Где находится реле стартера хонда одиссей
Обновлено: 04.07.2024
Стартер на прямую соединен с + клеммой АКБ. Со втягивающего можно скинуть проводок, и другим проводом, подключенным на прямую от + АКБ подавать напряжение на втягивающее. Оно сработает, замкнет цепь электромотора стартера, который заработает. Одновременно с этим неплохо было бы мониторить напряжение на силовой клемме стартера, сравнивать с напряжением на АКБ.
Повторять несколько раз, до понимания ситуации.
Возможно стартер на морозе начинает подклинивать, возможно электроконтакты износились. Там только разбор и обслуживание.
Обязательно соблюдать технику безопасности и не делать вещи, противоречащие здравому смыслу!
я бы посмотрел провод от реле к втягивающиму, если реле как писал щелкает то на управляющим проводе должно быть напряжение, а вот если срабатывает втягивающие но стартер не крутит надо смотреть провод от аккамулятора или сам аккамулятор, и еще посмотри масу на двигатель если маса хреновая стартер крутить не будет. Да срабатывает реле или втягивающие щелкает??
Есть реле стартера,стоит в правом блоке предохранителей.Есть втягивающее реле стартера,установлено на самом стартере.
Так где щелкает?
Ахаха! Это жесть!
У меня вчера такая-же хрень была только еще хлеще!
Ахаха! Это жесть!
У меня вчера такая-же хрень была только еще хлеще!
Ахаха! Это жесть!
У меня вчера такая-же хрень была только еще хлеще!
Короче говоря, такая ситуация:
прикуривал Марковнику, как-то не удачно получилось. Мой Авансир при этом был заведен. Во время прикуривания сгорел главный силовой пред на 100А и питание сиги на 10А. Но это обнаружилось не сразу.
Пока суть да дело, глушу авто, поворачивая ключ, и все. Авто погасло полностью. Стали разбираться, обнаружили дохлый пред на 100А. Прикрутили перемычку, зажигание ON - все работает, ключ на старт - ХРЕН! Стартер не крутит. Проверил другие предохранители - все целое. Реле стартера вроде щелкает. Ну, думаю, хана релюшке. Но машину то надо заводить! Кидаю провод на втягивающее, зажигание ON, провод на плюс - завелась! Ладно, пусть пока греется, подсчитываем потери. Понимаю что сига тоже отказала.
Спустя несколько минут нужно отъезжать, я по коробке, втыкаю R и опа. Коробка в аварийный режим проваливается! Ну, думаю, херня! Перезавожу машину, снова Ракету - хрен, авария.
Начинаю судорожно соображать, первая мысль - ECU подгорел. Но нет, Мультитроникс вещает ошибку P1705 - ошибка датчика положения передач. Думаем.
Тем временем день рабочий к концу подходит и пора домой сваливать. Так с аварией, на 3 передаче еду домой. На ходу по телефону общаюсь с Дамиром (doom1), если в кратце - он советует проверить цепь блокировки стартера от сигналки. Понято. Доезжаю домой, подлазию к блоку сиги, снимаю предохранители и точно. один сгорел, на 10А. Снимаю остальные, завожу через провод, жму коробку - опять авария. Ладно, думаю, полностью отключаю блок сиги. Снова зажигание ON, но пока не завожу, передачу включаю - ошибок нет, хорошо! Ставлю паркинг и ключ на старт! Завелась! Включаю передачу - все нормально, по двору кругаля навернул и пошел домой.
Дома посидел, схемы полистал и почти полностью вкурил, что к чему.
В итоге попал на предохранители и ремонт сигналки.
Короче говоря, такая ситуация:
прикуривал Марковнику, как-то не удачно получилось. Мой Авансир при этом был заведен. Во время прикуривания сгорел главный силовой пред на 100А и питание сиги на 10А. Но это обнаружилось не сразу.
Пока суть да дело, глушу авто, поворачивая ключ, и все. Авто погасло полностью. Стали разбираться, обнаружили дохлый пред на 100А. Прикрутили перемычку, зажигание ON - все работает, ключ на старт - ХРЕН! Стартер не крутит. Проверил другие предохранители - все целое. Реле стартера вроде щелкает. Ну, думаю, хана релюшке. Но машину то надо заводить! Кидаю провод на втягивающее, зажигание ON, провод на плюс - завелась! Ладно, пусть пока греется, подсчитываем потери. Понимаю что сига тоже отказала.
Спустя несколько минут нужно отъезжать, я по коробке, втыкаю R и опа. Коробка в аварийный режим проваливается! Ну, думаю, херня! Перезавожу машину, снова Ракету - хрен, авария.
Начинаю судорожно соображать, первая мысль - ECU подгорел. Но нет, Мультитроникс вещает ошибку P1705 - ошибка датчика положения передач. Думаем.
Тем временем день рабочий к концу подходит и пора домой сваливать. Так с аварией, на 3 передаче еду домой. На ходу по телефону общаюсь с Дамиром (doom1), если в кратце - он советует проверить цепь блокировки стартера от сигналки. Понято. Доезжаю домой, подлазию к блоку сиги, снимаю предохранители и точно. один сгорел, на 10А. Снимаю остальные, завожу через провод, жму коробку - опять авария. Ладно, думаю, полностью отключаю блок сиги. Снова зажигание ON, но пока не завожу, передачу включаю - ошибок нет, хорошо! Ставлю паркинг и ключ на старт! Завелась! Включаю передачу - все нормально, по двору кругаля навернул и пошел домой.
Дома посидел, схемы полистал и почти полностью вкурил, что к чему.
В итоге попал на предохранители и ремонт сигналки.
Опыт - сын ошибок трудных.
У меня предыдущая машина была куплена с сигналкой, но о/с не работала в ней. Починил через год где-то, мастер сказал так: прикуривали, сига провалилась и погорел полевик в блоке.
Мораль здесь такова: с подключенными клеммами я прикуривать не буду. Либо заряжаю собой чужой аккум, либо глушу машину и сбрасываю клемму
Рассмотрены автомобили Honda Odyssey второго поколения RA6, RA7, RA8, RA9 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.
Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке под капотом.
Замок зажигания (+В)
Правая фара (дальний/ближний свет), индикатор дальнего света фар
Левая фара (дальний/ближний свет)
Блок управления PGM-Fi, диагностический разъем, главное реле 1 PGM-FI, указатель уровня топлива
Соленоид управления центральным замком/подсветка замка зажигания, блок MPCS (со стороны водителя), модулятор ABS в сборе, фонари стоп-сигнала, верхний фонарь стоп-сигнала, блок управления PGM-Fi
Клаксон (высокого/низкого тона)
Выключатель клаксона (проходит через реле клаксона)
Модулятор ABS в сборе (FSR+B)
Реле поворота/аварийной сигнализации
Модулятор ABS в сборе (MR+B)
Коробка предохранителей со стороны переднего пассажира (предохранители №№1,7. В. 15, 16)
Коробка предохранителей со стороны переднего пассажира (предохранитель Ns 14)
Обогреватель заднего стекла, шумоподавляющий конденсатор
Коробка предохранителей со стороны переднего пассажира (предохранители №№9, 11,12, 13)
Э/двигатель заднего кондиционера
Э/двигатель нагнетателя кондиционера
Э/двигатель вентилятора радиатора
Э/двигатель вентилятора конденсатора
Муфта компрессора кондиционера
Э/двигатель вентилятора конденсатора
Реле задних габаритных фонарей, подсветка блока управления автоматическим кондиционером, подсветка прикуривателя, подсветка пепельницы, подсветка различных выключателей, подсветка аудиосистемы, подсветка блока дисплея (модели с системой навигации), подсветка комбинации приборов, блок MPCS (со стороны водителя), блок системы навигации, плафон освещения ящика для перчаток, плафоны освещения номерного знака, задние габаритные фонари, передние габаритные фонари, плафон косметического зеркала, индикаторы положения рычага селектора АКП, разъем С для подключения дополнительного оборудования (коробка предохранителей со стороны водителя)
Муфта компрессора кондиционера
В этом блоке расположены реле кондиционера, реле вентилятора радиатора, реле клаксона, реле осветительных приборов.
Дополнительный блок предохранителей и реле под капотом см. рис.
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Хонда.
Блок предохранителей в моторном отсеке
| № | А | Назначение |
| 1 | 20 | Запасной предохранитель |
| 2 | 30 | Запасной предохранитель |
| 3 | 15 | Правая фара |
| 4 | 15 | ACG S |
| 5 | 15 | Аварийная сигнализация |
| 6 | - | Не используется |
| 7 | 20 | Стоп-сигналы |
| 8 | 15 | Левая фара |
| 9 | 20 | ABS F/S |
| 10 | 40 | Стеклоподъемники |
| 11 | 30 | Сдвижная дверь (EX и EX-L) |
| 12 | 30 | Обогрев заднего стекла |
| 13 | 40 | Задний ход, дополнительное оборудование |
| 14 | 40 | Электропривод сидений |
| 15 | 40 | Отопитель |
| 16 | 30 | Вентилятор системы охлаждения |
| 17 | 7,5 | Запасной предохранитель |
| 18 | 10 | Запасной предохранитель |
| 19 | 15 | Запасной предохранитель |
| 20 | 120 | Аккумулятор |
| 21 | 30 | Вентилятор кондиционера |
| 22 | 7,5 | Электромагнитная муфта |
| 23 | 50 | Замок зажигания |
| 24 | 30 | ABS |
Блок предохранителей в салоне (со стороны водителя)
| № | А | Назначение |
| 1 | 15 | Топливный насос |
| 2 | 10 | SRS |
| 3 | 7,5 | Реле вентилятора системы охлаждения, реле кондиционера, блок управления отопителем |
| 4 | 7,5 | Электропривод зеркал |
| 5 | 7,5 | Дневные ходовые огни |
| 6 | 15 | ECU (PCM), круиз-контроль |
| 7 | 15 | Катушка зажигания |
| 8 | 7,5 | Реле ACC |
| 9 | 10 | Лампы заднего хода, подсветка панели приборов |
| 10 | 7,5 | Указатели поворота |
| 11 | 10 | Задний стеклоочиститель |
| 12 | 30 | Передний стеклоочиститель |
| 13 | 7,5 | Стартер |
Блок предохранителей в салоне (со стороны пассажира)
| № | А | Назначение |
| 1 | 20 | Сдвижная дверь со стороны водителя (стеклоподъемник) |
| 2 | 20 | Электропривод сидений (EX и EX-L) |
| 3 | 10 | BSC (EX и EX-L) |
| 4 | 20 | Электропривод сидений (EX и EX-L) |
| 5 | 20 | Сдвижная дверь со стороны пассажира (стеклоподъемник) |
| 6 | 10 | Дневные ходовые огни |
| 7 | 7,5 | Задние левое окно |
| 8 | 20 | Стеклоподъемник |
| 9 | 15 | Радио, прикуриватель |
| 10 | 15 | Подсветка номерного знака, подсветка панели приборов |
| 11 | 10 | Освещение салона, радио |
| 12 | 20 | Центральный замок |
| 13 | 7,5 | Часы, задний ход |
| 14 | 7,5 | ABS |
| 15 | 20 | Стеклоподъемник |
| 16 | 7,5 | Задние правое окно |
Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке
| № | А | Назначение |
| 1 | 30 | Сдвижная дверь (EX и EX-L) |
| 2 | 40 | Задний кондиционер |
Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке (EX-L)
| № | А | Назначение |
| 1 | 20 | Подогрев сидений |
| 2 | 20 | Система развлечения задних пассажиров |
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Хонда.
Блок предохранителей в моторном отсеке
| № | А | Назначение |
| 1 | 20 | Вентилятор системы охлаждения |
| 2 | 15 | Правая фара |
| 3 | 15 | Левая фара |
| 4 | 30 | Обогрев заднего стекла |
| 5 | 50 | Замок зажигания |
| 6 | 20 | Задний правый стеклоподъемник |
| 7 | 20 | Передний правый стеклоподъемник |
| 8 | 30 | Люк |
| 9 | 20 | Вентилятор кондиционера |
| 10 | 7,5 | Задний ход (радио) |
| 11 | 20 | Задний левый стеклоподъемник |
| 12 | 20 | Передний правый стеклоподъемник |
| 13 | 10 | Блок управления двигателем (ECU, ECM) |
| 14 | 20 | Центральный замок |
| 15 | 10 | Дневные ходовые огни |
| 16 | 15 | Габаритные огни |
| 17 | 7,5 | Освещение салона |
| 18 | 20 | Подогрев сидений |
| 19 | 15 | Радио, прикуриватель |
| 20 | 15 | Стоп-сигналы, звуковой сигнал |
| 21 | 10 | Аварийная сигнализация |
| 22 | 40 | Отопитель |
| 23 | 40 | Стеклоочиститель |
| 24 | 100 | Аккумулятор |
Блок предохранителей в салоне
| № | А | Назначение |
| 1 | 10 | Лампы заднего хода, указатели поворота |
| 2 | 15 | Топливный насос |
| 3 | 10 | SRS |
| 4 | 7,5 | Круиз-контроль, TCM |
| 5 | 10 | Реле стеклоподъемников, люк, задний стеклоочиститель |
| 6 | 10 | Реле переднего стеклоочистителя, передний омыватель |
| 7 | 7,5 | Электропривод зеркал |
| 8 | 7,5 | Реле вентилятора системы охлаждения, реле отопителя, реле кондиционера |
| 9 | 7,5 | Стартер |
| 10 | 7,5 | Дневное освещение |
| 11 | 7,5 | Радио |
Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке
| № | А | Назначение |
| 1 | 40 | Насос ABS |
| 2 | 20 | ABS B1 |
| 3 | 15 | ABS B2 |
| 4 | 10 | Блок ABS |
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Honda Odyssey Mk1 (RA1-RA5) (1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999).
Проверка и замена предохранителей
Во всех электрических цепях вашего автомобиля есть предохранители для защиты от короткого замыкания или перегрузки.
Если что-то электрическое в вашем автомобиле перестает работать, первое, что вы должны проверить, — это перегоревший предохранитель. Определите по таблице или схеме на крышке блока предохранителей, какой предохранитель или предохранители контролируют этот компонент. Сначала проверьте эти предохранители, но проверьте все предохранители, прежде чем решить, что причина не в перегоревшем предохранителе. Замените все перегоревшие предохранители и проверьте работу компонента.
- Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0). Убедитесь, что фары и все другие аксессуары выключены.
- Снимите крышку с блока предохранителей.
- Проверьте каждый из больших предохранителей в блоке предохранителей под капотом, глядя через верхнюю часть на провод внутри. Для извлечения этих предохранителей требуется отвертка с крестообразным шлицем.
- Проверьте предохранители меньшего размера в блоке предохранителей под капотом и все предохранители во внутренних блоках предохранителей, вытащив каждый предохранитель с помощью съемника предохранителей, находящегося в блоке предохранителей под капотом.
- Найдите перегоревший провод внутри предохранителя. Если он сгорел, замените его одним из запасных предохранителей того же номинала или ниже.
Если вы не можете управлять автомобилем, не устранив проблему, и у вас нет запасного предохранителя, возьмите предохранитель того же или более низкого номинала из одной из других цепей. Убедитесь, что вы можете временно обойтись без этой цепи (например, от розетки для аксессуаров или радио).
Если вы замените перегоревший предохранитель запасным предохранителем с более низким номиналом, он может снова перегореть. Это ни на что не указывает. Как можно скорее замените предохранитель на предохранитель подходящего номинала. - Если сменный предохранитель того же номинала перегорит через короткое время, вероятно, в вашем автомобиле есть серьезная электрическая проблема. Оставьте перегоревший предохранитель в этой цепи и обратитесь к квалифицированному специалисту для проверки вашего автомобиля.
Уведомление
- Замена предохранителя на предохранитель с более высоким номиналом значительно увеличивает шансы повредить электрическую систему. Если у вас нет запасного предохранителя с номиналом, подходящим для схемы, установите предохранитель с более низким номиналом.
- Никогда не заменяйте сломанный предохранитель чем-либо, кроме нового предохранителя.
Пассажирское отделение
- Блок предохранителей
- Блок управления дневными ходовыми огнями (ДХО)
- 1994 → ?: Реле отключения стартера
? → 1999: Реле открытия люка крыши
? → 1999: Реле отключения ближнего света (с ДХО) - Реле закрытия люка
- 1994 → ?: Реле открытия люка крыши
? → 1999: Реле отключения стартера - 1994 → ?: Реле отключения ближнего света (с ДХО)
? → 1999 : Главное реле PGM-FI - Блок управления блокировкой
- 1994 → ?: Реле звукового сигнала
? → 1999: Реле отказоустойчивости АБС - ? → 1999: Реле заднего хода АКП
- Модуль управления трансмиссией (PCM)
- Реле прикуривателя
- ? → 1999: Иммобилайзер
- ? → 1999: Реле звукового сигнала
- ? → 1999: Реле заднего хода АКП
1994 → ?: Реле безопасности ABS (переднее) - 1994 → ?: Реле отказоустойчивости АБС (заднее)
- Блок управления АБС
Блок предохранителей в салоне
Блок предохранителей находится за крышкой на нижней панели со стороны водителя.
Читайте также: