Где находится розетка фольксваген поло
Обновлено: 07.07.2024
В крайнем случае можно воспользоваться прикуривателем. Да, есть такое приспособление в салоне авто. Наверное, пройдет еще пару десятков лет, и многие автомобилисты начнут забывать об этом универсальном устройстве. А ведь история прибора насчитывает уже почти целое столетие.
Первые образцы прикуривателей стали монтировать на автомобили в 1920-е гг. Прежде всего их использовали для прикуривания сигарет, о чем и гласит название прибора. Но со временем сфера применения начала расширяться. К гнезду можно было подключать и переносные лампы, и автомобильные пылесосы, и электрические компрессоры для подкачки колес, и мобильные холодильники, и даже небольшие электрочайники.
Конструкция и возможные проблемы прикуривателя
Конструкция прикуривателя − это металлическая спираль, расположенная в пластиковом корпусе, который находится в специальном гнезде. На старых версиях, чтобы активировать устройство, нужно было нажать на корпус и подождать, когда он вернется в исходное положение.
В современных автомобилях прикуриватель обычно сразу же подключен к бортовой электросети автомобиля и не требует активации. Различие одно: на некоторых моделях прикуриватель может работать как с включенным зажиганием, так и без него.
Проблема с работоспособностью устройства на Поло седан может возникнуть как с самим прибором (например, отошли контакты), так и с предохранителем. Также часто перегорает лампочка, расположенная под корпусом прикуривателя.
В первом и последнем случаях потребуется покупка нового элемента и слегка затянутый процесс снятия.
Если возникли трудности с самим прибором, то потребуется извлечение устройства из гнезда. Для демонтажа прикуривателя существует специальный съемник, разработанный конкретно для Поло седан. Кодовое название устройства − VAG T40148. Это специальное съемное приспособление, которое применяется на производстве в заводских условиях. В Интернет−магазинах его можно прибрести по цене от 1800 руб. Многим автомобилистам такой аппарат, конечно, обойдется не по карману. Поэтому большинство автолюбителей решают проблему при помощи подручных средств.
Вариантов много. Один из наиболее популярных − съемник, сделанный из гвоздя.
Самостоятельный демонтаж прикуривателя
Чтобы снять прикуриватель:
Схема проста до безобразия, но имеет свои минусы. Во−первых, может не хватит усилия для снятия механизма. Во−вторых, пассатижи будут постоянно соскальзывать с металлического стержня. В−третьих, сам гвоздь будет гнуться, и не ровен час может сломаться внутри корпуса.
То же самое касается использования канцелярской скрепки или прищепки и других металлических перекрытий вместо гвоздя.
Есть еще один способ, который является небольшим апгрейдом предыдущих методов. Чтобы снять приспособление понадобятся два инструмента: пинцет и плоская отвертка (либо стамеска). Края пинцета необходимо отвернуть в разные стороны на несколько миллиметров. Продеваем отвертку между клещами, и устройство готово к эксплуатации.
Всем привет!
Посидев у брата в салоне новенькой джетты увидел розетку для задних пассажиров в подлокотнике, решил и себе установить розетку для подзарядки детского планшета.
Доя этого я заказал саму розетку фирмы Hella 8JB008023-051, провод сечением 2*1,5, клеммы "мама", кольцо для заземления, гофру пластиковую, пин 90684405.Шуруповерт и коронка N29 у меня были.Просверлил в подлокотнике коронкой отверстие, примерил разметку, все отлично село на своё место.Начал готовит проводку, один конец разъём "кольцо"(-), другой конец пин 90684405(+).Чуть матерясь достал блок предохранителей, пин установил в свободную ячейку под N41, заземлил к корпусу автомобиля, установил предохранитель на 15А в ячейку N41, проверил и все работает!)Далее начал прокладывать гофру с проводом под центральной консоли.Вывел гофру к подлокотнику через заглушку тросика ручника, сделав в ней отверстие.Установил подлокотник на место, подсоединил разъёмы мама.Все работает как надо!)Схему подключения брал с БЖ gungrel за что ему огромное спасибо!Результатом доволен!
Всем удачи!
Parts
Volkswagen Polo Sedan 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Manual — accessories
Comments 17
Приветствую, загорелся идеей на счёт установки розетки для задних пассажиров, все уже приготовил, но остался один вопрос. Скажите пожалуйста, пин с проводом просто обжимаются или нужно припаивать? Спасибо.
Всем привет!
Polo Sedan в любой комплектации оснащается только одной розеткой 12 В. В принципе, для меня этого вполне достаточно. Прикуривателем я никогда не пользуюсь, а в его гнездо у меня вставлен штекер от видеорегистратора. Что меня в этом не устраивало так это торчащие посередине панели провод и штекер регистратора.
По этой причине было куплено дополнительное устройство, называемое "Прикуриватель-переходник крокодил-гнездо" (согласно магазинному названию), а попросту — розетка или гнездо прикуривателя.
Взял самое обыкновенное, имеющееся в магазине. Эстетический вид и тип подключения для меня был совершенно не важен, т.к. планировал спрятать дополнительное гнездо под панелью, а подключиться напрямую к проводке автомобиля.
Для начала я отрезал не нужные "крокодильчики" и удлинил провода. Затем отключил родную розетку и, для удобства, достал питающую фишку из-под панели. Провода резать не стал — решил попробовать подключиться к контактам в фишке. Через небольшие зазоры (между родными проводами и корпусом фишки) аккуратно просунул еще по одному проводку от подключаемой розетки и их концы (предварительно зачищенные) закрепил на контактах. В итоге у меня получилось на один контакт зацепить по 2 провода. Далее вернул фишку на свое первоначальное место.
(фото забыл сделать, извините)
После всех этих действий проверил работу обоих розеток. В одну розетку вставил, и для надежности обмотал изолентой, штекер от регистратора, а в другую — прикуриватель. Новую розетку убрал за панель и расположил между шумкой пола и панелью климата. Держится хорошо, не "брякает" и не вываливается.
Прикуриватель на своем месте. С момента установки только один раз его доставал, что бы подключить компрессор
17.2.10 Держатель предохранителей, розетка на 12 вольт / Volkswagen Polo
J519 — блок управления электрической бортовой сетью
SB1 — предохранитель -1 - в держателе предохранителей
SB16 — предохранитель -16- в держателе предохранителей
SB20 — предохранитель -20- в держателе предохранителей
SB34 — предохранитель -34- в держателе предохранителей
SB36 — предохранитель -36- в держателе предохранителей
U5 — розетка на 12 вольт
— соединение с массой -4-, в жгуте проводов щитка приборов
Где какой предохранитель на Фольксваген Поло 9N. Расположение и замена Блок предохранителей VW Polo Sedan: где находится, обозначения Фольксваген Поло, Шкода Рапид или Солярис? Сравнительный тест. Покупать или ждать новый Киа Рио? VW Polo Sedan / дополнительный прикуриватель, дополнительная розетка 12V ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО СЕДАН 1.6 С 2010Г НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙДругие материалы раздела
Выключатель вентилятора свежего воздуха, контактный выключатель нагревательного элемента, дополнительный отопитель, вентилятор свежего воздуха, исполнительный электродвигатель привода заслонки свежего/рециркулируемого воздуха, дополнительные сопрот
E9 — выключатель вентилятора свежего воздуха Е159 — выключатель электропривода заслонки свежего и рециркулирующего воздуха F268 — контактный.
Блок управления с блоком показывающих приборов в щитке приборов, считывающая катушка противоугонной системы, выключатель системы пристегивания ремнем со стороны водителя, блок управления противоугонной системы
D2 — считывающая катушка противоугонной системы Е24 — выключатель системы пристегивания ремнем со стороны водителя J285 — блок управления с блоком.
Реле стеклоочистителя и стеклоомывателя для прерывистого режима работы, выключатель стеклоочистителя заднего оконного стекла, выключатель прерывистого режима работы стеклоочистителей, регулятор прерывистого режима работы стеклоочистителей, электрод
Е22 — выключатель прерывистого режима работы стеклоочистителей Е34 — выключатель стеклоочистителя заднего оконного стекла Е38 — регулятор.
Диагностический интерфейс шины данных, диагностический разъем, реле звукового сигнала, держатель предохранителей, витая контактная пружина, выключатель звукового сигнала, звуковой сигнал
F138 — витая контактная пружина для надувной подушки безопасности/возвратное кольцо с контактным кольцом Н — выключатель звукового сигнала Н1 —.
Выключатель сигнализатора ручного тормоза, сигнальный контакт уровня тормозной жидкости, датчик указателя низкого уровня охлаждающей жидкости, датчик указателя низкого уровня жидкости для омывания стекол
F9 — выключатель сигнализатора ручного тормоза F34 — сигнальный контакт уровня тормозной жидкости G32 — датчик указателя низкого уровня охлаждающей.
Контактные выключатели задней двери, спинки заднего сиденья, капота моторного отсека, электродвигатель очистителя заднего стекла, насос омывателей переднего и заднего стекол, обогреваемое заднее оконное стекло
F266 — контактный выключатель капота моторного отсека F316 — контактный выключатель спинки заднего правого сиденья J48 — управляющее реле системы.
Выключатель обогрева заднего оконного стекла, реле разгрузки клеммы X, прикуриватель
E1 — выключатель света E230 — выключатель обогрева заднего оконного стекла J59 — реле разгрузки клеммы X J519 — блок управления электрической.
Аккумуляторная батарея, выключатель зажигания и стартера, предохранители в держателе предохранителей аккумуляторной батареи
А — аккумуляторная батарея В — стартер D — выключатель зажигания и стартера Е19 — выключатель парковочных огней J519 —блок управления электрической.
Расположение электрических схем
VW POLO с отвесной задней частью кузова с ноября 2002 г. Из-за недостатка места не могут быть рассмотрены все электрические схемы для каждой модели.
Эра высоких технологий давно наступила. Наука стремительными темпами движется вперед, поражая своими чудесами самые скептические умы. Если бы сфера электроники развивалась немного быстрее, чем многие привыкли видеть, то вероятно большая часть жителей планеты разъезжала бы на футуристических автомобилях с гравитационной подушкой, которые часто показывают в фантастических фильмах. Какой бензин, какая нефть? В моду давно бы уже вошли альтернативные источники питания силовых установок.
Двигатель внутреннего сгорания − главное историческое событие конца 19 века, позволившее создать первый в мире автомобиль, работающий на топливе. Именно он составлял основу знаменитых изобретений Карла Бенца и других первопроходцев автомобильной промышленности.
Устройства и ПО для активации функций
Начнем по порядку. Для программирования понадобится специальный шнур VCDS. Устройство разработано конкретно для линейки автомобилей концерна VAG. Чем свежее версия ПО, тем лучше.
В Интернет−магазинах кабель можно приобрести по цене от 4000 руб. Не дешево, но достаточно один раз купить устройство, и перед владельцем Поло откроется огромный мир возможностей. Кабель позволяет не только проводить диагностику двигателя и других электронных систем, но также настраивать доп. функции.
Шнурок продается в комплекте с установочной программой и драйвером. Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство: сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто (розовый разъем расположен под рулем с левой стороны) и, наконец, подключаем драйвер.
Инструкция по самостоятельной активации доп. функций
Если жажда новых открытий все же сильнее чувство сохранности своего автомобиля, то тогда включаем зажигание и заходим в программу.
Группы функций для активации:
- Температура охлаждающей жидкости. Почему ее нельзя было сразу встроить в панель бортового компьютера − до сих пор остается тайной. Но благодаря VCDS скрытое становится явным.
- Мгновенный расход топлива − полезная вещь для тех, кто привык экономить. Экран будет отражать информацию о потраченных литрах за час.
Функции, которые нельзя запрограммировать через VCDS:
Читайте также: