Шкода йети какой бензин лить
Обновлено: 07.07.2024
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Yeti (1 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Skoda не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Yeti (1 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Yeti вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове Yeti (1 поколение) — 12 лет. Пробег для модели выпущеной в 2011 году уже около 255 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2009 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 10.7 до 16.7 л на 100 км пути, для модификаций Yeti 1 поколение выпускавшихся в 2009 по 2012 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Skoda Yeti
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Skoda производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Skoda вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Yeti (1 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Skoda не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Yeti (1 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Yeti вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Возраст автомобиля в кузове Yeti (1 поколение) в среднем 7 лет. Пробег для модели 2016 года выпуска примерно равен 150 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы внедорожник не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.5 до 15.5 л на 100 км пути, для модификаций Yeti 1 поколение выпускавшихся в 2013 по 2018 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Skoda Yeti
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Skoda производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Skoda вашего региона.
Александр Родионов
Artur Agliullin
На какой денег хватает
Андрей,
Недавно на Роснефти пульсар заправил! Это просто фантастика,йетик летит как птица! Жаль дороговато,но иногда нужно баловать двигатель)
Чем выше октановое число тем лучше тут нет секрета , я лью 95 иногда 100. Но думаю что 95 от 100 отличается большего всего тем что он чище.
Алексей, чище, я под столом. 100 снижает вероятность детонационного горения топлива, особенно летом в жару.
95-98 лью, разницы никакой так и не нашел, наш мотор спокойно переваривает оба. лишь бы не палятина была. В жару за 30 конечно получше все таки 98 лить.
Александр, здравствуйте, как скажите))) без замеров спорить не буду, а прибора нет, ощущения - условности
Shell 98V, Лукойл 100. Иногда приходится заезжать на Neste и лью там 98. Но на Neste расход больше получается и машина хуже едет.
Андрей Толмачев
Есть мнение, что турбомоторы постоянно работают на грани детона. Соответственно на 100м ездить лично мне спокойнее
Дмитрий Чупин
100 исключительно ЛУКОЙЛ, Газпром, Нефть магистраль.
лучше 100-ый, выгода на литре не перекрывает стоимости ремонта)
как-то на заправке по ошибке 4 литра 92 лукойла налили, так потом васей читал, вылезла ошибка "некачественное топливо" так что машина понимает что ей гавн@ дают)
Борис Лихачев
Про подвеску, жестковатая в меру, если выбрать правильную скорость и повнимательнее следить за плохой дорогой то можно поддерживать хороший темп. На скорости до 140-150 едет норм, потом немного рыскает особенно на чистом пространстве, так что если не гнать всё хорошо.
Шумоизоляция не очень, но если поставить хорошую резину, зашумишь днище и арки, то станет гораздо лучше.
Про расход, при 120-130 км/ч 7.5 литров, 140 км/ч литров 9 уже, от 1.2 и 6мкпп ожидал меньшего, хотя слышал, что он не особо экономичный. Так же пробовал экспериментировать с бензином, вроде и есть разница между 100 и 95, но мало заметная, а между 95 джидрайв с Газпрома и 100 вообще не заметил, так и проехал все 11000 км на 95 G. Кто, что может сказать по поводу бензина, какой оптимален для нашего мотора, и вечный вопрос Газпром или Лукойл ?
Про динамику 1.2, если с умом то хватает не драйвер кар конечно, но тихоходов обгонять можно. А вот в гору уже трудновато ускориться со 100 км в час, что бы обогнать какую нибудь фуру. После этого стали посещать мысли о тюнинге))
И просто история: на Алтае, как перевалочный пункт мы выбрали горное село Акташ, из него каждый день куда нибудь катались, там есть большая поляна на ней и разбили лагерь, сзади горная река, впереди село, горы, интернет хороший вечером посмотреть что нибудь, в селе достаточно магазинов, даже есть МарияРа, это большая сеть типа нашей пятёрочки или магнита. На поле постоянно пасутся лошади, да и вообще животные там повсюду на вольном выгуле, ходят где хотят. Как то раз ночью нашу палатку решил исследовать какой то конь, давай её обнюхивать мы проснулись не поняли что такое, подруга чуть инфаркт не получила 😀 я вылез из палатки и увидел что нас окружило стадо лошадей, пришли знакомится наверное😀
Читайте также: