеля следует проверять при обслуживании автомобиля.

Ржавые контакты необходимо очистить и смазать защитной смазкой, используемой для защиты клемм аккумулятора.

Автомобили с механической коробкой передач

Снятие

Стартер расположен на передней части блока цилиндров над коробкой передач.

Внимание! Снятие стартера одинаково для всех автомобилей, однако, в зависимости от типа двигателя, необходимо разбирать разное количество деталей, предотвращающих доступ к стартеру.

1. Отсоедините кабели питания от аккумуляторной батареи.

Сначала отсоедините клемму заземляющего провода (-), а затем положительный потенциал.

2. Автомобиль с бензиновым двигателем AXX TFSI 2,0 л и дизельным двигателем. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, см. Соответствующую главу.

3. Все двигатели кроме 1.4L и FSI 1.4- / 1.6L. Снимите воздушный фильтр.

4. Снимите защитную крышку 1 тягового реле (см. Рисунок).

5. Отвинтите гайку 2, которая наклоняет клемму 30, и отсоедините большой кабель от стартера (см. Рисунок 10.4).

6. Отсоедините штекер 3 от клеммы 50, высвободив ее (см. Рисунок 10.4).

7. Отвинтите гайку 4 и снимите клемму 5 (-) провода массы с верхнего болта стартера (см. Рисунок).

8. Выкрутите верхний болт 6 держателя стартера (см. Рисунок 10.7).

9. Снимите брызговик (защиту) с двигателя, см. Соответствующую главу.

10. Отверните гайку 7 и снимите держатель ремня 8 с болта нижнего крепления стартера (см. Рисунок).

11. Выкрутите нижний болт крепления стартера 9 и отсоедините стартер от блока цилиндров (см. Рисунок 10.10).

Установка

Стартер устанавливается в порядке, обратном снятию.

12. Установите стартер на место и затяните крепежные болты стартера с усилием 75 Нм.

13. Затяните гайки на держателе жгута, заземлении (-) и плюсовом выводе до 15 Нм.

Автомобили с автоматической коробкой передач

Снятие

Внимание! Разборка стартера для автомобилей с автоматической коробкой передач обычно выполняется так же, как и для автомобилей с механической коробкой передач. Поэтому ниже приведены только отличия в порядке демонтажа.

14. Автомобиль с дизельным двигателем. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя, см. Соответствующую главу.

15. Все двигатели, кроме 1.4L и FSI 1.4- / 1.6L. Снимите воздушный фильтр.

16. Снимите защитную крышку с тягового реле, отверните гайку и отсоедините грубый провод (+) от пускового вывода, а также вилку от вывода 50.

17. Снимите брызговик двигателя.

18. Отвинтите гайку и снимите держатель жгута проводов с нижнего болта крепления стартера, затем снимите нижний болт.

19. Отверните гайку 1 и снимите держатель ремня 2 с верхнего болта держателя стартера (см. Рисунок).

20. Выкрутите верхний болт крепления стартера.

21. Отверните гайку 1, отсоедините провод массы (-) 2 и отложите в сторону от места работы (см. Рисунок).

22. Снимите стартер с блока цилиндров и извлеките его из моторного отсека, потянув вверх.

Стартер устанавливается в порядке, обратном снятию.

Автомобили с дизельным двигателем объемом 1,9-/2,0 литра и автоматической коробкой передач с прямым включением (DSG)

23. Снимите верхний защитный кожух с двигателя, см. Соответствующий раздел.

См. Также: Замена пусковой пружины подвесного мотора

24. Снимите воздушный фильтр, см. Соответствующую главу.

25. Снимите защитную крышку с тягового реле, отверните гайку и отсоедините толстый провод (+) от пускового вывода, а также вилку от вывода 50.

26. Автомобиль с двигателем 2,0 л. Освободите ремень безопасности из держателя.

27. Выкрутите болт верхнего крепления стартера.

28. Выкрутите нижний болт крепления стартера и извлеките стартер из моторного отсека, потянув его вверх.

При установке болты крепления стартера затягиваются с моментом 60 Нм.

Автомобили с бензиновым двигателем АХХ объемом 2,0 литра и автоматической коробкой передач с прямым включением (DSG)

29. Откручиваем два винта, которыми крепится воздухозаборник.

30. Отсоедините штекер расходомера всасываемого воздуха. Заглушка крепится к воздуховоду.

32. Снимите верхнюю защитную крышку с двигателя,

33. Снимите защитную крышку с тягового реле, отверните гайку и отсоедините толстый провод (+) от пускового вывода, а также вилку от вывода 50.

34. Выкрутите верхний болт крепления стартера.

35. Выкрутите нижний болт крепления стартера и извлеките стартер из моторного отсека, потянув его вверх.

Читайте также: